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KIT DE PLAQUETTES DE FREIN ARRIÈRE
J055852013-08-13
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
41300053
Modèles
Ce kit est proposé en remplacement direct des plaquettes de frein arrière d'origine sur les modèles Sportster XL de 2014 et plus récents. Se reporter la configuration indiquée dans le catalogue des pièces.
AVERTISSEMENT
La sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions renvoie aux informations du manuel d’entretien. Il est nécessaire d’utiliser le manuel d’entretien correspondant au modèle de moto pour l’installation. Ce manuel est disponible auprès des concessionnaires Harley-Davidson.
Contenu du kit
Voir Figure 1.
AVERTISSEMENT
Le contact avec du liquide de frein DOT 4 peut avoir des effets graves sur la santé. Ne pas porter des vêtements et des lunettes de protection adaptés risque de provoquer la mort ou des blessures graves.
  • En cas d'inhalation : Garder son calme, évacuer à l'air frais, consulter un médecin.
  • En cas de contact avec la peau : Retirer les vêtements souillés ou éclaboussés. Rincer la peau immédiatement à grande eau pendant 15 à 20 minutes. En cas d'irritation, consulter un médecin.
  • En cas de contact avec les yeux : Rincer les yeux pendant au moins 15 minutes à l'eau courante, en gardant les yeux ouverts. En cas d'irritation, consulter un médecin.
  • En cas d'ingestion : Rincer la bouche et boire beaucoup d'eau. Ne pas faire vomir. Contactez le Centre antipoison. Consulter immédiatement un médecin.
  • Pour plus d'informations, consulter la fiche de données de sécurité (FDS) sur le site sds.harley-davidson.com
(00240e)
AVIS
Le liquide de frein DOT 4 endommage les surfaces peintes et les panneaux de carrosserie avec lesquels il entre en contact. Toujours faire attention et protéger les surfaces contre les éclaboussures lorsque l’on travaille sur les freins. Sinon, cela risque de causer des dommages esthétiques. (00239c)
DÉPOSE
REMARQUE
  • En cas de contact entre le liquide de frein DOT 4 et des surfaces peintes, laver IMMÉDIATEMENT la zone à l’eau claire. Lorsque le piston est reculé dans l’étrier, le niveau de liquide peut monter au-dessus du niveau de remplissage max. Si nécessaire, retirer du liquide.
  1. Positionner la moto pour mettre le réservoir de maître-cylindre de niveau.
  2. Placer un contenant sous le réservoir pour recueillir les débordements de liquide.
  3. Déposer le couvercle du réservoir.
  1. Retirer l’étrier.
    1. Déposer le collier en P de la conduite de frein de la fourche arrière.
    2. Desserrer la goupille de plaquette sans la retirer.
    3. Déposer les boulons de montage de l'étrier.
    4. Retirer l’étrier du support.
  1. Retirer les anciennes plaquettes.
    1. Soutenir l’étrier.
    2. Afin de pousser les pistons dans leur alésage, appuyer sur les plaquettes pour les éloigner.
    3. Tirer partiellement la goupille de plaquette jusqu’à ce que la plaquette côté roue soit libérée.
    4. Tirer la goupille jusqu’à ce que la plaquette externe soit détachée.
    5. Retirer les plaquettes et le ressort de plaquette.
  1. Inspecter la goupille en recherchant des rainures ou des traces d'usure.
    1. Mesurer le diamètre de la goupille dans une zone non usée.
    2. Mesurer la goupille dans une zone présentant des rainures ou une usure.
    3. Si l'usure dépasse 0,28 mm (0.011 in), remplacer la goupille.
POSE
REMARQUE
Vérifier que le ressort de plaquette est installé avant d’installer les nouvelles plaquettes.
  1. Installer les nouvelles plaquettes.
    1. Saisir le ressort de plaquette (1).
    2. Maintenir les plaquettes de frein (2) en place.
    3. Pousser la goupille de plaquette (3) à travers l’étrier externe, la plaquette externe et le ressort.
    4. Tout en comprimant les plaquettes et le ressort, pousser la goupille de plaquette au centre du ressort de plaquette à travers la plaquette côté roue.
    5. Tout en poussant le centre du ressort vers le bas, aligner la goupille avec l’étrier côté roue.
    6. Visser partiellement la goupille de plaquette.
1. Installer l’étrier.
a. Ajuster l’étrier sur le disque de frein.
b. Installer les boulons de montage. Serrer à un couple de 38–51,5 N·m (23–38 ft-lbs).
c. Serrer la goupille de plaquette à un couple de 14,8–19,5 N·m (131–173 in-lbs).
d. Installer le collier en P de la conduite de frein. Serrer à un couple de 3,4–4,5 N·m (30–40 in-lbs).
2. Vérifier le niveau du liquide dans le réservoir de liquide de frein. Le niveau doit être entre le repère de niveau bas et le niveau de remplissage max.
3. Poser le couvercle et les vis du réservoir de maître-cylindre. Serrer à un couple de 1–2 N·m (9–17 in-lbs).
REMARQUE
Éviter les arrêts brusques pendant les premiers 160 km (100 mi) pour permettre aux plaquettes neuves de s'accommoder aux disques de frein.
4. Tester les freins. Mettre l’interrupteur d’allumage en position MARCHE. Vérifier le fonctionnement des feux arrière. Faire un essai sur route à faible vitesse. Si le frein est mou, se reporter à la procédure de purge. Voir le manuel d’entretien.
Figure 1. Pièces de rechange : Kit de plaquette de frein arrière
Tableau 1. Tableau des pièces de rechange
Article
Description (quantité)
Numéro de pièce
1
Plaquettes de frein, arrière (2)
Vendu uniquement en kit
2
Cales de plaquette, arrière (2)
Vendu uniquement en kit