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Deluxe Zusatzlampen-Satz
J052132010-07-19
ALLGEMEINES
Satz-Nummer
68669-05A, 68670-05A
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Zusätzlich benötigte Teile
Manche Softail-Modelle des Modelljahres 2011 erfordern den Einsatz einer UltraTorch UT-100 (Teile-Nr. HD-39969), einer Robinair-Heißluftpistole (Teile-Nr. HD-25070) mit Schrumpfaufsatz (Teile-Nr. HD-41183) oder eines anderen geeigneten Heizstrahlers.
Quetschverbinderzange (HD-38125-8)
WARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 12 und Tabelle 2.
EINBAU
Motorrad vorbereiten
WARNUNG
Um keinen Kraftstoff zu verspritzen, unter hohem Druck stehenden Kraftstoff aus dem System entleeren, bevor die Kraftstoffzufuhrleitung abgezogen wird. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00275a)
WARNUNG
Benzin kann aus dem Schnellanschluss fließen, wenn die Kraftstoffleitung abgekuppelt wird. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. Verschütteten Kraftstoff sofort gründlich aufwischen und Lappen ordnungsgemäß entsorgen. (00267a)
1. Für FLSTFI-Modelle mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung: Den unter Hochdruck stehenden Kraftstoff aus der Kraftstoffzufuhrleitung ablassen und den Kraftstoffzufuhrschlauch entfernen.
a. Die Kraftstoffpumpensicherung vom Sicherungskasten unter dem Sitz trennen.
b. Den Motor anlassen und laufen lassen.
c. Wenn der Motor abstirbt, den Anlasser 3 Sekunden lang betätigen, um jegliche Kraftstoffreste aus den Kraftstoffleitungen zu entfernen.
d. Zum Abklemmen die Muffe des Schnellanschlusses hoch- und die Kraftstoffzufuhrleitung nach unten ziehen.
2. Den Sitz nach den Angaben in der Bedienungsanleitung ausbauen.
WARNUNG
Um versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten das Batterieminuskabel (-) zuerst abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00048a)
3. Das Batterieminuskabel abklemmen.
WARNUNG
Aus der Vergaserkraftstoffleitung kann Benzin auslaufen, wenn sie vom Kraftstoffzufuhrventilanschluss abgeklemmt wird. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. Verschütteten Kraftstoff sofort gründlich aufwischen und Lappen ordnungsgemäß entsorgen. (00256a)
4. Für FLSTF-Modelle (Vergaser): Das Kraftstoffzufuhrventil SCHLIESSEN. Die Kraftstoffleitung aus dem Kraftstoffzufuhrventil ziehen und den Kraftstoff in einen zugelassen Benzinkanister ablassen.
1Gummiverkleidungsklappe
2Blinker-Steckverbinder
Abbildung 1. Blinker-Steckverbinder [31] (Rahmenrücken, rechte Seite)
5. Die Hutmutter und die Unterlegscheibe von der Konsole an der Oberseite des Kraftstofftanks entfernen. Die Konsole vorsichtig auf den Tank setzen.
6. Die Entlüftungsleitung vom Kraftstofftank abziehen.
7. Den Steckverbinder des Kraftstoffstandgebers [86] von der oberen Befestigungsplatte trennen.
8. Die TORX® Schraube und Unterlegscheibe an der Kraftstofftankrückseite entfernen.
9. Hutmutter, Unterlegscheibe und vordere Befestigungsschraube von der Vorderseite des Kraftstofftanks am Lenkkopf entfernen.
10. Den Tank vorsichtig zurückziehen, an den Seiten des Rahmenrückens auf die Hauptkabelbaum-Steckverbinder unter der Gummiverkleidung zugreifen zu können.
HINWEIS
Bevor die Steckverbinder getrennt werden, die Kabelbündel aus den Rahmenclips nehmen oder etwaige Kabelbinder durchschneiden. Die Position aller Clips und Kabelbinder notieren.
EINBAU
Softail FLSTF-Modelle ab 2011
1. Siehe Abbildung 2. Die Blinkerkabel und den Kabelkanal bündig mit der Tülle (1) an der Unterseite des unteren Lenkerschaltergehäuses (2) abschneiden. Die Original-Blinker ausbauen und entsorgen.
1Tülle
2Unteres Lenkerschaltergehäuse
3Oberes Lenkerschaltergehäuse
4Vinylkabelkanal für Blinkerkabel
5Schrumpfschlauch
Abbildung 2. Blinker von Schalter-Baugruppe abschneiden
2. Die obere (3) und untere Schaltergehäusehälfte nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch trennen.
3. Die Tülle aus dem Ende des Blinkerkabel-Vinylkabelkanals (4) entfernen, der noch am Schaltergehäuse befestigt ist.
4. In das Ende des Kabelkanals einen ca. 25 mm (1 in) langen Schlitz schneiden. Ein Kabel ca. 12 mm (1/2 in) vom Ende des Kabelkanals beschneiden. Das zweite Kabel ca. 6 mm (1/4 in) vom Ende des Kabelkanals beschneiden.
5. Das 50,8 mm (2 in) lange Stück Schrumpfschlauch (doppelwandig) (5) über Kabelkanal und Kabel schieben.
6. Den Schrumpfschlauch mit einer Heißluftpistole oder einer sonstigen geeigneten Hitzequelle auf die Kabel und den Kabelkanal aufschrumpfen.
7. Schalter und Schaltergehäuse gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch zusammenbauen und die mit dem Schrumpfschlauch versiegelten Kabelenden zurück in die Schaltergehäuse schieben. Das Verfahren auf der anderen Seite des Fahrzeugs wiederholen.
8. Siehe Abbildung 3. Die Spiegel mit den Sicherungsscheiben und Distanzstücken am Spiegelschaft anbringen und mit der Hutmutter aus dem Satz sichern. Wenn die Hutmutter bereits ohne Anziehen ihren Tiefpunkt erreicht, die Hutmutter entfernen, ein Distanzstück aus dem Satz hinzufügen und die Hutmutter erneut anbringen und festziehen.
1Distanzstück
2Sicherungsscheibe
3Hutmutter
Abbildung 3. Spiegelbefestigungsteile
Scheinwerfer und Innenverkleidungen ausbauen
1. Siehe Abbildung 4. Auf der rechten Seite die Gummiverkleidungsklappe (1) anheben, den Blinker-Steckverbinder [31] (2) trennen und die Kabelbündel aus dem Rahmenclip ziehen.
2. Siehe Abbildung 5. Auf der linken Seite die Gummiverkleidungsklappe (1) anheben, den Scheinwerfer-Steckverbinder [38] (2) trennen und das Kabelbündel aus dem Rahmenclip ziehen.
3. Die Schrauben der Scheinwerferschale lösen und diese ausbauen, indem die Kabelbündel durch die Vorderradgabel gezogen werden.
1Gummiverkleidungsklappe
2Scheinwerfer-Steckverbinder
Abbildung 4. Scheinwerfer-Steckverbinder [38] (Rahmenrücken, linke Seite)
1Innensechskantschrauben (2)
2Verkleidung auf Gabelseite
3Scheinwerferfrontplatte
4Schraube, Torx (2)
5Linke rückseitige Verkleidung
Abbildung 5. Gabelverkleidungen
4. Siehe Abbildung 5. Die zwei Innensechskantschrauben (1) von beiden Seiten der Gabelseitenverkleidung (2) entfernen.
5. Die Seitenverkleidung und die Scheinwerferfrontplatte (3) ausbauen und entsorgen.
6. Die beiden TORX-Schrauben (4) von der linken Seite der rückseitigen Verkleidung (5) entfernen und die Verkleidung ausbauen.
Überholleuchten-/Nebelscheinwerferschalter montieren
  1. Siehe Abbildung 6. Einen Punkt markieren, der 1 in von der Innenkante (1) entfernt liegt und sich in der Mitte zwischen der oberen und unteren Kante (2) der rückseitigen Verkleidung (3) für den Zusatzleuchtenschalter befindet.
  2. Eine kleine Führungsbohrung am markierten Punkt durchführen. Die Bohrung auf einen Durchmesser von 13 mm (1/2 in) erweitern, um den Schalter zu montieren.
  3. Siehe Abbildung 12 und Tabelle 2. Den „PUNKT“-Aufkleber (27 oder 31) aus dem Satz um die Öffnung zur Montage des Schalters kleben.
  4. Die Rändelmutter vom Schalter (14) entfernen und den Schalter in der Öffnung montieren. Den Schalter mit der Rändelmutter befestigen, während sich der Hebel in der AUS-Stellung befindet.
    5. HINWEIS
    Siehe Abbildung 8. Der Schalter befindet sich in der AUS-Stellung, wenn sich das Stromkabel (Y) auf der Motorradseite befindet und der Kipphebel nach unten zeigt.
  5. Die rückseitige Verkleidung für die spätere Installation beiseite legen.
Lichtleiste montieren
1. Siehe Abbildung 12 und Tabelle 2. Die Lichtleiste (18), die linke (25 oder 29) und rechte (26 oder 30) Blinkerbaugruppe, zwei Suchleuchtengehäuse (11), zwei Blinkeradapter (9), zwei Einstellringe (28) und zwei konische Sicherungsmuttern (5).
2. Auf einer Werkbank die Blinkerbaugruppen durch die Adapter und die Suchleuchtengehäuse auf der Lichtleiste installieren. Die Blinker werden mit zur Innenseite zeigenden Zuleitungskabeln an der Lichtleiste montiert. Siehe Abbildung 10.
3. Die Einstellringe aufschieben, auf die konischen Sicherungsmuttern schrauben und die Suchleuchtengehäuse und Blinkerbaugruppen nach vorne ausrichten. Die konischen Muttern von Hand anziehen.
HINWEIS
Nachdem der Scheinwerfer ausgerichtet wurde, werden die Suchleuchten entsprechend dem Scheinwerfer ausgerichtet. Nach dem Ausrichten der Suchleuchten werden die konischen Sicherungsmuttern auf den entsprechenden Drehmomentwert angezogen.
4. Siehe Abbildung 12 und Tabelle 2. Das braune Klebebandstück aus dem Satz um das rechte Zuleitungskabel (V/BN – violett/braun) wickeln, um das Stromkabel des rechten Blinkers identifizieren zu können.
5. Siehe Abbildung 12 und Tabelle 2. Den Kabelkanal (7), das 6-polige Steckverbindergehäuse (3) und das 2-polige Steckverbindergehäuse (4) aus dem Satz bereitlegen.
6. Siehe Tabelle 1. Die Zuleitungskabelbuchsen der Suchleuchten in die Buchsen des 2-poligen Steckverbindergehäuses aus dem Satz einrasten lassen.
7. Die Zuleitungskabel beider Suchleuchtengehäuse und Blinker durch den Kabelkanal bündeln und ziehen.
8. Siehe Abbildung 7. Die beiden grauen und schwarzen Zuleitungen (GY/BK) (2) werde aus dem Kabelkanal (1) herausgeführt, bevor die Kabelbinder (3) um den Kabelkanal herum festgezogen werden.
9. Den Kabelkanal an beiden Seiten mit einem Kabelbinder festziehen.
11,0 in von der äußeren Kante messen
2Mittelpunkt zwischen Ober- und Unterseite markieren
Abbildung 6. Position der Schalteröffnung
1Kabelkanal
2Grau/schwarze Zuleitungskabel (GY/BK)
3Kabelbinder
Abbildung 7. Grau/schwarze Zuleitungen in Schleifen gelegt und zurückgeführt
1Kabelschuh-Steckverbinder zu Scheinwerferzuleitung
2Kabelbaumsteckverbinder zu Zusatzleuchten
3Hebel nach unten in die AUS-Stellung schalten
Abbildung 8. Zusatzleuchtenschalter
10. Siehe nachfolgende Auflistung. Die Zuleitungskabelbuchsen in die nummerierten Buchsen des 6-poligen Steckverbindergehäuses aus dem Satz einrasten lassen.
Tabelle 1. Modelle
Hohlraum
Farbe
Links/rechts
Anmerkungen
1
GY/BK
R
2
GY/BK
l
Steckverbinder-Methode
HINWEIS
Die folgenden Positionen stimmen mit den richtigen Positionen bei allen Softail-Modellen überein. Die Farben der Fahrzeugblinkerkabel können allerdings je nach Modelljahr abweichen.
  1. Die Kabelfarben und die Lage der Kabel in den Hohlräumen des 6-poligen Multilock-Buchsengehäuses notieren. Die Kontakte in die Steckverbinder einrasten lassen und entsprechend der nachfolgenden Hinweise in die richtigen Hohlräume der Buchse aus dem Satz einsetzen.
6-poliger Softail-Steckverbinder des Modelljahres 2011 bei einem Fahrzeug mit den folgenden Buchsen/Farben:
Buchse – Farbe
  • 1 – Schwarz = Masse
  • 2 – Blau mit orangem Streifen = Rechter Blinker
  • 3 – Blau = Positions- (Betriebs-) Leuchte im Blinker
  • 4 – Blau = Positions- (Betriebs-) Leuchte im Blinker
  • 5 – Blau mit rosa Streifen = Linker Blinker
  • 6 – Schwarz = Masse
6-poliger Softail-Steckverbinder der Modelljahre bis 2010 bei einem Fahrzeug mit den folgenden Buchsen/Farben:
Buchse – Farbe
  • 1 – Schwarz = Masse
  • 2 – Braun = Rechter Blinker
  • 3 – Blau = Positions- (Betriebs-) Leuchte im Blinker
  • 4 – Blau = Positions- (Betriebs-) Leuchte im Blinker
  • 5 – Violett = Linker Blinker
  • 6 – Schwarz = Masse
Lichtleiste einbauen
1. Siehe Abbildung 12 und Tabelle 2. Eine flache Unterlegscheibe (17) auf den 1-3/8-in-Schrauben (19) aus dem Satz platzieren.
2. Die Lichtleistenbaugruppe und die Chromfrontplatte (16) anbringen. Die Blinkerkabel durch die Schlitze in der Chromfrontplatte verlegen.
3. Eine flache Unterlegscheibe und eine Schraube locker in die beiden oberen Befestigungslöcher in der Lichtleiste und durch die Schlitze in der rechten rückseitigen Verkleidung schrauben.
4. Den Blinkerkabelbaum zur rechten Seite des Motorrads verlegen.
5. Den Scheinwerferkabelbaum durch die obere Öffnung in der Chromfrontplatte und zur linken Seite des Motorrads verlegen.
HINWEIS
Die Chromfrontplatte sollte mit den rückseitigen Verkleidungen überlappen. Die linke rückseitige Verkleidung wird hinter der Chromfrontplatte installiert.
6. Eine flache Unterlegscheibe (17) auf den 1-in-Schrauben (20) aus dem Satz platzieren.
7. Die Schrauben durch die unteren Öffnungen auf jeder Seite der Lampenhalterung einsetzen. Die Schrauben in die unteren Öffnungen der Chromfrontplatte und der rückseitigen Verkleidung einschrauben und von Hand anziehen.
8. Den rechten Blinker-Steckverbinder [31] anschließen.
9. Den linken Scheinwerfer-Steckverbinder [38] anschließen.
10. Den Überbrückungskabelbaum-Steckverbinder des Überholleuchtenschalters (15) am 2-poligen Steckverbinder an der Lichtleistenverkabelung anschließen.
11. Die linke rückseitige Verkleidung anheben und die Kabelbaumüberbrückung auf den unteren Kabelschuh-Steckverbinder am Zusatzleuchtenschaltern drücken.
12. Die Stromanschlussleitung (Y) des Scheinwerfers identifizieren und den Kabelschuh-Steckverbinder auf den vertikalen Kabelschuh am Zusatzleuchtenschalter drücken.
13. Die linke rückseitige Verkleidung unter der Chromfrontplatte einsetzen, die zwei Schrauben der rückseitigen Verkleidung einschrauben und auf folgendes Drehmoment anziehen: 20-30 in-lb (2,3-3,3 N·m).
Abbildung 9. Montierte Lichtleiste und Verkabelung
14. Die vier Schrauben auf ein Drehmoment von 26 N·m (19 ft-lb) anziehen.
15. Die Leuchteneinfassungsringe (10), Schrauben (21) und Muttern (2) montieren. Die Schraubenköpfe sollten sich bei der Installation am Motorrad an der Außenseite der Einfassungsringe befinden.
16. Die Zusatzleuchten separat kaufen und die Überbrückungskabel (12) und Feststellringe (13) aus dem Satz bereitlegen.
17. Das Überbrückungskabel an dem aus dem Blinker kommenden Überholleuchtenkabel anschließen.
18. Die Kabelschuhkontakte an der Leuchte anschließen. Die Leuchtenkontakte sind nicht strom-/masseabhängig.
19. Die Leuchte und den Feststellring provisorisch a Gehäuse einbauen und die Baugruppe mit dem Einfassungsring am Gehäuse befestigen.
HINWEIS
Die Zunge des Feststellrings rastet in die Aussparung im Lampengehäuse ein.
Erneute Inbetriebnahme des Motorrads
1. Den Kraftstofftank nach vorne in seine Position ziehen, sodass die Befestigungsflanschlöcher auf die Rahmenöffnungen ausgerichtet sind.
2. Die Schraube und Unterlegscheibe von links lose durch den Tankbefestigungsflansch, die Buchsen, Tüllen und den Rahmen einsetzen. Auf der rechten Seite die Unterlegscheibe und die Hutsicherungsmutter aufschrauben.
3. An der Rückseite des Tanks darauf achten, dass die Gummitülle und der Metalleinsatz durch den Rahmen herausragen. Der Metalleinsatz ist an der Unterseite zur besseren Positionierung abgeflacht.
4. Sicherstellen, dass der Gummiring um die Tülle sitzt. Die Kraftstofftankzunge in den Einsatz setzen und absenken.
5. Unterlegscheibe und hintere TORX-Schraube durch die Zunge an der Rückseite des Kraftstofftanks einsetzen. Auf ein Drehmoment von 24,4-29,8 N·m (18-22 ft-lb) anziehen.
6. Die vordere Hutmutter auf ein Drehmoment von 38,0-43,4 N·m (28-32 ft-lb) anziehen.
7. Den Steckverbinder des Kraftstoffstandgebers an der Frontplatte anschließen.
8. Kraftstoffentlüftungsleitung in die Vorderseite des Tanks drücken.
9. Die Konsole positionieren und mit einer Unterlegscheibe und einer Hutmutter befestigen. Auf ein Drehmoment von 9,0-11,3 N·m (80-100 in-lb) anziehen.
10. Für FLSTF-Modelle (Vergaser): Die Kraftstoffleitung einbauen.
WARNUNG
Damit kein Kraftstoff verspritzt wird, darauf achten, dass die Schnellanschlüsse richtig zusammengesteckt wurden. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00268a)
11. Für FLSTFI-Modelle (EFT): Den Schnellanschluss der Kraftstoffleitung einrasten lassen.
12. Batterieminuskabel anschließen.
WARNUNG
Die automatische Tageslicht-Scheinwerferfunktion verbessert die Sichtbarkeit des Fahrzeugs für andere Verkehrsteilnehmer. Sicherstellen, dass der Scheinwerfer jederzeit eingeschaltet ist. Für andere Verkehrsteilnehmer schlecht sichtbare Fahrzeuge können zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00030b)
13. Die folgenden Leuchten prüfen:
a. Blinker
b. Zusatzleuchtenschalter und -leuchten
c. Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht
HINWEIS
Die Zusatzleuchten sind ausgeschaltet, wenn das Fernlicht eingeschaltet ist.
WARNUNG
Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b)
14. In der Bedienungsanleitung nachschlagen und die Anweisungen zum Einbau des Sitzes befolgen.
Scheinwerfer- und Zusatzleuchtenausrichtung
1. Bei Bedarf den Reifendruck entsprechend den Spezifikationen einstellen.
2. Siehe Abbildung 10. Das Motorrad in einem ebenen Bereich mit schwacher Beleuchtung 7,6 m (25 ft) (1) von der Wand entfernt abstellen (gemessen vom Punkt direkt unter der Vorderachse).
3. Zur Ausrichtung eine horizontale Linie 0,9 m (35 in) (2) über dem Boden auf die Wand zeichnen.
4. Das Motorrad im rechten Winkel (90°) zur Wand aufstellen, dieser Linie im rechten Winkel folgen und ein Fadenkreuz (eine vertikale Linie) auf der horizontalen Linie zeichnen.
5. Um eine normale Fahrhöhe zu simulieren, das Motorrad mit einem Fahrer und der vorgesehenen Last beladen und das Motorrad aufrecht mit rechtwinkeligem Lenker stellen. Die Zündung und das Fernlicht einschalten.
17,6 m (25,0 ft) von der Wand messen.
20,9 m (35 in) vom Boden messen
Abbildung 10. Horizontale Linie zur Ausrichtung
6. Den Scheinwerfer mithilfe der horizontalen und vertikalen Einstellschrauben ausrichten, bis der breite, flache Strahl folgende Eigenschaften aufweist:
a. Vertikale Zentrierung auf der Ausrichtungslinie mit gleich großen Bereichen ober- und unterhalb der horizontalen Linie.
b. Horizontale Zentrierung mit gleich großen Bereichen links und rechts von der horizontalen Linie.
7. Sobald die Ausrichtung abgeschlossen ist, die Scheinwerferausrichtungsschrauben auf folgendes Drehmoment anziehen:
a. Horizontal 40,7-47,5 N·m (30-35 ft-lb)
b. Vertikal 47-61,0 N·m (35-45 ft-lb)
8. Mit parallel zu den Scheinwerferstreuscheiben ausgerichteten Zusatzleuchten von der horizontalen Mittellinie des Scheinwerfers zu den horizontalen Mittellinien der Zusatzleuchten messen. Anschließend von der vertikalen Mittellinie des Scheinwerfers zu den vertikalen Mittellinien der Zusatzleuchten messen.
9. Mithilfe der erhaltenen Messwerte Fadenkreuze an die Wand zeichnen.
10. Unter Belastung das Fernlicht einschalten, um die Scheinwerferausrichtung zu prüfen. Anschließend das Abblendlicht einschalten.
11. Siehe Abbildung 11. Die Zusatzleuchten einschalten und den Scheinwerfer sowie die linke Zusatzleuchte mit der Hand abdecken. Die rechte Zusatzleuchte drehen, bis das Strahlmuster (2) der rechten Fadenkreuzverlängerung entspricht.
12. Den Scheinwerfer sowie die rechte Zusatzleuchte mit der Hand abdecken. Die linke Zusatzleuchte drehen, bis das Strahlmuster (3) der linken Fadenkreuzverlängerung entspricht.
1Fadenkreuze zur Scheinwerferausrichtung
2Strahlmuster der rechten Zusatzleuchte
3Strahlmuster der linken Zusatzleuchte
Abbildung 11. Strahlmuster der Zusatzleuchte
13. Die rechten und linken Einfassungen sowie die Suchleuchten ausbauen und die konische Sicherungsmuttern auf ein Drehmoment von 20,3 bis 24,4 N·m (15-18 ft-lb) anziehen.
ERSATZTEILE
Abbildung 12. Ersatzteile: Deluxe-Zusatzleuchtensätze
Tabelle 2. Ersatzteiletabelle
Teil
Beschreibung (Menge)
Teilenummer
In den Sätzen 68670-05 und 68669-05 enthaltene Teile
1
Hutmutter, 5/16-18 (2)
7736
2
Mutter, 8-32 (2)
7606
3
Gehäuse, 6-polig
73156-96BK
4
Gehäuse, 2-polig
73152-96BK
5
Aufsatzmutter, konische Unterlegscheibe (2)
7137
6
Sicherungsscheibe, innenverzahnt, Innendurchmesser 5/16 (2)
7127
7
Kabelkanal
7061`5-05
8
Halteclip, Lenkerkabel (4)
70345-84
9
Adapter, Blinker (2)
68840-05
10
Einfassungsring (2)
68725-62A
11
Suchleuchtengehäuse (2)
68719-05
12
Überbrückungskabel (2)
68337-05
13
Feststellring (2)
68331-02
14
Ein-/Aus-Schalter
67858-89
15
Kabelbaum
67615-96
16
Chromfrontplatte
67605-05
17
Unterlegscheibe (4)
6109
18
Lichtleiste
58092-05
19
Innensechskantschraube, Halbrundkopf, 1-3/8 in (2)
4482
20
Innensechskantschraube, Halbrundkopf, 1,0 in (2)
4481
21
Zylinderschraube, 8-62 (2)
3383
22
Kabelbinder (2)
10065
23
Kabelbinder (4)
10006
24
Schrumpfschlauch (2)
72411-97
Nur in Satz 68669-05 enthaltene Teile
25
Blinkerbaugruppe, USA, links
69221-05
26
Blinkerbaugruppe, USA, rechts
69220-05
27
Suchleuchtenbeschriftung
68619-83
28
Ring, Suchleuchtenausrichtung (2)
68673-05
Nur in Satz 68670-05 enthaltene Teile
29
Blinkerbaugruppe, HDI, links
69223-05
30
Blinkerbaugruppe, HDI, rechts
69222-05
31
Suchleuchtenbeschriftung
68731-98