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KIT AMPLIFICATORE DELLA CARENATURA DELL’IMPIANTO BOOM! AUDIO
J052672011-11-10
GENERALITÀ
Numero kit
76000169
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo delle parti di ricambio e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e Accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
Requisiti di installazione
I modelli (tranne FLTRU) non dotati di un cablaggio di sovrapposizione non-Ultra (No codice 70169-06) richiedono l’acquisto separato di un cablaggio per radio (No codice 69200106).
I modelli FLTRU non richiedono cablaggio addizionale.
Per l’installazione corretta dei componenti di questo kit occorre il frenafiletti e sigillante media resistenza Loctite® 243 – blu (No codice 99642-97).
Tubi di protezione addizionali possono essere necessari per proteggere il cablaggio in certe installazioni.
AVVERTENZA
La sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni riportate nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario disporre di un manuale di manutenzione del modello/dell’anno della motocicletta, disponibile presso un concessionario Harley-Davidson.
Sovraccarico elettrico
AVVISO
Se si montano troppi accessori elettrici, si rischia di sovraccaricare l’impianto di carica del veicolo. Se gli accessori elettrici che funzionano contemporaneamente consumano più corrente elettrica di quanta possa generarne l’impianto di carica del veicolo, il consumo può scaricare la batteria e danneggiare l’impianto elettrico del veicolo. (00211d)
AVVERTENZA
Quando si installano gli accessori elettrici, accertarsi di non superare l’amperaggio nominale del fusibile o dell’interruttore automatico che protegge il circuito modificato. Se si supera l’amperaggio massimo si possono causare guasti elettrici, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00310a)
Questo amplificatore assorbirà dall’impianto elettrico altri 11 A di corrente.
Contenuto del kit
Vedere Figura 3 e Tabella 2.
PREPARAZIONE
NOTA
Per veicoli dotati di sirena di sicurezza, modelli a partire dal 2007:
  • Verificare che il portachiavi elettronico sia presente.
  • Portare il commutatore a chiave di accensione su IGNITION (accensione).
AVVERTENZA
Per evitare schizzi di combustibile, spurgare l’impianto dal combustibile ad alta pressione prima di scollegare la tubazione di alimentazione. La benzina è estremamente infiammabile e altamente esplosiva e l’inosservanza di misure di sicurezza adeguate può causare lesioni gravi o mortali. (00275a)
Consultare il manuale di manutenzione per liberare la tubazione di alimentazione del combustibile dalla benzina ad alta pressione e rimuovere la tubazione.
Scollegamento della batteria:
1. Vedere il manuale di manutenzione e rimuovere il fusibile principale.
2. Portare la chiave del commutatore a chiave di accensione su OFF (spento).
3. Vedere il manuale di manutenzione e rimuovere la sella. Conservare tutta la bulloneria di montaggio della sella.
4. Per i modelli 2008 ed anni successivi: Vedere il manuale di manutenzione per rimuovere il pannello dell’ECM dalla parte superiore della batteria.
AVVERTENZA
Per evitare l’avviamento accidentale del veicolo e le conseguenti lesioni gravi o mortali, scollegare i cavi della batteria (partendo da quello negativo) prima di procedere. (00307a)
AVVERTENZA
Scollegare prima il cavo negativo (-) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00049a)
5. Per TUTTI i modelli: Staccare i cavi della batteria, partendo dal cavo negativo (-).
6. Vedere il manuale di manutenzione per rimuovere la consolle del serbatoio del combustibile e il serbatoio stesso.
INSTALLAZIONE DELL’AMPLIFICATORE
1. Vedere il manuale di manutenzione per rimuovere la carenatura esterna.
2. Vedere Figura 3. Applicare alcune gocce di Loctite 243 – blu alle filettature della vite (3) e del prigioniero (A). Installare l’amplificatore (1) sulla staffa (2), nell’orientamento indicato, con due viti a testa esagonale (3), quattro rondelle piatte (6), quattro rondelle di sicurezza (5) e quattro dadi esagonali (4) presi dal kit. Stringere ad una coppia di 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
3. Rimuovere i dadi flangiati (B) dai due prigionieri (C) sul lato leva della frizione della staffa del supporto della radio.
NOTA
Fare riferimento al manuale di manutenzione per le istruzioni relative a come riutilizzare i dispositivi di fissaggio con prodotti frenafiletti.
4. Installare l’amplificatore e la staffa sui prigionieri di montaggio della staffa del supporto della radio (C). Installare, senza stringere, l’indicatore di direzione di sinistra e stringere a mano i dadi dell’indicatore di direzione per fissarne la parte inferiore alla staffa dell’amplificatore.
5. Applicare qualche goccia di Loctite 243 – blu alla filettatura pulita dei prigionieri. Installare i dadi flangiati (B) sui prigionieri e serrarli ad una coppia di 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
DISPOSIZIONE E CONNESSIONE DEL CABLAGGIO
NOTA
I connettori elettrici sono identificati nel manuale di manutenzione dai numeri e dalle lettere indicati qui tra parentesi.
  1. Vedere Figura 1. Identificare il connettore Deutsch femmina nero a sei vie [6B] (1) sul cablaggio di interconnessione della carenatura del veicolo, montato sul supporto della carenatura di sinistra, sotto alla radio.
  2. Se la parte femmina [6B] NON è collegata a un cablaggio dell’impianto audio: Se la parte femmina [6B] È collegata a un cablaggio dell’impianto audio, disconnettere le due metà del connettore. Se le cavità 4 e 5 della parte femmina [6B] contengono fili: Se le cavità 4 e 5 della parte femmina [6B] sono vuote:
    1. Procurarsi un cablaggio della radio (No codice 69200106, da acquistare separatamente).
    2. Disporre il ramo più breve del cablaggio della radio (con una parte maschio a sei vie e i fili giallo/arancione e giallo/viola) sull’area della parte femmina [6B] (1) ma non collegare ancora. Questa parte maschio (14) sarà ora il connettore [6A].
    1. Procurarsi il cablaggio dell’amplificatore (2) dal kit e due connettori a giunto di testa a tenuta blu (No codice 70586-93, da acquistare separatamente).
    2. Seguire le istruzioni del manuale di manutenzione per giuntare il filo giallo/arancione con terminazione (4) dal cablaggio dell’amplificatore al filo giallo/arancione proveniente dalla cavità 4 della parte femmina [6B] (1).
    3. Giuntare il filo giallo/viola con terminazione (5) al filo giallo/viola proveniente dalla cavità 5.
    1. Rimuovere il cuneo di blocco secondario dal connettore femmina [6B] sul cablaggio di interconnessione della carenatura del veicolo, secondo le istruzioni del manuale di manutenzione.
    2. Estrarre le spine dalle cavità 4 e 5.
    3. Procurarsi il cablaggio dell’amplificatore (2) dal kit.
    4. Seguire le istruzioni del manuale di manutenzione per installare il filo giallo/arancione con terminazione (4) dal cablaggio dell’amplificatore alla cavità 4 della parte femmina [6B] (1).
    5. Installare il filo giallo/viola (5) nella cavità 5.
    6. Installare il cuneo secondario di blocco nel connettore femmina secondo le istruzioni del manuale di manutenzione.
  3. Inserire il connettore femmina a sei vie [6B] nel connettore maschio [6A] (14) del cablaggio della radio (12) installato in precedenza o nel connettore maschio del cablaggio dell’impianto audio del veicolo [6A].
CABLAGGIO ALTOPARLANTE
Seguire le istruzioni del manuale di manutenzione per la rimozione delle spine dalle cavità 8, 15, 22 e 23 del connettore a 23 vie [149B] (3) sul cablaggio dell’amplificatore. Conservare i tappi per installarli in seguito.
Passare alla sezione pertinente tra quelle seguenti:
  • Per i modelli dotati SOLO di altoparlanti nella CARENATURA ANTERIORE.
  • Per i modelli sui quali sono installati altoparlanti ADDIZIONALI.
Per i modelli dotati SOLO di altoparlanti nella CARENATURA ANTERIORE:
  1. Installare i fili con terminazione (15) provenienti dai due connettori a sei vie (16) sul cablaggio della radio sul connettore del cablaggio dell’amplificatore [149B], come mostrato in Tabella 1. Questo permetterà l’installazione di una coppia addizionale di altoparlanti, ad esempio altoparlanti nella carenatura inferiore, sulle borse o sul Tour-Pak®.
  2. Passare a Per TUTTI i modelli.
Per i modelli sui quali sono installati altoparlanti ADDIZIONALI:
  1. Staccare il connettore a 35 vie [28B] dal lato destro della radio. Individuare due conduttori bipolari, uno marrone e bianco/marrone, l’altro verde e verde chiaro/marrone, nel connettore.
  2. Vedere il manuale di manutenzione e rimuovere i conduttori bipolari e i terminali dalle cavità 1, 2, 24 e 25 del connettore [28B].
  3. Estrarre almeno 30,5 cm (12 in) di conduttori bipolari dal tubo di protezione del cablaggio principale, in modo da poter raggiungere facilmente l’amplificatore con i conduttori.
  4. Inserire i perni di tenuta rimossi in precedenza dal connettore del cablaggio dell’amplificatore [149B] nelle cavità che al momento sono vuote del connettore [28B].
  5. Applicare nuovamente il nastro e assicurare il cablaggio principale. Si consiglia di acquistare tubo di protezione addizionale per proteggere i conduttori bipolari.
  6. Installare i fili terminati dal connettore radio [28B] al connettore a 23 vie dell’amplificatore [149B], come mostrato in Tabella 1. In questo modo sarà possibile l’amplificazione degli altoparlanti addizionali.
  7. Passare a Per TUTTI i modelli.
1Parte femmina a sei vie [6B]
2Cablaggio dell’amplificatore
3Connettore a 23 vie [149B]
4Filo giallo/arancione con terminazione
5Filo giallo/viola con terminazione
6All’altoparlante sinistro
7All’altoparlante destro
8Tratto del cablaggio della batteria
9Filo rosso
10Filo nero
11Portafusibili
12Cablaggio della radio
13Connettore a 35 vie [28B]
14Connettore maschio a sei vie [6A]
15Inserire nel connettore a 23 vie [149B] sul cablaggio dell’amplificatore
16Cablaggio non collegato
Figura 1. Diagramma di collegamento del cablaggio, amplificatore installato su carenatura
Per TUTTI i modelli
Tabella 1. Connessioni cablaggio
Colore del filo
Al connettore [149B], cavità
Marrone
8
Bianco/marrone
15
Verde
22
Verde chiaro/marrone
23
  1. Ispezionare visivamente la parte anteriore dei connettori [28B] e [149B] per assicurarsi che i terminali siano completamente inseriti prima di chiudere i blocchi dei connettori rossi.
  2. Inserire il connettore a 35 vie [28B] nella presa nella parte posteriore della radio. Accertarsi che scatti al suo posto. Inserire il connettore a 23 vie [149B] nell’amplificatore. Accertarsi che scatti al suo posto.
    3. NOTA
    Due tratti del cablaggio dell’amplificatore, ciascuno con due terminali femmina e due terminali a forcella, si collegano agli altoparlanti anteriori.
  3. Disporre la diramazione breve (6) del cablaggio dell’amplificatore (con i fili bianco/arancione e verde chiaro/bianco) passandolo verso l’altoparlante sinistro.
  4. Staccare con attenzione i terminali femmina del cablaggio di interconnessione dai terminali a forcella dell’altoparlante di sinistra.
  5. Collegare i terminali femmina del cablaggio dell’amplificatore ai terminali a forcella dell’altoparlante. I terminali a forcella hanno misure diverse per evitare montaggi non corretti.
  6. Collegare i terminali a forcella del cablaggio dell’amplificatore ai terminali femmina del cablaggio di interconnessione. I terminali a forcella hanno misure diverse per evitare montaggi non corretti.
  7. Disporre il tratto lungo (7) del cablaggio dell’amplificatore (con fili grigio/rosso e verde chiaro/nero) verso l’altoparlante di destra.
  8. Staccare con attenzione i terminali femmina del cablaggio di interconnessione dai terminali a forcella dell’altoparlante destro.
  9. Collegare i terminali femmina del cablaggio dell’amplificatore ai terminali a forcella dell’altoparlante. I terminali a forcella hanno misure diverse per evitare montaggi non corretti.
  10. Collegare i terminali a forcella del cablaggio dell’amplificatore ai terminali femmina del cablaggio di interconnessione. I terminali a forcella hanno misure diverse per evitare montaggi non corretti.
  11. Vedere Figura 1. Usare una fascetta fermacavi del kit per raccogliere i fili non collegati (16) del cablaggio della radio. Come opzione, i fili marrone e bianco/marrone e il loro connettore [42A] possono fornire un segnale ad un ulteriore altoparlante sinistro. I fili verde e verde/marrone e il loro connettore [41A] possono fornire un segnale ad un ulteriore altoparlante destro.
    12. NOTA
    Non legare la diramazione lunga (8) del cablaggio dell’amplificatore all’interno della carenatura nella fase successiva.
  12. Utilizzare le fascette fermacavi del kit per fissare i cablaggi dell’amplificatore e della radio ai cablaggi esistenti all’interno della carenatura.
  13. Disporre la diramazione lunga (8) del cablaggio dell’amplificatore attraverso il centro della staffa del supporto della radio e verso il retro e il supporto del cablaggio. Aprire il coperchio del supporto del cablaggio. Disporre il cablaggio dell’amplificatore attraverso le aperture della piastra di supporto del cablaggio, utilizzando fascette fermacavi per legare il cablaggio principale.
AVVERTENZA
Verificare che lo sterzo sia perfettamente manovrabile e privo di interferenze. Le interferenze con lo sterzo possono provocare la perdita di controllo del veicolo, con conseguenti lesioni gravi o mortali. (00371a)
  • Verificare che i fili non si tendano quando il manubrio viene ruotato fino ai fermi della forcella di destra o di sinistra.
  1. Passare il cablaggio all’indietro lungo il lato destro della cavità della batteria. Portare il filo rosso del fusibile (9) e il filo nero di massa (10) sulla parte anteriore del vano della batteria.
1Luce dell’indicatore di direzione anteriore di sinistra
2Prigioniero di montaggio della luce dell’indicatore di direzione (2)
3Guarnizione
4Carenatura esterna
5Amplificatore e staffa
6Carenatura interna
7Attacco inferiore della carenatura
8Dado cieco (2)
9Rondella piatta (2)
10Vista della staffa dell’indicatore di direzione e della carenatura interna nella direzione della freccia A
Figura 2. Dal gruppo indicatore di direzione alle carenature FLTR
INSTALLAZIONE DELLA CARENATURA ESTERNA
1. Vedere Figura 2. Installare la carenatura esterna secondo le istruzioni del manuale di manutenzione, con le seguenti eccezioni:
a. Prima di appoggiare la carenatura esterna sul parafango anteriore protetto, rimuovere la luce dell’indicatore di direzione di sinistra (1) installata precedentemente, senza stringere.
b. Dopo il serraggio finale delle sei viti che fissano insieme la carenatura esterna e quella interna, installare i prigionieri (2) dell’indicatore di direzione di sinistra anteriore attraverso i fori della guarnizione della luce degli indicatori di direzione (3), la carenatura esterna (4), la staffa dell’amplificatore (5) e la carenatura interna (6), guidando i fili dell’indicatore di direzione nella scanalatura del rilievo nell’attacco della carenatura inferiore (7).
c. Installare i dadi ciechi (8) e le rondelle piatte (9) sui prigionieri dell’indicatore di direzione, ma senza stringere a fondo, per ora.
d. Installare la luce dell’indicatore di direzione di destra allo stesso modo.
e. Serrare i dadi ciechi dell’indicatore di direzione ad una coppia di 6,8–9,5 N·m (60–84 in-lbs).
MESSA IN SERVIZIO
NOTA
Per evitare possibili danni all’impianto audio, controllare che il commutatore a chiave di accensione sia su OFF (spento) prima di collegare i cavi della batteria.
AVVERTENZA
Collegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a)
1. Collegare la batteria come segue.
a. Installare il terminale del cavo rosso positivo (+) della batteria sul lato positivo (+) della batteria, seguito dal terminale del filo rosso del fusibile del cablaggio dell’amplificatore.
b. Installare il terminale del cavo nero negativo (-) della batteria sul lato negativo (-) della batteria, seguito dal terminale del filo nero di massa del cablaggio dell’amplificatore.
c. Vedere Figura 1. Disporre i fili di collegamento del portafusibili (11) e dell’amplificatore davanti alla batteria. NOTA: Potrebbe essere utile tagliare la fascetta fermacavi sul braccio di scarico delle sollecitazioni del portafusibili, installando una nuova fascetta fermacavi per bloccare il braccio dopo aver installato in posizione il portafusibili.
d. Per i modelli 2008 ed anni successivi: Assicurarsi che tutti i terminali dei fili collegati alla batteria siano allineati con le aperture nella basetta dei collegamenti elettrici dell’ECM. Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni per installare la basetta dei collegamenti elettrici dell’ECM sulla sommità della batteria.
e. Per TUTTI i modelli: Installare il fusibile principale secondo le istruzioni del manuale di manutenzione.
2. Controllare che l’impianto audio funzioni regolarmente. Se il suono è assente, andare a RICERCA DEI GUASTI.
3. Quando l’impianto audio funziona in modo soddisfacente, installare la carenatura esterna e il parabrezza secondo le istruzioni del manuale di manutenzione.
4. Scollegare il terminale del filo nero di massa del cablaggio dell’amplificatore e il cavo negativo (nero) della batteria dal terminale negativo (-) della batteria.
5. Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni per l’installazione del serbatoio del combustibile e della consolle. Collegare i terminali del cavo negativo della batteria e il conduttore di massa dell’amplificatore.
6. Applicare un velo di lubrificante per contatti elettrici Harley-Davidson (No codice 99861-02), di vaselina o di materiale anticorrosione alla batteria ed ai terminali del cablaggio dell’amplificatore.
AVVERTENZA
Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b)
7. Vedere il manuale di manutenzione e installare la sella.
RICERCA DEI GUASTI
Suono assente
  1. Verificare i collegamenti dei fili in corrispondenza del [6A] e del [6B]. Accertarsi che i fili giallo/arancione siano installati nella cavità 4 di entrambe le metà del connettore e quelli giallo/viola nella cavità 5.
  2. Per ciascun connettore compreso nell’installazione :
  • Accertarsi che tutti i terminali maschio e femmina siano perfettamente insediati sulla parte di accoppiamento del connettore e che non vengano spinti indietro al momento dell’installazione nel collegamento con accoppiamento.
  • Dare un leggero strappo a ciascun singolo filo dalla parte posteriore del connettore per controllare se qualcuno non è ben insediato nel proprio blocco.
PARTI DI RICAMBIO
Figura 3. Ricambi, kit amplificatore dell’impianto Boom! Audio
Tabella 2. Parti di ricambio
Elemento
Descrizione (quantità)
Numero codice
1
Amplificatore installato sulla carenatura
76192-06B
2
Staffa, amplificatore montato sulla carenatura
Parte non venduta separatamente
3
Vite, a testa esagonale, 16 mm (1/4-20 x 0,62 in) di lunghezza (2)
3767B
4
Dado esagonale, 1/4-20 (4)
7688
5
Rondella di sicurezza aperta, 1/4 di pollice (4)
7036
6
Rondella piatta, 1/4 di pollice (4)
6703
7
Cablaggio, amplificatore
Parte non venduta separatamente
8
Fermo metallico, retro adesivo, 16 mm (0,62 in)
10103
9
Fascetta fermacavi (10)
10006
Elementi menzionati nel testo, ma non contenuti nel kit:
A
Prigioniero di montaggio dell’amplificatore (2)
B
Dado di montaggio della staffa del supporto radio (4)
C
Prigioniero della staffa della carenatura (4)
D
Carenatura interna
E
Carenatura esterna