Descrizione (quantità) | Numero codice |
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Manubrio | Parte non venduta separatamente |
Tappo, cromato (2) (kit 55800421) | 55900075 |
Tappo, nero (2) (Kit 55800422) | 55900076 |
1. | Modelli con cablaggio delle manopole riscaldate: Tagliare e smaltire i connettori a due piedini non utilizzati delle manopole riscaldate da entrambi i lati del cablaggio. | |||||||||||||||
2. | Avvolgere con del nastro le estremità dei terminali dei fili da ciascun punto di origine per predisporre dei guidafili separati. Avvolgere ciascun guidafili in modo abbastanza stretto in modo che possa entrare e passare nel nuovo manubrio. | |||||||||||||||
3. | Contrassegnare con un’etichetta ciascun fascio del cablaggio (sinistro o destro) per semplificarne la corretta disposizione. NOTA Le sonde guidafilo agevolano il passaggio dei fasci dei cablaggi (o di fili sottili) attraverso il manubrio. | |||||||||||||||
4. | Consultare Figura 1 Dividere i piedini (1) in modo che non si trovino nelle stesse posizioni nel cablaggio (2). Consultare Figura 2. Instradare una cordicella (1) attraverso il manubrio. Fissare la cordicella al cablaggio. Avvolgere il nastro (2) su piedini e cablaggio. Il nastro deve essere dotato di una parte rastremata (3) e disporre di una flessibilità sufficiente per agevolare l’instradamento del manubrio. Tirare la cordicella attraverso la barra in modo da instradare il fascio del cablaggio nel corretto punto di uscita. |
Figura 1. Cablaggio di connettori e piedini
Figura 2. Cablaggio con connettori e cordicella | ||||||||||||||
5. | Applicare un velo di sapone liquido, detergente per vetri o lubrificante multiuso sul fascio del cablaggio dell’interruttore destro. | |||||||||||||||
6. | Consultare Figura 3. Con il manubrio appoggiato su una superficie liscia e morbida e con le manopole rivolte verso l’alto, far passare il fascio del cablaggio dell’interruttore di destra nell’apertura sul lato inferiore del nuovo manubrio, quindi verso l’apertura grande al centro del manubrio. | |||||||||||||||
AVVERTENZA Tirare con delicatezza i fili attraverso il foro nel manubrio evitando di danneggiarne il rivestimento. I fili spelati possono causare un cortocircuito e danni ai componenti elettrici del veicolo, con la conseguente perdita di controllo del veicolo e gravi lesioni o incidenti mortali. (00418b) | ||||||||||||||||
7. | Tirare il fascio del cablaggio attraverso l’apertura di uscita nella parte centrale del manubrio. Portare la scatola degli interruttori nella posizione finale approssimativa. In questa fase, NON fissare la scatola degli interruttori al manubrio. | |||||||||||||||
8. | Ripetere i passaggi da 3 a 5 per il fascio del cablaggio del lato sinistro e, se occorre, per entrambi gli indicatori di direzione. |
Figura 3. Disposizione dei fili delle scatole degli interruttori | ||||||||||||||
9. | Rimuovere il nastro adesivo dalle estremità dei fasci dei cablaggi. | |||||||||||||||
10. | Verificare la continuità elettrica tra il manubrio e ciascun filo del fascio. La presenza di continuità indica un cortocircuito e in tal caso sarà necessario esaminare i fili e la loro disposizione nella scatola degli interruttori. |
1. | Verificare che il commutatore a chiave di accensione/delle luci sia su OFF (spento). Installare il fusibile principale. | |
AVVERTENZA Prima di mettersi alla guida della motocicletta, verificare il corretto funzionamento di interruttori e luci. Una scarsa visibilità può causare lesioni gravi o mortali. (00316a) | ||
2. | Portare il commutatore a chiave di accensione/delle luci su IGNITION (accensione), ma non avviare la motocicletta. Verificare il corretto funzionamento di spie e interruttori. |