Sätze | Empfohlene Werkzeuge | Fähigkeitsniveau(1) |
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90202254, 67801297 | Schutzbrille, Drehmomentschlüssel |
Vor dem Installieren oder Entfernen von Fahrzeugteilen überprüfen, ob alle Komponenten im Bausatz vorhanden sind. | |||||
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Teil | Menge | Beschreibung | Teile-Nr. | Anmerkungen | |
1 | 1 | Satteltasche, links | 90202324 | 60 % HDPE-Kunststoff, 27 % Stahl, 13 % Vinyl | |
2 | 1 | Satteltasche, rechts | 90202323 | 60 % HDPE-Kunststoff, 27 % Stahl, 13 % Vinyl | |
3 | 1 | Schlossset-Satz, Handgriff | 90202335 | ||
4 | 2 | Sicherungsmutter | 10100119 | ||
5 | 2 | Schraube | 10201315 | ||
6 | 2 | Abstandhalter, Satteltasche | 12400218 | ||
7 | 2 | Befestigungsteile, Beifahrerrückenlehne | 52300705 | ||
8 | 6 | Befestigungspunkt, Satteltasche | 90201763 | ||
9 | 4 | Schraube | 10201264 | ||
10 | 2 | Mutter | 10100042 | ||
11 | 2 | Schraube | 4789M | ||
12 | 1 | Blinkerumbauhalterung | 67801316 | ||
13 | 1 | Stützhalterung, Hinterradschutzblech | 59501037 | ||
14 | 1 | Lampe, Schlussleuchte | 73504-11 | ||
1 | Reflektor, Schlussleuchte | 67900231 | |||
15 | 2 | Schraube | 10200934 | ||
16 | 6 | Steckverbinder, isoliert, rot | 70585-93 | ||
17 | 1 | Verlängerung, Kabelbaum, Blinker | 69200150 | ||
18 | 2 | Schraube | 10200800 | ||
19 | 2 | Mutter, Flanschverriegelung | 10100145 |
1. | Das Fahrzeug mit einem Ständer oder einer geeigneten Unterlage unter dem Rahmen abstützen, um den Einbau der Satteltaschen vorzubereiten. |
1. | Die Hauptsicherung ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
2. | Den Sitz ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
3. | Das Hinterradschutzblech ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
4. | Blinker ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. a. Steckverbinder abschneiden. b. Die Schrauben zur späteren Verwendung aufheben. | |
5. | Die Schlussleuchte ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. a. Steckverbinder abschneiden. |
1. | Das neue Kabel abschneiden und mit den Steckverbindern der Originalausstattung (Original) Blinker- und Rückleuchten verbinden. a. Das Ende des Blinkerkabels in eine Seite des versiegelten Stoßverbinders einführen. b. Das neue Kabel in das andere Ende des versiegelten Stoßverbinders einführen. c. Die Enden des versiegelten Stoßverbinders crimpen. Spezialwerkzeug: ELEKTRISCHE QUETSCHVERBINDERZANGE (HD-48119) | |
2. | Original Blinkerlampen (3) mit Schrauben (2) an der Blinkerumbauhalterung (1) Abbildung 3 anbringen. Festziehen. Drehmoment: 7–9 N·m (62–80 in-lbs) | |
3. | Die Kabel durch die Rohrstruktur in die Schutzblechstreben des Hinterrahmens bis zum Anschluss unter dem Sitz führen. | |
4. | Abbildung 4 Die hinteren Abstandshalter (1) und den Befestigungspunkt (8) an den hinteren Schutzblechstreben anbringen. | |
5. | Mit Schraube (7) sichern. Festziehen. Drehmoment: 20–26 N·m (15–19 ft-lbs) | |
6. | Die Blinkerumbauhalterung an den Schutzblechstreben anbringen. a. Abbildung 4 Die Blinkerumbauhalterung (6) mit einer Schraube (3) am Fahrzeug anbringen. Von Hand anziehen. b. Die Schrauben (3) anziehen. Drehmoment: 9–11 N·m (80–97 in-lbs) c. Abbildung 5 Die Schutzblechhalterung (1), die Mutterplatte, die Beifahrer-befestigungsteile (2), den Befestigungspunkt (8) und die Schraube (7) einbauen. Festziehen. Drehmoment: 20–26 N·m (15–19 ft-lbs) d. Abbildung 4 Befestigungspunkt (8), Schraube (5) und Mutter (4) anbringen. |
1 | Blinkerumbauhalterung |
2 | Schraube (2) |
3 | Original Blinkerleuchten (2) |
1 | Abstandhalter, hinten (2) |
2 | Befestigungsteile, Beifahrer (2) |
3 | Schraube (2) |
4 | Mutter (2) |
5 | Schraube (2) |
6 | Blinkerumbauhalterung |
7 | Schraube (4) |
8 | Befestigungspunkt, Satteltasche (6) |
1 | Schutzblechstütze |
2 | Befestigungsteile, Beifahrer (2) |
6 | Blinkerumbauhalterung |
7 | Schraube (4) |
8 | Befestigungspunkt, Satteltasche (6) |
1. | Die Hauptsicherung ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
2. | Den Sitz ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
3. | Das Hinterradschutzblech ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
4. | Blinker ausbauen. Siehe Werkstatthandbuch. a. Steckverbinder abschneiden. b. Die Schrauben zur späteren Verwendung aufheben. | |
5. | Die Original -Kennzeichenhalterung von der Kennzeichenmodul-Baugruppe entfernen. |
1. | Die Kennzeichen-Schlussleuchte von der Halterung entfernen. | |
2. | Das neue Kabel abschneiden und mit den Steckverbindern der Original Blinker- und Rückleuchten verbinden. a. Das Ende des Blinkerkabels in eine Seite des versiegelten Stoßverbinders einführen. b. Das neue Kabel in das andere Ende des versiegelten Stoßverbinders einführen. c. Die Enden des versiegelten Stoßverbinders crimpen. Spezialwerkzeug: ELEKTRISCHE QUETSCHVERBINDERZANGE (HD-48119) | |
3. | Original Blinkerlampen (3) mit Schrauben (2) an der Blinkerumbauhalterung (1) Abbildung 3 anbringen. Festziehen. Drehmoment: 7–9 N·m (62–80 in-lbs) | |
4. | Die Kabel durch die Rohrrahmenstruktur der Halterung verlegen. | |
5. | Die Blinkerumbauhalterung an den Schutzblechstreben anbringen. a. Abbildung 5
Die hinteren Distanzstücke (2) einbauen.
b. Abbildung 3
Die Schraube (18) und die Mutter (19) einbauen.
Festziehen. c. Die Kabel in den Schutzblechstreben zum Anschluss unter dem Sitz verlegen. | |
6. | Das Hinterradschutzblech anbringen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
7. | Abbildung 6 Die Schutzblechstützhalterung (1) einbauen. | |
8. | Das Kennzeichenmodul einbauen. | |
9. | Die Schutzblechstützenmutternplatten einbauen. |
1 | Schutzblechstütze |
2 | Hintere Kennzeichenhalterungs-Baugruppe |
1. | Abbildung 8 Der Verriegelungsknopf der Satteltasche (2) muss sich in entriegelter Position befinden. a. Den Verriegelungsknopf (2) herausziehen und in eine unverriegelte Position drehen. b. Abbildung 8 Die Verriegelungsanzeige ist rot, wenn sie sich in nicht verriegelter Position befindet. | |
2. | Die Satteltasche hinter den Befestigungspunkten positionieren und nach vorne schieben. | |
3. | Sicherstellen, dass alle Befestigungspunkte eingerastet sind. Wenn die Satteltasche vollständig eingesetzt ist, rastet die Verriegelung ein. a. Abbildung 8 Die Verriegelungsanzeige ist grün, wenn die Satteltasche sicher am Fahrzeug verriegelt ist. b. Abbildung 8 Wenn die Verriegelungsanzeige (1) nicht automatisch verriegelt wurde, den Verriegelungsknopf (2) in die verriegelte Position drehen. |
1. | Den Deckel öffnen. | |
2. | Abbildung 8 Den Verriegelungsknopf (2) ziehen und in eine unverriegelte Position drehen und die Satteltasche dabei nach hinten schieben. |
1 | Verriegelungsanzeige |
2 | Verriegelungsknopf |
1 | Satteltasche, links |
2 | Satteltasche, rechts |
1. | Den Sitz einbauen. Nach dem Einbau den Sitz nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er fest sitzt. Siehe Werkstatthandbuch. | |
2. | Die Hauptsicherung einbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
3. | Fahrzeug unter dem Rahmenständer oder der Blockierung entfernen. |
1. | Nach ungefähr 800 km (500 mi) Straßenfahrt mit eingebauten Satteltaschen müssen die Drehmomente aller Schrauben an den Befestigungspunkten nachgeprüft werden. Darauf achten, dass das richtige Drehmoment eingehalten wird. Bei Bedarf Schrauben nachziehen. a. Befestigungspunkt-Schrauben. Drehmoment: 20–26 N·m (15–19 ft-lbs) | |
2. | Abbildung 4 Zwischen den Befestigungspunkten (8) und den Durchmessern der Befestigungselemente (5,7) gibt es Abstände, um Fertigungstoleranzen zu berücksichtigen. Wenn die Satteltasche bei der Installation nicht automatisch einrastet, die Positionen der Befestigungspunkte (8) nach vorne oder hinten anpassen. Die Befestigungspunkte so positionieren, dass der mittlere Befestigungspunkt vollständig auf der Satteltasche sitzt, bevor die vorderen und hinteren Befestigungspunkte an der Taschenhalterung aufliegen. a. Lösen Sie die Schrauben der Befestigungshalterung und passen Sie die Position der Befestigungspunkte an. b. Schrauben der Befestigungspunkte anziehen. Drehmoment: 20–26 N·m (15–19 ft-lbs) |