XL-Kraftstoffstandsensorsatz
J055412014-09-11
ALLGEMEINES
Satz-Nummer
61200008A
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Zusätzlich benötigte Teile
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 3 und Tabelle 1.
EINBAU
Kraftstoffstandsensor einbauen
WARNUNGBei der Wartung der Kraftstoffanlage nicht rauchen und offene Flammen sowie Funken vermeiden. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00330a)
WARNUNGUm keinen Kraftstoff zu verspritzen, unter hohem Druck stehenden Kraftstoff aus dem System entleeren, bevor die Kraftstoffzufuhrleitung abgezogen wird. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00275a)
WARNUNGBei Komponenten, die von der Kraftstoffpumpen-/Filter-/Kraftstoffstandgeber-Baugruppe abgetrennt werden, kann Benzin auslaufen. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. Verschütteten Kraftstoff sofort gründlich aufwischen und Lappen ordnungsgemäß entsorgen. (00273a)
| 1. | Gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch den unter Hochdruck stehenden Kraftstoff aus der Kraftstoffzufuhrleitung ablassen, dann den Kraftstoffzufuhrschlauch vom Kraftstoffpumpenmodul abtrennen. | |||||||||
| 2. | Siehe Werkstatthandbuch. Den Fahrersitz und die Hauptsicherung entfernen. | |||||||||
| 3. | Auf das Werkstatthandbuch Bezug nehmen, um den Kraftstofftank zu entfernen. | |||||||||
| 4. | Auf das Werkstatthandbuch Bezug nehmen, um die Kraftstoffpumpe zu entfernen. | |||||||||
| 5. | Auf das Werkstatthandbuch Bezug nehmen, um den „Kraftstoffstandgeber niedrig" zu entfernen. | |||||||||
| 6. | Siehe Abbildung 1. Den neuen Sensor wie folgt einbauen: a. Den Kraftstoffstandsensor in der abgebildeten Ausrichtung in das Kraftstoffpumpenmodul einbauen und den Sockel im Befestigungsloch (4) der Kraftstoffpumpe positionieren. b. Den Kraftstoffstandsensor gegen die Befestigungszunge halten. Den Spalt zwischen dem Kraftstoffschlauch und dem Sensor ansehen. Der Spalt muss mindestens 1,5 mm (0.06 in) groß sein. Wenn der Spalt zu klein ist oder wenn der Kraftstoffschlauch den Kraftstoffstandsensor berührt, den Kraftstofffilter ungefähr 3,3 mm (0.13 in) drehen, um den Kraftstoffschlauch vom Kraftstoffstandsensor weg zu bewegen. Wenn der Spalt noch immer zu klein ist, den Kraftstoffstandsensor entfernen und die Befestigungszunge etwas vom Kraftstoffschlauch wegbiegen, bis ein ausreichender Spalt hergestellt ist. c. Den Spalt zwischen dem Kraftstoffsensor und der Kraftstoffpumpenverkabelung ansehen. Der Spalt muss mindestens 1,5 mm (0.06 in) groß sein. Falls notwendig, die Verkabelung mit einem stumpfen Werkzeug wie z.B. einem Schraubendreher bewegen. d. Den Kraftstoffstandsensor mit der Schraube (3) an der Kraftstoffpumpe befestigen. Die Schraube fest genug anziehen, sodass der Kraftstoffstandsensor an der Befestigungszunge anliegt. e. Die Verkabelung des Kraftstoffstandsensors unter dem Kraftstoffschlauch verlegen und den Kraftstoffstandsensor am Steckverbinder des Schalters „Kraftstoffstand niedrig“ am Kraftstoffpumpenmodul anschließen. Falls notwendig, den Überbrückungskabelbaum benutzen ( Abbildung 3 , Teil 3). f. Siehe Abbildung 2. Die Kraftstoffpumpenkabel und Steckverbinder sichern. | 
Abbildung 1. Kraftstoffstandsensor einbauen  Abbildung 2. Kraftstoffpumpenkabel und -steckverbinder sichern | ||||||||
| 7. | Auf das Werkstatthandbuch Bezug nehmen, um die Kraftstoffpumpe und die neue, im Satz enthaltene Dichtung einzubauen. | |||||||||
| 8. | Die Drahtbrücke (8) wie folgt installieren: a. Den Kraftstoffstandgeberwiderstand-Steckverbinder [200B] zwischen Öltank und Rahmen in der Nähe der Sitzschale auffinden. b. Die Kraftstoffstandgeberwiderstand-Baugruppe [200A] vom Steckverbinder [200B] trennen. c. Die Drahtbrücke (8) in Buchse 1 und 2 des Pingehäuses (7) einsetzen und den Verschlussstift (6) in die verbleibende Buchse 3 einsetzen. d. Das Pingehäuse mit der Drahtbrücke (8) in den Steckverbinder [200B] einbauen. | |||||||||
| 9. | Den Kraftstoffstandanzeigen-Kabelbaum und das orange Kabel mit Kabelbindern (4) am Hauptkabelbaum befestigen. Überschüssige Kabelbaum- und Kabellängen aufrollen und befestigen. | |||||||||
| 10. | Auf das Werkstatthandbuch Bezug nehmen, um den Kraftstofftank einzubauen. | |||||||||
| 11. | Auf das Werkstatthandbuch Bezug nehmen, um die Hauptsicherung einzubauen. | |||||||||
| WARNUNG Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b) | ||||||||||
| 12. | Auf das Werkstatthandbuch Bezug nehmen, um den Sitz einzubauen. |
ERSATZTEILE
Abbildung 3. Ersatzteile für die Sportster-Kraftstoffstandanzeige
Tabelle 1. Ersatzteile
Angabe | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Dichtung, Kraftstoffpumpendeckplatte | 75301-07 |
2 | Sensor, Kraftstoffstandanzeige | 61200040 |
3 | Überbrückungskabelbaum | 70449-09 |
4 | Kabelbinder (5) | 10181 |
5 | Sems-Schraube | 2492 |
6 | Verschlussstift (3) | 72473-07 |
7 | Pingehäuse | 72511-07BK |
8 | Drahtbrücke, Kraftstoffstandanzeige | Nicht einzeln erhältlich |