HOHE-RISER-SATZ

941000812021-03-02

Tabelle 1.

Sätze	Empfohlene Werkzeuge	Fähigkeitsniveau⁽¹⁾	Zeit
55900241	Schutzbrille, Drehmomentschlüssel		3 Stunden

(1) Festziehen auf den Drehmomentwert oder andere Werkzeuge und Techniken mittlerer Schwierigkeit erforderlich

INHALT DES SATZES

Abbildung 1. Ersatzteilliste: Hohe-Riser-Satz

Tabelle 2. Inhalt des Satzes: Hohe-Riser-Satz

	Teil	Menge	Beschreibung	Teile-Nr.
	1	2	Riser, schwarz, 1,25 Zoll	Nicht einzeln erhältlich
Im Text erwähnte, jedoch nicht im Satz enthaltene Teile:
	A	4	Schraube
	B	2	Obere Schelle
	C	1	Lenker
	D	1	Obere Gabelhalterung
	E	2	Riser-Schraube
	F	1	Kabelclip
	G	1	Schraube

ALLGEMEINES

HINWEIS

Vergewissern Sie sich vor dem Installieren oder Entfernen von Teilen aus dem Fahrzeug, dass der Satz vollständig ist.

Modelle

Fragen Sie einen Harley-Davidson Händler oder schlagen Sie im neuesten Harley-Davidson Katalog für Genuine Motor Accessories und Genuine Motor Parts nach, um festzustellen, ob dieser Riser-Satz an Ihrem Fahrzeug eingebaut werden kann.

Achten Sie darauf, immer die neueste Version der Einbauanleitung zu verwenden. Diese finden Sie unter: www.harley-davidson.com/isheets

Wenden Sie sich an das Harley-Davidson Customer Support Center unter 1-800-258-2464 (nur USA) oder 1-414-343-4056.

HINWEIS

Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson Händler erhältlich.

Einbauanforderungen

Für den richtigen Einbau dieses Satzes muss vorher oder gleichzeitig ein geeigneter Lenkersatz von Harley-Davidson eingebaut werden. Kontakt mit einem Harley-Davidson-Händler aufnehmen, um die für das Motorradmodell geeignete Sätze zu bestimmen.

Zusätzliche Teile oder Zubehörteile müssen eventuell je nach Fahrzeug separat hinzugekauft werden, damit dieser Satz korrekt montiert werden kann. Eine Liste der erforderlichen Teile finden Sie in der neuesten Harley-Davidson Lenkeranbauanleitung .

Zum korrekten Einbau dieses Satzes ist Loctite® 271 (rot) Gewindesicherungs- und Dichtmittel (Teilenummer 99671-97) erforderlich.

WARNUNG

Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)

AUSBAU

HINWEIS

Den Kraftstofftank abdecken, um Schäden zu vermeiden.

1.	Die Lenker-Riser demontieren. a. Zwei Riser-Schrauben (E) von der Unterseite der oberen Gabelhalterung (D) entfernen und aufbewahren. b. Vier Schrauben (A) entfernen und aufbewahren. c. Zwei Schellen (B) entfernen. d. Den Lenker (C) von den Risern abnehmen. e. Die Riser vom Fahrzeug abnehmen. f. Kabelclip und Schraube entfernen und aufbewahren.
2.	Den Lenker (C) vorsichtig auf dem Kraftstofftank ablegen. a. Falls der Lenker ausgetauscht wird, im Werkstatthandbuch die Anleitungen zum Ausbau von Bedienungselementen, Handhebeln, Lenker und Risern nachschlagen.

EINBAU

1.	Riser an der oberen Gabelhalterung (D) anbringen. a. Die Komponenten wie in Abbildung 1 gezeigt ausrichten. b. Riser-Schrauben (E) anbringen. Die Schrauben zu diesem Zeitpunkt nicht anziehen.
2.	Den Harley-Davidson Lenker anbringen: a. Den neuen Lenker anhand Werkstatthandbuch oder der dem Satz beiliegenden Einbauanleitung anbringen.
3.	Zwei Riser-Schellen anbringen. a. Siehe Abbildung 1 >. Riser-Schelle (B) lose am Lenker und den Risern anbringen. b. Siehe Abbildung 2 >. Die Schrauben 1 und 2 anbringen. c. Den Spalt zwischen der Klemme und den Risern kontrollieren. Der Spalt sollte nur an der Rückseite des Lenkers (4) vorhanden sein. An der Vorderseite des Lenkers (3) sollte kein Spalt sein.
4.	Schellenschrauben (A) festziehen. a. Den Lenker in die gewünschte Stellung bringen. b. Überprüfen, ob der Lenker an den Risern zentriert ist c. Siehe Abbildung 2 >. Die vorderen Schrauben (1) festziehen. Drehmoment: 24–27 N·m (18–20 ft-lbs) Vordere obere Schellenschraube d. Die hinteren Schrauben (2) festziehen. Drehmoment: 24–27 N·m (18–20 ft-lbs) Hintere obere Schellenschraube
5.	Siehe Abbildung 1 >. Gewindesicherungsmittel auf die Riser-Schrauben auftragen. a. Eine Riser-Schraube (E) entfernen. b. Gewindesicherungsmittel auf das Schraubengewinde auftragen.LOCTITE 271 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (ROT) (Loctite 271) c. Schraube einsetzen. d. Den Vorgang an der anderen Schraube wiederholen. e. Kontrollieren, ob die Riser (1) richtig auf den Lenker (C) ausgerichtet sind. f. Schrauben (E) festziehen. Festziehen. Drehmoment: 48–53,5 N·m (35,4–39,5 ft-lbs) g. Kabelclip und Schraube anbringen. Von Hand anziehen. h. Bremsleitung durch Kabelclip verlegen.
	HINWEIS Falsch ausgerichtete Lenker oder Komponenten können mit dem Kraftstofftank in Berührung kommen, wenn sie nach links oder rechts gedreht werden. Eine Berührung des Kraftstofftanks kann kosmetische Schäden verursachen. (00372b)
6.	Den Lenker ganz nach rechts und links drehen. Folgendes kontrollieren: a. Der Lenker und die Gabelbrückenklemmen berühren nicht den Kraftstofftank. b. Die Lenkanschläge funktionieren einwandfrei. c. Die Verkabelung und die Bremsleitung werden nicht in der Lenkung eingeklemmt oder genickt. d. Die Drosselklappe kehrt an beiden Gabelanschlägen von ganz geöffneter zu ganz geschlossener Position zurück.

WARNUNG

Bremsleitungen der richtigen Länge einbauen. Eine falsche Bremsleitungslänge kann den Motorradbetrieb beeinträchtigen, was zum Kontrollverlust über das Motorrad und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00325a)

WARNUNG

Sicherstellen, dass der Lenker frei und ungehindert bewegt werden kann. Jede Behinderung des Lenkers kann bewirken, dass der Fahrer die Kontrolle über das Motorrad verliert, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00371a)

Sicherstellen, dass Kabel, Kupplungszüge, Gas-/Leerlaufzüge und Bremsleitungen nicht gestrafft werden, wenn der Lenker bis zum Anschlag nach links bzw. rechts eingeschlagen wird.

1	Vordere Schraube (zuerst anziehen) (2)
2	Hintere Schraube (2)
3	Vorderseite des Lenkers/Risers (kein Abstand)
4	Rückseite des Lenkers/Risers (Abstand)

Abbildung 2. Lenkerbefestigung