Sätze | Empfohlene Werkzeuge | Fähigkeitsniveau(1) |
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71500629 | Schutzbrille, Drehmomentschlüssel |
Vor dem Installieren oder Entfernen von Fahrzeugteilen überprüfen, ob alle Komponenten im Bausatz vorhanden sind. | |||||
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Teil | Menge | Beschreibung | Teile-Nr. | Anmerkungen | |
5 | 1 | Schalterkappe, vertikal, schwarz, mit weißen „Start“- und „Warnblinkanlage“-Symbolen | 71500168 | ||
6 | 1 | Schalterkappe, vertikal, schwarz, mit weißen „Run“- und „Stop“-Symbolen | 71500169 | ||
7 | 1 | Schalterkappe, horizontal, schwarz, mit weißen „Rechter Blinker“- und Info-„i“-Symbolen | 71500170 | ||
Schalterkappe, horizontal, schwarz, mit weißen „Rechter Blinker“- und „Zurück“-Symbolen | 71500484 | ||||
8 | 1 | Schalterkappe, Dreiwege, CB, schwarz, mit weißen „PTT“-, „SQ+“- und „SQ-“-Bezeichnungen | 71500225 | ||
9 | 1 | Tastenkappe, Fünfwege (Joystick), schwarz, mit weißem „Auswahlpfeil“-Symbol | 71500227 | ||
13 | 1 | Schalterkappe, vertikal, schwarz, mit weißen „Fernlicht“-, „Abblendlicht“- und „Lichthupe“-Scheinwerfer-Symbolen | 71500166 | ||
14 | 1 | Schalterkappe, horizontal, schwarz, mit weißen „Linker Blinker“- und „Spracherkennung“-Symbolen | 71500167 | ||
15 | 1 | Tastenkappe, Fünfwege (Joystick), schwarz, mit weißem „Home“-Symbol | 71500226 | ||
16 | 1 | Schalterkappe, Dreiwege, schwarz, mit weißen „CRUISE“-, „RES/+“- und „SET/-“-Bezeichnungen | 71500224 | ||
18 | 1 | Schaltereinheit, rechts, schwarz, mit weißen Symbolen (enthaltene Teile 5–9, 20) | 71500485 | ||
19 | 1 | Schaltereinheit, links, schwarz, mit weißen Symbolen (enthaltene Teile 13–16, 21) | 71500570 | ||
20 | 1 | Schalterkappe, vertikal, schwarz, mit weißen „Warnblinkanlage“- und „Anlassen/Rückwärts“-Symbolen (Trike) | 71500553 | ||
21 | 1 | Schalterkappe, vertikal, schwarz, mit weißen „Traktionskontrolle“- und „Signalhorn“-Symbolen | 71500533 |
1. | Ein Handbedienmodul entfernen. a. Nur für KUPPLUNGSSEITE:
Die Triggerschalterkappe mit einem kleinen Schraubendreher mit flacher Klinge vorsichtig anheben.
Kappe zum Abnehmen nach links schieben. b. Die beiden Schrauben und die Lenkerschelle entfernen. c. Handhebelbaugruppe ausbauen. d. Für BEIDE Seiten: Die unverlierbaren Schrauben des Schaltergehäuses lösen. Schaltergehäuse entfernen. HINWEIS Die Steckverbinder-Verriegelungen brechen leicht ab. Vorsichtig vorgehen. e. Siehe Abbildung 2.
Den Ratschenhalter (1) nach oben ziehen.
f. Die Segmente der Schaltereinheit (2,3) auseinanderdrehen. | |
2. | Die Kabelsteckverbinder der Schaltereinheit abziehen. | |
3. | Die Schaltereinheit entsorgen. |
1. |
ALLE Modelle:
Siehe Abbildung 1.
Die Schaltereinheit (18, 19) aus dem Satz einbauen.
Siehe Werkstatthandbuch. a. Sicherstellen, dass der Kabelbaum richtig verlegt ist und Beschädigungen vermieden werden. b. Die Segmente der Schaltereinheit um den Lenker schließen, bis zwei deutliche „Klicks“ zu hören sind. | |
2. | Handhebelbaugruppe einbauen. a. Das Schaltergehäuse einbauen. b. Die unverlierbaren Schrauben des Schaltergehäuses fest anziehen. c. Handhebelbaugruppe einbauen. d. Lenkerschelle mit den vorher entfernten zwei Schrauben befestigen, jedoch noch nicht festziehen. e. Handhebelbaugruppe und Schaltergehäuse für den Fahrer entsprechend anpassen. f. Die Schellenschrauben der Handbedienelemente anziehen. Drehmoment: 6,8–9 N·m (60–80 in-lbs) g. Schaltergehäuseschrauben anziehen. Drehmoment: 4–5 N·m (35–44 in-lbs) h. Nur Bremsenseite:
Sicherstellen, dass sich der Lenkergriff frei drehen lässt und ein leichtes Spiel nach innen und außen vorhanden ist.
i. Nur Kupplungsseite:
Die Triggerschalterkappe zum Einbau nach rechts schieben.
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3. | Für das verbleibende Handbedienmodul wiederholen. |
1. | Die Hauptsicherung einbauen. Siehe Werkstatthandbuch. | |
2. | Den Zündschalter EINSCHALTEN. | |
3. | Überprüfen, dass die Schalter des Handbedienmoduls beleuchtet sind. | |
4. | Die Schalter auf ordnungsgemäße Funktion überprüfen. | |
5. | Den Zündschalter auf OFF (Aus) schalten. | |
6. | Überprüfen, dass die Schalter des Handbedienmoduls nicht beleuchtet sind. |
7. | Den Betrieb des Kupplungsschaltsperrenschalters überprüfen. HINWEIS Die folgenden Schritte in der angegebenen Reihenfolge durchführen.
a. Zündkabel von den Zündkerzen abziehen. b. Auf dem Fahrzeug sitzen. Das Hinterradbremspedal gedrückt halten. c. Den Zündschalter EINSCHALTEN. d. Den Motorbetriebsschalter EINSCHALTEN. e. In den Leerlauf schalten und den Kupplungshebel freigeben. f. Den Anlasserschalter kurz drücken. Anlasser funktioniert. g. In den höchsten Gang schalten. h. Den Kupplungshebel ziehen und den Anlasserschalter kurz drücken. Anlasser funktioniert. i. Bei losgelassenem Kupplungshebel und eingelegtem Gang den Anlasserschalter kurz drücken. Anlasser funktioniert nicht. j. Die Zünd- und Motorbetriebsschalter ausschalten. k. Die Zündkabel einbauen. |