VERCHROMTE LENKERSCHALTERKAPPENSÄTZE
J026332011-05-11
ALLGEMEINES
Satz-Nummer
71802-03, 71803-03, 71804-03, 71808-03, 71816-09
Modelle
Diese Sätze enthalten sämtliche Chrom-Schalterkappen für die linken und rechten Lenkerschalter. Diese Kappen sind direkter Ersatz für die schwarzen Standardschalterkappen.
Tabelle 1. Teilesätze und Modellzuordnung
Sätze | Für Modelle |
|---|---|
71802-03 | FLHTCUI ab 1996 (Ultra Classic Electra Glide) |
FLTR ab 1998 (Road Glide) | |
71803-03 | FLHT ab 1996 (Electra Glide Standard) |
FLHTC ab 1996 (Electra Glide Classic) | |
71804-03 | XL ab 1996 |
Dyna Glide ab 1996 | |
Softail ab 1996 | |
FLHR ab 1996 (Road King) | |
FLHRCI von 1998 bis 2001 (Road King Classic) | |
VRSC ab 2002 (V-Rod) | |
71808-03 | FLHRCI ab 2002 (Road King Classic) |
71816-09 | FLHT/FLHTC ab 1996 und FLHX ab 2006 mit Geschwindigkeitsregelung* |
* Original- oder Zubehör-Geschwindigkeitsregelung. | |
Zusätzlich benötigte Teile
Informationen zu Chrom-Schaltergehäusesätzen und Chrom- Handhebelhalterungssätzen sowie zu den für diese Modelle lieferbaren Lenkergriffen sind beim Harley-Davidson-Händler erhältlich. Diese Teile lassen sich problemlos zur gleichen Zeit wie der vorliegende Satz anbringen.
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 5 und Tabelle 2.
AUSBAU
| 1. | Den Sitz nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch öffnen oder ausbauen. | |
| WARNUNG Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten die Batteriekabel (Minuskabel [-] zuerst) abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00307a) WARNUNGDas Batterieminuskabel (–) zuerst abklemmen. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00049a) WARNUNGUm ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten zuerst die Hauptsicherung ausbauen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00251b) | ||
| 2. | Batteriekabel abklemmen, Minuskabel (–) zuerst, oder die Hauptsicherung entfernen. | |
| 3. | Die links- und rechtsseitigen Schaltergehäuse-Baugruppen ausbauen. Siehe das Werkstatthandbuch. HINWEIS Zum Austauschen der Schalterkappen ist es nicht notwendig, die Schalterverkabelung abzuklemmen. | |
| 4. | Die einzelnen Schalter aus dem Schaltergehäuse entfernen. Siehe das Werkstatthandbuch. |
EINBAU
Schalter im oberen Schaltergehäuse
| 1. | Bei den Schalterkappen Signalhorn und Start den Schenkel der Torsionsfeder aus der Öffnung in der Schalterkappenzunge freigeben. Bitte die korrekte Position der Feder beachten. Der andere Schenkel der Feder kann im Loch der Schalterhalterung verbleiben. | |||||||||||
| 2. | Siehe Abbildung 1 und Abbildung 5. Die schwarze Originalkappe vorsichtig von der Betätigungskeilwelle (2) an der linken Schalterseite abhebeln. | |||||||||||
| 3. | Die Schalterkappe nach oben von dem Gelenkzapfen (3) an der rechten Seite des Schalters abhebeln und dann abnehmen. HINWEIS Während des Einbaus die Chromflächen der neuen Schalterkappen mit der durchsichtigen Schutzfolie schützen. Nach Abschluss des Einbaus die Folien wieder abziehen. | |||||||||||
| 4. | Siehe Abbildung 5. Die für den jeweiligen Schalter vorgesehene Chromkappe aus dem Satz entnehmen. | |||||||||||
| 5. | Siehe Abbildung 1. Die Kappe auf den Schalter setzen und dabei das Loch an der rechten Seite der Kappe schräg über den Gelenkzapfen (4) am Schalter ziehen. | |||||||||||
| 6. | Die Schalterkappe behutsam nach unten auf die Betätigungskeilwelle (5) drücken und dabei hin- und herbewegen, bis die Welle in die Aussparung einschnappt. | |||||||||||
| 7. | Bei den Schalterkappen Signalhorn und Start den Schenkel der Torsionsfeder in die Öffnung in der Schalterkappenzunge einstecken. | |||||||||||
| 8. | Den Schalter hin- und herkippen und auf einwandfreie Funktion prüfen. | 
Abbildung 1. Ausbauen und Austauschen von Schalterkappen |
Blinkerschalter
- Siehe Abbildung 1 und Abbildung 5. Die schwarze Originalkappe vorsichtig von der Betätigungskeilwelle (2) am Schalter abhebeln.
- Die Schalterkappe nach oben von dem Gelenkzapfen (3) am Schalter abhebeln und abnehmen.
- Die für den jeweiligen Schalter vorgesehene Chromkappe aus dem Satz entnehmen.
- Siehe Abbildung 1. Die Kappe auf den Schalter setzen und dabei das Loch in der Oberseite über den Gelenkzapfen (4) am Schalter ziehen.
- Die Schalterkappe behutsam auf die Betätigungskeilwelle (5) drücken und dabei hin- und herbewegen, bis die Welle in die Aussparung einschnappt.
- Den Schalter hin- und herkippen und auf einwandfreie Funktion prüfen.
Austauschen von Schalterkappen
HINWEIS
Das Schalterkappenausbauwerkzeug ist an beiden Enden verjüngt, um den Ausbau der Schalterkappen zu vereinfachen. Wenn das Werkzeug unter die Schalterkappe gedrückt wird, drücken die verjüngten Enden die Schalterkappe langsam vom Schalterzapfen. Das Schalterkappenausbauwerkzeug darf nicht als Brechstange verwendet werden. Dies kann die Schalterkappe und das Schaltergehäuse beschädigen.
Zum Ausbau der Kappe des Betriebsartenwahlschalters muss zuerst die Kappe des Geschwindigkeitsregelungsschalters ausgebaut werden.
| 1 | Schalterkappen-Ausbauwerkzeug |
| 2 | Geschwindigkeitsregelungsschalter |
| 3 | Betriebsartenwahlschalter, Oben/Unten (UP/DN) |
| 4 | Schalterkappenausbauwerkzeug, kurzes Ende |
| 5 | Schalterkappenausbauwerkzeug, langes Ende |
Abbildung 2. Kappen des Geschwindigkeitsregelungs- und des Betriebsartenwahlschalters
| 1. | Siehe Abbildung 2. Die Kappe des Geschwindigkeitsregelungsschalters (2) mit dem kürzeren Ende (4) des Werkzeugs abnehmen. Von unten gegen die Schalterkappe drücken. Der Werkzeugkonus drückt die Schalterkappe langsam vom Schalterzapfen ab. | |||||||
| 2. | Siehe Abbildung 3. Das längere Ende ( Abbildung 2 , Teil 5) des Werkzeugs (1) von der Unterseite her gerade unter die Kappe des Betriebsartenwahlschalters drücken, so dass die Kappe vom Schalterzapfen (2) freikommt, und die Kappe vom Schalter (3) abnehmen. | |||||||
| 3. | Die schwarze Originalkappe von der Schalterwelle abziehen. Befindet sich in der alten Schalterkappe ein Metallclip, einen Kupferclip aus dem Satz in die neue Chromkappe einsetzen. | |||||||
| 4. | Siehe Abbildung 5. Die geeignete verchromte Ersatzschalterkappe aus dem Satz auswählen und die Kappe auf die Welle schieben. HINWEIS Die Kappe liegt eng an, damit sie sich bei normalem Betrieb nicht löst. | |||||||
| 5. | Den Schalter hin- und herkippen und auf einwandfreie Funktion prüfen. HINWEIS Das Schalterkappenausbauwerkzeug ist an beiden Enden verjüngt, um den Ausbau der Schalterkappen zu vereinfachen. Wenn das Werkzeug unter die Schalterkappe gedrückt wird, drücken die verjüngten Enden die Schalterkappe langsam vom Schalterzapfen. Das Ausbauwerkzeug darf nicht als Brechstange verwendet werden. Dies kann die Schalterkappe und das Schaltergehäuse beschädigen. Für FLHTCU- und FLTR-Modelle: Um die Lautstärkereglerkappe ausbauen zu können, muss die SQ–/PTT/SQ+-Schalterkappe ausgebaut werden. | 
Abbildung 3. Kappe des Betriebsartenwahlschalters | ||||||
| 6. | Siehe Abbildung 4. Die Kappe des SQ–/PTT/SQ+-Schalters (2) mit dem kürzeren Ende (4) des Werkzeugs (1) abnehmen. Von unten gegen die Schalterkappe drücken. Der Werkzeugkonus drückt die Schalterkappe langsam vom Schalterzapfen ab. | |||||||
| 7. | Die Schalterkappe des Lautstärkereglers (3) mit dem längeren Ende (5) des Werkzeugs (1) abnehmen. |
| 1 | Schalterkappen-Ausbauwerkzeug |
| 2 | SQ–/PTT/SQ+-Schalter |
| 3 | Lautstärkeregler, (+)/(–) |
| 4 | Schalterkappenausbauwerkzeug, kurzes Ende |
| 5 | Schalterkappenausbauwerkzeug, langes Ende |
Abbildung 4. Kappen des SQ–/PTT/SQ+-Schalters und des Lautstärkereglers
Schalter zusammenbauen
| 1. | Die einzelnen Schalter wieder in die Schaltergehäuse einbauen. Beim Einbau von Schaltern vorsichtig vorgehen, um eine Beschädigung zu vermeiden. Siehe das Werkstatthandbuch. | |
| 2. | Die linken und rechten Schaltergehäuse-Baugruppen zusammenbauen. Siehe das Werkstatthandbuch. Die durchsichtigen Schutzhüllen abziehen und entsorgen. | |
| WARNUNG Die Batterie anschließen, das Batteriepluskabel (+) zuerst. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00068a) | ||
| 3. | Batteriekabel anschließen, Pluskabel (+) zuerst, oder die Hauptsicherung einbauen. | |
| WARNUNG Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b) | ||
| 4. | Den Sitz nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch einbauen. | |
| 5. | Alle Lenkerschalter auf ordnungsgemäße Funktion überprüfen. |
ERSATZTEILE
Abbildung 5. Ersatzteile: Lenkerschalterkappen, verchromt
Tabelle 2. Ersatzteile: Lenkerschalterkappen, verchromt
Satz | Angabe | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|---|
In allen Teilesätzen enthaltene Artikel: | |||
1 | Schalterkappe, HORN (Signalhorn) (verchromt) | Nicht einzeln erhältlich | |
2 | Schalterkappe, LIGHTS HI/LO (Fern-/Abblendlicht) (verchromt) | Nicht einzeln erhältlich | |
3 | Schalterkappe, linker Blinkerpfeil (verchromt) | Nicht einzeln erhältlich | |
4 | Schalterkappe, START (verchromt) | Nicht einzeln erhältlich | |
5 | Schalterkappe, OFF/ENGINE STOP/RUN (Motorbetriebsschalter) (verchromt) | Nicht einzeln erhältlich | |
6 | Schalterkappe, rechter Blinkerpfeil (verchromt) | Nicht einzeln erhältlich | |
Satz 71802-03 – Zusätzliche Bestandteile: | |||
9 | Schalterkappe, AUDIO+/– (verchromt) mit Kupferclip | 71727-03 | |
10 | Schalterkappe, PTT/SQ–/SQ+ (verchromt) mit Kupferclip | 71730-03 | |
11 | Schalterkappe, RES/SET (verchromt) mit Kupferclip | 71729-03 | |
12 | Schalterkappe, MODE SEL UP/DN (verchromt) mit Kupferclip | 71728-03 | |
17 | Schalterkappen-Ausbauwerkzeug | Nicht einzeln erhältlich | |
Satz 71803-03 – Zusätzliche Bestandteile: | |||
13 | Schalterkappe, AUDIO+/– (verchromt) mit Kupferclip | 71732-03 | |
14 | Schalterkappe, MODE SEL UP/DN (verchromt) mit Kupferclip | 71733-03 | |
17 | Schalterkappen-Ausbauwerkzeug | Nicht einzeln erhältlich | |
Satz 71804-03 – Keine zusätzlichen Bestandteile in diesem Satz. | |||
Satz 71808-03 – Zusätzliche Bestandteile: | |||
15 | Schalterkappe, RES/SET (verchromt) mit Kupferclip | 71729-03 | |
16 | Schalterkappe, CRUISE OFF/ON (Ein-/Aus-Schalter der Geschwindigkeitsregelung) (verchromt) mit Kupferclip | 71731-03 | |
17 | Schalterkappen-Ausbauwerkzeug | Nicht einzeln erhältlich | |
Satz 71816-09 – Zusätzliche Bestandteile: | |||
11 | Schalterkappe, RES/SET (verchromt) mit Kupferclip | 71729-03 | |
12 | Schalterkappe, MODE SEL UP/DN (verchromt) mit Kupferclip | 71728-03 | |
13 | Schalterkappe, AUDIO+/– (verchromt) mit Kupferclip | 71732-03 | |
17 | Schalterkappen-Ausbauwerkzeug | Nicht einzeln erhältlich | |