Kit | Attrezzi consigliati | Livello di abilità(1) | Ora |
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55900241 | Occhiali di protezione, chiave dinamometrica | 3 ore |
Articolo | Q.tà | Descrizione | Part Number | Note | |
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1 | 2 | Montante, nero, 1,25” | Parte non venduta separatamente | ||
Oggetti menzionati nel testo ma non contenuti nel kit: | |||||
A | 4 | Vite | |||
B | 2 | Morsetto superiore | |||
C | 1 | Manubrio | |||
D | 1 | Piastra superiore della forcella | |||
E | 2 | Vite del montante | |||
F | 1 | Fermafilo | |||
G | 1 | Bullone |
1. | Smontare i montanti del manubrio. a. Estrarre e mettere da parte due viti dei montanti (E) dal lato inferiore della piastra superiore della forcella (D). b. Estrarre e mettere da parte quattro viti (A). c. Rimuovere i due morsetti (B). d. Togliere il manubrio (C) dai montanti. e. Rimuovere i montanti dal veicolo. f. Rimuovere e mettere da parte il fermafilo e il bullone. | |
2. | Appoggiare con cura il manubrio (C) sul serbatoio del combustibile. a. Se si sostituisce il manubrio, fare riferimento al manuale di manutenzione per le operazioni di smontaggio di comandi, leve, manubrio e montanti. |
1. | Installare i montanti sulla piastra superiore della forcella (D). a. Allineare i componenti come indicato nel Figura 1 . b. Installare le viti dei montanti (E). Non serrare le viti in questo momento. | |
2. | Montaggio del manubrio Harley-Davidson: a. Montare il nuovo manubrio seguendo il manuale di manutenzione o il foglio di istruzioni incluso nel kit. | |
3. | Installare i due morsetti del montante. a. Vedere Figura 1 Installare sul manubrio e sui montanti, senza serrare, il morsetto del montante (B). b. Vedere Figura 2 Installare le viti 1 e 2. c. Controllare lo spazio tra il morsetto e i montanti. Lo spazio deve essere presente solo nella parte posteriore del manubrio (4). Nella parte anteriore non deve essere presente nessuno spazio (3). | |
4. | Serrare le viti del morsetto (A). a. Regolare il manubrio nella posizione desiderata. b. Verificare che il manubrio sia ben centrato rispetto ai montanti c. Vedere Figura 2 Serrare le viti anteriori (1). Coppia: 24–27 N·m (18–20 ft-lbs) Vite superiore anteriore del morsetto d. Serrare le viti posteriori (2). Coppia: 24–27 N·m (18–20 ft-lbs) Vite superiore posteriore del morsetto | |
5. | Vedere Figura 1 Applicare del frenafiletti sulle viti dei montanti. a. Rimuovere una vite del montante (E). b. Applicare il frenafiletti alle filettature della vite.LOCTITE 271 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (ROSSO) (Loctite 271) c. Installare la vite. d. Ripetere il procedimento per l'altra vite. e. Controllare che i montanti (1) siano correttamente allineati con il manubrio (C). f. Serrare la viti a coppia (E). Serrare. Coppia: 48–53,5 N·m (35,4–39,5 ft-lbs) g. Installare il fermafilo e il bullone. Serrare a mano. h. Disporre la tubazione del freno attraverso il fermafilo. | |
AVVISO Se i semimanubri o i componenti non sono allineati correttamente, possono entrare in contatto con il serbatoio del combustibile quando si gira il manubrio a sinistra o a destra. Il contatto con il serbatoio del combustibile può causare danni all’estetica. (00372b) | ||
6. | Ruotare il manubrio a destra e a sinistra fino a fondo corsa. Verificare che: a. Il manubrio e la piastra dello sterzo non facciano contatto con in serbatoio del combustibile. b. Gli arresti dello sterzo funzionano correttamente. c. Il cablaggio e la tubazione del freno non sono schiacciati o attorcigliati nel gruppo dello sterzo. d. L’acceleratore ritorna dalla posizione di completa apertura alla posizione di chiusura ad entrambi i fine corsa della forcella. |
1 | Vite anteriore (serrarla per prima) (2) |
2 | Vite posteriore (2) |
3 | Parte anteriore del manubrio/montante (assenza di spaziatura) |
4 | Parte posteriore del manubrio/montante (con spaziatura) |