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KITS DE FEUX DÉL ENVELOPPANTS Tour-Pak
J050902012-07-10
GÉNÉRALITÉS
Numéros de kit
67931-11, 67932-11
Modèles
Pour des informations sur la configuration des modèles, voir le catalogue P&A de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (en anglais seulement).
Outils et fournitures requis
Pour installer ce kit, il faudra du mastic d’étanchéité au silicone, une perceuse et diverses petites mèches.
Du lubrifiant pour contacts électriques (no de pièce H-D 99861-02) ou équivalent est requis pour l’installation correcte de ce kit. Cet élément est disponible auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.
AVERTISSEMENT
La sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions renvoie aux informations du manuel d’entretien. Un manuel d’entretien correspondant à l’année et au modèle de la moto est nécessaire pour cette installation et peut être obtenu d’un concessionnaire Harley-Davidson.
Surcharge électrique
AVIS
Il est possible de surcharger le système de charge du véhicule en ajoutant trop d’accessoires électriques. Si l’ensemble des accessoires électriques en marche à un moment quelconque consomme plus de courant électrique que celui produit par le circuit de charge de la moto, cette consommation électrique peut entraîner la décharge de la batterie et la détérioration du circuit électrique du véhicule. (00211d)
AVERTISSEMENT
Pour installer tout accessoire électrique, s’assurer de ne pas dépasser l’intensité maximale du fusible ou du disjoncteur qui protège le circuit modifié. Si l’intensité maximum est dépassée, cela peut conduire à des défaillances électriques qui pourraient causer la mort ou des blessures graves. (00310a)
Ce kit nécessite jusqu’à 230 mA de courant supplémentaire du système électrique.
Contenu du kit
Voir Figure 3 et Tableau 1.
INSTALLATION
Préparation
Modèles avec fusible principal :
AVERTISSEMENT
Pour éviter tout démarrage accidentel de la moto, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, déposer le fusible principal avant de poursuivre. (00251b)
  1. Voir le manuel d’entretien et suivre les instructions fournies pour retirer le fusible principal.
Modèles avec disjoncteur principal :
AVERTISSEMENT
Pour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, débrancher le câble négatif (-) de la batterie avant de poursuivre. (00048a)
  1. Voir le manuel d’entretien et suivre les instructions fournies pour retirer la selle et débrancher le câble négatif (noir) de la borne négative (-) de la batterie. Conserver toute la visserie de montage de la selle.
    2. REMARQUE
    Lors d’une intervention sur le Tour-Pak® dont le couvercle est ouvert, soutenir ou attacher solidement le couvercle en position ouverte pour éviter toute blessure aux mains, à la tête ou aux doigts, ou éraflure de la finition du couvercle du coffre Tour-Pak.
  2. Ouvrir le couvercle du coffre Tour-Pak, si nécessaire, retirer tous les articles de l’intérieur du coffre Tour-Pak. Modèles avec doublure moulée : Ouvrir la pochette et retirer les écrous borgnes avec leurs rondelles plates. Retirer la pochette et la doublure.
  3. Déposer le mât de l’antenne, et le mettre de côté pour le ré-installer ultérieurement. Retirer de la paroi arrière du coffre Tour-Pak tous les composants de l’antenne, et les mettre de côté pour les jeter ou les ré-installer ultérieurement.
  4. Retirer de la paroi arrière du coffre Tour-Pak tous les écrous maintenant le feu existant.
  5. Retirer le feu Tour-Pak existant en découpant le mastic isolant depuis l’intérieur du coffre Tour-Pak.
  6. Après que le feu soit retiré, éliminer toutes les traces de mastic isolant restant dans l’ouverture du coffre Tour-Pak.
  7. Sortir les ampoules des douilles. Enrouler les douilles de ruban adhésif et bien les fixer.
Installation
  1. Placer le gabarit (19) du kit en travers de la partie arrière du coffre Tour-Pak, en alignant le gabarit autour de la charnière à gauche et du verrou à droite. Bien fixer le gabarit au coffre Tour-Pak à l’aide de ruban adhésif.
  2. Percer des trous-guide de 1,5 mm (1/16 in) de diamètre à travers le gabarit et le coffre Tour-Pak aux quatorze emplacements repérés.
  3. Percer des trous à chaque emplacement-guide indiqué sur le gabarit :
  • Pour TOUTE installation :
  • Un trou de 11 mm (7/16 in) de diamètre près du centre.
  • Un trou de 7,9 mm (5/16 in) de diamètre sur l’arrière à gauche.
  • Des trous de 6,35 mm (0.25 in) aux onze autres emplacements.
  1. Enlever le gabarit. Lisser les bords rugueux autour des trous, et éliminer du coffre Tour-Pak tous les résidus de perçage et restes de ruban adhésif.
  2. Voir Figure 3. Enduire d’une petite quantité de mastic d’étanchéité au silicone le pourtour de la base des sept goujons filetés sur l’arrière du bloc de feux (A) DÉL enveloppants (1) pour éviter toute pénétration d’eau dans le coffre Tour-Pak.
    3. REMARQUE
    Le bloc de feux DÉL enveloppants se monte sur le Tour-Pak avec les trous d’antenne (B, C) dirigés VERS LE HAUT.
  3. Repérer la source (feu de droite ou de gauche) des conduits de deux fils (D), à proximité des embouts. S’assurer que les conduits sont retenus dans les nervures rainurées à l’intérieur du bloc de feux. Introduire les fils partant des trois feux dans le trou de 11 mm (0.437 in) de diamètre près du centre. Tirer les fils à travers le trou tout en positionnant le bloc de feux sur le coffre Tour-Pak.
    4. REMARQUE
    Si la moto est équipée d’une antenne radio AM/FM montée sur le coffre Tour-Pak : Poser les plaques d’appui à l’intérieur du coffre Tour-Pak pour recouvrir les grands trous dans le Tour-Pak. Les fixer en les plaçant sur le goujon provenant du feu et l’écrou à collet.
  4. Fixer le bloc de feux à l’aide des sept écrous à collet (18), mais ne pas les serrer à fond à ce stade.
  5. En procédant depuis l’intérieur du coffre Tour-Pak, fixer le bloc de feux aux côtés à l’aide des quatre vis à tête cylindrique TORX® (7) et rondelles (8). Bien serrer.
  6. Bien serrer un à un les écrous à collet.
Câblage
1. Prendre la prise mâle Molex à huit broches (9) dans le kit. Voir Figure 1. Suivre les instructions figurant dans le manuel d’entretien pour insérer les fils du bloc de feux et les bornes mâles dans les cavités correspondantes de la prise :
a. Fil violet partant du feu arrière auxiliaire droit dans la cavité 1.
b. Fil violet partant du feu arrière auxiliaire central dans la cavité 2.
c. Fil bleu partant du feu de stop auxiliaire central dans la cavité 3.
d. Fil violet partant du feu arrière auxiliaire gauche dans la cavité 4.
e. Fil noir partant de la masse du feu gauche dans la cavité 5.
f. Fil noir partant de la masse du feu central dans la cavité 6.
g. Bouchon de fixation (10) dans la cavité 7.
h. Fil noir partant de la masse du feu droit dans la cavité 8.
Figure 1. Prise mâle Molex à huit broches 72478-07BK (vue depuis l’extrémité des fils) : Identification des cavités
2. Prendre le faisceau adaptateur avec le module (11) de ce kit. Brancher la prise femelle à huit voies du faisceau adaptateur dans la prise mâle Molex du bloc de feux DÉL enveloppants.
3. Passer le faisceau adaptateur dans l’œillet situé à l’angle inférieur sur l’avant du coffre Tour-Pak, puis l’acheminer vers le connecteur du faisceau de feux arrière [7] sur le véhicule. Placer le module de commande sur le plancher du coffre Tour-Pak entre la plaque d’acier et la paroi arrière.
Figure 2. Prise mâle AMP à six broches 73106-96BK (vue depuis l’extrémité des fils) : Identification des cavités
4. Prendre la prise mâle AMP à six broches (12) dans le kit. Voir Figure 2. Suivre les instructions figurant dans le manuel d’entretien pour insérer les fils du faisceau adaptateur et les bornes mâles dans les cavités correspondantes de la prise : Identification des cavités de la prise mâle Amp à six broches
a. Cavité 1 marron
b. Cavité 2 orange/blanche
c. Cavité 3 violette
d. Cavité 4 noire
e. Cavité 5 jaune
REMARQUE
Pour les véhicules avec le kit de conversion des feux (69461-06B) installé : Le faisceau en Y (13) doit être installé entre le faisceau principal et le faisceau du kit de conversion des feux. Débrancher du connecteur du faisceau principal [7A] le faisceau du kit de conversion des feux, puis brancher le faisceau en Y (13) au faisceau principal [7A] et au connecteur du faisceau du kit de conversion des feux.
5. Prendre le faisceau en Y (13) du kit. Débrancher les moitiés du connecteur du faisceau de feux arrière du véhicule [7], et installer le faisceau en Y entre le connecteur du faisceau principal [7A] et le connecteur du faisceau de feux arrière [7B].
6. Brancher le faisceau adaptateur au faisceau en Y.
Installation de l’antenne
  1. Si la moto est équipée d’une antenne radio AM/FM montée sur le coffre Tour-Pak :
    1. Introduire l’adaptateur d’antenne (14) dans la cavité (B) en haut à gauche de l’encadrement de feu (2), avec le petit trou fileté dirigé vers l’avant.
    2. Protéger les filets de l’ensemble du bouchon d’antenne (15) par une bande de carton léger et en plaçant des pinces autour de la bande en carton, passer le bouchon dans le trou de l’adaptateur d’antenne.
    3. Poser sur la tige la rondelle (H), la borne circulaire de la masse de l’antenne et un écrou hexagonal neuf (16), et bien serrer.
    4. Installer le mât d’antenne AM/FM sur l’adaptateur.
    5. Introduire l’adaptateur d’antenne (14) dans la cavité (C) en haut à droite de l’encadrement de feu (2), avec le petit trou fileté dirigé vers l’avant.
    6. Protéger les filets de la tige de terminaison d’antenne (E) par une bande de carton léger. Introduire la tige dans le grand trou du coffre Tour-Pak et, en plaçant des pinces autour de la bande de carton, passer la tige dans le trou de l’adaptateur d’antenne.
    7. Poser sur la tige la rondelle plate (F), la borne circulaire de la masse de l’antenne et l’écrou hexagonal (G), et bien serrer.
    8. Installer le mât d’antenne CB sur l’adaptateur.
  2. Vérifier la radio AM/FM et la CB pour vérifier leur bon fonctionnement.
Vérification du fonctionnement des feux
REMARQUE
Vérifier que l’interrupteur à clé est à la position arrêt (OFF) avant d’installer le fusible principal ou d’attacher le câble négatif de la batterie.
  1. Modèles avec fusible principal : Voir le manuel d’entretien et suivre les instructions fournies pour installer le fusible principal. Modèles avec disjoncteur principal : Voir le manuel d’entretien et suivre les instructions fournies pour brancher le câble négatif de la batterie. Enduire la borne négative de la batterie d’une couche légère de lubrifiant de contact électrique Harley-Davidson (no de pièce 99861-02), de vaseline ou de produit anticorrosion.
  2. Vérification du fonctionnement correct des feux :
  • Avec l’interrupteur à clé sur marche (ON), les trois parties du feu s’allument toutes.
  • Lors de la mise en service du levier ou de la pédale de frein, la partie centrale doit être plus brillante.
  • Lors de la mise en service du feu de direction gauche ou droit, les parties latérales clignotent.
AVERTISSEMENT
Après avoir posé la selle, essayer de la soulever afin de vérifier qu'elle est verrouillée en position. Pendant la conduite, une selle mal fixée risque de bouger et de provoquer une perte de contrôle, pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00070b)
  1. Voir le manuel d’entretien et suivre les instructions pour installer la selle.
  2. Installer le tapis en caoutchouc ou la doublure moulée. Installer la pochette dans le coffre Tour-Pak à l’aide des deux écrous borgnes et des rondelles plates déposées au préalable.
PIÈCES DÉTACHÉES
Figure 3. Pièces détachées, kits de feux DÉL enveloppants Tour-Pak
PIÈCES DÉTACHÉES
Tableau 1. Tableau des pièces détachées
Kit
Élément
Description (quantité)
Numéro de pièce
Kit 67853-10
Diffuseur rouge
1
Bloc de feux DÉL enveloppants (inclut les éléments 2 à 6)
Non vendu séparément
2
  • Encadrement, feu DÉL enveloppant
67937-11DH
3
  • Bloc de feux DÉL, diffuseur rouge (à droite)
67862-10
4
  • Bloc de feux DÉL, diffuseur rouge (au centre)
73402-10
5
  • Bloc de feux DÉL, diffuseur rouge (à gauche)
69901-10
6
  • Plaque d’appui (2)
67945-11
Kit 67914-10
diffuseur fumé
1
Bloc de feux DÉL enveloppants (inclut les éléments 2 à 6)
Non vendu séparément
2
  • Encadrement, feu DÉL enveloppant
67937-11
3
  • Bloc de feux DÉL, diffuseur fumé (à droite)
67860-10
4
  • Bloc de feux DÉL, diffuseur fumé (au centre)
69908-10
5
  • Bloc de feux DÉL, diffuseur fumé (à gauche)
69900-10
6
  • Plaque d’appui (2)
67945-11
Pièces communes
aux DEUX kits
7
Vis à tête cylindrique TORX, no 6 (4)
3597
8
Rondelle (4)
6029
9
Prise mâle Molex à huit broches
72478-07BK
10
Bouchon de fixation
72473-07
11
Faisceau de module
69911-11
12
Prise mâle à 6 fiches, AMP
73106-96BK
13
Faisceau en Y
70933-10
14
Adaptateur d’antenne AM/FM (2)
8230
15
Ensemble de bouchon d’antenne
76258-86
16
Écrou de blocage hexagonal
76259-86
17
Bouchon (2)
90493-83
18
Écrou à collet (7)
7878
19
Gabarit de perçage
Non vendu séparément
Éléments mentionnés dans le texte, mais non inclus dans le kit :
A
Goujons filetés (7) sur l’arrière du bloc de feux
B
Cavité d’antenne AM/FM
C
Cavité d’antenne CB
D
Conduits de deux fils (2) partant du feu gauche ou droit
E
Ensemble de bouchon d’antenne CB conservé précédemment
F
Rondelle d’antenne CB conservée précédemment
G
Écrou d’antenne CB conservé précédemment
H
Rondelle d’antenne AM/FM conservée précédemment