KITS DE CAPUCHON DE COMMUTATEUR DE GUIDON
J062542016-02-18
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
71500441
Modèles
Ces kits contiennent des jeux complets de capuchons de commutateur pour les commutateurs de gauche et de droite du guidon. Ces capuchons sont en remplacement direct des capuchons de commutateur noirs de série.
Pièces supplémentaires requises
Des informations concernant les kits de boîtier commutateur et les kits de support de levier de guidon, ainsi que sur le choix de poignées de guidon existant également pour ces modèles, sont disponibles auprès des concessionnaires Harley-Davidson. Ces articles peuvent être facilement installés en même temps que ce kit.
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d'instructions renvoie aux informations du manuel d'entretien. Se reporter au manuel d'entretien correspondant au modèle de moto souhaité pour effectuer la pose. Ce manuel est disponible auprès d'un concessionnaire Harley-Davidson.
DÉPOSE
| 1. | Ouvrir ou retirer la selle selon les instructions du manuel d’entretien. | |
| AVERTISSEMENT Pour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, qui risque de causer la mort ou des blessures graves, déconnecter les câbles de batterie (en commençant par le câble négatif (-)) avant de continuer. (00307a) AVERTISSEMENTCommencer par débrancher le câble négatif (-) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00049a) AVERTISSEMENTPour éviter tout démarrage accidentel de la moto, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, déposer le fusible principal avant de poursuivre. (00251b) | ||
| 2. | Débrancher le câble négatif (-) de la batterie ou retirer le fusible principal. | |
| 3. | Retirer les ensembles de boîtier commutateur de gauche et de droite. Se reporter au manuel d'entretien. REMARQUE Il n’est pas nécessaire de déconnecter le câblage de commutateur pour remplacer les capuchons de commutateur. | |
| 4. | Enlever les commutateurs individuels du boîtier commutateur. Se reporter au manuel d'entretien. |
INSTALLATION
Commutateurs du boîtier supérieur
| 1. | Voir Figure 1 et Figure 3. Soulever avec soin le capuchon de commutateur noir de série pour le retirer de l'arbre de la goupille à pivot (2) à gauche du commutateur. REMARQUE Garder à l'esprit qu'il y a des petites goupilles et des ressorts sous certains capuchons. Faire attention pour retirer les capuchons. Les ressorts et les goupilles peuvent être perdus lors du retrait ou de l'installation du capuchon. | |||||||||||
| 2. | Soulever le capuchon de commutateur et l'éloigner de la goupille à pivot (3) à droite du commutateur. Retirer le capuchon. | |||||||||||
| 3. | Voir Figure 3. Sélectionner le capuchon de commutateur de rechange approprié du kit. | |||||||||||
| 4. | Voir Figure 1. Placer le capuchon sur le commutateur en orientant le trou sur le côté droit de la goupille à pivot (4) sur le commutateur. | |||||||||||
| 5. | Enfoncer avec soin le capuchon de commutateur sur la gauche de la goupille à pivot (5), tout en déplaçant le capuchon avec un mouvement de va-et-vient jusqu’à ce que l’arbre se positionne avec un déclic. | |||||||||||
| 6. | Basculer le commutateur vers l’avant et vers l’arrière pour vérifier son bon fonctionnement. | 
Figure 1. Dépose et remplacement du capuchon de commutateur |
Commutateurs de feu de direction
- Soulever le capuchon de commutateur et l'éloigner de l'autre goupille à pivot (3) sur le commutateur. Retirer le capuchon.
- Sélectionner le capuchon de commutateur de rechange approprié du kit.
- Voir Figure 1. Placer le capuchon sur le commutateur en orientant le trou au sommet de la goupille à pivot (4) sur le commutateur.
- Enfoncer avec soin le capuchon de commutateur sur l’autre goupille à pivot (5) en déplaçant le capuchon avec un mouvement de va-et-vient jusqu’à ce que l’arbre se positionne avec un déclic dans le trou.
- Basculer le commutateur vers l’avant et vers l’arrière pour vérifier son bon fonctionnement.
Monter les commutateurs
| 1. | Monter les commutateurs à nouveau dans les boîtiers commutateurs. Faire attention lors de l’installation des commutateurs afin d’éviter de les endommager. Se reporter au manuel d'entretien. | |||||
| 2. | Assembler les ensembles de boîtier commutateur de gauche et de droite. Se reporter au manuel d'entretien. | 
Figure 2. Commutateur de régulateur de vitesse | ||||
| 3. | Voir Figure 2. Pour les modèles équipés du régulateur de vitesse, installer le commutateur du régulateur de vitesse (1) et l'attache (2). | |||||
| AVERTISSEMENT Commencer par brancher le câble positif (+) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00068a) | ||||||
| 4. | Connecter les câbles de batterie, le câble positif (+) en premier ou installer le fusible principal. | |||||
| AVERTISSEMENT Après avoir posé la selle, essayer de la soulever afin de vérifier qu'elle est verrouillée en position. Pendant la conduite, une selle mal fixée risque de bouger et de provoquer une perte de contrôle, pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00070b) | ||||||
| 5. | Installer la selle selon les instructions du manuel d’entretien. | |||||
| 6. | Tester tous les commutateurs du guidon pour s’assurer qu’ils fonctionnent correctement. |
PIÈCES DE RECHANGE
Figure 3. Pièces de rechange : Capuchons de commutateur de guidon
Tableau 1. Pièces de rechange : Capuchons de commutateur de guidon
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce |
|---|---|---|
1 | Capuchon de commutateur, « HORN » (avertisseur) | Non vendu séparément |
2 | Capuchon de commutateur, « LIGHTS HI/LO » (feux de route/code) | Non vendu séparément |
3 | Capuchon de commutateur, flèche de virage à gauche | Non vendus séparément |
4 | Capuchon de commutateur, « START » (démarrage) | Non vendu séparément |
5 | Capuchon de commutateur, « OFF/ENGINE STOP/RUN » (arrêt/moteur arrêté/marche) | Non vendu séparément |
6 | Capuchon de commutateur, flèche de virage à droite | Non vendus séparément |
7 | Capuchon de commutateur, régulateur de vitesse | Non vendus séparément |