키트 | 추천 공구 | 기술 수준(1) |
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54000193 | 안전 고글, 토크 렌치 |
키트에 모든 내용물이 있는지 확인한 후 차량에 품목을 설치하거나 제거하십시오. | |||||
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항목 | 수량 | 설명 | 부품 번호 | 참고 | |
1 | 2 | 클램프 브래킷 | 별도 판매하지 않음 | 쇼크 브래킷 정비 키트(부품 번호 54000296)에 포함 | |
2 | 4 | 나사, 짧은 머리 | 3832M | ||
3 | 2 | 장착 브래킷 | 별도 판매하지 않음 | 쇼크 브래킷 정비 키트(부품 번호 54000296)에 포함 | |
4 | 4 | 나사, 긴 것 | 10200850 | ||
5 | 4 | 스페이서, 긴 것 | 54000298 | ||
6 | 4 | 스페이서, 짧은 것 | 54000297 | ||
7 | 2 | 나사, 플랫 헤드 | 10201180 | ||
8 | 2 | 저장고가 있는 쇼크 | 54000194 | ||
9 | 4 | 와셔(4) | 6590HW |
1. | 모터사이클을 똑바로 세웁니다. 정비 설명서를 참조하십시오. a. 타이다운으로 고정합니다. | |
2. | 모터사이클의 뒤쪽을 올립니다. 정비 설명서를 참조하십시오. | |
3. | 새들백을 제거하십시오. 정비 설명서를 참조하십시오. |
1. | OE 리어 완충기를 제거합니다. 정비 설명서를 참조하십시오. a. 나중에 사용할 수 있도록 나사와 와셔를 보관합니다. | |
2. | 그림 2 펜더 스트럿(1)에서 OE 나사(2)를 제거합니다. |
1 | 펜더 스트럿 |
2 | OE 나사(2) |
1. | 그림 3 적절한 스페이서(3)를 장착 브래킷(4)에 설치합니다. 조입니다. Torque: 11–11 N·m (8–8 ft-lbs) 장착 브래킷 스페이서 주의사항 그림 4 스페이서는 모터사이클에 사용하는 액세서리에 맞춰 선택해야 합니다. a. 짧은 스페이서: Tour Pak(1) 또는 새들백 서포트 인서트(2)가 있을 때 사용합니다. 4포인트 도킹 하드웨어 키트 등의 다른 액세서리 인서트를 사용할 수도 있습니다. b. 긴 스페이서: 펜더 스트럿 인서트(3)가 있을 때 사용합니다. c. 장착 스페이서(3)에 나사 고정제를 적용합니다.LOCTITE 262 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT(레드) (94759-99) | |
2. | 그림 3 나사(5)에 나사 고정제를 바릅니다.LOCTITE 262 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT(레드) (94759-99) | |
3. | 장착 브래킷(4)을 설치합니다. a. 나사(5)를 설치합니다. 조입니다. Torque: 27 N·m (20 ft-lbs) | |
4. | 나사(2)를 장착합니다. 완전히 조이지 마십시오. | |
5. | 그림 5 쇼크 어셈블리를 설치합니다. 주의사항 OE 장착 하드웨어를 재사용합니다. 모터사이클 연식에 대해서는 정비 매뉴얼 또는 부품 카탈로그를 참조하십시오. a. OE 장착 하드웨어 설치(4). b. 나사(4)를 쇼크 어셈블리(5)에 설치합니다. c. 내부 와셔(3)를 설치합니다. d. 나사(4)를 프레임에 설치합니다. 완전히 조이지 마십시오. e. 다른 나사에 반복합니다. f. 나사(4)를 조입니다. 정비 설명서를 참조하십시오. | |
6. | 저장고(1)를 클램프 브래킷에 설치합니다. a. 적절한 호스(2) 경로가 나오도록 조정합니다. | |
7. | 그림 3 클램프 브래킷(1)을 장착 브래킷(4)에 부착합니다. a. 나사(6)를 장착합니다. 조입니다. Torque: 7 N·m (62 in-lbs) | |
8. | 그림 6 나사(2)를 조입니다. Torque: 3 N·m (27 in-lbs) | |
9. | 그림 7 케이블 스트랩으로 호스를 고정합니다. |
1 | 클램프 브래킷 |
2 | 나사, 플랫 헤드 |
3 | 스페이서 |
4 | 장착 브래킷 |
5 | 나사, 쇼트 |
6 | 나사, 긴 것 |
1 | Tour-Pak 서포트 |
2 | 새들백 서포트 인서트 |
3 | 펜더 스트럿 인서트 |
4 | 펜더 스트럿 |
1 | 리저버 |
2 | 호스 |
3 | 와셔(2) |
4 | OE 장착 하드웨어(2) |
5 | 쇼크 어셈블리(저장고 포함) |
1 | 리저버 |
2 | 나사, 플랫 헤드 |
1. | Ohlins 사용자 설명서에서 설정, 조정, 스프링 프리로드, 압축 댐핑, 리바운드 댐핑 조정 길이, 일반 설정 등을 참고하십시오. | |
2. | 새들백을 설치하십시오. 정비 설명서를 참조하십시오. |
리어 완충기 | 압축 1 | 리바운드 1 |
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Tour-Pak 없음 | ||
1인 라이더 | 15 | 13 |
1인 라이더 러기지 및 | 13 | 11 |
1인 라이더 동승자 있음 | 8 | 5 |
1인 라이더 러기지 및 동승자 있음 | 7 | 4 |
Tour-Pak 있음 | ||
1인 라이더 | 13 | 10 |
1인 라이더 러기지 및 | 8 | 5 |
1인 라이더 동승자 있음 | 6 | 3 |
1인 라이더 러기지 및 동승자 있음 | 5 | 2 |
1 댐핑 조정기 설정은 조정기기가 멈출 때까지 시계 방향으로 조인 다음 조정기 카운터를 시계 방향으로 첫 번째 클릭(위치 0)까지 돌린 후, 조정기를 시계 반대 방향으로 원하는 클릭 수만큼 돌리면 됩니다. |
서스펜션 프리로드(Preload) 표 | ||||||||||||||||||||||||
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Tourpak이 없는 경우 - 동승자, 화물, 액세서리의 추가 중량 | ||||||||||||||||||||||||
lb | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | ||
KG | 0 | 5 | 9 | 14 | 18 | 23 | 27 | 32 | 36 | 41 | 45 | 50 | 54 | 59 | 64 | 68 | 73 | 77 | 82 | 87 | 92 | 97 | ||
Tourpak이 있는 경우 - 동승자, 화물, 액세서리의 추가 중량 | ||||||||||||||||||||||||
lb | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | |||||||
KG | 0 | 5 | 9 | 14 | 18 | 23 | 27 | 32 | 36 | 41 | 45 | 50 | 54 | 59 | 64 | 68 | 73 | |||||||
운전자 무게 | 측정값 스프링 프리로드 조절기(2)의 상단에서 쇼크 상단 몸체까지 (1) 측정값(3) 단위는 밀리미터 (mm) | |||||||||||||||||||||||
lb | KG | |||||||||||||||||||||||
150 | 68 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | |
160 | 73 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | |
170 | 77 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | |
180 | 82 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | |
190 | 86 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
200 | 91 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
210 | 95 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
220 | 100 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | |
230 | 104 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 최대 | |
240 | 109 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 최대 | |
250 | 113 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 최대 | ||
260 | 118 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 최대 | |||
270 | 122 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 최대 |
1 | 쇼크 상단 몸체 |
2 | 스프링 프리로드 조절기 |
3 | 측정값(mm) |