Verkleidungsspiegel

J057592016-08-22

ALLGEMEINES

Satz-Nummer

56000076, 56000077

Modelle

Informationen zur Einstellung je nach Modell sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) der Website www.harley-davidson.com (nur auf Englisch) zu finden.

Einbauanforderungen

WARNUNG

Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)

Inhalt des Satzes

Siehe Abbildung 2 und Tabelle 1.

EINBAU

Einbau der Spiegel

WARNUNG

Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten zuerst die Hauptsicherung ausbauen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00251b)

1.	Siehe Werkstatthandbuch. Die Hauptsicherung ausbauen. HINWEIS Windschutzscheibe nicht eingebaut lassen, wenn die Außenverkleidung entfernt ist. Die Windschutzscheibe könnte herunterfallen und beschädigt werden.
2.	Siehe Werkstatthandbuch. Die Außenverkleidung und die Windschutzscheibe abnehmen.
3.	Spiegelbefestigungslöcher bohren. a. Siehe Abbildung 1. Bohrpunkte (1 und 2) ausfindig machen. b. Die lackierte Oberfläche gegenüber den Bohrpunkten mit Kreppband abdecken, um Schäden an lackierten Oberflächen zu vermeiden. c. In der Mitte eines jeden Bohrpunktes (1 und 2) mit einem 3 mm (1/8 in) großen Bohrer ein Führungsloch bohren. d. An Bohrpunkt (1) ein Loch mit 11,5 mm (29/64 in) Durchmesser mit einem Spiralbohrer bohren. e. An Bohrpunkt (2) ein Loch mit 7,25 mm (9/32 in) Durchmesser mit einem Spiralbohrer bohren. f. Klebeband entfernen. g. Für die andere Seite ebenso vorgehen. HINWEIS Spiegel-Baugruppen und Stützplatten sind mit R oder L markiert und geben so die linke oder rechte Baugruppe an. Die Flanschmutter ist eine Sicherungsmutter, die maximal auf ein Drehmoment von 3,4 Nm (30 in-lb) angezogen werden darf.
4.	Siehe Abbildung 2. Spiegel-Baugruppe einbauen (1). a. Den Passstift (A) der Spiegelbaugruppe (1) in das untere Loch einführen, um die Spiegelbaugruppe anzubringen. b. Die Stützplatte über der Spiegelbaugruppe anbringen, sodass der Passstift im kleinen Loch der Stützplatte gesichert wird. c. Die Flanschmutter (3) anbringen. Auf folgendes Drehmoment anziehen: 2,3–3,4 N·m (20–30 in-lbs). d. Für die andere Seite ebenso vorgehen.
5.	Siehe Werkstatthandbuch. Die Außenverkleidung und Windschutzscheibe anbauen. HINWEIS Den Sicherheitsaufkleber vom Spiegel abziehen, bevor das Fahrzeug gefahren wird.
6.	Siehe Werkstatthandbuch. Die Hauptsicherung einbauen.

1	Oberer Bohrpunkt
2	Unterer Bohrpunkt

Abbildung 1. Bohrpunkte (linke Seite abgebildet)

ERSATZTEILE

Abbildung 2. Ersatzteile: Verkleidungsspiegel

Tabelle 1. Ersatzteile

Teil	Beschreibung (Menge)	Teilenummer
1	Spiegel-Baugruppe, links	56000011
	Spiegel-Baugruppe, links, verchromt	Nicht einzeln erhältlich
	Spiegel-Baugruppe, rechts (nicht abgebildet)	56000012
	Spiegel-Baugruppe, rechts, verchromt (nicht abgebildet)	Nicht einzeln erhältlich
2	Stützplatte, links	56000015
2	Stützplatte, rechts (nicht abgebildet)	56000016
3	Flanschmutter	7687
Im Text erwähnte Teile.
A	Passstift
B	Kleines Loch