Kit d’ampoule halogène pour feux auxiliaires
J036382013-11-01
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
68208-98A
Modèles
Pour des informations sur la configuration des modèles, voir le catalogue P&A de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (en anglais seulement).
INSTALLATION
AVERTISSEMENTPour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, qui risque de causer la mort ou des blessures graves, déconnecter les câbles de batterie (en commençant par le câble négatif (-)) avant de continuer. (00307a)
AVERTISSEMENTCommencer par débrancher le câble négatif (-) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00049a)
| 1. | Voir le manuel d’entretien. Retirer la selle et débrancher d’abord le câble négatif de la batterie. | |||||||||
| 2. | Retirer la vis qui attache l’anneau d’encadrement de feu auxiliaire en position et retirer l’anneau d’encadrement. Déconnecter les fils de l’arrière de l’ampoule et retirer l’ampoule du boîtier. | |||||||||
| 3. | Couper les bornes des deux fils entre le boîtier d’ampoule et l’ampoule le plus près possible des bornes. Le fil négatif (de masse) est le fil NOIR attaché au boîtier d’ampoule. Le fil positif est le fil GRIS (ou gris/noir) qui sort par le fond du feu. REMARQUE Pour les modèles Touring de 2006 et plus récents et les modèles FLSTC de 2006 et plus récents équipés initialement de feux auxiliaires, passer à l’étape 4. Pour les modèles Touring de 2005 et plus anciens et les modèles FLSTC de 2005 et plus anciens équipés initialement de feux auxiliaires, passer à l’étape 7. | |||||||||
| 4. | Prendre le fil fourni dans le kit de feu auxiliaire et le couper en quatre morceaux de longueur égale. | |||||||||
| 5. | Dénuder 6,35 mm (1/4 po) d’isolation à une extrémité de chacun des morceaux de fil. À l’aide des connecteurs bout à bout inclus dans le kit, épisser un fil sur chaque conducteur à l’intérieur du boîtier de feu. | |||||||||
| 6. | Installer un tube thermorétractable sur chaque épissure de fil. | 
Figure 1. Bornes du kit | ||||||||
| 7. | Voir Figure 1. Comparer les deux bornes embrochables du kit. La petite borne sera installée sur le conducteur négatif. La grande borne, qui est équipée d’une ouverture à ressort, sera installée sur le conducteur positif. Avant d’installer les bornes, prendre la petite borne (pour le conducteur négatif) et saisir la petite languette (3) à l’extrémité de la borne avec une pince. Tout en saisissant la languette de borne, faire un mouvement de va-et-vient avec la borne pour casser la languette. Ceci permettra à la borne de glisser complètement sur la borne négative de la nouvelle ampoule (la borne située entre les deux vis adjacentes à l’arrière de l’ampoule). | |||||||||
| 8. | Voir Figure 2. Glisser la prise mâle (3) sur le conducteur positif. Dénuder une longueur d’isolation de 6,35 mm (1/4 po) de l’extrémité de chaque fil. | |||||||||
| 9. | En utilisant la matrice correcte sur le sertisseur, sertir l’âme de la borne embrochable (2), puis l’isolation (1), pour façonner une attache de borne correcte comme indiqué dans Figure 1. Faire ceci pour les bornes positive et négative. Installer la prise mâle avec un déclic sur la borne embrochable du conducteur positif. | |||||||||
| 10. | Au fond de la gaine en caoutchouc se trouve une fente rectangulaire. Le fil blanc sort par cette fente de la gaine en caoutchouc sur le feu de croisement. En outre, le montant de connexion de fil de masse se trouve à l’intérieur de la fente. Pousser la borne du fil gris (ou gris/noir) sur la borne du fil blanc jusqu’à ce que l’on entende un déclic. Pousser ensuite la borne du fil noir sur le montant de masse à l’intérieur de la gaine. REMARQUE La borne du fil de masse s’attache seulement dans un sens. Si on sent une forte résistance, retourner la borne et essayer à nouveau. | |||||||||
| 11. | Remettre en place l’ampoule et les fils dans le boîtier, placer l’anneau sur l’ampoule et le boîtier, et serrer la vis pour attacher l’ampoule en position. | |||||||||
| 12. | Répéter les étapes 2 à 11 pour l’autre côté. | |||||||||
| AVERTISSEMENT Commencer par brancher le câble positif (+) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00068a) | ||||||||||
| 13. | Connecter les câbles de batterie en commençant par le câble positif. | |||||||||
| 14. | Installer la selle. | |||||||||
| AVERTISSEMENT Après avoir posé la selle, essayer de la soulever afin de vérifier qu'elle est verrouillée en position. Pendant la conduite, une selle mal fixée risque de bouger et de provoquer une perte de contrôle, pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00070b) AVERTISSEMENTS'assurer que tous les feux et commutateurs fonctionnent correctement avant d'utiliser la moto. La mauvaise visibilité du conducteur peut causer la mort ou des blessures graves. (00316a) | ||||||||||
| 15. | Vérifier le fonctionnement correct des feux auxiliaires. |
Pièces de rechange
Figure 2. Pièces de rechange
Tableau 1. Pièces de rechange
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce |
|---|---|---|
1 | Ensemble d’ampoule, halogène (2) | 68847-98A |
2 | Borne embrochable, conducteur + (2) | 9849 |
3 | Boîtier, borne embrochable, conducteur + (2) | 72049-92 |
4 | Borne embrochable, conducteur – (2) | 72202-94 |
5 | Tube thermorétractable (4) | 67113-83 |
6 | Épissure bout à bout (4) | 70581-73 |
7 | Rallonge de fil | Non vendu |