SCREAMIN' EAGLE MILWAUKEE-EIGHT™ STAGE 3-SATZ

J066842021-12-01

ALLGEMEINES

Satz-Nummer

92500083, 92500084, 92500086, 92500087

Modelle

Informationen zur Modellausstattung finden Sie im Teile und Zubehör (P&A) Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt Teile und Zubehör von www.harley-davidson.com .

Achten Sie darauf, immer die neueste Version der Einbauanleitung zu verwenden. Diese finden Sie unter: h-d.com/isheets

Wenden Sie sich an das Harley-Davidson Customer Support Center unter 1-800-258-2464 (nur USA) oder 1-414-343-4056.

Einbauanforderungen

WARNUNG

Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)

HINWEIS

Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Modelljahr und Motorradmodell erforderlich und ist erhältlich bei:

Einem Harley-Davidson-Händler.
H-D Service-Informationsportal, ein abonnementbasierter Zugang, der für die meisten Modelle ab 2001 verfügbar ist. Weitere Informationen finden Sie unter Häufig gestellte Fragen zu Abonnements .

Diese Teile sind bei Ihrem lokalen Harley-Davidson Händler erhältlich.

Alle Modelle: Für einen ordnungsgemäßen Betrieb muss der Screamin' Eagle Pro Street Tuner (Teile-Nr. 41000008C) separat gekauft werden.
2017–2019: Der Ölpumpen-Bausatz (Teile-Nr. 62400247 für ölgekühlt oder Teile-Nr. 62400248 für Twin-Cooled) muss separat gekauft werden.
FXFB/S-Modelle ab 2018 Die High-Flow-Auspuffanlage (Teile-Nr. 64900828 oder 64900829) muss separat gekauft werden.
Der Screamin' Eagle High Flow-Luftfiltersatz muss separat gekauft werden.
Der Nockenwellenantrieb-Haltesatz (Teile-Nr. 25566-06) muss separat gekauft werden.
Der Nockendistanzstücksatz (Teile-Nr. 25928-06) muss separat gekauft werden.

HINWEIS

Dieser Satz ist nur für Hochleistungsanwendungen vorgesehen. Dieser motorbezogene Hochleistungssatz ist, wenn er bei den angegebenen Modellen eingebaut wird, bei schadstoffgeregelten Kraftfahrzeugen für den Verkauf oder den Einsatz in Kalifornien zugelassen. Wenden Sie sich hinsichtlich der örtlichen Vorschriften an Ihren Harley-Davidson Händler vor Ort.

Der in diesem Satz enthaltene partielle Emissionswartungsaufkleber ist eine Anforderung der Emissionsregeln des California Air Resource Board (CARB)/EPA.

Inhalt des Satzes

Siehe Abbildung 1 zu Abbildung 3 , und Tabelle 1 zu Tabelle 3 .

VORBEREITUNG

WARNUNG

Bei der Wartung der Kraftstoffanlage nicht rauchen und offene Flammen sowie Funken vermeiden. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00330a)

HINWEIS

Siehe Verfahren im Werkstatthandbuch.

1.	Das Motorrad aufrecht stellen.
2.	Sicherheitssystem entschärfen.
3.	Den Sitz ausbauen.
4.	Die Hauptsicherung ausbauen.
5.	Kraftstofftank ausbauen.
6.	Twin-Cooled: Kühlmittelsystem ablassen.

AUSBAU

HINWEIS

Die folgenden Schritte dienen nur zur Orientierung. Folgen Sie den Anweisungen im Werkstatthandbuch.

1.	Die Luftfilter-Baugruppe ausbauen.
2.	Die Abgasanlage ausbauen.
3.	Die Ansaugeinheit ausbauen.
4.	Den Kabelbaumstecker vom Zylinderkopf trennen.
5.	Ölkühlmittelleitungen und -verteiler aus dem Motor ausbauen.
6.	Die Kipphebeldeckel, Kipphebel, Stößelstangen und Stößelstangenrohre ausbauen.
7.	Die Zylinderköpfe, Zylinder und Kolben ausbauen.
8.	Die Stößeldeckel, Verdrehsicherungen und Stößel ausbauen.
9.	Den Nockenwellendeckel, die Nockenwellenplatte und die Nockenwelle ausbauen.
10.	Die Ölpumpe ausbauen.
11.	Inneres Nockenwellenlager entfernen.
12.	Die vorhandene Kupplungsfeder ausbauen.

EINBAU

HINWEIS

Die folgenden Schritte dienen nur zur Orientierung. Folgen Sie den Anweisungen im Werkstatthandbuch.

1.	Abbildung 3 Das Nockenwellennadellager (4) einbauen.
2.	Die Ölpumpe (5) einbauen. Siehe Einbauanforderungen.
3.	Die Nockenwelle (3) einbauen.
4.	Prüfen, ob die Steuerzeitenmarkierungen von Nocken- und Kurbelwelle korrekt aufeinander ausgerichtet sind.
5.	Abbildung 2 Die Stößel (5), die Verdrehsicherung, die Stößeldeckeldichtungen (4) und die Stößeldeckel einbauen.
6.	Abbildung 1 Die Kolben (1) und Zylinder (2) einbauen. Die Anweisungen befolgen, die im Kolben- und Zylindersatz enthalten ist. HINWEIS Dieser Satz verwendet eine Spezialkopf-Anzugsreihenfolge.
7.	Zylinderköpfe mit neuen Flanschmuttern (4) einbauen. a. Tragen Sie Motoröl nur auf die neuen Zylinderflanschmuttern auf. b. Stellen Sie sicher, dass nur die Unterseite der Flanschmutter geschmiert wird. Das Schmiermittel darf nicht auf den Zylinderstehbolzen oder auf die Innengewinde der Flanschmutter gelangen.
8.	Flanschmuttern (4). a. Drehmoment Drehmoment: 27,1–40,6 N·m (20–30 ft-lbs) b. Eine Umdrehung lösen. Winkel: -360° c. Drehmoment Drehmoment: 12,2–14,9 N·m (9–11 ft-lbs) d. Drehmoment Drehmoment: 24,2–27,1 N·m (18–20 ft-lbs) e. Endgültiges Drehmoment, um zusätzliche 90° anziehen.
9.	Die Stößelstangenrohre und Stößelstangen einbauen.
10.	Der Kolben muss sich etwa bei UT (Arbeitstakt) befinden; nun die Kipphebel einbauen. Die Schrauben in Wechselfolge anziehen, um die Kipphebelwelle gleichmäßig nach unten zu ziehen.
11.	Die Kipphebeldeckel am Motor anbringen.
12.	Nockenwellendeckel einbauen. a. Prüfen, ob die Steuerzeitenmarkierungen von Nocken- und Kurbelwelle korrekt aufeinander ausgerichtet sind.
13.	Die Ansaugeinheit einbauen.
14.	Die Kabelbaum-Steckverbinder an Motor und Ansaugeinheit anschließen.
15.	Die Kühlmittelverteiler und -leitungen an die Zylinderköpfe anschließen.
16.	Die Abgasanlage einbauen.
17.	Die Luftfilterbaugruppe einbauen.
18.	Neuen Emissionsaufkleber anbringen. a. Der Emissionsaufkleber befindet sich am Rahmenrohr unter dem Lenker. b. Den neuen Teilaufkleber aus dem Satz über den oberen Teil des Emissionsaufklebers am Rahmenrohr kleben.

FERTIGSTELLEN

HINWEIS

Siehe Verfahren im Werkstatthandbuch.

1.	Kraftstofftank einbauen.
2.	Die Hauptsicherung einbauen.
3.	Twin-Cooled: Das Kühlsystem befüllen und entsprechend den Anweisungen im Werkstatthandbuch entlüften.
4.	Den Sitz einbauen. Nach dem Einbau den Sitz nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er fest sitzt.
5.	Das ECM mit der richtigen Konfiguration neu kalibrieren.

ERSATZTEILE

Abbildung 1. Ersatzteile: Screamin' Eagle Milwaukee-Eight™ Stage 3-Satz

Tabelle 1.

Teil	Beschreibung	Menge	Teilenummer
1	Kolbensatz, 119 Zoll³	1	21900129
1	Kolbensatz, 122 Zoll³	1	21900130
2	Zylindersatz („HOG Black“)	1	16800330
	Zylindersatz („Black Granite“)	1	16800331
	Zylindersatz („HOG Black“ ohne Highlights)	1	16800332
3	O-Ring, Kühlmittelverteiler	4	11900090
4	Flanschmutter	8	10200303
5	Auspuffdichtung	2	65324-83B
Anmerkungen: Für Kolbensatzkomponenten (1) schlagen Sie in der Einbauanleitung 94100113 nach. Für Zylindersatzkomponenten (3) schlagen Sie in der Einbauanleitung 94100114 nach.

Abbildung 2. Ersatzteile, Ventiltrieb: Screamin' Eagle Milwaukee-Eight™ Stage 3-Satz

Tabelle 2.

Teil	Beschreibung	Menge	Teilenummer
1	O-Ring	4	11293
2	O-Ring	4	11132A
3	O-Ring	4	11145A
4	Dichtung, Stößeldeckel	2	25700362
5	Hochleistungsstößelsatz	1	18572-13
6	Dichtung, unterer Kipphebeldeckel	2	25700425
7	O-Ring, Entlüftung	2	11900116
8	Dichtung, oberer Kipphebeldeckel	2	25700372

Abbildung 3. Ersatzteile: Screamin' Eagle Milwaukee-Eight™ Stage 3-Satz

Tabelle 3. Ersatzteile

Teil	Beschreibung	Menge	Teilenummer
1	Dichtung, Nockenwellendeckel	1	25700370
2	Sicherungssatz für Nockenwellenantriebszahnrad	1	25566-06
3	Nockenwelle, SE8-447	1	25400199
4	Nadellager, Nockenwelle	1	9215
5	Ölpumpenbaugruppe (muss separat gekauft werden, falls erforderlich)	1	62400247 oder 62400248
6	Partieller Emissionswartungsaufkleber (nicht abgebildet)	1	Nicht einzeln erhältlich