1. | Modèles avec avertisseur monté entre les tubes descendants : Noter soigneusement l'emplacement des câbles de l'avertisseur, puis déposer les deux connecteurs situés à l’arrière de l’avertisseur. |
Figure 1. Déposer la visserie du maillon d'attache supérieur sur le cadre (XL 1200 Custom illustrée)
Figure 2. Traverse du cadre inférieur (filetée) | ||||||||
2. | Voir Figure 1. Déposer les deux vis avec rondelles (2) qui fixent l'ensemble du maillon d'attache supérieur (1) et le support d'avertisseur, si présent, à la traverse de cadre avant supérieure (3). Laisser l'ensemble du maillon d'attache en position. Mettre les vis et les rondelles au rebut. | |||||||||
3. | Voir Figure 5. Dans le kit, prendre deux vis de 3/8-16 x 1-1/2 po (1), deux rondelles plates (3) et la protection de moteur (4). REMARQUE Pour l’étape 4, noter que la partie supérieure de la protection de moteur doit être montée entre le support d'avertisseur et le support de maillon d’attache supérieur. Voir Figure 3 (attention : l'illustration ne montre pas le support de montage de l'avertisseur). | |||||||||
4. | La Figure 3 illustre le montage sans le support d'avertisseur et l'avertisseur en position. Placer les rondelles plates sur les vis. Récupérer le support d'avertisseur avec l'avertisseur, le cas échéant. Tout en maintenant en position la protection de moteur et le support d'avertisseur sur la traverse supérieure, installer les vis avec les rondelles (2) à travers le support d'avertisseur, le support de protection de moteur supérieure (1), le support de montage du maillon d'attache et passer dans les trous de la traverse de cadre supérieur. Serrer juste assez pour maintenir l'ensemble stable et en position. | |||||||||
5. | Voir Figure 5. Dans le kit, prendre deux vis de 3/8-16 x 3/4 po (2) et deux rondelles plates (3). | |||||||||
6. | Voir Figure 4. Installer les rondelles plates sur les vis. Installer les vis (2) au travers des orifices du support de protection de moteur inférieur (1) et passer dans les orifices de la traverse inférieure. Serrer jusqu’à ce qu’elles soient bien ajustées. | |||||||||
7. | Aussi précisément que possible, centrer visuellement la protection de moteur et l’immobiliser en position. | |||||||||
8. | Serrer les vis de montage supérieures à un couple de 34–47 N·m (25–35 ft-lbs). | |||||||||
9. | Serrer les vis de montage inférieures à un couple de 34–47 N·m (25–35 ft-lbs). | |||||||||
10. | Tourner le guidon à fond à droite et à gauche et vérifier qu’il n’y a pas d’interférence entre les câbles d’embrayage et de frein et la protection du moteur. |
1 | Support de protection de moteur supérieur |
2 | Vis et rondelles |
1 | Support de protection de moteur inférieur |
2 | Vis et rondelles |
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce |
---|---|---|
1 | Vis, 3/8-16 x 1-1/2 pouce (2) | 4721 |
2 | Vis, 3/8-16 x 3/4 pouce (2) | 4713W |
3 | Rondelle plate, 3/8 pouce (4) | 6026 |
4 | Ensemble, protection de moteur (chromé) Ensemble, protection de moteur (noir) | Vendu uniquement en kit Non vendu séparément |
5 | Kit d'entretien repose-pied (non illustré) | 49000034 |