Informacje o zgodnych modelach można znaleźć w katalogu części i akcesoriów dostarczanych na rynek detaliczny oraz w sekcji „Części i akcesoria” witryny internetowej www.harley-davidson.com (tylko w języku angielskim).
Wymagania dotyczące montażu
Do prawidłowej instalacji tego zestawu na Twoim motocyklu niezbędny może okazać się oddzielny zakup i instalacja dodatkowych części lub akcesoriów. Listę wymaganych części i akcesoriów do tego modelu można znaleźć w katalogu części i akcesoriów lub odpowiedniej części witryny internetowej www.harley-davidson.com (wyłącznie w wersji angielskiej).
OSTRZEŻENIE
Od prawidłowego zamontowania części z tego zestawu zależy bezpieczeństwo kierującego i pasażera. Wykonaj odpowiednie procedury z instrukcji serwisowej. Osoby niebędące w stanie przeprowadzić tej procedury lub niedysponujące odpowiednimi narzędziami powinny zlecić wykonanie montażu dealerowi firmy Harley-Davidson. Niewłaściwy montaż części z tego zestawu może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00333b)
UWAGA
Ta karta instrukcji dotyczy informacji pochodzących z instrukcji serwisowej. Do tej instalacji wymagana jest instrukcja serwisowa dla Twojego modelu motocykla. Można ją również uzyskać u dealera firmy Harley-Davidson.
Zawartość zestawu
Ten zestaw zawiera kierownicę.
MONTAŻ
Tę kierownicę montuje się w taki sam sposób, jak kierownicę Oryginalne wyposażenie (OE) . Sprawdź w instrukcji serwisowej jak zdemontować kierownicę OE .
Okablowanie modeli z lat 2014-2015 z podgrzewanym uchwytem: Odetnij i usuń z obu końców wiązki nieużywane, 2-wtykowe złącza podgrzewanych uchwytów.
Aby ułatwić sobie instalację wiązki przewodów:
Zapamiętaj kolory przewodów i lokalizacje wtyków. Odłącz złącza.
Usuń z wiązki przewodów wszystkie opaski kablowe.
Zobacz Rysunek 1 . Przesuń trzpienie (1), aby nie znajdowały się w tych samych miejscach wzdłuż wiązki (2).
Zobacz Rysunek 2 . Przeciągnij odpowiednią linkę (1) przez kierownicę. Przywiąż do niej wiązkę przewodów. Owiń taśmą (2) wiązkę i trzpienie. Taśma powinna znaleźć się na zwężeniu (3) i powinna być elastyczna, aby ułatwić przeciąganie przez kierownicę.
1
Trzpienie
2
Wiązka przewodów
3
2-wtykowa wiązka podgrzewanego uchwytu
Rysunek 1. Trzpienie i wiązka przewodów
1
Cięgno
2
Owinięta taśmą wiązka przewodów
3
Zwężona końcówka
Rysunek 2. Cięgno i wiązka przewodów
Montaż kierownicy
UWAGA
W typowym ustawieniu kierownicy, powierzchnia uchwytu kierownicy znajduje się równolegle do przednich widelców pojazdu. Przepisy krajowe lub lokalne mogą narzucać ograniczenia wysokości kierownicy. Sprawdź i odpowiednio dopasuj.
Zamontuj kierownicę na podstawie uchwytu, prowadząc wiązki przewodów przez górny wspornik widelca.
Umieść kierownicę z powierzchnią radełkowaną na środku podstawy.
Zamontuj obejmę uchwytu i śruby zaciskowe, ale nie dokręcaj ich do końca.
UWAGA
Najpierw dokręć parę przednich śrub uchwytu. Następnie dokręć parę tylnych śrub uchwytu.
Wyreguluj kąt ustawienia kierownicy. Stelaż kierownicy powinien być ustawiony mniej więcej równolegle do przednich widelców.
Przy wyśrodkowanej i odpowiednio ustawionej kierownicy, dokręć mocowania obejmy uchwytu. Dokręć momentem. 29,8–32,5 N·m (22–24 ft-lbs)
OSTRZEŻENIE
Kierowanie musi być gładkie i swobodne. Przeszkadzanie w kierowaniu może spowodować utratę kontroli nad pojazdem i śmierć lub poważne obrażenia. (00371a)
Linki nie mogą zawadzać o osprzęt reflektora lub przechodzić przed reflektorem.
Linki nie mogą zawadzać o osprzęt mocujący kierunkowskazy lub kierunkowskazy.
Linki nie mogą zawadzać o nakrętkę wlewu paliwa.
Linki nie mogą zawadzać o prędkościomierz.
Upewnij się, że linki nie są ściśnięte między ramą i/lub widelcami.
Upewnij się, że linka sprzęgła nie są naprężone, gdy kierownica jest całkowicie skręcona do lewego lub prawego ogranicznika widelca.
Upewnij się, że przewody sterowania/rozruchowe nie są mocno naprężone, gdy kierownica jest całkowicie skręcona do lewego lub prawego ogranicznika widelca.
1.
Pozostała część zaleceń dotyczących instalacji znajduje się w instrukcji serwisowej.