STOLLENREIFEN

941000672021-01-25

ALLGEMEINE INFORMATIONEN

Tabelle 1. Allgemeine Informationen

Sätze	Empfohlene Werkzeuge	Fähigkeitsniveau⁽¹⁾
43100049, 43200050	Digital Technician II (DT II) , Schutzbrille, Drehmomentschlüssel, Isopropylalkohol

(1) DTII und Einbau durch den Händler erforderlich

INHALT DES SATZES

Abbildung 1. Inhalt des Satzes: Stollenreifen

Tabelle 2. Inhalt des Satzes: Stollenreifen

Vor dem Installieren oder Entfernen von Fahrzeugteilen überprüfen, ob alle Komponenten im Bausatz vorhanden sind.
Teil	Menge	Beschreibung	Teile-Nr.	Anmerkungen
1	1	Vorderreifen	43100049
2	1	Hinterreifen	43200050
3	1	Etikett	14002959

Tabelle 3. Stollenreifen-Spezifikationen

ANBRINGUNGSORT	GRÖSSE	ZUGELASSENER REIFEN	REIFENDRUCK (KALT)
ANBRINGUNGSORT	GRÖSSE	ZUGELASSENER REIFEN	psi	kPa
Vorne	19 in	Michelin Anakee Wild 120/70R19 M/C 60R	36	248
Hinten	17 in	Michelin Anakee Wild 170/60R17 M/C 72R	36	248
Das TPMS nicht als Druckmesser verwenden, wenn Luft in den Reifen gepumpt oder aus dem Reifen abgelassen wird. Die Sensordaten werden in unterschiedlichen Abständen an das TPMS-System gesendet und nicht sofort nach dem Auffüllen oder Ablassen von Luft aus dem Reifen aktualisiert. Dies könnte zu einem zu hohen oder geringen Reifendruck führen. Der TPMS-Sensor meldet je nach Höhe des Standortes Druckwerte über 345–414 kPa (50,0–60,0 psi) nicht. Der TPMS wird mit Luft kalibriert. Die Verwendung von reinem Stickstoff beeinträchtigt die Genauigkeit des Systems. Die Ventilschäfte in ihrer korrekten Einbauposition nicht drehen. Dies kann die Ventilschaftdichtung beeinträchtigen und zu einem langsamen Austritt von Luft führen. Keine flüssigen Reifenstabilisatoren oder Versiegelungsmittel an Rädern mit TPMS-Sensor verwenden. Dies kann zu Beschädigungen am Sensor führen.

ALLGEMEINES

DT II wird verwendet, um den Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS) -Sensor für die NEUE Reifendruckanforderung zu aktualisieren, und er wird auch die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs reduzieren. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit für diesen Reifen beträgt 170 km/h (106 mph).

Modelle

Informationen zur Modellausstattung finden Sie im Teile und Zubehör (P&A) Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt Teile und Zubehör von www.harley-davidson.com .

Achten Sie darauf, immer die neueste Version der Einbauanleitung zu verwenden. Diese finden Sie unter: h-d.com/isheets

Wenden Sie sich an das Harley-Davidson Customer Support Center unter 1-800-258-2464 (nur USA) oder 1-414-343-4056.

Einbauanforderungen

HINWEIS

Sollte das Fahrzeug zur Original-Reifenkonfiguration zurückgeführt werden müssen, müssen die Reifendruckwerte und das Steuermodul auf die Werksspezifikationen zurückgesetzt werden.

WARNUNG

Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)

WARNUNG

Harley-Davidson Vorderrad- und Hinterradreifen sind unterschiedlich. Das Vertauschen von Vorderrad- und Hinterradreifen kann Reifenversagen zur Folge haben, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00026a)

WARNUNG

Harley-Davidson empfiehlt die Verwendung zugelassener Reifen. Harley-Davidson Fahrzeuge wurden nicht für den Betrieb mit nicht zugelassenen Reifen entwickelt. Dazu zählen Winter-, Moped- sowie andere Spezialreifen. Die Verwendung von nicht zugelassenen Reifen kann das Fahrverhalten beeinträchtigen und zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen, was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben könnte. (00024d)

WARNUNG

Beim Setzen der Wülste darf der vom Reifenhersteller vorgegebene Druck nicht überschritten werden. Wird der empfohlene Wulstsetzdruck überschritten, kann die Reifenfelgen-Baugruppe bersten, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00282a)

WARNUNG

Nur Original-Reifenventile und Ventilkappen anbringen. Eine zu lange oder schwere Kombination aus Ventil und Ventilkappe kann gegen daneben liegende Teile schlagen, das Ventil beschädigen und dazu führen, dass der Reifen schnell Luft verliert. Eine plötzliche Entlüftung des Reifens kann zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen, was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben kann. (00281a)

HINWEIS

Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Modelljahr und Motorradmodell erforderlich und ist erhältlich bei:

Ein Harley-Davidson Händlerbetrieb.
H-D Service-Informationsportal, ein abonnementbasierter Zugang, der für die meisten Modelle ab 2001 verfügbar ist. Weitere Informationen finden Sie unter Häufig gestellte Fragen zu Abonnements .

VORBEREITUNG

Die Hauptsicherung ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch.

AUSBAU

1.	Die Radbaugruppe entfernen. Siehe Werkstatthandbuch.
2.	Reifen entfernen.

EINBAU

1.	Den neuen Reifen anbringen.
2.	Die Radbaugruppe einbauen. Siehe Werkstatthandbuch.
3.	Abbildung 2 Reifenaufkleber anbringen. a. Mit einer 1:1-Mischung aus Isopropylalkohol und Wasser die Oberfläche des Riemenschutzes (1) gründlich reinigen. b. Die Oberfläche vollständig trocknen lassen. c. Den Reifenaufkleber (1) 5 mm (¼ Zoll) links vom Warnaufkleber (nicht abgebildet) auf dem Riemenschutz (2) anbringen.

1	Reifenaufkleber
2	Riemenschutz

Abbildung 2. Reifenaufkleber

FERTIGSTELLEN

1.	Die Hauptsicherung einbauen. Siehe Werkstatthandbuch.
2.	Das Fahrzeug mit Spezialwerkzeug konfigurieren. Spezialwerkzeug: DIGITAL TECHNICIAN II (HD-48650) a. Das FAHRZEUG-SETUP-Symbol unter Toolbox auswählen. b. Den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen, um das Fahrzeug auf die Nenngeschwindigkeit des Reifens auszurichten und das TPMS mit dem empfohlenen Reifendruck zu kalibrieren.