크롬 클러치 브래킷과 앞 브레이크 마스터 실린더 리저버 키트
J063692025-02-11
일반
키트 번호
41700480
모델
모델 부속품 정보는 P&A 리테일 카탈로그 또는 www.harley-davidson.com(영문만 제공)의 Parts and Accessories 섹션을 참조하세요.
주의사항
이 키트를 설치하려면 브레이크와 클러치 핸드 레버를 설치해야 합니다. OE(Original Equipment) 레버를 교체해야 하는 경우 해당 연식 및 모델 차량의 부품 카탈로그를 참조하십시오.
주문 가능한 정품 모터사이클 액세서리 핸드 레버는 P&A 소매 카탈로그 또는 www.harley-davidson.com(영문)의 Parts and Accessories(부품 및 액세서리) 섹션에서 확인할 수 있습니다. 이들 품목은 본 키트와 동시에 쉽게 설치할 수 있습니다.
필요한 도구 및 소모품
밀봉된 용기에 들어 있는, 신선하고 오염되지 않은 DOT 4 브레이크 액이 필요할 것입니다. GM-40M 그리스(2그램 포장, H-D 품번 42820-04)도 필요합니다. 이 품목들은 Harley-Davidson 딜러에게서 구할 수 있습니다.
주의사항운전자와 동승자의 안전은 본 키트의 올바른 장착에 달려 있습니다. 적절한 정비 절차를 준수하십시오. 정비 절차가 본인의 능력 밖이거나 필요한 공구가 없을 때는 Harley-Davidson 공식 딜러에 장착 수행을 맡기십시오. 본 키트를 잘못 장착하면 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00333b)
주의사항
이 설명서는 정비 매뉴얼 정보를 참조하고 있습니다. 설치를 위하여 오토바이 모델용 정비 매뉴얼이 필요하며, 이는 Harley-Davidson 딜러로부터 구할 수 있습니다.
주의사항브레이크는 중요한 안전 구성품입니다. 브레이크 수리 또는 교환 시 Harley-Davidson 공식 딜러에 의뢰하십시오. 수리가 잘못된 브레이크는 브레이크 성능에 악영향을 미쳐서 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00054a)
설치
오토바이를 지피 스탠드에 올려놓으면서, 앞바퀴 휠을 오른쪽 포크 스탑 쪽으로 돌려 마스터 실린더가 수평이 되도록 합니다.
앞 브레이크 마스터 실린더 탈거
주의사항DOT 4 브레이크액에 접촉할 경우 건강에 심각한 영향이 생길 수 있습니다. 적절한 피부 보호 장비 및 보안경을 착용하지 않으면 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다.
- 흡입한 경우: 침착하게 신선한 공기를 흡입하고 의사의 진료를 받으십시오.
- 피부에 접촉한 경우: 오염된 의류를 벗습니다. 즉시 충분한 양의 물로 15~20분 동안 피부를 헹굽니다. 자극이 있는 경우 의사의 진료를 받으십시오.
- 눈에 접촉한 경우: 눈을 뜬 상태로 흐르는 물로 15분 이상 씻어냅니다. 자극이 있는 경우 의사의 진료를 받으십시오.
- 삼킨 경우: 입을 헹군 다음 충분한 양의 물을 마십니다. 구토를 유도하지 마십시오. 독극물 관리자에 연락. 즉시 의사의 진료를 받으십시오.
- 자세한 내용은 sds.harley-davidson.com에서 Safety Data Sheet(SDS)를 참조하십시오.
공지
DOT 4 브레이크액이 닿으면 도색된 표면 또는 차체 패널 표면이 손상됩니다. 브레이크액을 취급할 때에는 항상 주의를 기울이고 표면에 브레이크액이 묻지 않도록 하십시오. 무시할 경우 차체가 손상될 수 있습니다. (00239c)
중요 참고 사항: DOT 4 브레이크액이 도장된 표면에 닿은 경우, 즉시 깨끗한 물로 씻어 내십시오.
근처 모터사이클 표면을 폴리에틸렌 보호 시트로 덮어
누출이나 튀김으로 인한 마감재 손상을 방지하세요.
DOT 4 브레이크액.
| 1. | 앞 브레이크 마스터 실린더를 비웁니다. a. 각 앞 브레이크 캘리퍼의 블리더 니플 캡을 엽니다. b. 각 캘리퍼 블리더 밸브 위에 투명 플라스틱 튜브의 한쪽 끝을 설치하고, 나머지 끝은 적절한 용기에 배치합니다. c. 블리더 밸브를 약 3/4바퀴 엽니다. 핸드 레버를 펌핑하여 리저버에서 유체를 배출합니다. d. 블리더 밸브를 닫습니다. | 
그림 1. 제동등 스위치를 보호하십시오. | ||||||
| 2. | 컨트롤 마운트 시그널이 있는 경우: 브레이크 핸드 레버 브래킷에서 미러와 앞 방향지시등을 분리합니다. 기타 모든 모델: 브레이크 핸드 레버 브래킷에서 미러를 분리합니다. a. 미러 스템에서 도토리 너트, 잠금 와셔 및 (장착된 경우) 방향지시등 브래킷을 탈거합니다. 방향지시등을 핸들바에 고정합니다. b. 미러의 나사산 스템을 브레이크 레버 브래킷에서 분리한 후, 재조립을 위해 따로 보관합니다. | |||||||
| 3. | 앞 브레이크 마스터 실린더의 밴조 볼트 주변 분위를 청소합니다. 밴조 볼트와 두 개의 구리 개스킷을 제거하여 마스터 실린더에서 브레이크 라인 피팅을 분리합니다. 개스킷은 버리고 밴조 볼트는 보관합니다. 주의사항 카드보드 인서트를 사용할 수 없는 경우 케이블 스트랩의 구멍을 사용하십시오. 그림 1 을(를) 참조하세요. | |||||||
공지 우선 5/32인치(4mm) 두께의 인서트를 브레이크 레버와 레버 브래킷 사이에 배치한 후에 마스터 실린더 어셈블리를 분리 또는 장착해야 합니다. 인서트를 넣지 않은 상태에서 마스터 실린더 어셈블리를 분리 또는 장착하면 프론트 스포트라이트 스위치의 고무 부트와 플런저에 손상이 발생할 수 있습니다. (00324a) | ||||||||
| 4. | 브레이크 레버와 브레이크 레버 브래킷 사이에 골판지 인서트를 놓습니다. | |||||||
| 5. | 그림 8 을(를) 참조하세요. T-27 TORX® 드라이브 헤드를 사용하여 핸들바 클램프(2)를 마스터 실린더 하우징(7)에 고정하는 2개의 나사(3)와 평와셔(4)를 분리하여 폐기합니다. 브레이크 레버/마스터 실린더 조립체와 클램프를 핸들바에서 분리합니다. |
기존 브레이크 레버를 재사용하지 않을 계획인 경우-새
마스터 실린더와: 6단계 이후로 진행합니다.
기존 브레이크 레버를 재사용 중인 경우-새 마스터
실린더와:
주의사항고정 링을 분리 또는 장착할 경우에는 보안경이나 고글을 착용해 주십시오. 펜치에서 미끌어진 고정 링에 일정한 힘이 가해져 튕겨 나가면 심각한 눈 부상을 입을 수 있습니다. (00312a)
- 피벗 핀(B)의 홈에서 고정 링(C)을 빼내 폐기합니다. 피벗 핀을 분리하여 폐기합니다.
- 마스터 실린더에서 브레이크 핸드 레버(A)를 분리합니다.
주의사항
새로운 마스터 실린더는 모든 내부 구성품이 사전 조립된 상태로 제공됩니다. 기존 마스터 실린더의 보어에서 구성품들을 분리할 필요는 없습니다.
새 앞 브레이크 마스터 실린더 설치
| 1. | 앞서 탈거했던 OE 브레이크 핸드 레버나 (별도 구매한) 새 레버를 준비합니다. 마스터 실린더 푸쉬 로드가 브레이크 레버에 안착하는 부위에 GM-40M 그리스(H-D 부품 번호 42820-04)를 소량 바릅니다. 레버의 정지등 스위치 접촉면에는 그리스를 바르지 마세요. 브레이크 핸드 레버의 구멍을 새 마스터 실린더 브래킷의 구멍에 맞춥니다. 별도 구매한 새 피벗 핀을 조립체 상부에서부터 브래킷과 핸드 레버를 통해 아래로 밀어 내립니다. 푸쉬로드가 레버에 제대로 안착되었는지 확인합니다. | |||||||||
| 주의사항 고정 링을 분리 또는 장착할 경우에는 보안경이나 고글을 착용해 주십시오. 펜치에서 미끌어진 고정 링에 일정한 힘이 가해져 튕겨 나가면 심각한 눈 부상을 입을 수 있습니다. (00312a) | ||||||||||
| 2. | 별도로 구매한 새 고정 링을 피벗 핀 홈에 설치합니다. 고정 링이 홈에 완전히 안착했는지 확인합니다. 주의사항 카드보드 인서트를 사용할 수 없는 경우 케이블 스트랩의 구멍을 사용하십시오. 그림 1 참조
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공지 우선 5/32인치(4mm) 두께의 인서트를 브레이크 레버와 레버 브래킷 사이에 배치한 후에 마스터 실린더 어셈블리를 분리 또는 장착해야 합니다. 인서트를 넣지 않은 상태에서 마스터 실린더 어셈블리를 분리 또는 장착하면 프론트 스포트라이트 스위치의 고무 부트와 플런저에 손상이 발생할 수 있습니다. (00324a) | ||||||||||
| 3. | 브레이크 레버와 브레이크 레버 브래킷 사이에 골판지 인서트를 놓습니다. | |||||||||
| 4. | 그림 2 을(를) 참조하세요. 브레이크 레버/마스터 실린더 조립체를 스위치 하우징(4) 조립체의 안쪽에 놓고, 하부 스위치 하우징의 탭(1)을 브레이크 레버 브래킷(2) 상단의 홈(3)에 체결합니다. | 
그림 2. 브레이크 레버 브래킷을 스위치 하우징에 부착 | ||||||||
| 5. | 키트에서 새 나사(3)와 평 와셔(4)를 가져옵니다. 각 나사의 나사산에 와셔를 놓습니다. 새 핸들바 클램프의 구멍을 마스터 실린더 하우징의 구멍에 맞추고 나사산이 있는 구멍에 나사 2개를 조입니다. | |||||||||
| 6. | 라이더가 편안한 자세가 되도록, 핸들바에서 브레이크 레버 조립체의 위치를 조정합니다. 상단 나사부터 T27 드라이브 헤드를 사용하여 나사를 조입니다. Torque: 7,9–9 N·m (70–80 in-lbs) | |||||||||
공지 누출을 방지하십시오. 조립 전에 개스킷, 밴조 볼트, 브레이크 라인이 깨끗하고 손상되지 않은 상태인 것을 확인하십시오. (00323a) | ||||||||||
| 7. | 새 구리 개스킷(6개, 키트에 포함됨)을 브레이크 라인 피팅의 양쪽에 배치합니다. 새 밴조 볼트(5)를 개스킷과 피팅에 삽입합니다. 볼트를 마스터 실린더 하우징에 돌려 끼우고 조입니다. Torque: 17–20 N·m (13–15 ft-lbs) | |||||||||
| 8. | 브레이크 레버에서 인서트를 분리합니다. 그림 1 참조 |
클러치 브래킷 및 레버 제거
모터사이클을 지피스탠드에 지지하여 평평한 표면에 주차하십시오.
| 1. | 컨트롤 마운트 시그널이 있는 경우: 클러치 핸드 레버 브래킷에서 미러와 앞 방향지시등을 분리합니다. 기타 모든 모델: 클러치 핸드 레버 브래킷에서 미러를 분리합니다. a. 미러 스템에서 도토리 너트, 잠금 와셔 및 (장착된 경우) 방향지시등 브래킷을 탈거합니다. 방향지시등을 핸들바에 고정합니다. b. 미러의 나사산 스템을 클러치 레버 브래킷에서 분리한 후, 재조립을 위해 따로 보관합니다. | |||
| 2. | 그림 3을 참조하십시오. 클러치 케이블 퀵 디스커넥트(1)를 분리합니다. 정비 설명서를 참조하십시오. | 
그림 3. 클러치 조절기 풀기 | ||
| 주의사항 고정 링을 분리 또는 장착할 경우에는 보안경이나 고글을 착용해 주십시오. 펜치에서 미끌어진 고정 링에 일정한 힘이 가해져 튕겨 나가면 심각한 눈 부상을 입을 수 있습니다. (00312a) | ||||
| 3. | 그림 8 을(를) 참조하세요. 피벗 핀(F)에서 고정 링(G)을 분리하여 폐기합니다. 클러치 레버 브래킷(1)에서 핀을 제거하고 보관합니다. | |||
| 4. | 클러치 핸드 레버(D)에서 클러치 케이블 앵커 핀(I)을 분리합니다. 클러치 케이블의 클레비스 엔드(H)와 핸드 레버를 브래킷에서 분리합니다. | |||
| 5. | 핸들바 클램프(2)를 클러치 레버 브래킷에 고정하는 2개의 나사(3)와 평와셔(4)를 T-27 TORX® 드라이브 헤드로 분리하여 폐기합니다. 핸들바에서 클러치 레버 브래킷과 클램프를 제거합니다. |
새 클러치 브래킷과 레버 설치
| 1. | 그림 8 을(를) 참조하세요. 앞서 탈거했던 OE 클러치 핸드 레버(D)나, 별도 구매한 새 레버를 준비합니다. 피벗 부싱(E)이 제자리에 있는지 확인합니다. | |||||||||||
| 2. | 클러치 케이블(H)의 클레비스 엔드를 클러치 레버의 제자리에 놓고 앵커 핀(I)을 밀어 제 위치에 놓습니다. 핀의 평평한 면이 핸드 레버 쪽을 향해야 합니다. | |||||||||||
| 주의사항 고정 링을 분리 또는 장착할 경우에는 보안경이나 고글을 착용해 주십시오. 펜치에서 미끌어진 고정 링에 일정한 힘이 가해져 튕겨 나가면 심각한 눈 부상을 입을 수 있습니다. (00312a) | ||||||||||||
| 3. | 클러치 레버를 새 브래킷 안에 놓고, 앞서 챙겨 둔 피벗 핀(F)과 별도 구매한 새 고정 링(G)을 설치합니다. | |||||||||||
| 4. | 키트에서 새 나사(3)와 평 와셔(4)를 가져옵니다. 각 나사의 나사산에 와셔를 놓습니다. 새 핸들바 클램프의 구멍을 클러치 레버 브래킷의 구멍에 맞추고 나사산이 있는 구멍에 나사 2개를 조입니다. | |||||||||||
| 5. | 라이더가 편안한 자세가 되도록, 핸들바에서 클러치 레버 조립체의 위치를 조정합니다. 상단 나사부터 시작해서 T-27 TORX 드라이브 헤드를 이용하여 나사를 조입니다. Torque: 7,9–9 N·m (70–80 in-lbs) | |||||||||||
| 6. | 그림 3을 참조하십시오. 클러치 케이블 퀵 디스커넥트(1)를 연결합니다. 정비 설명서를 참조하십시오. | |||||||||||
| 7. | 클러치 레버 유격 조정: a. 상단 스프링 클램프를 분리하고 커버를 밀어 올립니다. | |||||||||||
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그림 4. 잠금 버튼 | |||||||||||
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그림 5. 눌려 있는 조절기 | |||||||||||
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그림 6. 잠금 버튼 고정 | |||||||||||
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그림 7. 클러치 수동 레버 |
최종 조립
주의사항
ABS 장착 차량의 경우: 브레이크 블리딩 절차에 대해서는 정비 설명서를 참조하십시오.
ABS가 아닌 차량의 경우: 다음 1단계부터 11단계까지 참조하십시오.
- 앞서 제거한 경우, 오른쪽 캘리퍼 블리더 밸브에 투명 플라스틱 튜브의 한쪽 끝을 설치하고, 남은 끝은 적절한 용기에 배치합니다. 캘리퍼 블리더 밸브가 양쪽 모두 단단히 닫혀 있는지 확인합니다.
- 마스터 실린더 커버를 탈거합니다. 모터사이클을 지피 스탠드에 올려놓으면서, 앞바퀴 휠을 오른쪽 포크 스탑 쪽으로 돌려 마스터 실린더가 수평이 되도록 합니다.
주의사항DOT 4 브레이크액에 접촉할 경우 건강에 심각한 영향이 생길 수 있습니다. 적절한 피부 보호 장비 및 보안경을 착용하지 않으면 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다.
- 흡입한 경우: 침착하게 신선한 공기를 흡입하고 의사의 진료를 받으십시오.
- 피부에 접촉한 경우: 오염된 의류를 벗습니다. 즉시 충분한 양의 물로 15~20분 동안 피부를 헹굽니다. 자극이 있는 경우 의사의 진료를 받으십시오.
- 눈에 접촉한 경우: 눈을 뜬 상태로 흐르는 물로 15분 이상 씻어냅니다. 자극이 있는 경우 의사의 진료를 받으십시오.
- 삼킨 경우: 입을 헹군 다음 충분한 양의 물을 마십니다. 구토를 유도하지 마십시오. 독극물 관리자에 연락. 즉시 의사의 진료를 받으십시오.
- 자세한 내용은 sds.harley-davidson.com에서 Safety Data Sheet(SDS)를 참조하십시오.
주의사항
이 차량의 브레이크 시스템은 DOT 4 브레이크 액을 사용합니다. 브레이크 액은 호환되지 않으니, 다른 등급의 액을 혼합하지 마십시오. 상이한 액을 혼합하면, 제동 능력에 부정적인 영향이 있을 수 있고, 브레이크 고장으로 이어질 수 있어 사망이나 심각한 부상을 입을 수 있습니다.
중요 참고 사항: DOT 4 브레이크액이 도장된 표면에 닿은 경우, 즉시 깨끗한 물로 씻어 내십시오.
도색된 부품을 덮어서 마감을 보호하십시오.
| 8. | 마스터 실린더 리저버에 DOT 4 유압 브레이크 액을 부어 리저버 내부의 MAX 표시까지 채웁니다. 브레이크액은 재사용하지 마십시오. 밀봉된 용기의 DOT 4 브레이크액만 사용합니다. | |
| 주의사항 마스터실린더 릴리프 포트는 플러그형이 아니어야 합니다. 플러그형 릴리프 포트는 브레이크 드래그나 잠김을 일으켜 제어력 상실을 유발함으로써 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00317a) | ||
| 9. | 브레이크 페달 또는 레버를 작동해 마스터 실린더 릴리프 포트가 적절히 작동하는지 확인합니다. 브레이크 핸드 레버를 작동하세요. 내부 부품이 모두 적절히 작동하고 있는 경우, 액에 약간의 박차를 가하면 저장고 내 액 표면이 깨질 것입니다. | |
| 10. | 앞 브레이크 핸드 레버를 펌핑하여 유압을 높입니다. | |
| 11. | 레버를 누른 상태에서오른쪽 캘리퍼 블리더 밸브를 3/4바퀴 정도 엽니다. 브레이크 액은 블리더 밸브에서 튜브를 통해 흐릅니다. 압력 손실이 감지되는 즉시 블리더 밸브를 닫으십시오. 브레이크 핸드 레버가 풀려졌던 상태로 천천히 되돌아 가게 합니다. 주의사항 블리딩을 진행하는 동안 마스터 실린더 리저버의 액체 잔량에 유의하세요. 브레이크 라인에 공기가 유입되는 것을 방지하려면 리저버가 완전히 비워지기 전에 필요할 때마다 브레이크액을 추가합니다. | |
| 12. | 모든 기포가 제거되고, 블리더 튜브에 액체가 완전히 채워진 것이 관찰될 때까지 단계 5와 6을 반복하여 진행합니다. | |
| 13. | 마지막으로 오른쪽 블리더 밸브를 조이고 블리더 캡을 설치합니다. Torque: 9–11,3 N·m (80–100 in-lbs) | |
| 14. | 앞서 제거한 경우, 왼쪽 캘리퍼 블리더 밸브에 투명 플라스틱 튜브의 한쪽 끝을 설치하고, 남은 끝은 적절한 용기에 배치합니다. 마스터 실린더 리저버에 브레이크 액을 부어 리저버 내부의 MAX 표시까지 채웁니다. 왼쪽 브레이크 라인에 대해 5-8단계를 반복합니다. | |
| 15. | 정비 설명서에서 지시하는 바에 따라 마스터 실린더 리저버에 브레이크 액을 필요한 만큼 추가합니다. 주의사항 마스터 실린더 커버를 설치하기 전에 커버 개스킷 벨로가 확장되지 않았는지 확인합니다. 벨로가 확장되었다면 덮개 설치 중 브레이크 액이 저장고에서 분사된 것이며, 이는 모터사이클 마감에 손상을 줄 수 있습니다. | |
| 16. | 마스터 실린더 커버의 한쪽 끝은 다른쪽보다 얇습니다. 더 얇은 끝이 브레이크 라인 피팅 위에 위치하도록 마스터 실린더 리저버에 커버(개스킷이 눌려 있는 상태)를 설치합니다. 십자 머리 나사 두 개로 커버를 리저버에 고정합니다. 나사를 조입니다. Torque: 0,8–1,2 N·m (7–11 in-lbs) 주의사항 사이트 글라스를 통해 라이더는 마스터 실린더 커버를 제거하지 않고도 브레이크 액 잔량을 눈으로 확인할 수 있습니다. 마스터 실린더가 수평이고 리저버가 가득 차면, 사이트 글라스가 어두워집니다. 액체 수위가 내려가면 사이트 글라스에 기포가 나타나기 시작하여 브레이크 액이 부족함을 라이더에게 알려줍니다. | |
| 17. | 점화/조명 키 스위치를 점화 위치로 돌리되 모터사이클을 가동하지는 마십시오. 프론트 브레이크 핸드 레버를 작동하여 브레이크등의 작동을 확인합니다. | |
| 18. | 클러치 레버가 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 필요한 경우 정비 설명서의 '클러치 조절' 부분을 참조하십시오. | |
| 19. | 컨트롤 마운트 시그널이 있는 경우: 브레이크 핸드 레버와 클러치 레버 브래킷에 미러와 전방 방향지시등을 설치합니다. 기타 모든 모델: 브레이크 핸드 레버와 클러치 레버 브래킷에 미러를 설치합니다. a. 미러의 나사산 스템을 브레이크 레버 또는 클러치 레버 브래킷의 구멍에 삽입합니다. b. 방향지시등 램프 브래킷(장착된 경우)을 미러 스템에 놓습니다. 잠금 와셔와 도토리 너트를 미러 스템 나사산에 설치하되 아직은 완전히 조이지 마십시오. c. 반대쪽 레버 브래킷에도 같은 절차를 반복합니다. d. 적절한 시야 확보를 위해, 방향지시등 하우징을 정렬하여 렌즈가 정면을 향하도록 합니다. 적절한 시야를 확보하고 현지 규정을 준수할 수 있도록 미러를 정렬합니다. e. 도토리 너트를 조입니다. Torque: 16 N·m (12 ft-lbs) | |
| 주의사항 브레이크 시스템 수리 후에는 저속으로 브레이크 성능을 테스트해 보십시오. 브레이크가 올바르게 작동하지 않는 상태에서 고속에서 테스트를 수행하게 되면 제어력을 상실해 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00289a) | ||
| 20. | 저속으로 모터사이클을 시운전하십시오. 브레이크가 스폰지 같다면 블리딩 절차를 반복합니다. |
정비 부품
그림 8. 서비스 부품, 크롬 클러치 브래킷 및 앞 브레이크 마스터 실린더 키트
정비 부품
표 1. 정비 부품표
항목 | 설명(수량) | 부품 번호 |
|---|---|---|
1 | 브래킷, 클러치 핸드 레버(크롬) | 별도 판매하지 않음 |
2 | 클램프, 브레이크/클러치 레버 브래킷(크롬)(2) | 별도 판매하지 않음 |
3 | 나사, TORX® 버튼 헤드, 1/4-20 x 1-1/8인치 긴 나사(4) | 4293 |
4 | 평와셔(4) | 6099 |
5 | 밴조 볼트(밝은 마감) | 42010-06A |
6 | 구리 개스킷, 브레이크 라인 (2) | 41751-06A |
7 | 브레이크 마스터 실린더 조립체, 크롬 | 별도 판매하지 않음 |
8 |
| 41700297 |
문서에 언급되어 있지만 키트에는 포함되지 않은 품목: | ||
A | 브레이크 핸드 레버 및 피벗 부싱 | |
B | 브레이크 레버 피벗 핀 | |
C | 고정 링 | |
D | 클러치 수동 레버 | |
E | 클러치 레버 피벗 부싱 | |
F | 클러치 레버 피벗 핀 | |
G | 고정 링 | |
H | 클러치 컨트롤 케이블 | |
I | 클러치 케이블 앵커 핀 | |
J | 떨림 방지 스프링 | |
K | 나사, 덜거덕거림 방지 스프링 | |
주문 가능한 추가 교체 부품: | ||
L | 마스터 실린더 수리 키트 | 4170008 |