KIT DE SUPPORT DE GUIDON RECULÉ POUR GUIDON DE 3,17 CM (1,25 POUCE)

J045332008-07-14

GÉNÉRALITÉS

Numéros de kit

56267-09, 56269-09

Modèles

Pour des informations sur la configuration des modèles, voir le catalogue P&A de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (en anglais seulement).

Pièces supplémentaires requises

L’installation correcte de ce kit nécessite l’installation antérieure ou simultanée d’un kit de guidon de 1 1/4 pouce Harley-Davidson approprié. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour déterminer les kits qui accommoderont le modèle de moto.

Pour les modèles FXSTD : Deux entretoises (6740) sont nécessaires pour installer ce kit. Voir un concessionnaire Harley-Davidson pour obtenir des informations supplémentaires.

Le frein filet et produit d’étanchéité Loctite^® 271 (rouge) (99671-97) est nécessaire pour la bonne installation de ce kit.

L’achat séparé et l’installation de pièces ou d’accessoires supplémentaires peuvent être nécessaires pour l’installation correcte de ce kit sur le modèle de moto. Voir le catalogue P&A de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (en anglais seulement) pour une liste des pièces ou d’accessoires requis pour le modèle.

AVERTISSEMENT

La sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)

REMARQUE

Cette fiche d’instructions renvoie aux informations du manuel d’entretien. Il est nécessaire d’utiliser le manuel d’entretien correspondant au modèle de moto pour l’installation. Ce manuel est disponible auprès des concessionnaires Harley-Davidson.

Contenu du kit

Voir Figure 3 et Tableau 1.

DÉPOSE

REMARQUE

Couvrir le réservoir de carburant avec des chiffons propres pour éviter les rayures.

Si l’on remplace le guidon, se référer au manuel d’entretien pour retirer les commandes, les leviers de guidon, le guidon et les supports.

Si l’on remplace seulement les supports, procéder comme suit :

Déposer les deux vis à tête hexagonale et les rondelles-frein fendues du dessous du support de fourche supérieur qui maintiennent les supports de guidon actuellement installés. Jeter les vis, mais conserver les rondelles-frein pour le montage. Conserver tous les composants additionnels de l’ensemble du support de guidon lorsque les vis sont retirées.
Déposer et jeter les quatre vis qui attachent la bride supérieure du guidon aux supports de guidon. Déposer et jeter le(s) collier(s). Déposer le guidon des supports de guidon et poser avec soin le guidon sur le réservoir de carburant.

INSTALLATION

REMARQUE

Voir Figure 3. La rondelle cuvette supérieure (A) doit être orientée avec le côté plat vers le haut et la rondelle cuvette inférieure (D) avec le côté plat vers le bas.

Voir Figure 3. Aligner les composants comme indiqué et installer les supports de guidon (2) sur le support de fourche supérieur. Le fil de masse (G) et la rondelle-frein (F) sont situés seulement sur le côté droit. Ne pas serrer les vis de montage de support de guidon (4) pour le moment.

Si un guidon Harley-Davidson approprié de 3,17 cm (1 1/4 pouce) n’a pas été installé, il faut en installer un conformément à la fiche d’instructions incluse avec le kit, ou installer l’ensemble de guidon sur les supports.

Installer sans serrer les capuchons de support (1) sur le guidon et les supports avec le logo Bar & Shield vers l’avant de la moto ( Figure 1 , article 1). Installer quatre vis à tête creuse (3) avec quatre rondelles (6).

1	Logo Bar & Shield (installer vers l’avant de la moto)

Figure 1. Logo Bar & Shield sur support de guidon et capuchon

S’assurer que les supports de guidon restent correctement alignés avec le guidon et serrer les vis de montage de support selon les instructions du Manuel d’entretien.

Ajuster le guidon à la position souhaitée, vérifier qu’il est centré sur les supports, puis serrer les vis à tête creuse avant (3) au couple de 16–20 N·m (12–15 ft-lbs). Il ne doit pas exister d’espace vide à l’avant des supports de guidon.

Serrer les vis à tête creuse arrière (3) au couple de 16–20 N·m (12–15 ft-lbs). Si nécessaire, utiliser l’adaptateur de serrage (5) et un pied-de-biche. Vérifier que les vis à tête creuse sont serrées à la valeur spécifiée.

REMARQUE

Voir Figure 2. Après le serrage, les espaces vides entre les brides supérieures et les supports de guidon doivent exister seulement à l’arrière (2) du guidon (1) et entre le guidon et le support de guidon (3). Vérifier qu’il n’existe pas d’espace vide entre les capuchons de support de guidon et les supports à l’avant du guidon.

AVIS

Un guidon ou des composants mal alignés peuvent entrer en contact avec le réservoir de carburant lorsqu'il est tourné vers la gauche ou la droite. Le contact avec le réservoir de carburant peut causer des dommages esthétiques. (00372b)

Tourner le guidon complètement à droite et à gauche. Vérifier que :

Le guidon et les tés de fourche n’entrent pas en contact avec le réservoir de carburant.
Les butées de direction fonctionnent correctement.
Le câblage et la conduite de frein ne sont pas pincés ou entortillés dans l’ensemble de direction.
La commande des gaz passe de la position complètement ouverte à complètement fermée au niveau des butées de fourche.

Retirer l’une après l’autre les vis du support de guidon installées à l’étape 3. Appliquer deux gouttes de Loctite^® 271 (rouge) sur les filets des boulons et installer. Serrer les boulons de support de guidon selon les instructions du manuel d’entretien approprié.

AVERTISSEMENT

Poser des conduites de frein de la bonne longueur. Une conduite de frein d'une longueur incorrecte peut nuire à la conduite de la moto et provoquer une perte de contrôle qui peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00325a)

Si vous installez un guidon différent, mesurer la variation de distance dont il faudra tenir compte entre l’extrémité de la conduite de frein de série et le maître-cylindre du frein.
Si la conduite de frein est plus longue de 50,8 mm (2,0 po) ou plus courte de 25,4 mm (1,0 po) que la distance mesurée précédemment, consulter un concessionnaire Harley-Davidson pour obtenir la conduite de frein de longueur correcte.

AVERTISSEMENT

S'assurer que la direction reste souple, libre et sans entrave. Toute entrave gênant la direction risque de faire perdre le contrôle du véhicule et de causer la mort ou des blessures graves. (00371a)

S’assurer que les fils, les câbles d’embrayage, les câbles de commande des gaz/de ralenti et les conduites de frein ne sont pas tendus lorsque le guidon est tourné complètement sur les butées de gauche ou de droite de la fourche.

1	Guidon
2	Ouverture à l’arrière du capuchon de support de guidon
3	Ouverture entre le guidon et le support de guidon

Figure 2. Configuration d’installation correcte

PIÈCES DE RECHANGE

Figure 3. Pièces de rechange : kit de support de guidon (FXDL illustré)

Tableau 1. Tableau des pièces de rechange

Article	Description (quantité)	Numéro de pièce
1	Capuchon de support de guidon (2)	Non vendu séparément
2	Support de guidon (2)	Non vendu séparément
3	Vis, tête creuse hexagonale (4)	94334-91T
4	Vis, tête hexagonale (2)	3450
5	Adaptateur de serrage	56282-09
6	Rondelle (4)	6396
Articles mentionnés dans le texte, mais non inclus dans le kit :
A	Rondelle cuvette (supérieure) (côté plat vers le haut) (2)
B	Bague (2)
C	Entretoise (2)
D	Rondelle cuvette (inférieure) (côté plat vers le bas) (2)
E	Rondelle (2)
F	Rondelle-frein
G	Fil de masse
H	Rondelle-frein dentée intérieure (2)
I	Entretoise (2) (modèles FXSTD – achetée séparément)