KIT PER I COMANDI EXTENDED REACH SOFTAIL
J064232017-10-23
GENERALE
Numero kit
50500837, 50500840
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo di vendita al dettaglio delle parti e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
AVVERTENZA
I freni sono un componente essenziale della sicurezza. Per la riparazione o la sostituzione dei freni rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson. Una cattiva manutenzione o riparazione dei freni può comprometterne le prestazioni, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00054a)
AVVERTENZA
La sicurezza del pilota dipende dalla corretta installazione di questo kit. Per i veicoli dotati di freni con ABS, eseguire l’installazione presso un concessionario. L’installazione corretta di questo kit richiede l’uso di attrezzi speciali, disponibili solo presso i concessionari Harley-Davidson. Una cattiva manutenzione dell’impianto dei freni può comprometterne le prestazioni, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00578b)
Parti supplementari
In aggiunta alle parti del kit, per l'installazione è necessario anche DOT 4 BRAKE FLUID (41800219).
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione occorre il manuale di manutenzione del proprio modello di motocicletta, disponibile presso un concessionario Harley-Davidson.
Contenuto del kit
PREPARARE LA MOTOCICLETTA
1. Per i modelli dotati di borse: rimuovere la borsa destra attenendosi alle istruzioni riportate nell'apposito manuale di manutenzione.
2. Rimuovere la sella attenendosi alle istruzioni riportate nel manuale di manutenzione.
AVVERTENZA
Per prevenire l’avviamento indesiderato del veicolo e conseguenti lesioni gravi o mortali, estrarre il fusibile principale prima di procedere. (00251b)
3. Rimuovere il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione.
4. Collocare la motocicletta in posizione diritta.
NOTA
Il kit non è compatibile con le protezioni del motore.
5. Se è presente una protezione del motore, rimuoverla ed eliminarla.
LATO SINISTRO
Rimozione dei componenti
  1. Vedere Figura 1. Rimuovere la staffa di sostegno del pedale sinistro e l'asta del selettore seguendo le istruzioni nel relativo manuale di manutenzione.
  2. Rimuovere ed eliminare il tappo di plastica per il fissaggio della protezione del motore se presente.
Installazione dei componenti
1. Vedere Figura 4. Selezionare la staffa di montaggio di sinistra (3) dal kit.
2. Vedere Figura 1. Installare la staffa di montaggio di sinistra (8) sul telaio. Serrare le viti di montaggio (6).
Coppia: 54–61 N·m (40–45 ft-lbs) Viti della staffa di montaggio di sinistra
3. Montare la staffa di sostegno del pedale (7) sulla staffa di montaggio di sinistra. Serrare le viti di montaggio (9).
Coppia: 54–61 N·m (40–45 ft-lbs) Viti del sostegno del pedale di sinistra
4. Montare l'asta del selettore del kit.
5. Installare l'asta del selettore sull'asta del selettore delle marce (5) in corrispondenza della trasmissione. Serrare la vite (2).
Coppia: 13,5–19 N·m (120–170 in-lbs) Vite dell'asta del selettore delle marce
6. Installare il selettore delle marce sull'asta del selettore delle marce (1) usando una vite e un dado. Serrare.
Coppia: 13,5–19 N·m (120–170 in-lbs) Vite dell'asta del selettore delle marce
7. Regolare le estremità dell'asta del selettore (3) in base alla posizione del centauro e serrare i controdadi (4).
Coppia: 9–13,5 N·m (80–120 in-lbs) Controdadi dell'asta del selettore delle marce
1Braccio del selettore delle marce
2Vite (2)
3Estremità dell’asta del selettore delle marce( 2)
4Controdado (2)
5Leva dell’asta del selettore delle marce
6Vite della staffa (2)
7Staffa di sostegno del pedale
8Staffa di montaggio di sinistra
9Vite di sostegno del pedale con rondella (2)
Figura 1. Comandi Extended Reach – Lato sinistro
LATO DESTRO
Rimozione di componenti
1. Rimuovere il sostegno dei comandi a pedale di destra, la tubazione del freno posteriore, l'asta del freno posteriore e la pompa del freno posteriore attenendosi alle istruzioni presenti nel relativo manuale di manutenzione.
2. Vedere Figura 2. Tirare i connettori dei conduttori (1) e scollegare l'interruttore della luce di arresto (2).
AVVISO
Rimuovere con cautela i componenti della tubazione del freno. Danni alle superfici di contatto possono provocare delle perdite. (00320a)
AVVERTENZA
Durante il cambio dell’olio verificare che non siano presenti tracce di olio o lubrificanti sugli pneumatici, sulle ruote o sui freni. Ciò può compromettere l’aderenza della ruota e far perdere il controllo della motocicletta, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00047d)
3. Rimuovere la tubazione del freno posteriore attenendosi alle istruzioni presenti nel manuale di manutenzione appropriato.
1Connettore (2)
2Interruttore della luce di arresto
3Tubazione del freno posteriore
4Dispositivo di fissaggio del freno posteriore non è mostrata
Figura 2. Interruttore posteriore della luce di arresto
Installazione dei componenti
1. Vedere Figura 3. Installare la staffa di montaggio di destra (4) sul telaio. Serrare le viti di montaggio (5).
Coppia: 54–61 N·m (40–45 ft-lbs) Viti della staffa di montaggio
2. Installare la pompa del freno posteriore (2) sulla staffa di montaggio di destra. Serrare le viti di montaggio (7).
Coppia: 24–30 N·m (18–22 ft-lbs) Viti di montaggio della pompa del freno posteriore
3. Installare l'asta del freno posteriore (1) e la staffa di sostegno del pedale (3) attenendosi alle istruzioni riportate nel manuale di manutenzione appropriato.
4.
NOTA
Disporre la tubazione del freno verso il Impianto di frenata antibloccaggio (ABS) modulo dei comandi nella posizione originale. Verificare che la tubazione del freno sia parallela al retro della staffa della leva del freno e che non sfreghi contro nessuna parte della staffa.
Vedere Figura 2. Installare la tubatura del freno posteriore e l'interruttore della luce di arresto attenendosi alle istruzioni presenti nel manuale di manutenzione appropriato.
AVVERTENZA
Pulire i componenti dell’impianto dei freni con alcol denaturato. Non usare solventi a base minerale (come benzina e trielina) per non deteriorare le parti in gomma dopo l’assemblaggio. Il deterioramento di questi componenti può causare il guasto dei freni, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00291a)
1Leva del freno posteriore
2Pompa del freno posteriore
3Staffa di sostegno del pedale
4Staffa di montaggio lato destro
5Vite della staffa (5)
6Morsetto a P
7Vite (2)
Figura 3. Comandi Extended Reach – Lato destro
FAR SPURGARE IL FRENO POSTERIORE
AVVERTENZA
Ogni volta che si allenta o si sostituisce un componente, una tubazione o un collegamento dell’impianto idraulico dei freni su una motocicletta con ABS, usare il Digital Technician II durante la procedura di spurgo del freno per verificare di aver eliminato tutta l’aria dall’impianto. Uno spurgo non corretto dell’impianto dei freni potrebbe compromettere l’azione frenante del veicolo con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00585c)
AVVERTENZA
Durante il cambio dell’olio verificare che non siano presenti tracce di olio o lubrificanti sugli pneumatici, sulle ruote o sui freni. Ciò può compromettere l’aderenza della ruota e far perdere il controllo della motocicletta, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00047d)
1. Controllare il livello del liquido per freni e, se necessario, rabboccarlo attenendosi alle istruzioni presenti nel manuale di manutenzione.
NOTA
Per rabboccare le pompe dei freni attraverso la valvola di spurgo è possibile usare l’impianto pressurizzato a camera d’aria. Togliere il coperchio del serbatoio della pompa del freno per impedire la pressurizzazione dell’impianto. Non usare il dispositivo di scarico della pressione quando l’impianto idraulico è sigillato e la guarnizione e il coperchio del serbatoio della pompa sono in tenuta.
AVVISO
Dot 4 Brake Fluid danneggerà le superfici verniciate e il pannello della scocca con cui viene in contatto. Procedere sempre con cautela e proteggere le superfici dai versamenti ogni volta che si lavora sui freni. L’inosservanza di queste precauzioni può causare danni estetici alla motocicletta. (00239c)
AVVERTENZA
Pulire il tappo o coperchio del serbatoio prima di rimuoverlo. Utilizzare solo DOT 4 Brake Fluid, proveniente da un contenitore sigillato. Il liquido contaminato può compromettere la capacità frenante o il disinnesco della frizione con conseguenti lesioni gravi o mortali. (00504d)
AVVERTENZA
Contatto con DOT 4 Brake Fluid può avere effetti gravi per la salute. Il mancato uso di una protezione adeguata per la pelle e gli occhi potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
  • Se inalato: mantenere la calma, portare il soggetto all'aria aperta, consultare un medico.
  • Se è stato a contatto con la pelle: Togliere gli indumenti contaminati. Sciacquare la pelle immediatamente con molta acqua per 15-20 minuti. In caso di irritazione, rivolgersi ad un medico.
  • Se è stato a contatto con gli occhi: Lavare per almeno 15 minuti sotto acqua corrente tenendo le palpebre ben aperte. In caso di irritazione, rivolgersi ad un medico.
  • Se ingerito: Sciacquare la bocca e bere molta acqua. Non provocare il vomito. Contattare il Centro antiveleni. É necessario rivolgersi immediatamente ad un medico.
  • Per ulteriori dettagli vedere il foglio di sicurezza (SDS) disponibile su sds.harley-davidson.com
(00240e)
2. Spurgare i freni attenendosi alle istruzioni presenti nel manuale di manutenzione appropriato.
MESSA IN SERVIZIO
1. Per i modelli dotati di borse: installare la borsa destra attenendosi alle istruzioni riportate nell'apposito manuale di manutenzione.
2. Installare il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione.
3. Installare il coperchio sinistro. Vedere il manuale di manutenzione.
4. Installare la sella. Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia fissata in posizione. Vedere il manuale di manutenzione.
5. Dopo aver posizionato l'interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO su FUNZIONAMENTO, azionare il pedale del freno posteriore per verificare il funzionamento della luce di arresto.
AVVERTENZA
Dopo aver riparato l’impianto dei freni, collaudare i freni a bassa velocità. Se i freni non funzionassero regolarmente, provandoli ad alta velocità si rischierebbe di perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00289a)
6. Provare la motocicletta su strada. Se il freno sembra morbido, ripetere il procedimento di spurgo del freno posteriore.
Parti di ricambio
Figura 4. Parti di ricambio: Kit di comandi Extended Reach
Tabella 1. Parti di ricambio
Articolo
Descrizione (quantità)
Numero codice
1
Asta del selettore delle marce
33600170
2
Vite, a testa bombata, 3/8-16 x 1,25 pollici (2)
4044
3
Staffa di montaggio di sinistra
Parte non venduta separatamente
4
Staffa di montaggio di destra
Parte non venduta separatamente
5
Vite, testa a esagono incassato (2)
10500022
6
Vite, a testa bombata, 3/8-16 x 1 pollice (7)
4512A
7
Guarnizione della tubazione del freno (4)
41751-06A
8
Tubazione del freno posteriore estesa, ABS
Parte non venduta separatamente
9
Occhiello della tubazione del freno
12100094
10
Rondella (2)
6874