MANOMÈTRE ANALOGIQUE ET SOUPAPE DE REMPLISSAGE HARLEY-DAVIDSON
J062392017-01-02
GÉNÉRALITÉS
Numéros de kit
12700096, 12700096A
Modèles
Ce kit convient à tous les modèles. Connecter la soupape de remplissage uniquement à une source d'air comprimé dotée d'un raccord rapide.
Lors de l'utilisation d'une source d'air comprimé dotée d'une soupape de déclenchement (semblable à celles qui équipent les stations service), utiliser CETTE soupape pour RÉGLER la pression. VÉRIFIER la pression uniquement à l'aide de ce manomètre.
Contenu du kit
Ce kit comprend un manomètre et les présentes instructions. Aucune pièce de rechange n'est disponible pour ce kit.
AVERTISSEMENTVeiller à maintenir les pneus correctement gonflés, équilibrés, non endommagés et avec une bande de roulement adéquate. Inspecter régulièrement les pneus et consulter un concessionnaire Harley-Davidson pour les pneus de rechange. Rouler avec des pneus trop usés, mal équilibrés, mal gonflés, surchargés ou endommagés peut conduire à une défaillance du pneu et nuire à la stabilité et à la manœuvrabilité de la moto, ce qui peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00014b)
FONCTIONNEMENT
Vérification de la pression du pneu
REMARQUE
Consulter le manuel du propriétaire où figure la pression des pneus adéquate.
- Retirer le capuchon de la tige de valve de pneu.
- Voir Figure 1. Appliquer l'orifice d'extrémité (2) du mandrin de manomètre (1) sur la tige de valve.
- Prendre note de la pression des pneus indiquée sur le manomètre (5). Si le manomètre indique une pression supérieure à 13,8 kPa (2 psi), voir Réglage de la pression des pneus. Si le manomètre n';indique aucune pression ou une pression inférieure à 13,8 kPa (2 psi), voir Gonflage d';un pneu dégonflé.
Réglage de la pression des pneus
REMARQUE
Régler la pression des pneus selon les indications préconisées. Consulter le manuel du propriétaire.
- Connecter l'embout de la soupape (6) à la source d'air comprimé. Activer la source d'air.
- Appliquer le mandrin du manomètre (1) sur la tige de valve. Prendre note de la pression des pneus indiquée sur le manomètre (5). Tirer complètement sur le déclencheur afin d'amener de l'air vers le pneu. Appuyer jusqu'au point médian du déclencheur afin d'extraire de l'air du pneu.
- Lorsque la pression du pneu correspond à l'indication préconisée, retirer le mandrin de la tige de valve. Replacer le bouchon. Fermer la source d'air.
Gonflage d'un pneu dégonflé
REMARQUE
Ce manomètre ne fonctionne pas correctement sur un pneu d';une pression inférieure à 13,8 kPa (2 psi).
Pour essayer de gonfler un pneu entièrement ou presque dégonflé :
- Connecter l'embout de la soupape (6) à la source d’air comprimé. Activer la source d'air.
- Appuyer complètement sur le déclencheur (4). Déterminer si de l'air s'échappe de l'orifice d'extrémité (2) ou de l'orifice (3) latéral. Relâcher le déclencheur. L’UN OU L’AUTRE :
- Utiliser CET orifice pour gonfler le pneu OU :
- Incliner le mandrin de manomètre (1) afin de permettre à une bille interne d'ouvrir le passage d'air vers l'orifice opposé.
- Appuyer complètement sur le déclencheur (4) pour laisser l'air passer dans l'orifice souhaité. Relâcher le déclencheur. Appuyer l'orifice du manomètre sur la tige de valve du pneu. Appuyer complètement sur le déclencheur afin de gonfler le pneu.
- Lorsque la pression du pneu correspond à l'indication préconisée, retirer le mandrin de la tige de valve. Replacer le bouchon. Fermer la source d'air.
| 1 | Mandrin |
| 2 | Orifice d'extrémité |
| 3 | Orifice latéral |
| 4 | Déclencheur |
| 5 | Jauge |
| 6 | Embout de la soupape |
Figure 1. Manomètre analogique et soupape de remplissage.