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KIT FODERI CROMATI/NERI DELLA FORCELLA
J064422017-08-22
GENERALE
Numeri kit
(Cromato) 45500399, 45500400, 45500401, 45500402, 45500406
(Nero) 45500403, 45500404, 45500405
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo di vendita al dettaglio parti e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e accessori) del sito Web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
Questi kit sostituiscono direttamente i foderi della forcella originali (OE) e si installano nello stesso modo.
Requisiti di installazione
Per la corretta installazione dei componenti di questo kit occorrono anche i seguenti attrezzi e parti supplementari:
  • Loctite® 243 Medium Strength Threadlocker and Sealant - Blue (codice n. 99642-97)
  • Either Permatex® ANTI-SEIZE LUBRICANT (codice n. 98960-97) o Loctite SILVER GRADE ANTI-SEIZE LUBRICANT (codice n. 11100001).
  • Olio per forcelle idrauliche tipo “E” (codice n. 62600026)
Per la corretta installazione dei componenti di questo kit occorrono anche i seguenti attrezzi speciali:
  • STAFFA DI SOSTEGNO DELLA FORCELLA (No codice HD-41177)
  • INSERITORE DELLE GUARNIZIONI DI TENUTA/BOCCOLE DELLA FORCELLA (No codice HD-45305)
  • MISURATORE DEL LIVELLO DELL’OLIO DELLA FORCELLA (No codice HD-59000B)
AVVERTENZA
La sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni riportate nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario disporre di un manuale di manutenzione del modello/dell’anno della motocicletta, disponibile presso un concessionario Harley-Davidson.
Contenuto del kit
Vedere Figura 2 e Tabella 1.
PREPARAZIONE
NOTA
Per i veicoli dotati di sirena del sistema di sicurezza:
  • Accertarsi che il portachiavi elettronico sia presente. Portare il commutatore di accensione su ON (acceso).
Per i veicoli con fusibile principale:
AVVERTENZA
Per prevenire l’avviamento indesiderato del veicolo e conseguenti lesioni gravi o mortali, estrarre il fusibile principale prima di procedere. (00251b)
  1. Vedere il manuale di manutenzione e rimuovere il fusibile principale.
RIMOZIONE
AVVERTENZA
Quando si effettua la manutenzione sul gruppo della forcella, indossare sempre occhiali di protezione. Non rimuovere i tappi delle canne dei foderi senza eliminare prima la precarica della molla. I tappi e le molle potrebbero schizzar via, causando gravi lesioni, anche mortali. (00297a)
  1. Sollevare la parte anteriore della motocicletta.
  2. Vedere il manuale di manutenzione per rimuovere il parafango anteriore, le pinze del freno anteriore e la ruota anteriore.
    3. NOTA
    Su alcuni modelli su devono rimuovere parti supplementari per accedere alle forcelle anteriori. Vedere il manuale di manutenzione.
  3. Rimuovere, svuotare e smontare le forcelle seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione.
  4. Vedere il manuale di manutenzione per la pulizia e il controllo di tutte le parti non sostituite per usura o danni. Sostituire gli elementi secondo necessità.
  5. Per modelli con catarifrangenti montati sulla forcella: usando un pezzo di filo interdentale (o materiale simile) con un movimento avanti e indietro, allentare le parti superiore ed inferiore del catarifrangente dal fodero della forcella. Ruotare il catarifrangente da un lato all’altro fino a quando non sia possibile toglierlo. Conservare il catarifrangente per l’installazione. Ripetere queste operazioni per l’altro catarifrangente. Staccare il rivestimento dell’adesivo in eccesso da entrambi i catarifrangenti.
INSTALLAZIONE
I foderi delle forcelle inclusi in questi kit si montano come quelli originali. Per i procedimenti di installazione vedere il manuale di manutenzione.
Quando si installano questi foderi, fare attenzione a tutte le avvertenze, agli avvisi e alle specifiche sulle coppie di serraggio.
NOTA
Prima di installare questo kit, controllare gli alesaggi dei nuovi foderi. Sporcizia e detriti possono danneggiare i foderi.
1. Assemblare le canne della forcella seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione, con le seguenti eccezioni.
a. Sostituire i foderi della forcella originali con quelli nuovi cromati o neri (vedere Figura 2 , elementi 1 e 4) presi dai kit.
b. Sostituire su ogni lato il paraolio del fodero originale con un nuovo paraolio (3) preso dal kit.
c. Sostituire come necessario tutte le altre guarnizioni di tenuta, boccole e parti usurate.
2. Riempire le forcelle anteriori con olio idraulico per forcelle tipo “E” (N. codice 62600026) seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione.
3. Installare due nuovi anelli di tenuta O-ring (2) dal kit sui tappi delle canne della forcella.
4. Completare l’assemblaggio dei foderi della forcella seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione.
5. Installare la forcella sulla motocicletta seguendo le istruzioni riportate nel manuale di manutenzione. Installare la ruota anteriore, le pinze del freno anteriore, il parafango anteriore e gli altri componenti rimossi in precedenza.
AVVERTENZA
Il Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 108 prevede che le motociclette siano dotate di catarifrangenti laterali e posteriori. Accertarsi che i catarifrangenti laterali e posteriori siano montati correttamente. Il fatto che il pilota non sia molto visibile agli altri automobilisti può causare lesioni gravi o mortali. (00336b)
6. Per modelli con catarifrangenti montati sulla forcella:
  • La temperatura ambiente dovrebbe essere tra 21–38 °C (70–100 °F) per garantire una buona adesione. Non applicare nastro biadesivo in schiuma al di sotto di 10 °C (50 °F).
  • Dopo l’installazione iniziale dell’adesivo, non è possibile riposizionare le parti.
  • Dopo l’applicazione, lasciar riposare almeno per 24 ore prima di esporre l’area a un vigoroso lavaggio, ad un forte getto d’acqua o alle intemperie.
  • La tenuta dell’adesivo sarà ottimale trascorse circa 72 ore alla normale temperatura ambiente.
  • Non pulire con alcool denaturato, acquaragia o altri solventi. Vengono danneggiati i componenti.
  1. Pulire la parte posteriore del catarifrangente con una miscela al 50% di alcool isopropilico e 50% di acqua distillata. Far asciugare completamente.
  2. Staccare il rivestimento da un lato del nastro biadesivo in schiuma (vedere Figura 2 , elemento 5). Posizionare il nastro sul retro del catarifrangente. Premere saldamente in posizione. Ripetere queste operazioni per l’altro catarifrangente.
  3. Pulire l’area di montaggio del catarifrangente del fodero della forcella con una miscela al 50% di alcool isopropilico e 50% di acqua distillata. Far asciugare completamente.
    4. NOTA
    Secondo le normative: il catarifrangente deve essere applicato sulla linea centrale perpendicolare alla vista laterale.
  4. Staccare il rivestimento rimanente dal nastro. Posizionare il catarifrangente sul fodero della forcella. Collocare il bordo inferiore del 58,67 mm (2,31 in) sopra il centro dell’asse come mostrato. Premere saldamente in posizione. Tenere fermo il catarifrangente in posizione con una pressione costante approssimativamente per un minuto. Ripetere queste operazioni per l’altro catarifrangente.
1Installare la parte inferiore del catarifrangente 58,67 mm (2,31 in) al di sopra del centro dell’asse
Figura 1. Posizione del catarifrangente
COMPLETAMENTO
NOTA
Accertarsi che il commutatore di accensione sia sulla posizione OFF (spento) prima di installare il fusibile principale o di collegare il cavo negativo della batteria.
1. Vedere il manuale di manutenzione e installare il fusibile principale.
AVVERTENZA
Quando si monta una ruota e prima di spostare la motocicletta, azionare ripetutamente i freni in modo da generare pressione nell’impianto dei freni. Una pressione insufficiente può compromettere le prestazioni del freno, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00284a)
AVVERTENZA
Dopo aver riparato l’impianto dei freni, collaudare i freni a bassa velocità. Se i freni non funzionassero regolarmente, provandoli ad alta velocità si rischierebbe di perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00289a)
2. Azionare i freni più volte prima di eseguire una prova su strada della motocicletta.
3. Provare su strada il veicolo per verificare che la corsa e l’estensione della forcella siano corrette.
PARTI DI RICAMBIO
Figura 2. Parti di ricambio: Foderi cromati/neri della forcella
Tabella 1. Parti di ricambio
Articolo
Descrizione (quantità)
Numero codice
Dal kit
1
Fodero della forcella, destro (cromato)
45500408
45500399
45500410
45500400
45500412
45500401
45500414
45500402
45500423
45500406
Fodero della forcella, destro (nero)
45500416
45500403
45500418
45500404
45500420
45500405
2
Anello di tenuta O-ring (2)
46508-01
Tutti
3
Paraolio 49 mm (2)
46514-01A
4
Fodero della forcella, sinistro (cromato)
45500407
45500399
45500409
45500400
45500411
45500401
45500413
45500402
45500422
45500406
Fodero della forcella, sinistro (nero)
45500415
45500403
45500417
45500404
45500419
45500405
5
Nastro biadesivo di schiuma (2)
53791-06
Tutti
6
Rondella premistoppa in rame (2)
46615-06
7
Bullone, a esagono incassato (2)
46614-06