GUIDON DRAG BAR XL

J053432015-11-23

GÉNÉRALITÉS

Numéro de kit

55800035A

Modèles

Pour obtenir des informations sur la configuration des modèles, consulter le catalogue P&A de vente au détail ou la section Parts and Accessories (Pièces et accessoires) sur le site www.harley-davidson.com (en anglais uniquement).

Pièces et accessoires supplémentaires nécessaires

L’achat séparé de pièces ou d’accessoires supplémentaires est nécessaire pour installer correctement ce kit de guidon sur le modèle de moto. Consulter le dernier catalogue de pièces Harley-Davidson Genuine Motor Accessories and Genuine Motor Parts pour obtenir une liste des pièces ou des accessoires requis pour le modèle.

Du liquide de frein pur, non contaminé, sera aussi nécessaire. Se reporter au manuel du propriétaire ou au manuel d'entretien pour déterminer le liquide de frein approprié.

AVERTISSEMENT

Remplacer les joints de conduite de frein. La réutilisation des joints d’origine peut causer la défaillance des freins et la perte de contrôle du véhicule, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00318a)

Les motos équipées d'une poignée gauche collée nécessiteront une nouvelle poignée, à acheter séparément. Consulter le catalogue de pièces pour les poignées de série de rechange.

Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour la sélection de poignées accessoires Genuine Motor disponibles.

AVERTISSEMENT

La sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)

REMARQUE

Cette fiche d'instructions renvoie aux informations du manuel d'entretien. Se reporter au manuel d'entretien correspondant au modèle de moto souhaité pour effectuer la pose. Ce manuel est disponible auprès d'un concessionnaire Harley-Davidson.

Contenu du kit

Voir Figure 2 et Tableau 2.

DÉPOSE

Voir le manuel d’entretien et retirer le fusible principal, le guidon de l’équipement d’origine, les câbles d’embrayage et de commande des gaz/de ralenti, ainsi que les conduites de frein avant.
Voir Figure 1. Desserrer le boulon de pincement (3).
Retirer le boulon de la potence de fourche (1) et la rondelle de la potence de fourche (2) du support de fourche supérieur (4).

INSTALLATION

REMARQUE

L’installation correcte de ce kit suppose l’installation d’une rondelle de la potence de fourche neuve et la mesure et le réglage du basculement axial de la colonne de direction. Voir le manuel d’entretien pour connaître la procédure de mesure de basculement axial, mais utiliser les spécifications énoncées dans la procédure décrite ci-dessous.

1.	Voir Figure 1. Installer un boulon de potence de fourche neuf (1) et une rondelle de potence de fourche (2) provenant du kit de guidon sur le support de fourche supérieur (4). La rondelle de potence de fourche est installée en orientant la face gravée vers le haut.
2.	Consulter le manuel d'entretien. Exécuter le réglage du basculement axial en suivant les instructions énoncées dans le manuel d'entretien et en utilisant les spécifications trouvées dans le tableau Tableau 1. REMARQUE Lors de l'installation du guidon Drag Bar XL, veiller à laisser un jeu approprié entre le guidon et le réservoir de carburant.
3.	Le guidon Drag Bar XL s’installe de la même manière que le guidon de l’équipement d’origine. Voir le manuel d’entretien et installer le nouveau guidon en suivant ces instructions. REMARQUE Acheminer les câbles de commande des gaz/de ralenti jusqu’à l’arrière de la fourche avant.
4.	Installer les nouveaux câbles d’embrayage et de commande des gaz/de ralenti ainsi que les conduites de frein avant en se conformant aux fiches d’instructions incluses dans ces kits. REMARQUE Au moment d’acheminer et de fixer les câbles de commande, veiller à laisser suffisamment de mou pour que les câbles ne soient pas trop tendus au niveau des butées de direction.
5.	Consulter le manuel d'entretien. Installer les commandes de gauche et de droite du guidon.
6.	Installer les poignées en se conformant aux fiches d’instructions incluses dans ce kit.

Tableau 1. Spécifications de basculement axial du guidon Drag Bar

Modèle	Années modèle	Minimum		Maximum
Modèle	Années modèle	Pouces	mm	Pouces	mm
XL883N	2007-2015	2,5	63,5	3.0	76,2
XL883N	2016-plus récent	7,0	177,8	8,0	203,2
XL883L	2007-2010	2,5	63,5	3.0	76,2
XL1200N	2007 à 2012	2,5	63,5	3.0	76,2
XL1200V	2012-plus récent	2,5	63,5	3.0	76,2
XL1200X	2010-2015	2,5	63,5	3.0	76,2
XL1200X	2016-plus récent	7,0	177,8	8,0	203,2

1	Boulon de potence de fourche
2	Rondelle de potence de fourche (face gravée vers le haut)
3	Boulon de pincement
4	Support de fourche supérieur

Figure 1. Boulon de potence de fourche et rondelle de potence de fourche

VÉRIFICATION DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT

S'assurer que la direction reste souple, libre et sans entrave. Toute entrave gênant la direction risque de faire perdre le contrôle du véhicule et de causer la mort ou des blessures graves. (00371a)

S'assurer que les câbles de commande des gaz/de ralenti ne sont pas tendus lorsque le guidon est tourné complètement sur les butées de gauche ou de droite de la fourche.

1.	Vérifier que les fils, les câbles d’embrayage, les câbles de commande des gaz/de ralenti et les conduites de frein ne sont pas tendus lorsque le guidon est tourné complètement sur les butées de gauche ou de droite de la fourche.
2.	Vérifier qu’il y a suffisamment de jeu entre le guidon et le réservoir à essence lorsque le guidon est tourné complètement vers les butées de gauche ou de droite.
3.	S’assurer que l’interrupteur à clé/phare est en position d’arrêt (OFF).
4.	Installer le fusible principal.
	AVERTISSEMENT S'assurer que tous les feux et commutateurs fonctionnent correctement avant d'utiliser la moto. La mauvaise visibilité du conducteur peut causer la mort ou des blessures graves. (00316a)
5.	Placer l'interrupteur à clé/phare en position allumage (IGNITION), mais sans faire démarrer le moteur. Vérifier le bon fonctionnement du commutateur du guidon.

AVERTISSEMENT

Avant de démarrer le moteur, s'assurer que la commande des gaz retourne automatiquement à la position de ralenti lorsqu'elle est relâchée. Une commande des gaz qui empêche le moteur de retourner automatiquement au ralenti peut causer la perte de contrôle, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00390a)

PIÈCES DE RECHANGE

Figure 2. Pièces de rechange : guidon Drag Bar XL

Tableau 2. Pièces de rechange

Article	Description (quantité)	Numéro de pièce
1	Guidon	Non vendu séparément
2	Rondelle de potence de fourche	Non vendue séparément
3	Boulon de potence de fourche	4993