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BLINKERUMBAUSATZ FÜR XL1200C
J052432011-08-18
ALLGEMEINES
Satz-Nummern
67800071, 67800077
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) der Website www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Zusätzlich benötigte Teile
Dieser Satz wird zum Einbau eines abnehmbaren Satteltaschensatzes an bestimmten Motorradmodellen benötigt. Siehe P&A-Einzelhandelskatalog oder den Abschnitt „Parts und Accessories“ (Teile und Zubehör) auf www.harley-davidson.com (nur Englisch) bezüglich erhältlicher Satteltaschensätze, Modell-Passungsinformationen und zusätzlich benötigter Teile.
HINWEIS
Dieser Satz kann ohne Satteltaschen eingebaut werden. Das führt jedoch zu offenen Löchern in den Schutzblechstützenabdeckungen. Die folgenden Verschlüsse sind bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich:
  • Teile-Nr. 68446-00, für Löcher mit 8,7 mm (0.344 in) Durchmesser .
  • Teile-Nr. 6989, für Löcher mit 10,2 mm (0.400 in) Durchmesser .
Benötigte Werkzeuge und Materialien
Ein Spitzwerkzeug (Snap-On® TT600-3 oder gleichwertig) und eine Amp Multi-Lock Quetschverbinderzange (HD-41609) erleichtern den Einbau dieses Satzes.
Zum korrekten Einbau dieses Satzes ist Elektrokontakt-Schmiermittel (Teile-Nr. 99861-02) oder ein gleichwertiges Mittel erforderlich. Dieser Artikel ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
WARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Jahr/Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 3 und Tabelle 1.
VORBEREITUNG
HINWEIS
Für Fahrzeuge, die mit Sicherheitssirene ausgerüstet sind:
  • Sicherstellen, dass der Handsfree-Schlüsselanhänger zugegen ist.
  • Den Zündschalter auf IGNITION (Zündung) stellen.
1. Den Sitz gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch ausbauen. Alle Sitzbefestigungsteile aufbewahren.
WARNUNG
Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten zuerst die Hauptsicherung ausbauen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00251b)
2. Die Hauptsicherung gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch ausbauen.
EINBAU
Abklemmen der Elektrik
HINWEIS
  • Die Blinker-Steckverbinderhälften der rechten und linken Fahrzeugseite beschriften, bevor diese getrennt werden.
  • Die Steckverbinder sind im Werkstatthandbuch durch Nummern und Buchstaben in eckigen Klammern gekennzeichnet.
  1. Den Kabelbinder entfernen und die Zweifach-Blinker-Steckverbinder [18] und [19] im Bereich unter dem Sitz abklemmen.
    2. HINWEIS
    Die Kabelfarben und Lage der Hohlräume notieren, bevor die Kontakte aus dem Buchsengehäusen an der Leuchtenseite der Kabelbaumanschlüsse entfernt werden.
  2. Im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Kabel und Buchsenkontakte von den Blinker-Buchsengehäusen [18B] und [19B] entfernen. Die Buchsengehäuse für den späteren Einbau beiseite legen.
Blinkerleuchtenverkalbelung
WARNUNG
Das Fahrzeug unter dem Rahmen so aufbocken oder anheben, dass es nicht umfallen kann. Wenn das Fahrzeug nicht korrekt aufgebockt und/oder angehoben wird, kann das zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen. (00462c)
HINWEIS
Wenn das Motorrad mit einem Wagenheber gehoben wird, darauf achten, dass der Wagenheber die beiden unteren Rahmenrohre an der Stelle berührt, an der die senkrechten Rahmenrohre mit den unteren Rahmenrohren zusammenlaufen. Das Fahrzeug nie mit dem Wagenheber unter den Querträgern, der Ölwanne, den Befestigungshalterungen, Komponenten oder Gehäusen heben. Andernfalls können große Schäden verursacht werden, die erhebliche Reparaturarbeiten erforderlich machen. (00586d)
1. Das Motorrad mit einer geeigneten Hebebühne oder einem Wagenheber aufrecht abstellen und sichern.
2. Die oberen, hinteren Stoßdämpferschrauben entfernen und das Motorrad anheben, damit die Befestigungsteile und Verkabelung unter dem Hinterradschutzblech zugänglich sind.
3. Die zwei Schrauben der Schutzblechstützenabdeckung und die Schutzblechstützenabdeckung von einer Seite des Motorrads entfernen.
4. Die Muttern von der Blinkerschraube an der Schutzblechinnenseite entfernen und den Blinker und die Blinkerhalterung von der Schutzblechstütze entfernen. Die Kabel ganz von dem Fahrzeug freimachen.
5. Falls starre Satteltaschen oder Befestigungsstellen eingebaut werden, beim Einbau der Schutzblechstützenabdeckungen auf die Einbauanleitung des jeweiligen Satzes Bezug nehmen. Falls kein Satteltaschen- oder Befestigungsstellensatz eingebaut wird, die Schutzblechstützenabdeckung und Schrauben anbringen. Die Schrauben auf ein Drehmoment von 15–24 N·m (11–18 ft-lbs) anziehen.
6. Schritte 2 bis 4 auf der anderen Seite des Motorrads wiederholen.
7. Siehe Abbildung 1. Die Klinge eines kleinen Schraubendrehers in den Schlitz an der Unterseite der Streuscheibe (2) einer Blinkerleuchte einsetzen und drehen, um die Streuscheibe vom Gehäuse (1) auszurasten. Zum Ausbauen Glühlampe (3) nach innen und gegen den Uhrzeigersinn drehen. Die Streuscheibe und Glühlampe für den späteren Einbau zur Seite setzen.
8. Ein rechtwinkeliges Spitzwerkzeug oder einen 3 mm (7/64 in) Sechskantschlüssel in den Glühlampenfassungshohlraum stecken und in einem der Glühlampenhalterungsschlitze (17) im Hohlraum einhaken. Den Reflektor (5) vom Lampengehäuse loslösen. Die Gummidichtung (4) vom Reflektor oder Gehäuse trennen.
9. Die Glühlampenfassung (6) und Feder (7) vom Reflektor schieben. Das blaue Kabel (11) mit Knopfkontakt aus der Glühlampenfassung entfernen.
10. Den Massekontakt und das schwarze Kabel (10) von der Rückseite des Reflektors entfernen. Den Schutzschlauch (13) mit beiden Kabeln aus der gewindelosen Öffnung (8) im Lampengehäuse führen und entsorgen.
HINWEIS
Die restlichen violetten Kabel werden bei diesem Einbauvorgang nicht verwendet.
11. Zwei neue abgeschlossene Kabel (ein schwarzes und ein blaues) aus dem Satz nehmen.
12. Die nicht abgeschlossenen Enden der Kabel von der Innenseite durch das Gewindeloch (9) im Lampengehäuse (1) einsetzen.
13. Die Gummidichtung (4) über die abgeschlossenen Enden der Kabel schieben.
14. Den Kontakt des neuen, schwarzen Kabels (10) in den Hohlraum auf der Rückseite des Reflektors (5) einführen, bis er mit einem Klickgeräusch einrastet. Das neue blaue Kabel (11) durch die Mitte des Reflektors und die Feder (7) führen und die Knopfkontakte in die korrekten Kerben und Hohlräume in der Reflektor-Glühlampenfassung (6) einsetzen.
1Gehäuse
2Streuscheibe
3Glühlampe
4Dichtung
5Reflektor
6Glühlampenfassung
7Feder
8Gewindelose Öffnung
9Gewindeloch
10Schwarzes Kabel
11Blaues Kabel
122-poliges Buchsengehäuse
13Schutzschlauch
14Abdeckung für Kabelaustrittsöffnung
15Sicherungsscheibe
16Sechskantmutter
17Glühlampenhalterungsschlitz (2)
18Aussparung in Dichtung
19Rippe im Lampengehäuse (2)
Abbildung 1. Blinker
15. Die Lampe folgendermaßen zusammenbauen:
a. Feder und Glühlampenfassung wieder in den Reflektor einsetzen.
b. Die Reflektorbaugruppe in die Gummidichtung einsetzen; den Massekontakt auf dem Reflektor auf die Aussparung (18) in der Dichtung ausrichten.
c. Die Baugruppe aus Reflektor und Dichtung einbauen und den Massekontakt auf dem Reflektor zwischen den parallelen Rippen (19) im Lampengehäuse ausrichten und ca. 50–100 mm (1–2 in) Draht im Gehäuse lassen.
d. Mit beiden Daumen gleichmäßigen Druck entlang der Außenkante des Reflektors ausüben, bis dieser vollständig sitzt.
e. Auf den Kontakt in der Reflektorfassung und am Sockel der neuen Glühlampe reichlich Elektrokontakt-Schmiermittel (H-D Teile-Nr. 99861-02) oder ein gleichwertiges Mittel auftragen. Die Glühlampe zum Einbau nach innen und im Uhrzeigersinn drehen.
f. Die Streuscheibe in das Lampengehäuse setzen und leicht mit dem Daumen andrücken, bis sie einrastet. Die Streuscheibe so drehen, dass der Schlitz an der Lampenunterseite liegt, wenn die Lampe in der neuen Leuchtenleiste eingebaut ist.
16. Schritte 6 bis 14 für die restlichen Blinker wiederholen.
Leuchtenleisten-Zusammenbau
HINWEIS
Siehe Abbildung 3. Beim Zusammenbau von Leuchtenleiste (1), Distanzscheibe (2) und Umbauhalterung (3) liegen die Kabelaustrittsöffnungen (B) bei korrekter Ausrichtung winkelig in Richtung Abwärtsbiegung, wie dargestellt in Ansicht (D), und NICHT von der Abwärtsbiegung weg zeigend.
1. Die Schutzkappen von den zwei Gewindebolzen (A) der Leuchtenleisten-Baugruppe entfernen.
2. Die Distanzscheibe und die winkelige Umbauhalterung wie dargestellt auf den Gewindebolzen anbringen.
3. Unterlegscheiben (4) und Hutmuttern (5) auf die Bolzen aufsetzen und auf ein Drehmoment von 2,3–2,8 N·m (20–25 in-lbs) anziehen.
Blinkerleuchte an Leuchtenleiste anbauen
HINWEIS
Sicherstellen, dass die Abdeckung der Kabelaustrittsöffnung, Sicherungsscheibe und Gegenmutter exakt in der abgebildeten Ausrichtung und Reihenfolge eingebaut wurden, bevor die Verkabelung durch die Leuchtenleisten-Baugruppe eingeführt wird.
  1. Siehe Abbildung 3. Eine verchromte Gegenmutter (9) lose auf einem Gewindebolzen auf einem Ende der Leuchtenleiste befestigen. Eine Sicherungsscheibe (8) auf den Bolzen setzen und gegen die Gegenmutter ansetzen. Eine Chrom-Abdeckung für die Kabelaustrittsöffnung (7) in der abgebildeten Ausrichtung auf dem Bolzen anbringen.
    2. HINWEIS
    Falls nötig, die Kabelenden mit ein wenig Flüssigseife, Fensterreiniger oder Allzweckschmiermittel versehen. Nach Bedarf einen Einziehdraht verwenden, um die Kabel durch die Leiste zu führen.
  2. Das nicht abgeschlossene Endeeines Blinkerkabels in den Gewindebolzen einziehen. Das Kabel in das Rohr ziehen und in Richtung der nächsten Öffnung (B) drücken. Das Kabelende aus dem Loch herausziehen.
  3. Schritt 2 für das andere Kabel wiederholen.
  4. Die Kabel solange einziehen und drücken, bis der Blinker ca. 100 mm (2 in) vom Ende der Leuchtenleiste entfernt ist.
  5. Die Kabel verdrillen, indem der noch nicht befestigte Blinker um zwei bis drei vollen Umdrehungen nach links (gegen den Uhrzeigersinn) gedreht wird. Wenn die Blinkerkabel etwas verdrillt sind, das letzte Kabel durch die Leuchtenleiste ziehen, bis der Blinker den Gewindebolzen am Ende der Leuchtenleiste berührt.
  6. Das Lampengehäuse auf den Bolzen aufschrauben.
    1. Beim Zusammenbau von Leuchtenleiste und Leuchte darauf achten, dass die Kabel nicht verdreht oder beschädigt werden.
    2. Die Abdeckung für Kabelaustrittsöffnung über den Bohrungen und der Kabelaustrittsöffnung im Leuchtengehäuse ausrichten. Die Sicherungsscheibe passt in die Vertiefung in der Abdeckung der Kabelaustrittsöffnung.
    3. Das Lampengehäuse so ausrichten, dass die Streuscheibe nach hinten und parallel zum Boden ausgerichtet ist, wenn die Leuchtenleiste am Fahrzeug angebracht ist.
    4. Das Gehäuse in der Einbaustellung halten und die Gegenmutter von Hand gegen die Sicherungsscheibe anziehen.
  7. Die einzelnen Kabel vorsichtig an der vorderen Öffnung der Leuchtenleistenkonstruktion ziehen, um überschüssiges Kabel aus der Innenseite des Schlauchs zu entfernen.
  8. Schritte 1 bis 7 für den anderen Blinker wiederholen.
  9. Den Schutzschlauch (16) aus dem Satz nehmen und in zwei gleich lange Stücke schneiden.
    10. HINWEIS
    Falls nötig, die Innen- und Außenseite des Schutzschlauches mit ein wenig Flüssigseife, Fensterreiniger oder Allzweckschmiermittel versehen.
  10. Ein Stück Schutzschlauch über einen Satz Leuchtenkabel in die Öffnung in der Leuchtenleiste ziehen. Den Schlauch weiter über die Kabel ziehen, bis der Gewindebolzen erreicht wird.
  11. Das Blinker-Kabelbündel je nach Lage mit „links“ oder „rechts“ markieren.
  12. Schritte 9 bis 11 für den anderen Blinker wiederholen.
Ein Kabelloch in das Schutzblech bohren
  1. Das Kennzeichen vom Motorrad entfernen (falls eingebaut). Das Kennzeichen und die Befestigungsteile aufbewahren.
  2. Die zwei Schrauben Nr. 10-32 und Unterlegscheiben entfernen, mit denen die Kennzeichenhalterung am Schlussleuchtensockel befestigt ist. Die Schrauben entsorgen, jedoch die Unterlegscheiben und Kennzeichenhalterung aufheben.
    3. HINWEIS
    Die Schlussleuchte und den Chromsockel mit einem Schutzmaterial abdecken, damit die Oberfläche nicht zerkratzt wird.
  3. Siehe Abbildung 2. Wie folgt ein Loch für die Blinkerkabel in das Hinterradschutzblech bohren:
    1. Ein Stück Kreppband im Bereich oberhalb und links vom Schlussleuchtensockel wie dargestellt auf das Hinterradschutzblech kleben.
    2. Vom Schlussleuchtenabschnitt des Sockels ca. 13 mm (½ in) nach oben messen und auf dem Kreppband eine Linie (1) ziehen. Ca. 13 mm (½ in) links des Kennzeichenbereichs des Schlussleuchtensockels eine zweite Linie (2) ziehen. Am Schnittpunkt der beiden Linien mit einem Körner die Lochposition ankörnen.
    3. An der Bohrstelle einen Holzblock oder eine ähnliche Schutzvorrichtung zwischen Hinterreifen und Schutzblechunterseite setzen. Sicherstellen, dass der Schlussleuchten-Kabelbaum unterhalb und mit Abstand zur Bohrstelle zu liegen kommt. Ein Führungsloch mit 3 mm (⅛ in) Durchmesser durch das Kreppband und das Schutzblech vorbohren, danach ein Loch mit 11 mm (7/16 in) Durchmesser (3) bohren.
    4. Den Holzblock und das Abklebeband entfernen. Die Lochkanten entgraten, sowie das Kreppband und Bohrspäne vom Schutzblech entfernen.
    5. Die Kanten des Bohrlochs mit Ausbesserungslack oder durchsichtigem Nagellack bestreichen, um das blanke Metall vor Korrosion zu schützen.
    6. Die Tülle aus dem Satz in das neue Loch im Schutzblech einsetzen.
113 mm (1/2 in) oberhalb des Schlussleuchtensockels eine Linie ziehen
213 mm (1/2 in) links des Kennzeichensockels eine Linie ziehen
3Ein Loch mit 11 mm (7/16 in) Durchmesser bohren
4Verlegung des Schlussleuchtenkabelbaums
5Schlussleuchten-Schutzblechstrebe
Abbildung 2. Lage des Kabellochs
Leuchtenleiste am Fahrzeug anbauen
HINWEIS
Das Hinterradschutzblech mit einer H-D-Wartungsabdeckung oder einem sauberen Lappen bedecken, um ein Verkratzen der Lackierung zu verhindern.
1. Siehe Abbildung 3. Die Leuchtenleisten-Baugruppe in den Schlussleuchtenbereich bringen. Die Umbauhalterung (3) muss nach hinten und unten ausgerichtet sein, wie dargestellt in Ansicht (D).
HINWEIS
  • Falls nötig, das Tüllenloch und den Schutzschlauch mit ein wenig Flüssigseife, Fensterreiniger oder Allzweckschmiermittel versehen.
  • Sicherstellen, dass die Kabelbündel nach Durchgang durch die Tülle ihre Bezeichnung „links“ oder „rechts“ weiterhin tragen.
2. Die zwei Blinkerkabelbündel durch die neue Tülle (10) in das Schutzblech einziehen.
3. Wenn die Kabel fast vollständig durch die Tülle gezogen sind, die Leuchtenleisten-Baugruppenhalterung auf die zwei Gewindelöcher im Schlussleuchtensockel ausrichten. Die zuvor entfernte Kennzeichenhalterung auf die Löcher ausrichten und lose mit neuen Schrauben (6) aus dem Satz und Unterlegscheiben (E) anbringen.
4. Das rechte Blinkerkabelbündel in den Raum zwischen Leuchtenleistenhalterung, Hutmuttern und Oberseite des Schlussleuchtensockels drücken.
5. Bei aufrecht stehendem Fahrzeug die Leuchtenleisten-Baugruppe parallel zum Boden ausrichten und die Schrauben auf ein Drehmoment von 2,3–2,8 N·m (20–25 in-lbs) anziehen.
6. Die Blinkergehäuse so ausrichten, dass die Streuscheiben gerade nach hinten zeigen und klar zu erkennen sind. Die Blinkergehäuse in der Einbaustellung halten und die Sechskantmuttern und Sicherungsscheiben gegen die Gehäuse (nicht die Abdeckung der Kabelaustrittsöffnung) auf ein Drehmoment von 11–14 N·m (96–120 in-lbs) anziehen.
Anschluss der Blinkerverkabelung an das Fahrzeug
  1. Die Blinkerkabelbündel entlang des Pfads der Schlussleuchtenverkabelung durch den Innenseitenkanal, in Richtung Schutzblechvorderseite und durch die Kabelaustrittsöffnung im Schutzblech heraus in den Bereich unter dem Sitz verlegen.
  2. Die Blinkerkabel und den Schutzschlauch zu den zweipoligen Blinker-Steckverbindern [18] und [19] am Fahrzeugkabelbaum verlegen. Ungefähr 50–100 mm (2–4 in) Spiel vorsehen, damit die Verbindung leicht hergestellt werden kann und die nicht abgeschlossenen Kabel und Schläuche zuschneiden.
  3. Siehe Abbildung 3. Vier Buchsenkontakte (15) aus dem Satz und die von den Originalkabeln entfernten, zweipoligen Buchsengehäuse bereitlegen.
  4. Gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch die Kontakte auf die Blinkerleuchten-Kabel anquetschen. Auf die beim Ausbau gemachten Notizen Bezug nehmen und die Blinker-Buchsenkontakte in die korrekten Hohlräume der Buchsengehäuse einsetzen.
  5. Die Buchsengehäuse mit den Pingehäusen [18] und [19] am Fahrzeugkabelbaum verbinden. Die Steckverbinder und Verkabelung im Bereich unter dem Sitz und vor dem Hinterradschutzblech verstauen.
ERNEUTE INBETRIEBNAHME
HINWEIS
Sicherstellen, dass der Zündschalter auf OFF (Aus) geschaltet ist, bevor die Hauptsicherung eingesetzt wird.
1. Die Anweisungen zum Einbau der Hauptsicherung im Werkstatthandbuch ausführen.
2. Den Zündschalter auf IGNITION (Zündung) stellen, den Motor jedoch nicht anlassen.
3. Schluss-, Bremsleuchte und Blinker auf ordnungsgemäße Funktionsweise prüfen.
WARNUNG
Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b)
4. Im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Anweisungen zum Einbau des Sitzes befolgen.
ERSATZTEILE
Abbildung 3. Ersatzteile, Blinkerumbausatz für XL1200C
Tabelle 1. Ersatzteile
Angabe
Beschreibung (Menge)
Teilenummer
1
Baugruppe Blinkerumbau-Leuchtenleiste
Nicht einzeln erhältlich
2
Distanzscheibe
Nicht einzeln erhältlich
3
Umbauhalterung
Nicht einzeln erhältlich
4
Unterlegscheibe, 1/4 in Innendurchmesser (2)
6339
5
Hutmutter, 1/4-20, verchromt (2)
94004-90T
6
Innensechskantschraube, Nr. 10-32 x 5/8 in (2)
Nicht einzeln erhältlich
7
Abdeckung für Kabelaustrittsöffnung, Blinkergehäuse, verchromt (2)
68028-03
8
Federsicherungsscheibe, 8 mm (5/16 in) nominaler Innendurchmesser (2)
7042
9
Sechskantmutter, verchromt (2)
7849
10
Tülle
11410
11
Kabelbaumkomponenten, hintere Beleuchtung (einschließlich Teile 12 bis 16)
Nicht einzeln erhältlich
12
  • Kabel, blau (2)
Nicht einzeln erhältlich
13
  • Kabel, violett (2)
Nicht einzeln erhältlich
14
  • Kabel, schwarz (2)
Nicht einzeln erhältlich
15
  • Buchsenkontakt, Nr. 18-22 Kabelstärke (6)
Nicht einzeln erhältlich
16
  • Schutzschlauch, 150 cm (60 in)
Nicht einzeln erhältlich
Im Text erwähnte, jedoch nicht im Satz enthaltene Teile:
A
Gewindebolzen auf Leuchtenleisten-Baugruppe, 1/4-20 in
B
Kabelaustrittsöffnung (Langloch, Ausrichtung im Seitenbildausschnitt) (2)
C
Original-Kennzeichenhalterung
D
Seitenansicht in Pfeilrichtung
E
Original-Unterlegscheibe, Nr. 10 (0,19 in) nominaler Innendurchmesser (2)