1. | Retirer le chapeau de la valve de gonflage de la suspension pneumatique et raccorder la pompe en vissant l’adaptateur de valve de gonflage (1) sur la pompe comme indiqué sur la Figure 1. Lorsque l’adaptateur est vissé correctement, la pression d’air présente dans le système est indiquée sur le manomètre de la pompe. REMARQUE
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AVIS Ne pas dépasser la pression d'air maximum pour la suspension. Les composants pneumatiques se remplissent rapidement. Il est donc recommandé d’utiliser une pression de conduite d’air basse. Ne pas suivre cette consigne risque d’entraîner des dommages matériels. (00165b) | ||
2. | Pour augmenter la pression, actionner la poignée de pompe à air (4) jusqu’à ce que la pression souhaitée soit indiquée sur le manomètre (2). REMARQUE Le bouton de détente de pression est conçu pour détendre la pression lentement. Si le bouton est enfoncé complètement ou rapidement, l’air n’est pas dégagé. Pour les meilleurs résultats, appuyer sur le bouton de détente de pression lentement et seulement partiellement. | |
AVERTISSEMENT Faire attention lors de la purge d'air de la suspension. L’humidité mélangée au lubrifiant risque de couler sur la roue arrière, le pneu et/ou les composants de frein et nuire à la traction, ce qui peut causer la mort ou des blessures graves. (00084a) | ||
3. | Pour diminuer la pression, appuyer lentement sur le bouton de détente de pression (3) de la pompe jusqu’à ce que la pression souhaitée soit indiquée sur le manomètre (2). |
1 | Adaptateur de valve de gonflage |
2 | Manomètre d’air |
3 | Bouton de détente de pression |
4 | Poignée de pompe à air |