UCHWYTY KIEROWNICY
J042582024-01-24
INFORMACJE OGÓLNE
Tabela 1. Informacje ogólne
Zestawy | Sugerowane narzędzia | Poziom umiejętności(1) |
|---|---|---|
56246-08, 56263-08, 56275-08, 56425-08, 56459-08, 56518-08, 56729-08, 56740-08, 57202-08, 56746-08, 56257-09, 57457-10, 56100015, 56100036, 56100028, 56100048, 56100098, 56100108, 56100133, 56100157, 56100158, 56100174, 56100218, 56100231, 56100234, 56100319, 56100332, 56100361, 56100378, 56100391, 56100394, 56100411, 56100427, 56100428, 56100429, 56100478, 56100544, 56100545, 56100558, 56100559 | Okulary ochronne, klucz dynamometryczny |  |
(1) Wymagane jest dokręcenie do wartości momentu obrotowego lub wykorzystanie innych, odpowiednich technik i narzędzi
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU
Rysunek 1. Zawartość zestawu: Uchwyty kierownicy (pokazano wariant typowy)
UWAGA
- Dla celów ilustracyjnych przedstawiono typowe uchwyty.
- Każdy uchwyt jest wyposażony w wymienną zaślepkę, poza uchwytami Nostalgic, Aileron, Edge Cut, Get-A-Grip, Slipstream, Burst, Streamliner, Brass, Endgame, Airflow i Ride Free, których końcówki są zamknięte.
Tabela 2. Zawartość zestawu: Uchwyty kierownicy
 | Przed rozpoczęciem montażu lub demontażu części pojazdu sprawdź, czy w zestawie są wszystkie części. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Pozycja | Ilość | Opis | Nr kat. | Uwagi | |
 | 1 | 1 | Uchwyt, prawy | 56100414 | Zestaw 56400411 |
| Uchwyt, prawy, chrom | 56100424 | Zestaw 56100427 | ||
| Uchwyt, prawy, czarny, kolekcja 66 | 56100496 | Zestaw 56100478 | ||
| Uchwyt, prawy, czarny, Adversary | 56100541 | Zestaw 56100544 | ||
| Uchwyt, prawy, szary Adversary | 56100543 | Zestaw 56100545 | ||
| Uchwyt, prawy, czarny | 56100425 | Zestaw 56100528 | ||
| 56100560 | Zestaw 56100558 | |||
| 56100561 | Zestaw 56100559 | |||
| Uchwyt, prawy, czarny, Edge Cut | 56100426 | Zestaw 56100429 | ||
| 2 | 1 | Uchwyt, lewy | 56100413 | Zestaw 56400411 |
| Uchwyt, lewy, chrom | 56100421 | Zestaw 56100427 | ||
| Uchwyt, lewy, czarny, kolekcja 66 | 56100495 | Zestaw 56100478 | ||
| Uchwyt, lewy, czarny, Adversary | 56100540 | Zestaw 56100544 | ||
| Chwyt, lewy, szary Adversary | 56100542 | Zestaw 56100545 | ||
| Uchwyt, lewy, czarny | 56100422 | Zestaw 56100528 | ||
| 56100562 | Zestaw 56100558 | |||
| 56100563 | Zestaw 56100559 | |||
| Uchwyt, lewy, czarny, Edge Cut | 56100423 | Zestaw 56100429 | ||
| 3 | 2 | Zaślepka, chrom | 56100472 | Zestaw 56100427 |
| 56100329 | Zestaw 56100319 | |||
| Zaślepka, chrom i guma, mała | 56252-96 | Zestaw 56246-08 | ||
| Zaślepka, chrom i guma, duża | 56252-96 | Zestaw 56263-08 | ||
| Zaślepka, Tribal | 56769-09 | Zestaw 56257-09 | ||
| Zaślepka, ramka chrom i guma, Ironside | 56480-01 | Zestawy 56459-08, 57202-08: | ||
| Zaślepka, Flame | 56656-02 | Zestaw 56518-08 | ||
| Zaślepka, Stealth | 56480-01 | Zestaw 56729-08 | ||
| Zaślepka, Skull, średnia | 56754-04 | Zestaw 56740-08 | ||
| Zaślepka, czarna Diamond | 56464-08 | Zestaw 56746-08 | ||
| Zaślepka, Edge Cut | ND. | Zestaw 57457-10 | ||
| Zaślepka, Aileron | ND. | Zestaw 56425-08 | ||
| Zaślepka, Nostalgic | ND. | Zestaw 56275-08 | ||
| Zaślepka, Get-A-Grip, chrom, duża | ND. | Zestaw 56100015 | ||
| Zaślepka, Get-A-Grip, czarna, duża | ND. | Zestaw 56100036 | ||
| Zaślepka, Slipstream | ND. | Zestaw 56100028 | ||
| Nakładka na końcówkę, Burst | ND. | Zestaw 56100098 | ||
| Zaślepka, Streamliner | ND. | Zestaw 56100048 | ||
| Zaślepka, Airflow | ND. | Zestawy 56100108, 56100218 | ||
| Zaślepka, Brass | ND. | Zestaw 56100133 | ||
| Zaślepka, Defiance, czarna | 56100205 | Zestaw 56100157 | ||
| Zaślepka, Defiance, chrom | 56100204 | Zestaw 56100158 | ||
| Zaślepka, Defiance, Edge Cut | 56100203 | Zestaw 56100174 | ||
| Zaślepka, czarna, Edge Cut | 56100470 | Zestaw 56100429 | ||
| Zaślepka, czarna | 56100337 | Zestaw 56100332 | ||
| 56100471 | Zestaw 56100428 | |||
| 56100598 | Zestaw 56100558 | |||
| 56100599 | Zestaw 56100559 | |||
| Zaślepka, Willie G Skull, czarny mat | 56100375 | Zestaw 56100361 | ||
| Zaślepka, Ride Free | ND. | Zestaw 56100378 | ||
| 4 | 2 | Medalion | 14100879 | Zestawy 56100157, 56100158, 56100174 |
| ND. | Zestawy 56100427, 56100428, 56100429 | |||
| Medalion, chrom | 14101170 | Zestaw 56100319 | ||
| Medalion, czarny | 14101132 | Zestaw 56100332 | ||
INFORMACJE OGÓLNE
Modele
Informacje na temat osprzętu modelu można znaleźć w Części i akcesoria (P&A) katalogu detalicznym lub w dziale poświęconym częściom i akcesoriom www.harley-davidson.pl .
Sprawdź, czy korzystasz z najnowszej wersji instrukcji. Jest on dostępny na: h-d.com/isheets
Skontaktuj się z centrum obsługi klientów Harley-Davidson pod numerem 1-800-258-2464 (tylko USA) lub 1-414-343-4056.
Wymagania dotyczące montażu
UWAGA
Łby śrub w uchwytach Endgame mają wyłącznie charakter dekoracyjny. Każda próba wyregulowania tych wkrętów może spowodować uszkodzenia uchwytów.
OSTRZEŻENIEOd prawidłowego zamontowania części z tego zestawu zależy bezpieczeństwo kierującego i pasażera. Wykonaj odpowiednie procedury z instrukcji serwisowej. Osoby niebędące w stanie przeprowadzić tej procedury lub niedysponujące odpowiednimi narzędziami powinny zlecić wykonanie montażu dealerowi firmy Harley-Davidson. Niewłaściwy montaż części z tego zestawu może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00333b)
UWAGA
Ta karta instrukcji dotyczy informacji pochodzących z instrukcji serwisowej. Do montażu tego zestawu potrzebna jest instrukcja serwisowa przeznaczona do określonego roku/modelu motocykla, która jest dostępna:
- u dealera Harley-Davidson.
- w portalu informacji serwisowych H-D, do którego dostęp oparty jest na subskrypcji i który dostępny dla większości modeli z 2001 roku i nowszych. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Często zadawane pytania dotyczące subskrypcji .
UCHWYT LEWY
USUŃ
| 1. | Rysunek 2 Rozdziel górne i dolne części obudowy zespołu przełączników (1). | |
| 2. | Odkręć górny wkręt mocujący zacisk kierownicy (3) do wspornika dźwigni sprzęgła. | |
| 3. | Odkręć dolny wkręt zacisku i zdejmij podkładkę płaską. | |
| 4. | Poluzuj zacisk i umieść dźwignię sprzęgła z dala od obudowy zespołu przełączników. | |
| 5. | Rozdziel górną i dolną część obudowy zespołu przełączników. | |
| 6. | Wyjmij zaślepkę z dotychczas zamontowanego lewego uchwytu kierownicy, jeśli była wcześniej użyta. a. Uchwyty bezklejowe: Zdejmij uchwyt z kierownicy. b. Uchwyty z klejem: zdejmij uchwyt, ostrożnie odcinając go z kierownicy ostrym narzędziem lub ostrym ostrzem. |
ZAMONTUJ
UWAGA
- Podczas routingu i zamykania Lewy i prawy moduł elementów sterujących (R&LHCM) sprawdź, czy nie ma ściśniętych przewodów. Zob. instrukcja serwisowa.
- Zamontuj dźwignię sprzęgła uważając, aby nie uszkodzić przełącznika sprzęgła. Zob. instrukcja serwisowa.
UWAGA
Dokładnie oczyść kierownicę z pozostałości kleju.
OSTRZEŻENIENie należy smarować lewego uchwytu kierownicy przez montażem. Nasmarowanie uchwytu może doprowadzić do zsunięcia się go podczas jazdy i utraty panowania nad motocyklem, a w rezultacie do śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00315a)
| 1. | Umieść nowy lewy uchwyt (4) w taki sposób, aby większy kołnierz (5) znalazł się na dole. | |
| 2. | Całkowicie wepchnij uchwyt na kierownicę. | |
| 3. | Umieść dolną obudowę zespołu przełączników pod uchwytem w taki sposób, aby rowki (2) po zewnętrznej stronie obudowy przełącznika pasowały do kołnierza na końcu uchwytu. | |
| 4. | Umieść górną obudowę przełączników na kierownicy i dolnej obudowie przełączników. | |
| 5. | Wkręć górne i dolne wkręty obudowy przełączników, ale nie dokręcaj ich. | |
| 6. | Sprawdź, czy przewód z wiązki biegnie we wgłębieniu, w dolnej części kierownicy. | |
| 7. | Umieść ręczną dźwignię sprzęgła w obudowie przełącznika, zaczepiając języczek w dolnej części obudowy przełącznika w rowku na dole wspornika dźwigni sprzęgła. | |
| 8. | Wyrównaj otwór w zacisku kierownicy z otworem we wsporniku dźwigni sprzęgła i luźno dokręć dolny wkręt, nałożywszy wcześniej podkładkę płaską. | |
| 9. | Ustaw położenie obudowy przełączników i dźwignię sprzęgło tak, aby zapewnić wygodę kierującemu. | |
| 10. | Dokręć najpierw górny, a następnie dolny wkręt zacisku na kierownicy. Dokręć momentem. Moment obrotowy: 6,8–9 N·m (60–80 in-lbs) | |
| 11. | Dokręć najpierw dolny, a następnie górny wkręt obudowy przełączników. Dokręć momentem. Moment obrotowy: 4–5,4 N·m (35–48 in-lbs) |
| 1 | Wkręty obudowy przełączników (2) |
| 2 | Rowki |
| 3 | Zacisk kierownicy |
| 4 | Lewy uchwyt kierownicy |
| 5 | Większa średnica kołnierza |
Rysunek 2. Obudowa lewego przełącznika na kierownicy
PRAWY UCHWYT KIEROWNICY
USUŃ
POWIADOMIENIE
Nie należy wymontowywać ani montować zespołu pompy głównej bez uprzedniego podłożenia wkładki o grubości 5/32 cala (4 mm) między dźwignią hamulca a jej wspornikiem. Wymontowanie lub zamontowanie zespołu pompy głównej bez uprzedniego podłożenia wkładki może spowodować uszkodzenie gumowej osłony i trzpienia ruchomego przedniego przełącznika światła stopu. (00324a)
| 1. | Zdemontuj obudowy przełączników i zdejmij prawy uchwyt (manetkę przepustnicy). Zob. instrukcja serwisowa. |
ZAMONTUJ
UWAGA
Podczas instalowania Moduł sterujący na kierownicy po prawej stronie (RHCM) sprawdź, czy jest prawidłowo ustawiony luz przepustnicy. Zob. instrukcja serwisowa.
| 1. | Zamontuj obudowy przełączników i załóż prawy uchwyt (manetkę przepustnicy). Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 2. | Wyreguluj położenie obudowy przełączników i dźwignię hamulca tak, aby zapewnić wygodę kierującemu. | |
| 3. | Dokręć najpierw górny, a następnie dolny wkręt zacisku na kierownicy. Dokręć momentem. Moment obrotowy: 6,8–9 N·m (60–80 in-lbs) | |
| 4. | Dokręć najpierw dolny, a następnie górny wkręt obudowy przełączników. Dokręć momentem. Moment obrotowy: 4–5,4 N·m (35–48 in-lbs) |
OSTRZEŻENIEPrzed uruchomieniem silnika sprawdź, czy manetka przepustnicy wraca na pozycję jałową po puszczeniu. Manetka przepustnicy niepozwalająca silnikowi na automatyczny powrót do obrotów jałowych może spowodować utratę panowania nad motocyklem i może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00390a)
| 5. | Sprawdź, czy prawy uchwyt/tuleja manetki przepustnicy obraca się swobodnie i nie blokuje się o kierownicę ani zespół przełączników. |
WYTYCZNE DOTYCZĄCE PIELĘGNACJI I CZYSZCZENIA CZĘŚCI MOSIĘŻNYCH
Instrukcja czyszczenia
| 1. | Upewnij się, że część jest sucha i wolna od brudu i zanieczyszczeń. | |
| 2. | Na ściereczce z mikrofibry lub waciku umieść niewielką ilość środka Chrome Clean & Shine Harley-Davidson®. | |
| 3. | Lekko dociskając ściereczkę z mikrofibry, przetrzyj części mosiężne. W trudno dostępnych miejscach lub rowkach należy użyć wacika. |
Uzyskanie jasnego połysku
Części mosiądzu starzeją się i z czasem ciemnieją. Jeśli preferowane jest jasne wykończenie mosiądzu, należy nałożyć warstwę środka Harley-Davidson Bare Metal Polish na ściereczkę z mikrofibry i lekko przetrzeć mosiężne części, aż osiągną pożądaną jasność.
Spowolnienie procesu naturalnego starzenia się
Aby spowolnić proces starzenia się części mosiężnych, należy nałożyć niewielką ilość środka Harley-Davidson Glaze Poly Sealant na ściereczkę z mikrofibry lub wacik i delikatnie wcierać w części, aż uszczelniacz dobrze się rozprowadzi.
Środki ostrożności
- Użycie niezalecanych środków czyszczących, polerujących i ochronnych spowoduje usunięcie starzejącego się wykończenia z części mosiężnych.
- Długotrwały kontakt z niektórymi przedmiotami (rękami, rękawicami, butami, kurzem itp.) oraz narażenie na działanie żywiołów również zmienia wygląd powierzchni i NIE jest to uważane za wadę.
- Unikać czyszczenia części agresywnymi środkami chemicznymi i ostrymi ściereczkami.
- Unikaj produktów amoniakalnych i wybielacza.
- Długotrwałe wystawienie na działanie wody zmienia wygląd mosiężnego wykończenia. Wytrzyj części, które miały kontakt z wodą.
- Nadmierne tarcie może rozjaśnić powierzchnię części.