1. | Vea Figura 1. Coloque la plantilla dentro del fuselaje como se muestra para ubicar los agujeros de montaje del espejo. | |||||||
2. | Comience perforando un agujero piloto de 3,2 mm (1/8 pulg.) en cada ubicación marcada en la plantilla. Para el agujero del centro (2) en el que el espárrago con rosca de 3/8 pulg. pasa por el fuselaje, use una broca helicoidal de 13/32 pulg. de diámetro para perforar el agujero a su medida final. Para el agujero de alineación (1), use una broca helicoidal de 7/32 pulg. de diámetro para perforar el agujero a su tamaño final. NOTA La tuerca de reborde es una tuerca autobloqueante y no debe apretarse más de 3,4 N·m (30 lb-pulg.). | |||||||
3. | Vea Figura 3. Coloque el espejo (2) en su posición e instale la arandela de la placa de soporte (4) con el poste que sobresale (B) (con las marcas L y R) hacia la superficie de la tuerca. Instale la tuerca de reborde (6) y apriete la tuerca a 2,3–3,4 N·m (20–30 in-lbs). |
Figura 1. Ubicación de la plantilla
Figura 2. Orientación del espejo auxiliar | ||||||
4. | Vea Figura 2. Coloque el espejo de tal manera que el espejo redondo auxiliar esté en la esquina superior interna. | |||||||
5. | Repita en el lado derecho. |
1. | Coloque el parabrisas en su posición en el fuselaje interior alineando las ranuras con los insertos con roscas. | |
2. | Coloque el fuselaje (con el conjunto del faro delantero) en la motocicleta instalando el conector del cable en la parte trasera del conjunto del faro delantero. | |
3. | Usando un destornillador de cabeza T-27 TORX, introduzca los tres tornillos del fuselaje exterior (con arandelas planas) justo debajo del parabrisas. | |
4. | Trasladándose al lado del fuselaje interior, use el destornillador de cabeza T-27 TORX e inserte los dos tornillos del fuselaje directamente arriba de los deflectores de aire situados en ambos lados. | |
5. | Gire el manillar hacia la izquierda e inclinándose debajo de la tapa del fuselaje inicie el siguiente tornillo del fuselaje. Gire el manillar hacia la derecha e inicie el tornillo del fuselaje en el lado opuesto. | |
6. | Apriete alternadamente los cuatro tornillos en el lado del fuselaje interior a 5,1–6,2 N·m (45–55 in-lbs). | |
7. | Trasladándose a la parte delantera del vehículo, apriete los tornillos del fuselaje exterior debajo del parabrisas a 1,1–1,5 N·m (10–13 in-lbs). NOTA Quite la calcomanía de Atención del espejo antes de usar el vehículo. |
Artículo | Descripción (cantidad) | Número de pieza |
---|---|---|
1 | Conjunto, espejo, derecho (no se muestra) | 91974-98B |
Conjunto, espejo, cromado, derecho (no se muestra) | 56000013 | |
Conjunto, espejo, dividido, derecho (no se muestra) | No se vende por separado | |
2 | Conjunto, espejo, izquierdo | 91955-98B |
Conjunto, espejo, cromado, izquierdo | 56000014 | |
Conjunto, espejo, dividido, izquierdo | No se vende por separado | |
3 | Plantilla (no se muestra) | No se vende por separado |
4 | Placa de soporte, izquierda | 53600-06 |
5 | Placa de soporte, derecha (no se muestra) | 53604-06 |
6 | Tuerca (2) | 7687 |
Artículos mencionados en el texto, pero no incluidos en el
kit: | ||
A | Fuselaje, izquierdo | |
B | Poste que sobresale de la placa de soporte plástica |