MANOMETRO ANALOGICO E VALVOLA DI CARICO HARLEY-DAVIDSON
J062392017-01-02
GENERALE
Numero kit
12700096, 12700096A
Modelli
Questo kit è adatto a tutti i modelli. Collegare la valvola Dunlop solo a una sorgente di aria compressa che abbia un rubinetto rapido.
Quando si utilizza una sorgente di aria compressa con una valvola a grilletto (come alle stazioni di rifornimento), usare QUELLA valvola per REGOLARE la pressione. CONTROLLARE la pressione solo con questo indicatore.
Contenuto del kit
Questo kit comprende un manometro e queste istruzioni. Non sono disponibili parti di ricambio per questo kit.
AVVERTENZAVerificare la corretta pressione, il bilanciamento e l’integrità degli pneumatici, nonché lo stato del battistrada. Controllare gli pneumatici regolarmente e rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’eventuale sostituzione. La guida con pneumatici eccessivamente usurati, non equilibrati o con una pressione di gonfiaggio inadeguata, sovraccarichi o danneggiati può provocarne il guasto, compromettere la stabilità e la manovrabilità del veicolo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00014b)
FUNZIONAMENTO
Controllo della pressione degli pneumatici
NOTA
Vedere il manuale d’uso per una corretta pressione degli pneumatici.
- Rimuovere il tappo dello stelo della valvola dello pneumatico.
- Vedere Figura 1. Premere la porta all’estremità (2) del mandrino del manometro (1) allo stelo della valvola.
- Prendere nota della pressione dello pneumatico sull’indicatore (5). Se il manometro segna un valore superiore a 13,8 kPa (2 psi), vedere Regolazione della pressione degli pneumatici. In assenza di valore o con un valore inferiore a 13,8 kPa (2 psi), vedere Gonfiare uno pneumatico sgonfio.
Regolare la pressione degli pneumatici
NOTA
Regolare la pressione degli pneumatici secondo le specifiche. Vedere il manuale d’uso.
- Collegare l’ugello della valvola (6) alla sorgente di aria compressa. Accendere la sorgente di aria compressa.
- Premere il mandrino del manometro (1) allo stelo della valvola. Prendere nota della pressione dello pneumatico sull’indicatore (5). Premere completamente il grilletto per aggiungere aria allo pneumatico. Premere il grilletto a metà per ridurre l’aria dello pneumatico.
- Con una pressione dello pneumatico pari ai valori specificati, rimuovere il mandrino dallo stelo della valvola. Riposizionare il tappo. Spegnere la sorgente di aria compressa.
Gonfiare uno pneumatico sgonfio
NOTA
Questo manometro non funziona correttamente su uno pneumatico con una pressione inferiore a 13,8 kPa (2 psi).
Se si cerca di gonfiare uno pneumatico completamente o quasi sgonfio:
- Collegare l’ugello della valvola (6) alla sorgente di aria compressa. Accendere la sorgente di aria compressa.
- Premere completamente il grilletto (4). Stabilire se l’aria fuoriesce dalla porta all’estremità (2) o da quella laterale (3). Rilasciare il grilletto. QUINDI:
- Usare QUELLA porta per gonfiare lo pneumatico OPPURE:
- Regolare il mandrino del manometro (1) per consentire a una sfera interna di aprire il passaggio dell’aria verso la porta opposta.
- Premere completamente il grilletto (4) per avviare il flusso dell’aria attraverso la porta desiderata. Rilasciare il grilletto. Premere la porta del manometro sullo stelo della valvola. Premere completamente il grilletto per gonfiare lo pneumatico.
- Con una pressione dello pneumatico pari ai valori specificati, rimuovere il mandrino dallo stelo della valvola. Riposizionare il tappo. Spegnere la sorgente di aria compressa.
| 1 | Mandrino |
| 2 | Porta all’estremità |
| 3 | Porta laterale |
| 4 | Grilletto |
| 5 | Indicatore |
| 6 | Ugello della valvola |
Figura 1. Manometro analogico e valvola Dunlop.