LENKERSCHUTZANSCHLAG
J070712015-08-24
ALLGEMEINES
Satz-Nummer
49000132
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) der Website www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Einbauanforderungen
Zum Einbau dieses Satzes wird Loctite® 243 Threadlocker and Sealant (blue) benötigt.
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00308b)
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 1 und Abbildung 2. Jeder Lenkerschutzanschlag ist als Wartungssatz (Teile-Nr. 49000119 (linke Seite), Teile-Nr. 49000120 (rechte Seite)) erhältlich.
| 1 | Schraube, M6 x 1 x 60 |
| 2 | Schutz |
| 3 | Klemme |
| 4 | Kurzer Schaft |
Abbildung 1. Lenkerschutzanschlag-Satz, links, kurzer Schaft
| 1 | Schraube, M6 x 1 x 60 |
| 2 | Schutz |
| 3 | Klemme |
| 4 | Langer Schaft |
Abbildung 2. Lenkerschutzanschlag-Satz, rechts, langer Schaft
EINBAU
HINWEIS
Sicherstellen, dass der rechte Griff ausreichend groß zugeschnitten wird, damit kein Kontakt mit dem Schutzanschlag möglich ist.
| 1. | Siehe Abbildung 3. Das Griffende behutsam zuschneiden. a. Linker Griff: Auf den Innendurchmesser des Lenkers zuschneiden. b. Rechter Griff: Auf die Größe der inneren Hülse des Drehgriffs zuschneiden. | |
| 2. | Die Schutzanschlagkomponenten zusammenbauen: a. Am linken Griff wird ein kurzer Schaft eingesetzt: Siehe Abbildung 1. Ein wenig Loctite 243 (blue) auf die Schraube (1) auftragen. Die Schraube durch den Schutzanschlag (2) einsetzen und in die Schelle (3) drehen. b. Am rechten Griff wird ein langer Schaft eingesetzt: Siehe Abbildung 2. Ein wenig Loctite 243 (blue) auf die Schraube (1) auftragen. Die Schraube durch den Schutzanschlag (2) einsetzen und in die Schelle (3) drehen. | |
| 3. | Siehe Abbildung 4. Die Baugruppe in das Lenkerende einsetzen, bis der Bund (2) in Kontakt mit dem Lenker kommt. | |
| 4. | Die Schraube anziehen. Auf folgendes Drehmoment anziehen: 21,7 N·m (16 ft-lbs). | |
| WARNUNG Vor Anlassen des Motors darauf achten, dass der Gasdrehgriff beim Loslassen in die Leerlaufstellung springt. Ein Gasdrehgriff, der verhindert, dass der Motor automatisch in den Leerlauf zurückkehrt, kann zum Kontrollverlust über das Fahrzeug führen, wodurch es zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00390a) | ||
| 5. | Sicherstellen, dass der Gasdrehgriff nicht klemmt und unbehindert funktioniert. HINWEIS Zum Ausbau die Schraube lockern. Mit einem Hammer auf das Schraubenende klopfen und die Schelle mit einem Durchtreiber lockern. |
Abbildung 3. Griffende zuschneiden
| 1 | Schutz |
| 2 | Ansatz |
| 3 | Klemme |
Abbildung 4. Schutzanschlag einbauen