Kit de commande avancée à commandes rapprochées Dyna
J053222011-06-17
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
50700007, 50700008
Modèles
Pour des informations sur la configuration des modèles, voir le catalogue P&A de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (en anglais seulement).
Pièces supplémentaires requises
ll est nécessaire d’acheter séparément le frein filet et le produit d’étanchéité LOCTITE® 243 - bleu (no de pièce 99642-97) et le lubrifiant antigrippant (no de pièce 98960-97) pour installer correctement ce kit. Les deux peuvent être achetés auprès de tout concessionnaire Harley-Davidson.
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Il est nécessaire d’utiliser le manuel d’entretien correspondant au modèle de moto pour assurer une installation appropriée de ce kit. Ce manuel est disponible auprès des concessionnaires Harley-Davidson.
INSTALLATION
Ensemble de sélecteur
AVERTISSEMENTPour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, débrancher le câble négatif (-) de la batterie avant de poursuivre. (00048a)
| 1. | Déconnecter les câbles de la batterie, en commençant par le câble négatif (-). | |||||||||||||||||
| 2. | Voir Figure 4. Déconnecter la tringlerie du sélecteur de l’arbre de sélection et du levier (4). | |||||||||||||||||
| 3. | Retirer l’ensemble de repose-pied gauche du conducteur et de support. Retirer et conserver le repose-pied et les fixations pour l’installation. Jeter le reste de la visserie. | |||||||||||||||||
| 4. | Pousser les bouchons de trou (8) du kit dans les trous de vis sur le cadre, là où l’ensemble de repose-pied de série était monté. | |||||||||||||||||
| 5. | Retirer les bouchons de la monture de cadre de commande avancée (J) et les jeter. | |||||||||||||||||
| 6. | Retirer la pédale de sélection de vitesse (A) avec l’appui-pied (D). Conserver pour l’utilisation future. Lors de l’installation du kit noir, transférer la pédale de sélection de vitesse (D) sur la nouvelle pédale de sélection de vitesse et jeter la pédale originale. | |||||||||||||||||
| 7. | Voir Figure 2. Retirer le couvercle de carter de chaîne primaire (6) et le boîtier de carter de chaîne primaire (1). Se reporter au manuel d’entretien pour les procédures de dépose. REMARQUE Voir Figure 4. Avant de retirer le levier de sélection de vitesse de transmission (H), il est nécessaire de marquer l’orientation correcte du levier. | |||||||||||||||||
| 8. | Voir Figure 1. Marquer (4) l’extrémité de l’arbre cannelé (2) aligné sur la fente de moulage (3). Ceci permettra au nouveau levier de sélection de vitesse de la transmission d’être installé dans la même orientation que l’ancien levier. | 
Figure 1. Orientation du levier de sélection de vitesse de la transmission | ||||||||||||||||
| 9. | Desserrer le boulon du levier (5) et retirer l’ancien levier. Installer le nouveau levier de sélection de vitesse du kit ( Figure 4 , élément 6) sur l’arbre cannelé dans la même orientation que l’ancien levier. REMARQUE Voir Figure 4. La plaque à commandes rapprochées (12) est installée entre le support de sélecteur et le cadre. | 
Figure 2. Composants de couvercle et de boîtier de carter de chaîne primaire | ||||||||||||||||
| 10. | Positionner la plaque à commandes rapprochées (12) sur le cadre là où le support de levier de sélection de vitesse était monté, avec les trous taraudés vers l’arrière et les contre-alésages orientés vers l’extérieur. Attacher en utilisant deux vis (10) et serrer à un couple de 41–47 N·m (30–35 ft-lbs). | |||||||||||||||||
| 11. | Installer une rondelle à ressort (5) sur le nouvel arbre de levier de sélection de vitesse (4). Enduire l’arbre d’antigrippant Loctite et glisser l’arbre dans le support de sélecteur (7). Installer le support de sélecteur sur la plaque à commandes rapprochées à l’aide de deux vis (10). Serrer à 41–47 N·m (30–35 ft-lbs). | |||||||||||||||||
| 12. | Installer le repose-pied gauche sur le support du sélecteur. | |||||||||||||||||
| 13. | Installer la nouvelle tige de sélecteur (1) sur le levier de sélection de la transmission (6) et le levier de sélection de vitesse (4). Serrer à un couple de 8–10 N·m (70–90 in-lbs). | |||||||||||||||||
| 14. | Installer l’ensemble de pédale de sélection de vitesse sur l’arbre de sélection (4) et régler pour assurer le confort du conducteur. Serrer le boulon de pincement (C) à un couple de 24,4–29,8 N·m (18–22 ft-lbs). REMARQUE Après avoir installé tous les composants du sélecteur, amener le sélecteur à chaque position et vérifier qu’il n’existe pas d’interférence avec les autres composants. Mettre en place le boîtier du carter de chaîne primaire et vérifier qu’il est dégagé des autres composants de la tringlerie du sélecteur. | |||||||||||||||||
| 15. | Voir Figure 2. À l’aide des joints et des joints toriques du kit, installer le boîtier du carter de chaîne primaire (1) et le couvercle(6). Se reporter au manuel d’entretien pour les procédures d’installation. | 
Figure 3. Installation du bouchon de couvercle extérieur | ||||||||||||||||
| 16. | Voir Figure 3. Nettoyer la zone autour du trou du couvercle primaire (2) en retirant toutes les impuretés, l’huile et la graisse. Enduire de Loctite 243 (no de pièce Harley-Davidson 99642-97) le pourtour de l’ouverture (3). Introduire le bouchon de trou primaire (4) dans l’ouverture. Retirer tout excédant d’adhésif de la surface. Laisser le Loctite durcir pendant 24 heures avant d’utiliser le véhicule. |
Ensemble de pédale et de tringlerie de frein
| 1. | Retirer le repose-pied de conducteur de droite de la chape de montage. Conserver le repose-pied et la visserie pour l’installation. | |
| 2. | Voir Figure 5. Desserrer l’écrou de blocage de tige de frein (13) sur le maître-cylindre de frein arrière. REMARQUE Utiliser les méplats sur la tige de poussée (A) pour retirer la tige de frein du maître-cylindre. | |
| 3. | Tourner la tige de poussée de maître-cylindre pour retirer la tige de frein d’origine. | |
| 4. | Retirer et jeter l’ensemble de support/pédale de frein et la tige de frein d’origine. | |
| 5. | Pousser les bouchons de trou ( Figure 4 , élément 8) dans les trous de vis sur le cadre, à l’emplacement où était monté l’ensemble de pédale de frein. REMARQUE La plaque à commandes rapprochées (12) est installée entre le support de pédale de frein et le cadre. | |
| 6. | Positionner la plaque à commandes rapprochées sur le cadre avec le trou taraudé vers l’avant et les contre-alésages orientés vers l’extérieur. Attacher avec une vis (10) placée dans le trou inférieur et aligner le trou supérieur avec le trou fileté dans le cadre. Serrer à un couple de 41–47 N·m (30–35 ft-lbs). | |
| 7. | Attacher le support de pédale de frein (1) au cadre et à la plaque à commandes rapprochées à l’aide des vis (23 et 10). Serrer les vis à un couple de 41–47 N·m (30–35 ft-lbs). | |
| 8. | Enduire le nouvel axe de pivot de pédale de frein (2) avec de l’antigrippant Loctite. | |
| 9. | Attacher le nouvel axe de pivot de pédale de frein (2), la pédale de frein et la chape de montage de repose-pied (5) au support de pédale de frein (1) en utilisant la vis Torx longue (6). Serrer la vis à un couple de 44–47 N·m (32–35 ft-lbs). | |
| 10. | Installer l’écrou de blocage (13) à fond sur la nouvelle tige de frein (12). | |
| AVERTISSEMENT Pour ajuster la tige de commande de frein, ne jamais laisser plus de neuf filets exposés entre la tige de commande et l’écrou de blocage. Si plus de neuf filets sont exposés, la tige de frein pourrait se détacher, ce qui conduirait à la perte du frein arrière et pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00306c) | ||
| 11. | Tourner la tige de poussée de maître-cylindre sur la tige de frein jusqu’à ce que la moitié des filets environ soit utilisée. | |
| 12. | Connecter la tige de frein (12) à la pédale de frein en utilisant l’axe de chape (8), la rondelle (9), et la goupille fendue (7). | |
| 13. | Vérifier que le trou d’évacuation de l’eau dans le manchon en caoutchouc (recouvrant la tige de frein) est en bas de le manchon en caoutchouc. | |
| 14. | Tourner la tige de poussée sur la tige de frein jusqu’à ce que la pédale de frein soit relevée à un angle fonctionnel pour le conducteur, en utilisant au moins la moitié des filets disponibles sur la tige de frein. Serrer l’écrou de blocage contre la tige de poussée du maître-cylindre. | |
| 15. | Attacher le repose-pied d’origine à la chape de montage de repose-pied (8) en utilisant les fixations d’origine. | |
| AVERTISSEMENT Commencer par brancher le câble positif (+) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00068a) | ||
| 16. | Brancher les câbles de batterie en commençant par le câble positif (+). | |
| AVERTISSEMENT Après avoir effectué l'entretien des freins et avant de déplacer la moto, pomper sur les freins pour augmenter la pression dans le système de freinage. Une pression insuffisante risque de nuire à la performance des freins, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00279a) AVERTISSEMENTLes freins sont des composants cruciaux pour la sécurité. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour la réparation ou le remplacement des freins. Des freins mal entretenus peuvent nuire à la performance des freins, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00054a) | ||
| 17. | Tester les freins pour vérifier leur bon fonctionnement avant de conduire le véhicule. |
PIÈCES DÉTACHÉES
Figure 4. Pièces détachées : Kit de commande au pied l’avant à commandes rapprochées
Tableau 1. Tableau des pièces détachées
Élément | Description (quantité) | Numéro de pièce |
|---|---|---|
1 | Tige de sélection de vitesse, chromée | 34887-06 |
Tige de sélection de vitesse, noire | 33737-09 | |
2 | Rondelle, 5/16 x 11/16 x 1/16 po zinc (kit Chromé) | 6702 |
Rondelle, 5/16 x 11/16 x 1/16 po noire (kit Noir) | 6929 | |
3 | Écrou borgne, contre-écrou de 5/16-24, chromé | 7736 |
Écrou borgne, contre-écrou de 5/16-24, noir | 8196 | |
4 | Arbre de sélection et levier de sélection de vitesse, chromé | 33789-06 |
Arbre de sélection et levier de sélection, noir | 33733-09 | |
5 | Rondelle à ressort | 34625-90 |
6 | Levier de sélection de vitesse de la transmission, chromé | 33883-06 |
Levier de sélection de vitesse de la transmission, noir | 33735-09 | |
7 | Support de sélecteur, chromé | 33695-03 |
Support de sélecteur, noir | 33649-09 | |
8 | Bouchon de trou (4) | 740 |
9 | Bouchon de trou primaire, chromé | 90357-89 |
Bouchon de trou primaire, noir | 6943 | |
10 | Vis Torx, 3/8-16 x 1,0 po (6) | 4059 |
11 | Fixations d’étanchéité (5) | 786A |
12 | Plaque, commandes rapprochées, gauche | Non vendu séparément |
13 | Boulon | 856A |
14 | Joint d’huile | 12052A |
15 | Joint, couvercle d’embrayage | 25418-06 |
16 | Joint, démarreur | 27444-00Y |
17 | Joint, intérieur primaire | 34934-06 |
18 | Joint | 63869-06 |
19 | Joint, extérieur primaire | 60547-06 |
A* | Levier de sélection de vitesse, noir | 34501-09 |
Éléments mentionnés dans le texte, mais non inclus dans le
kit : | ||
A | Levier de sélection de vitesse | |
B | Rondelle | |
C | Boulon de pincement | |
D | Pédale de sélection de vitesse | |
E | Couvercle de carter de la chaîne primaire | |
F | Boîtier du carter de chaîne primaire | |
G | Trou de couvercle primaire | |
H | Levier de sélection de vitesse de la transmission (ancien) | |
J | Monture de cadre de commande avancée | |
Incluses dans ce kit no de pièce 50700007 seulement | ||
Figure 5. Pièces détachées : Kit de commande avancée à commandes rapprochées
Tableau 2. Tableau des pièces détachées
Élément | Description (quantité) | Numéro de pièce |
|---|---|---|
1 | Support de pédale de frein, chromé | 33697-03A |
Support de pédale de frein, noir | 33682-09 | |
2 | Axe de pivot de pédale de frein | Non vendu séparément |
3 | Plaquette de pédale de frein | 42532-06 |
4 | Pédale de frein, chromé | 42542-03 |
Pédale de frein, noire | 42556-09 | |
5 | Chape de montage de repose-pied, chromé | 42664-03A |
Chape de montage de repose-pied, noire | 42703-09 | |
6 | Vis Torx, 3/8-16 x 2 3/4 pouces | 4339A |
7 | Goupille circulaire fendue | 51938-04 |
8 | Axe de chape | 42460-80B |
9 | Rondelle, 1/4 x 7/16 x 1/16 pouce | 6099 |
10 | Vis Torx, 3/8-16 x 1 1/2 pouce | Non vendu séparément |
11 | Plaque, commandes rapprochées, droite | Non vendu séparément |
12 | Tige de frein | Non vendu séparément |
13 | Écrou de blocage, 5/16-24 | 7744 |
Éléments mentionnés dans le texte, mais non inclus dans le
kit : | ||
A | Tige de poussée du maître-cylindre | Pour référence seulement |