KIT MONTANTE MANUBRIO DA 6 POLLICI
941004322024-01-23
INFORMAZIONI GENERALI
Tabella 1. Informazioni generali
Kit
Attrezzi consigliati
Livello di abilità(1)
55801485
Occhiali di protezione, chiave dinamometrica
(1) Si richiedono serraggi ai valori di coppia specificati, una abilità tecnica discreta e l’uso di attrezzatura comune
CONTENUTO DEL KIT
Figura 1. Contenuto del kit: Kit montante manubrio da 6 pollici
Tabella 2. Contenuto del kit: Kit montante manubrio da 6 pollici
Verificare che tutti i contenuti siano presenti nel kit prima di installare o rimuovere elementi dal veicolo.
Articolo
Q.tà
Descrizione
Part Number
Note
1
4
Vite ad esagono incassato
3210A
2
1
Morsetto, nero
Parte non venduta separatamente
3
1
Montante, 6 pollici, nero
Parte non venduta separatamente
4
2
Vite, con toppa di bloccaggio
12600032
5
1
Tappo della nacelle
55801537
GENERALE
Modelli
Per informazioni sui modelli compatibili, vedere il Parti e accessori (P&A) catalogo di vendita oppure la sezione Parti e Accessori di www.harley-davidson.com .
Verificare di stare utilizzando la versione più aggiornata del libretto di istruzioni. È disponibile presso: h-d.com/isheets
Contattare il centro di assistenza clienti Harley-Davidson al numero 1-800-258-2464 (solo USA) o 1-414-343-4056.
Requisiti di installazione
AVVERTENZA
La sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario consultare il manuale di manutenzione della motocicletta del relativo anno e modello, che è disponibile:
  • Presso un concessionario Harley-Davidson.
  • Sul Portale delle informazioni di assistenza H-D, accessibile previa iscrizione, e disponibile per la maggior parte dei modelli dal 2001 in poi. Per ulteriori informazioni vedere Domande frequenti sulle iscrizioni .
PREPARAZIONE
1. Rimuovere il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione.
2. Rimuovere il gruppo della pompa del freno/leva del freno dal manubrio. Vedere il manuale di manutenzione.
3. Rimuovere il gruppo della staffa comando manuale della frizione dal manubrio. Vedere il manuale di manutenzione.
RIMOZIONE
1. Rimuovere la nacelle dalla staffa superiore dello stelo della forcella. Vedere il manuale di manutenzione.
NOTA
A seconda del modello, il morsetto a P per la linea del freno potrebbe essere visivamente diverso a seconda del modello.
2. Vedere la figura 2. Rimuovere e conservare le viti.
a. Vite del morsetto a ”P” (1).
b. Vite di massa (2).
3. Rimuovere il manubrio dal montante.
a. Coprire il serbatoio del combustibile con un panno protettivo pulito.
b. Rimuovere le viti e il morsetto del montante.
4. Vedere la figura 3. Smontare il gruppo montante.
a. Rimuovere le viti (7).
b. Rimuovere il/i montante/i originali (2).
1Vite del morsetto a P (2)
2Vite di massa
Figura 2. Morsetto a P e viti di messa a terra
1Manubrio
2Montante originale
3Rondella concava (4)
4Distanziale (2)
5Boccola (4)
6Piastra superiore del perno dello sterzo
7Vite (2)
Figura 3. Montante del manubrio originale
INSTALLAZIONE
1. Vedere la figura 4. Installare i montanti sulla piastra superiore della forcella.
a. Posizionare il montante (3) sullo stelo superiore della forcella.
b. Installare le viti del montante (4). Non serrare le viti in questo momento.
2. Installare il manubrio.
a. Fare riferimento al manuale di assistenza per installare i comandi e le leve manuali.
3. Installare il morsetto del montante.
a. Senza stringere, Installare il morsetto del montante (1) con il testo rivolto verso il pilota.
b. Installare le viti del morsetto (2).
4. Vedere la figura 6. Serrare le viti del morsetto nell'ordine.
a. Regolare il manubrio nella posizione desiderata.
b. Verificare che il manubrio sia ben centrato rispetto ai montanti.
c. Serrare le viti posteriori (2).
Coppia: 21,7–24,4 N·m (16–18 ft-lbs)
d. Serrare le viti anteriori (1).
Coppia: 21,7–24,4 N·m (16–18 ft-lbs)
5. Vedere la figura 4. Applicare il frenafiletti sulle viti del montante.
a. Rimuovere una vite del montante (4).
b. Applicare il frenafiletti alle filettature della vite.LOCTITE 262 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (ROSSO) (94759-99)
c. Installare la vite del montante (4).
d. Ripetere il procedimento per l'altra vite.
e. Controllare che i montanti siano correttamente allineati con il manubrio.
f. Serrare le viti del montante (4).
Coppia: 40,7–54,2 N·m (30–40 ft-lbs)
6. Installare la nacelle sulla staffa superiore dello stelo della forcella. Vedere il manuale di manutenzione.
7. Vedere la figura 5. Installare il tappo della nacelle.
a. Installare il tappo della nacelle (1) sulla parte superiore della nacelle.
b. Instradare il cablaggio nell'apertura del tappo della nacelle.
c. Ruotare il tappo della nacelle (1) verso il basso e farlo scattare in posizione.
1Morsetto del montante
2Vite del morsetto (4)
3Montante
4Vite del montante (2)
5Vite di massa
Figura 4. Installazione del montante
1Tappo della nacelle
2Vista laterale
Figura 5. Tappo della nacelle
1Vite frontale (Qtà 2)
2Vite posteriore (serrare prima) (Qtà 2)
3Parte anteriore del manubrio/montante (assenza di spaziatura)
4Parte posteriore del manubrio/montante (con spaziatura)
Figura 6. Attacco del manubrio (tipico)
CONTROLLI DI SICUREZZA
AVVISO
Se i semimanubri o i componenti non sono allineati correttamente, possono entrare in contatto con il serbatoio del combustibile quando si gira il manubrio a sinistra o a destra. Il contatto con il serbatoio del combustibile può causare danni all’estetica. (00372b)
1. Ruotare il manubrio a destra e a sinistra fino a fondo corsa. Verificare che:
a. Il manubrio e la piastra dello sterzo non facciano contatto con in serbatoio del combustibile.
b. Gli arresti dello sterzo funzionano correttamente.
c. Il cablaggio e la tubazione del freno non sono schiacciati o attorcigliati nel gruppo dello sterzo.
d. L’acceleratore ritorna dalla posizione di completa apertura alla posizione di chiusura ad entrambi i fine corsa della forcella.
AVVERTENZA
Installare le tubazioni del freno della lunghezza corretta. Una lunghezza non corretta della tubazione del freno può compromettere le prestazioni della motocicletta e provocare la perdita di controllo del veicolo, con conseguenti lesioni gravi o mortali. (00325a)
AVVERTENZA
Verificare che lo sterzo sia perfettamente manovrabile e privo di interferenze. Le interferenze con lo sterzo possono provocare la perdita di controllo del veicolo, con conseguenti lesioni gravi o mortali. (00371a)
  • Se si installano un manubri diversi, misurare la variazione di distanza che sarà necessaria dall’estremità della tubazione del freno originale alla pompa del freno.
  • Se la tubazione è più lunga di 50,8 mm (2 in) o più corta di 25,4 mm (1 in) della distanza corrente misurata sopra, rivolgersi ad un concessionario Harley-Davidson per la corretta lunghezza della tubazione dei freni.
  • Verificare che i fili, i cavi della frizione, i cavi dell’acceleratore e le tubazioni del freno non vadano in tensione quando il manubrio viene ruotato fino agli arresti della forcella destra o sinistra.
COMPLETATO
NOTA
Per l'installazione delle tubazioni della frizione e del freno, vedere la pubblicazione autonoma REQUISITI DI INSTALLAZIONE DEL MANUBRIO.
1. Installare il gruppo della staffa del comando manuale della frizione dal manubrio. Non scollegare. Vedere il manuale di manutenzione.
2. Rimuovere il gruppo della pompa del freno/leva del freno dal manubrio. Vedere il manuale di manutenzione.
3. Installare il fusibile principale. Vedere il manuale di manutenzione.