1. | Die Kappe vom Luftventil entfernen und die Pumpe, wie in Abbildung 1 dargestellt, am Luftventiladapter (1) anschließen. Wenn der Adapter korrekt aufgeschraubt ist, wird der derzeitige Systemluftdruck auf dem Pumpenmanometer ausgewiesen. HINWEIS
| |
HINWEIS Den maximalen Luftdruck für die Federung nicht überschreiten. Die Luftkomponenten füllen sich rasch auf. Daher einen niedrigen Luftleitungsdruck verwenden. Andernfalls kann es zu Schäden an den Komponenten kommen. (00165b) | ||
2. | Um den Druck zu erhöhen, den Griff der Luftpumpe (4) solange betätigen, bis der gewünschte Druck am Manometer (2) ausgewiesen wird. HINWEIS Der Druckentlastungsknopf dient zum langsamen Druckabbau. Wenn der Knopf ganz oder schnell hintereinander gedrückt wird, tritt keine Luft aus. Beste Ergebnisse werden erzielt, wenn der Druckentlastungsknopf langsam und nur teilweise gedrückt wird. | |
WARNUNG Beim Entlüften der Luftfederung vorsichtig vorgehen. Dabei können Feuchtigkeit und Schmiermittel auf das Hinterrad, den Reifen und/oder die Komponenten der Bremsanlage gelangen und die Bodenhaftung beeinträchtigen, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. (00084a) | ||
3. | Um den Druck abzubauen, den Druckentlastungsknopf (3) auf der Pumpe langsam drücken, bis der gewünschte Druck auf dem Manometer (2) ausgewiesen wird. |
1 | Luftventiladapter |
2 | Luftdruckmanometer |
3 | Druckentlastungsknopf |
4 | Luftpumpengriff |