KIT D'ABAISSEMENT DE FOURCHE AVANT
J064432018-01-16
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
45400218
Modèles
Pour obtenir des informations sur la configuration des modèles, consulter le catalogue P&A de vente au détail ou la section Parts and Accessories (Pièces et accessoires) sur le site www.harley-davidson.com (en anglais uniquement).
Exigences relatives à la pose
L’installation correcte de ce kit nécessite également ce qui suit :
L'achat séparé et la pose de pièces ou d'accessoires supplémentaires peuvent être nécessaires pour la pose correcte de ces kits sur votre modèle de moto. Voir le catalogue P&A de vente au détail ou la section Parts and Accessories (Pièces et accessoires) du site www.harley-davidson.com (en anglais seulement) pour une liste des pièces ou accessoires requis pour votre modèle.
Loctite® 565 Thread Sealant (produit d'étanchéité de filetage Loctite 565) (99818-97)
Harley-Davidson® Seal Grease (graisse de joint Harley-Davidson) (11300005)
Support de tube de fourche (HD-41177)
Outil de joint et de bague de fourche (HD-45305)
Jauge de niveau d'huile de fourche avant (HD-59000B)
Huile de fourche de type E (62600026)
AVERTISSEMENTLa pose de tout composant accessoire de suspension peut affecter le dégagement dans les virages. Ceci peut distraire le motocycliste, lequel peut ensuite perdre le contrôle de sa moto et être victime de blessures graves ou mortelles. (00431b)
AVERTISSEMENTCe kit d'abaissement du train avant ne peut pas être utilisé indépendamment. Il doit être utilisé avec un kit de suspension arrière basse approprié, sinon la manœuvrabilité et la dérive pourraient distraire le conducteur et causer la perte de contrôle et la mort ou des blessures graves. (00429b)
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d'instructions renvoie aux informations du manuel d'entretien. Se reporter au manuel d'entretien correspondant au modèle de moto souhaité pour effectuer la pose. Ce manuel est disponible auprès d'un concessionnaire Harley-Davidson.
DÉPOSE
- Consulter le manuel d'entretien. Retirer le garde-boue, la roue et les freins avant.
- Consulter le manuel d'entretien. Retirer la fourche avant.
- Consulter le manuel d'entretien. Déposer le pied et le support de la béquille latérale.
CÔTÉ DROIT
Démontage de la fourche
| 1. | Voir Figure 1. Poser la fourche dans le support de tube de fourche (HD-41177) comme suit : a. Bloquer l'extrémité de l'outil (1) en position horizontale, dans un étau. b. Voir Figure 4. Avec le boulon de fourche (A) vers le haut, serrer le tube de fourche (B) entre les plaquettes en caoutchouc sur le côté intérieur de l'outil. Serrer les boutons de manière à maintenir solidement le tube de fourche. REMARQUE Ne pas oublier que le boulon de fourche (A) est sous la pression du ressort, et qu'il doit être fermement maintenu lorsqu'il est dévissé. | |
| AVERTISSEMENT Porter des lunettes de protection pour effectuer l'entretien de l'ensemble de fourche. Ne pas retirer les capuchons de tube de fourreau sans détendre la précharge de ressort, sinon les capuchons et les ressorts pourraient être projetés, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00297a) | ||
| 2. | Retirer lentement le boulon de fourche et le joint torique (1) du tube de fourche. Jeter le joint torique. | |
| 3. | Déposer le collier de ressort (K), la rondelle plate (J) et le ressort (6) du tube de fourche. Conserver le collier de ressort et la rondelle plate pour une utilisation ultérieure. | |
| 4. | Déposer l’ensemble de fourche du support de tube de fourche. Retourner la fourche sur le bac de vidange pour vidanger l'huile. Pour de meilleurs résultats, pomper lentement le tube et le fourreau de fourche (H) au moins 10 fois. | |
| 5. | Remettre le ressort de fourche et le collier de ressort en place dans le tube de fourche. | |
| 6. | Placer un chiffon d'atelier sur le sol. Retourner l’ensemble de fourche. Appuyer l'extrémité du collier de ressort sur le chiffon. Comprimer le ressort. Retirer la vis (4) avec la rondelle en cuivre (3) du fond du fourreau de fourche. Pour de meilleurs résultats, utiliser une clé à choc pneumatique. Jeter la vis et la rondelle en cuivre. | |
| 7. | Enlever et mettre de côté le ressort de fourche. | |
| 8. | Pousser le tube d'amortisseur (5) et le ressort de rebond (I) hors du tube de fourche en introduisant une tige de petit diamètre dans l'ouverture au fond du tube. Mettre le tube d'amortisseur au rebut. | |
| 9. | Au moyen d'un outil à pointe, retirer l'attache de retenue (D) entre le fourreau de fourche et le tube de fourche. REMARQUE Ne pas écarter ou étirer l’attache de retenue pour la retirer du tube de fourche, ce qui pourrait l’endommager. | |
| 10. | Retirer le tube du fourreau de fourche. REMARQUE Pour surmonter toute résistance, utiliser le tube de fourche comme un marteau à glissière : Enfoncer le tube de fourche dans le fourreau de fourche, puis tirer sans trop forcer. Continuer jusqu’à ce que le tube de fourche se sépare du fourreau de fourche. | |
| 11. | Retirer le joint d'huile de fourche (2), la rondelle (E) et la bague du fourreau (F) de l'extrémité du tube de fourche. Mettre le joint d'huile de fourche au rebut. | |
| 12. | Retirer le verrou d'huile (G) de l'extrémité du tube de fourche (B) ou de l'intérieur du fourreau de fourche. Conserver le verrou d'huile pour une utilisation ultérieure. |
| 1 | Prise de l’étau |
| 2 | Plaquette en caoutchouc |
| 3 | Bouton en plastique |
Figure 1. Support de tube de fourche (HD-41177)
Ensemble de fourche
AVIS
Veiller à ne pas érafler ni endommager le tube de fourche. Un tube endommagé pourrait causer une fuite d’huile de fourche une fois la fourche assemblée. (00421b)
REMARQUE
Inspecter les pièces pour déceler l'usure ou les dommages. Remplacer ou réparer au besoin.
| 1. | Voir Figure 4. Poser le segment de piston neuf dans les rainures du nouveau tube d'amortisseur (5) comme illustré, en plaçant les découpes du segment de piston vers le bas. | |||
| 2. | Placer le ressort de rebond (I) sur le tube d'amortisseur. Insérer le tube d'amortisseur dans le tube de fourche (B). | |||
| 3. | Introduire le ressort (6) et le collier de ressort (K) dans le tube de fourche, avec la partie compacte des spires vers le tube d'amortisseur. Pousser le bas du tube d'amortisseur dans l'ouverture au fond du tube de fourche. Placer le verrou d'huile (G) sur l'extrémité du tube d'amortisseur. | |||
| 4. | Appliquer du produit Loctite 565 Thread Sealant (produit d'étanchéité de filetage Loctite 565) sur la vis (4). Positionner le tube de fourche et le tube d'amortisseur dans le fourreau de fourche (H). Immobiliser l'ensemble en faisant pression sur le ressort et sur le collier du ressort. Poser la vis (4) avec la rondelle en cuivre (3) du kit. | |||
| 5. | Serrer la vis. Couple : 40–50 N·m (30–37 ft-lbs) | |||
| 6. | Serrer le fourreau de fourche (H) entre les plaquettes en caoutchouc situées du côté intérieur de l'outil de support de fourche. | |||
| 7. | Enduire le diamètre intérieur (DI) et le diamètre extérieur (DE) de la bague de fourreau (F) avec de l'huile de fourche propre. Faire glisser la bague du fourreau vers le bas du tube de fourche (dans n’importe quelle direction). | |||
| 8. | Faire glisser la rondelle du fourreau (E) vers le bas du tube de fourche, jusqu'à ce qu'elle entre en contact avec la bague du fourreau (dans n'importe quelle direction). | |||
| 9. | Enduire le diamètre intérieur du joint d'huile de fourche (2) neuf avec de l'huile de fourche propre. Enduire le diamètre extérieur du joint d'huile de fourche avec de la graisse de joint Harley-Davidson. Avec les lettres tournées vers le haut, faire glisser le joint d'huile de fourche vers le bas du tube de fourche, jusqu'à ce qu'il entre en contact avec la rondelle du fourreau. | |||
| 10. | Voir Figure 2. Prendre l'outil de joint et de bague de fourche (HD-45305) et procéder comme suit : a. Enfoncer l'outil de pose du joint d'huile dans le tube de fourche, jusqu'à ce qu'il entre en contact avec le joint d'huile de fourche. b. En utilisant l’outil comme un marteau à glissière, faire coulisser le joint d’huile de fourche (avec la rondelle et la bague de fourreau) vers le bas du tube de fourche jusqu’à ce que la rainure de l’attache de retenue soit visible à l’intérieur du fourreau de fourche. | |||
|  Figure 2. Poser le joint d'huile de fourche | |||
| 11. | Déposer le collier de ressort (K) et le ressort de fourche (6). | |||
| AVERTISSEMENT Une quantité d’huile de fourche incorrecte peut affecter la conduite de manière nuisible et risque de provoquer une perte de contrôle du véhicule causant la mort ou des blessures graves. (00298a) | ||||
| 12. | Remplir le tube de fourche comme suit : a. Le tube de fourche étant comprimé, verser de l’huile de fourche de type E Harley-Davidson dans le tube de fourche presque jusqu’en haut. b. Pomper dix fois le tube de fourche pour retirer l'air du système. | |||
| 13. | Ajuster le niveau d'huile de fourche conformément afin qu'il soit à la distance appropriée du sommet du tube de fourche avec le tube de fourche comprimé et le ressort de fourche, le collier de ressort et la rondelle plate retirés. Procéder comme suit : a. Voir Figure 3. Prendre la jauge de niveau d'huile de fourche avant (HD-59000B). b. Desserrer la vis moletée de l';anneau métallique et relever ou abaisser l';anneau de façon à ce que son bord inférieur se trouve à 90 mm (3,54 in) du bas de la tige. Serrer la vis moletée. c. Enfoncer complètement le noyau plongeur dans le cylindre. d. Voir Figure 3. Insérer la tige dans le tube de fourche jusqu’à ce que l’anneau métallique repose à plat sur le bord du tube. e. Tirer le noyau plongeur pour retirer l’huile de fourche contenue dans le tube de fourche. Observer l’huile de fourche à travers le tube transparent pour vérifier qu’elle soit aspirée de la fourche. f. Retirer la tige du tube de la fourche. Pousser le noyau plongeur dans le cylindre pour éjecter l'excédent d'huile de fourche dans un récipient adéquat. g. Au besoin, répéter les étapes 13(c) à 13(f). Le niveau est correct lorsqu'il n'y a plus d'huile de fourche visible dans le tube transparent. |  Figure 3. Retirer l’excédent d’huile de fourche | ||
| 14. | Insérer le ressort de fourche dans le tube de fourche, avec l'extrémité compacte en bas. REMARQUE Vérifier que le ressort de fourche est installé avec la partie compacte de la spirale vers le bas. | |||
| 15. | Installer la rondelle plate (J) au-dessus du ressort. | |||
| 16. | Installer le collier de ressort (K) au-dessus de la rondelle. | |||
| 17. | Installer le joint torique (1) neuf sur le boulon de fourche (A). | |||
| 18. | Poser le boulon de fourche. Serrer. Couple : 30–80 N·m (22–59 ft-lbs) |
CÔTÉ GAUCHE
Faire de même pour le côté gauche.
Installation de la fourche
| 1. | Consulter le manuel d'entretien approprié. Installation de la fourche avant. | |
| AVERTISSEMENT Une fois le système de freinage réparé, tester les freins à faible vitesse. Si les freins ne fonctionnent pas correctement, leur test à grande vitesse peut causer une perte de contrôle pouvant conduire à la mort ou des blessures graves. (00289a) AVERTISSEMENTLorsqu'une roue est posée et avant de déplacer la moto, pomper sur les freins pour augmenter la pression du système de freinage. Une pression insuffisante risque de nuire à la performance des freins, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00284a) | ||
| 2. | Consulter le manuel d'entretien approprié. Installer le garde-boue avant, la roue, les freins et toutes autres pièces qui avaient été retirées. | |
| 3. | Pomper sur les freins afin d’augmenter la pression du système. |
Pose du support de béquille latérale
| 1. | Consulter le manuel d'entretien approprié. Poser le support de béquille latérale (7) et le pied de la béquille latérale. |
Effectuer un essai sur route
- Faire un essai sur route de la moto pour vérifier la course et le rebondissement de la fourche.
PIÈCES DE RECHANGE
Figure 4. Pièces de rechange : Kit de fourche avant à cartouche
Figure 5. Pièce de rechange : Support de béquille latérale
Tableau 1. Tableau des pièces de rechange
Article | Description (quantité) | Numéro de Pièce |
|---|---|---|
Ensemble de fourche de série, ensemble de fourche de kit (les deux) | ||
Éléments qui sont inclus dans le kit : | ||
1 | Joint torique (2) | 46508-01 |
2 | Joint d’huile de fourche (2) | 46514-01A |
3 | Rondelle CU (2) | 46615-06 |
4 | Vis, M14 (2) | 45500118 |
5 | Tube d'amortisseur avec segment de piston (2) | 45500340 |
6 | Ressort de fourche (2) | 45500338 |
7 | Support de la béquille latérale | 50000141A |
Articles mentionnés dans le texte, mais non inclus dans le kit : | ||
A | Boulon de fourche | |
B | Tube de fourche | |
C | Bague de tube de fourche (2) | |
D | Attache de retenue (2) | |
E | Rondelle de fourreau (2) | |
F | Bague de fourreau (2) | |
G | Verrou d'huile | |
H | Fourreau de fourche | |
I | Ressort de rebond | |
J | Rondelle plate | |
K | Collier de ressort | |