1. | Modelle mit zwischen den Rahmenrohren installiertem Signalhorn: Die Einbaustelle der Signalhornkabel notieren und die zwei Signalhorn-Steckverbinder an der Rückseite des Signalhorns abklemmen. |
Abbildung 1. Obere Verbindung zum Rahmenbefestigungsteil entfernen (XL 1200 Custom abgebildet)
Abbildung 2. Querträger unterer Rahmen (mit Gewinde) | ||||||||
2. | Siehe Abbildung 1. Die zwei Schrauben mit Unterlegscheiben (2) entfernen, mit denen die obere Verbindungsbaugruppe (1) und die Signalhornhalterung (falls vorhanden) mit dem oberen vorderen Rahmenquerträger (3) verbunden sind. Die Verbindungsbaugruppe eingebaut lassen. Schrauben und Unterlegscheiben entsorgen. | |||||||||
3. | Siehe Abbildung 5. Zwei Schrauben, 3/8-16 x 1-1/2 in (1), zwei flache Unterlegscheiben (3) sowie den Motorschutzbügel aus dem Satz (4) bereitlegen. HINWEIS Bei Schritt 4 ist zu beachten, dass der obere Bereich des Motorschutzbügels zwischen der Signalhornhalterung und der Halterung der oberen Verbindungseinheit befestigt wird. Bei der Abbildung 3 ist zu beachten, dass in der Abbildung nicht Signalhornbefestigungshalterung zu sehen ist. | |||||||||
4. | Abbildung 3 zeigt die Montage ohne eingebaute Signalhornhalterung und Signalhorn. Flache Unterlegscheiben auf die Schrauben stecken. Signalhornhalterung mit Signalhorn (falls vorhanden) bereitlegen. Motorschutzbügel und Signalhornhalterung am oberen Querträger in Position halten und die Schrauben mit Unterlegscheiben (2) durch die Signalhornhalterung, die obere Motorschutzbügelaufhängung (1), die Verbindungsbefestigungshalterung und das Gewinde in die Löcher im oberen Rahmenquerträger einschrauben. Ausreichend anziehen, damit die Baugruppe fest anliegt und in Position bleibt. | |||||||||
5. | Siehe Abbildung 5. Zwei Schrauben, 3/8-16 x 3/4 in (2) und zwei flache Unterlegscheiben aus dem Satz (3) bereitlegen. | |||||||||
6. | Siehe Abbildung 4. Flache Unterlegscheiben auf die Schrauben stecken. Die Schrauben (2) durch die Löcher in der unteren Motorschutzbügelaufhängung (1) einstecken und in die unteren Löcher des Querträgers einschrauben. Anziehen, bis sie festsitzen. | |||||||||
7. | Den Motorschutzbügel sorgfältig mittig ausrichten und in Stellung festhalten. | |||||||||
8. | Die oberen Befestigungsschrauben auf ein Drehmoment von 34–47 N·m (25–35 ft-lbs) anziehen. | |||||||||
9. | Die unteren Befestigungsschrauben auf ein Drehmoment von 34–47 N·m (25–35 ft-lbs) anziehen. | |||||||||
10. | Den Lenker vollständig nach rechts und links drehen und überprüfen, dass ein ausreichender Abstand zwischen Motorschutzbügel und Kupplungs- und Bremszügen vorhanden ist. |
1 | Obere Motorschutzbügelaufhängung |
2 | Schrauben und Unterlegscheiben |
1 | Untere Motorschutzbügelaufhängung |
2 | Schrauben und Unterlegscheiben |
Angabe | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
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1 | Schraube, 3/8-16 x 1-1/2 in (2) | 4721 |
2 | Schraube, 3/8-16 x 3/4 in (2) | 4713W |
3 | Unterlegscheibe, flach 3/8 in (4) | 6026 |
4 | Baugruppe, Motorschutzbügel (verchromt) Baugruppe, Motorschutzbügel (schwarz) | Nicht einzeln erhältlich Nicht einzeln erhältlich |
5 | Fußbelag-Wartungssatz (nicht abgebildet) | 49000034 |