KIT BULLONERIA CROMATA PER IL COPERCHIO DELLA TRASMISSIONE PRIMARIA
J036732007-02-20
GENERALITÀ
Numero kit
60801-06
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, si prega di vedere il catalogo delle parti e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e Accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
Contenuto del kit
Tabella 1. Contenuto del kit
Descrizione (quantità) | Numero codice |
|---|---|
Vite, testa ad esagono incassato, da 1/4-20 x 1 3/8 di pollice (cromata) (9) | 3125 |
Vite, testa ad esagono incassato, da 1/4-20 x 4 pollici (cromata) (4) | 1758 |
Vite, a testa bombata, TORX® 1/4-20 x 11/16 di pollice (cromata) (5) | 94292-04 |
Rondella piatta (cromata) (18) | 94062-03 |
INSTALLAZIONE
AVVERTENZAPer evitare l’avviamento fortuito del veicolo, che potrebbe causare lesioni gravi o mortali, scollegare il cavo negativo (-) della batteria prima di procedere. (00048a)
| 1. | Staccare il cavo della batteria, solo il cavo negativo (-). NOTA Sostituire la bulloneria in zinco esistente con quella cromata, procedendo con un tipo di viti alla volta, in modo che non sia necessario sostituire le guarnizioni del carter della catena della trasmissione primaria e del coperchio della frizione. | |
| 2. | Rimuovere e gettare via le nove viti con testa a esagono incassato esistenti da 1/4-20 x 1 3/8 di pollice e relative rondelle prigioniere, dal carter della catena. | |
| 3. | Avvitare nove viti cromate con testa a esagono incassato (1) e le rondelle (2) sul carter della catena (3). Serrare le viti ad una coppia di 12,2–13,6 N·m (108–120 in-lbs). | |
| 4. | Rimuovere e gettare via le quattro viti con testa a esagono incassato esistenti da 1/4-20 x 4 pollici e le relative rondelle prigioniere, dal carter della catena. | |
| 5. | Avvitare quattro viti cromate con testa a esagono incassato (4) e le rondelle (2) sul carter della catena (3). Serrare le viti ad una coppia di 12,2–13,6 N·m (108–120 in-lbs). | |
| 6. | Rimuovere e gettare via le cinque viti TORX® a testa bombata esistenti da 1/4-20 x 11/16 di pollice e le relative rondelle prigioniere dal coperchio della frizione. | |
| 7. | Avvitare cinque viti cromate TORX® a testa bombata (5) e le rondelle (2) sul coperchio della frizione (6). Serrare le viti ad una coppia di 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs). | |
| 8. | Collegare il cavo negativo (-) della batteria. |
| 1 | Vite (9) |
| 2 | Rondella (18) |
| 3 | Coperchio del carter della trasmissione primaria |
| 4 | Vite (4) |
| 5 | Vite (5) |
| 6 | Coperchio della frizione |
Figura 1. Coperchio della trasmissione primaria e bulloneria