SÄTZE FÜR BELEUCHTETE REGELUNGSSCHALTER

941003462022-01-10

ALLGEMEINE INFORMATIONEN

Tabelle 1. Allgemeine Informationen

Sätze	Empfohlene Werkzeuge	Fähigkeitsniveau⁽¹⁾
71500629	Schutzbrille, Drehmomentschlüssel

(1) Festziehen auf den Drehmomentwert oder andere Werkzeuge und Techniken mittlerer Schwierigkeit erforderlich

INHALT DES SATZES

Abbildung 1. Inhalt des Satzes: Beleuchteter Bedienelementschalter

Tabelle 2. Inhalt des Satzes: Beleuchteter Bedienelementschalter-Satz

Vor dem Installieren oder Entfernen von Fahrzeugteilen überprüfen, ob alle Komponenten im Bausatz vorhanden sind.
Teil	Menge	Beschreibung	Teile-Nr.	Anmerkungen
5	1	Schalterkappe, vertikal, schwarz, mit weißen „Start“- und „Warnblinkanlage“-Symbolen	71500168
6	1	Schalterkappe, vertikal, schwarz, mit weißen „Run“- und „Stop“-Symbolen	71500169
7	1	Schalterkappe, horizontal, schwarz, mit weißen „Rechter Blinker“- und Info-„i“-Symbolen	71500170
7	1	Schalterkappe, horizontal, schwarz, mit weißen „Rechter Blinker“- und „Zurück“-Symbolen	71500484
8	1	Schalterkappe, Dreiwege, CB, schwarz, mit weißen „PTT“-, „SQ+“- und „SQ-“-Bezeichnungen	71500225
9	1	Tastenkappe, Fünfwege (Joystick), schwarz, mit weißem „Auswahlpfeil“-Symbol	71500227
13	1	Schalterkappe, vertikal, schwarz, mit weißen „Fernlicht“-, „Abblendlicht“- und „Lichthupe“-Scheinwerfer-Symbolen	71500166
14	1	Schalterkappe, horizontal, schwarz, mit weißen „Linker Blinker“- und „Spracherkennung“-Symbolen	71500167
15	1	Tastenkappe, Fünfwege (Joystick), schwarz, mit weißem „Home“-Symbol	71500226
16	1	Schalterkappe, Dreiwege, schwarz, mit weißen „CRUISE“-, „RES/+“- und „SET/-“-Bezeichnungen	71500224
18	1	Schaltereinheit, rechts, schwarz, mit weißen Symbolen (enthaltene Teile 5–9, 20)	71500485
19	1	Schaltereinheit, links, schwarz, mit weißen Symbolen (enthaltene Teile 13–16, 21)	71500570
20	1	Schalterkappe, vertikal, schwarz, mit weißen „Warnblinkanlage“- und „Anlassen/Rückwärts“-Symbolen (Trike)	71500553
21	1	Schalterkappe, vertikal, schwarz, mit weißen „Traktionskontrolle“- und „Signalhorn“-Symbolen	71500533

ALLGEMEINES

Modelle

Informationen zur Modellausstattung finden Sie im Teile und Zubehör (P&A) Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt Teile und Zubehör von www.harley-davidson.com .

Achten Sie darauf, immer die neueste Version der Einbauanleitung zu verwenden. Diese finden Sie unter: h-d.com/isheets

Wenden Sie sich an das Harley-Davidson Customer Support Center unter 1-800-258-2464 (nur USA) oder 1-414-343-4056.

Einbauanforderungen

WARNUNG

Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)

HINWEIS

Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Modelljahr und Motorradmodell erforderlich und ist erhältlich bei:

Einem Harley-Davidson-Händler.
H-D Service-Informationsportal, ein abonnementbasierter Zugang, der für die meisten Modelle ab 2001 verfügbar ist. Weitere Informationen finden Sie unter Häufig gestellte Fragen zu Abonnements .

HINWEIS

Zu viele elektrische Nebenverbraucher können das Ladesystem des Fahrzeugs überlasten. Wenn alle elektrischen Nebenverbraucher zusammen mehr Strom verbrauchen, als das Ladesystem des Fahrzeugs erzeugen kann, kann der Stromverbrauch zum Entladen der Batterie und zur Beschädigung des elektrischen Systems des Fahrzeugs führen. (00211d)

WARNUNG

Beim Einbau elektrischer Zubehörartikel ist darauf zu achten, dass die maximale Nennstromstärke der Sicherung für den jeweiligen Stromkreis nicht überschritten wird. Eine Überschreitung der maximalen Nennstromstärke kann elektrische Störungen hervorrufen, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00310a)

Der Satz belastet die elektrische Anlage mit einer zusätzlichen Stromaufnahme von bis zu 14 mA .

VORBEREITUNG

Vor dem Einbau dieses Satzes den gesamten Abschnitt HANDBEDIENMODULE im Werkstatthandbuch gründlich durchlesen .

WARNUNG

Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten zuerst die Hauptsicherung ausbauen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00251b)

HINWEIS

MIT Sicherheitssirene: Bei vorhandenem Schlüsselanhänger die Zündung EINSCHALTEN. Siehe Werkstatthandbuch. Sicherheitssystem entschärfen. Den Zündschalter auf OFF (Aus) schalten. SOFORT die Hauptsicherung ausbauen.
OHNE Sicherheitssirene: Siehe Werkstatthandbuch. Die Hauptsicherung ausbauen.

AUSBAU

HINWEIS

Spezifische Informationen zu den folgenden allgemeinen Schritten sind dem Werkstatthandbuch zu entnehmen.
Die Kabelbaum-Verlegungspfade in den Schaltereinheiten vor dem Ausbau aufzeichnen.

1.	Ein Handbedienmodul entfernen. a. Nur für KUPPLUNGSSEITE: Die Triggerschalterkappe mit einem kleinen Schraubendreher mit flacher Klinge vorsichtig anheben. Kappe zum Abnehmen nach links schieben. b. Die beiden Schrauben und die Lenkerschelle entfernen. c. Handhebelbaugruppe ausbauen. d. Für BEIDE Seiten: Die unverlierbaren Schrauben des Schaltergehäuses lösen. Schaltergehäuse entfernen. HINWEIS Die Steckverbinder-Verriegelungen brechen leicht ab. Vorsichtig vorgehen. e. Siehe Abbildung 2. Den Ratschenhalter (1) nach oben ziehen. f. Die Segmente der Schaltereinheit (2,3) auseinanderdrehen.
2.	Die Kabelsteckverbinder der Schaltereinheit abziehen.
3.	Die Schaltereinheit entsorgen.

Abbildung 2. Die Regelungsschalter-Schaltereinheit entfernen

EINBAU

HINWEIS

Siehe Abbildung 1. Zwei Schalterkappen sind lose in diesem Satz enthalten.

Trike-Modelle verwenden Kappe (20) mit Symbolen für Warnblinkanlage, Anlassen und Rückwärts.
Modelle ohne Radio verwenden Kappe (7) mit den Symbolen „Information“ und rechter Pfeil.

Spezifische Informationen zu den folgenden allgemeinen Schritten sind dem Werkstatthandbuch zu entnehmen.

Dieser Satz ist nur für Modelle mit Traktionskontrolle.

1.	ALLE Modelle: Siehe Abbildung 1. Die Schaltereinheit (18, 19) aus dem Satz einbauen. Siehe Werkstatthandbuch. a. Sicherstellen, dass der Kabelbaum richtig verlegt ist und Beschädigungen vermieden werden. b. Die Segmente der Schaltereinheit um den Lenker schließen, bis zwei deutliche „Klicks“ zu hören sind.
2.	Handhebelbaugruppe einbauen. a. Das Schaltergehäuse einbauen. b. Die unverlierbaren Schrauben des Schaltergehäuses fest anziehen. c. Handhebelbaugruppe einbauen. d. Lenkerschelle mit den vorher entfernten zwei Schrauben befestigen, jedoch noch nicht festziehen. e. Handhebelbaugruppe und Schaltergehäuse für den Fahrer entsprechend anpassen. f. Die Schellenschrauben der Handbedienelemente anziehen. Drehmoment: 6,8–9 N·m (60–80 in-lbs) g. Schaltergehäuseschrauben anziehen. Drehmoment: 4–5 N·m (35–44 in-lbs) h. Nur Bremsenseite: Sicherstellen, dass sich der Lenkergriff frei drehen lässt und ein leichtes Spiel nach innen und außen vorhanden ist. i. Nur Kupplungsseite: Die Triggerschalterkappe zum Einbau nach rechts schieben.
3.	Für das verbleibende Handbedienmodul wiederholen.

FERTIGSTELLEN

HINWEIS

Sicherstellen, dass der Zündschalter auf OFF (Aus) geschaltet ist, bevor die Hauptsicherung eingesetzt wird.

1.	Die Hauptsicherung einbauen. Siehe Werkstatthandbuch.
2.	Den Zündschalter EINSCHALTEN.
3.	Überprüfen, dass die Schalter des Handbedienmoduls beleuchtet sind.
4.	Die Schalter auf ordnungsgemäße Funktion überprüfen.
5.	Den Zündschalter auf OFF (Aus) schalten.
6.	Überprüfen, dass die Schalter des Handbedienmoduls nicht beleuchtet sind.

WARNUNG

Die linke Steuerschaltereinheit steuert die Kupplungsschaltsperre. Durch das Einbauen einer falschen Schaltereinheit kann das Motorrad in einem Gang angelassen werden, was zum Kontrollverlust über das Fahrzeug und dadurch zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. Stets die Funktion der Kupplungsschaltsperre überprüfen, wenn die Schaltereinheit ersetzt wird. (00632b)

Den Betrieb des Kupplungsschaltsperrenschalters überprüfen.

HINWEIS

Die folgenden Schritte in der angegebenen Reihenfolge durchführen.

Keine Schritte auslassen.
Wenn eine Prüfung fehlschlägt, anhalten und vor dem Fortfahren eine Problemdiagnose des Zustands durchführen.

a. Zündkabel von den Zündkerzen abziehen.

b. Auf dem Fahrzeug sitzen. Das Hinterradbremspedal gedrückt halten.

c. Den Zündschalter EINSCHALTEN.

d. Den Motorbetriebsschalter EINSCHALTEN.

e. In den Leerlauf schalten und den Kupplungshebel freigeben.

f. Den Anlasserschalter kurz drücken. Anlasser funktioniert.

g. In den höchsten Gang schalten.

h. Den Kupplungshebel ziehen und den Anlasserschalter kurz drücken. Anlasser funktioniert.

i. Bei losgelassenem Kupplungshebel und eingelegtem Gang den Anlasserschalter kurz drücken. Anlasser funktioniert nicht.

j. Die Zünd- und Motorbetriebsschalter ausschalten.

k. Die Zündkabel einbauen.