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KIT DE GUIDON SPORTSTER IRON
J059582013-10-16
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
55800345
Modèles
Pour des informations sur la configuration des modèles, voir le catalogue P&A de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (en anglais seulement).
Exigences pour l’installation
L’achat séparé et l’installation de pièces ou d’accessoires supplémentaires peut être nécessaire pour l’installation correcte de ce kit sur le modèle de moto. Voir le catalogue P&A de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (en anglais seulement) pour une liste des pièces ou d’accessoires requis pour le modèle.
AVERTISSEMENT
La sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions renvoie aux informations du manuel d’entretien. Il est nécessaire d’utiliser le manuel d’entretien correspondant au modèle de moto pour l’installation. Ce manuel est disponible auprès des concessionnaires Harley-Davidson.
Contenu du kit
Ce kit contient un guidon.
INSTALLATION
Ce guidon s’installe de la même façon que le guidon de l’équipement d’origine. Voir la dépose et l’installation du guidon dans le manuel d’entretien.
AVERTISSEMENT
S'assurer que la direction reste souple, libre et sans entrave. Toute entrave gênant la direction risque de faire perdre le contrôle du véhicule et de causer la mort ou des blessures graves. (00371a)
  • Les câbles ne doivent pas s’accrocher sur la visserie du phare ni passer devant le phare.
  • Les câbles ne doivent pas s’accrocher sur la visserie de montage de feu de direction ou sur les feux de direction.
  • Les câbles ne doivent pas s’accrocher sur le bouchon de carburant.
  • Les câbles ne doivent pas s’accrocher sur l’indicateur de vitesse.
  • S’assurer que les câbles ne sont pas pincés entre le cadre et/ou les fourches.
  • S’assurer que le câble d’embrayage n’est pas tendu lorsque le guidon est tourné complètement jusqu’aux butées de gauche ou de droite de la fourche.
  • S’assurer que les câbles de commande des gaz/de ralenti ne sont pas tendus lorsque le guidon est tourné complètement sur les butées de gauche ou de droite de la fourche.