KIT DE PLAQUETTES DE FREIN ARRIÈRE
J001172017-07-07
GÉNÉRALITÉS
Numéros de kit
43957-86F, 44209-87D
Modèles
Le kit de plaquette de frein arrière avec no de pièce H-D 43957-86F est conçu pour la pose sur les modèles de véhicules FLT/FLHT à partir de 1986. Le kit de plaquette de frein arrière avec no de pièce H-D 44209-87D est conçu pour la pose sur les modèles de véhicules FLT/FLHT à partir de 1987 et autre véhicules Harley-Davidson® plus récents.
Contenu du kit
Tableau 1. Contenu du kit
Quantité | Description |
|---|---|
2 | Plaquette, frein arrière |
2 | Cale, butée de plaquette de frein arrière |
POSE
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d'instructions renvoie aux informations du manuel d'entretien. Il est nécessaire d’utiliser le manuel d’entretien correspondant au modèle de moto pour l’installation. Ce manuel est disponible auprès des concessionnaires Harley-Davidson.
AVERTISSEMENTToujours remplacer les plaquettes de frein par jeu complet, afin que les freins fonctionnent correctement et en toute sécurité. Un mauvais fonctionnement des freins risque de causer la mort ou des blessures graves. (00111a)
REMARQUE
Voir Figure 1 et Figure 2. Les cales de butée de style ancien doivent uniquement être utilisées avec des plaquettes de frein de style ancien. Les cales de butée de style nouveau doivent uniquement être utilisées avec des plaquettes de frein de style nouveau. La pose de cales de style ancien avec des plaquettes de style nouveau ou la pose de cales de style nouveau avec des plaquettes de style ancien entraînera un mauvais fonctionnement du frein arrière et causer une perte de contrôle de la moto, ce qui risque d'endommager le véhicule et de provoquer des blessures.
| 1. | Retirer et mettre au rebut les anciennes plaquettes de frein arrière et les cales de butée selon les procédures appropriées du manuel d'entretien. | |||||||||
| 2. | Nettoyer et inspecter tous les composants des freins selon les procédures du manuel d'entretien. | 
Figure 1. Plaquette de frein arrière et cale de butée de style ancien 
Figure 2. Plaquette de frein arrière et cale de butée de style nouveau | ||||||||
| 3. | Placer les nouvelles cales de butée du kit sur les rails supérieurs et inférieurs du support de montage de l'étrier. Les boucles d'attache des butées doivent être placées contre le bord extérieur des rails du support de montage. Maintenir les deux cales en place. | |||||||||
| 4. | Poser une plaquette de frein arrière neuve provenant du kit sur les cales de butée sur le support de montage et contre le côté extérieur du rotor de frein. | |||||||||
| 5. | Poser une seconde plaquette de frein arrière neuve provenant du kit sur les cales de butée sur le support de montage et contre le côté intérieur du rotor de frein. REMARQUE Les deux plaquettes de frein arrière doivent être correctement posées sur les cales de butée du support de montage, et les deux cales doivent être correctement positionnées sur le support de montage, sans quoi les plaquettes de frein arrière risquent d'être grippées, de présenter une usure inégale et/ou d'endommager le support de montage. | |||||||||
| 6. | Vérifier que les cales et les plaquettes n'ont pas bougé de leur position correcte. Insérer les extrémités de l'attache de retenue de plaquette d'origine dans les deux grands trous sur le côté intérieur du support de montage. Tirer l'attache de retenue sur le dessus de la plaquette de frein extérieure, en la laissant s'enclencher en place. | |||||||||
| 7. | Placer l'étrier de frein arrière sur le support de montage afin que l'étrier chevauche les plaquettes de frein. Aligner les trous de l'étrier avec les boucles dans les cales de butée et avec les trous du support de montage. Installer les deux boulons de goupille d'origine pour fixer l'étrier et les cales sur le support de montage. Serrer les boulons de goupille. Couple : 20–27 N·m (15–20 ft-lbs) boulons de goupille | |||||||||
| AVERTISSEMENT Après avoir effectué l'entretien des freins et avant de déplacer la moto, pomper sur les freins pour augmenter la pression dans le système de freinage. Une pression insuffisante risque de nuire à la performance des freins, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00279a) | ||||||||||
| 8. | Enfoncer plusieurs fois la pédale de frein arrière pour régler les plaquettes de frein à une position de fonctionnement correcte avec l'étrier. |
AVERTISSEMENTUne fois le système de freinage réparé, tester les freins à faible vitesse. Si les freins ne fonctionnent pas correctement, leur test à grande vitesse peut causer une perte de contrôle pouvant conduire à la mort ou des blessures graves. (00289a)