Description (quantité) | Numéro de pièce |
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Vis, 3/8-16 x 1 1/2 pouce (2) | 4721 |
Vis, 3/8-16 x 3/4 pouce (2) | 4713W |
Rondelle, plate 3/8 pouce (4) | 6026 |
Ensemble, protection de moteur | Non vendu séparément |
1. | Bien noter l’emplacement des fils d’avertisseur et retirer les deux connecteurs d’avertisseur de l’arrière de l’avertisseur. |
Figure 1. Retirer le maillon d’attache supérieur de la visserie de cadre (XL 1200 Custom montré)
Figure 2. Traverse (filetée) de cadre inférieure | ||||||||
2. | Voir Figure 1. Retirer les deux vis avec rondelles (2) qui attachent l’ensemble de maillon d’attache supérieur (1) à la traverse avant supérieure du cadre (3). Laisser l’ensemble de maillon d’attache en place. Jeter les vis et les rondelles. Jeter le support d’avertisseur et l’avertisseur pour les modèles sur lesquels l’avertisseur avait été retiré. | |||||||||
3. | Voir Figure 2. Bien noter les deux trous filetés dans la traverse inférieure du cadre (1) (sur la partie inférieure des tubes descendants de cadre avant). C’est là que sera montée la partie inférieure de la protection de moteur. | |||||||||
4. | Prendre dans le kit deux vis de 3/8-16 x 1 1/2 pouce, deux rondelles plates et la protection de moteur. | |||||||||
5. | Voir Figure 2. Avant d’installer la protection de moteur, visser les vis à travers les trous filetés de la traverse inférieure du cadre de la moto afin d’enlever tout excès de peinture. REMARQUE Pour l’étape 6, bien noter que la partie supérieure de la protection de moteur doit être montée entre le support d’avertisseur et le support de maillon d’attache supérieur. Voir Figure 3 en notant que l’illustration concerne le 1200 Custom et ne montre pas le support de montage d’avertisseur. | |||||||||
6. | Figure 3 illustre le montage sans le support d’avertisseur et l’avertisseur en position. Placer les rondelles plates sur les vis. Prendre le support d’avertisseur avec l’avertisseur. Tout en immobilisant la protection de moteur et le support d’avertisseur en place au niveau de la traverse supérieure, installer les vis avec rondelles (2) dans le support d’avertisseur, la monture de protection de moteur supérieure (1), le support de montage de maillon d’attache et les visser dans les trous de la traverse supérieure du cadre. Serrer juste assez pour immobiliser l’ensemble en position. | |||||||||
7. | Prendre deux vis de 3/8-16 x 3/4 pouce et deux rondelles plates du kit. | |||||||||
8. | Voir Figure 4. Installer les rondelles plates sur les vis. Installer les vis (2) dans les trous de montage de protection de moteur inférieure (1) et les visser dans les trous de traverse inférieure. Serrer jusqu’à immobilisation uniquement. | |||||||||
9. | En observant bien, centrer avec soin la protection de moteur et l’immobiliser en position. | |||||||||
10. | Serrer les vis de montage supérieures à un couple de 34–47 N·m (25–35 ft-lbs). | |||||||||
11. | Serrer les vis de montage inférieures à un couple de 34–47 N·m (25–35 ft-lbs). | |||||||||
12. | Tourner le guidon complètement à droite et à gauche et vérifier qu’il existe un dégagement adéquat entre la protection de moteur et les câbles d’embrayage et de frein. |
1 | Monture de protection de moteur supérieure |
2 | Vis et rondelles |
1 | Monture de protection de moteur inférieure |
2 | Vis et rondelles |