1. | Odkręć Oryginalne wyposażenie (OE) korek wlewu paliwa. | |||||
2. | Mieszaniną alkoholu izopropylowego i wody destylowanej w proporcjach 50:50, wyczyść i wytrzyj wewnętrzną powierzchnię korka wlewu paliwa, powierzchnię uszczelki typu O-ring i samoprzylepną powierzchnię pierścienia obramowania. | |||||
3. | Zakręć nakrętkę wlewu paliwa. a. Obróć korek wlewu paliwa w prawo aż do dokręcenia. b. Naciśnij korek. c. Obróć o jedną ósmą obrotu w prawo, aby zablokować. | |||||
4. | UWAGA Naciśnij korek, aby odkręcić nakrętkę wlewu zbiornika paliwa. Obróć go o jedną ósmą obrotu w prawo, aż odskoczy. Obracaj nakrętkę dalej w lewo, aby ją zdjąć. | |||||
5. | Ostrożnie utnij taśmę maskującą w odpowiednim położeniu (2) za pomocą noża modelarskiego, upewniając się, aby nie zarysować pierścienia obramowania oraz lakieru na zbiorniku paliwa. | |||||
6. | Zdejmij z pierścienia obramowania cały pasek ochronny. | |||||
7. | Używając korka wlewu paliwa do wyśrodkowania i taśmy maskującej (lub ołówka) do wyrównania, mocno dociskaj pierścień obramowania w odpowiedniej pozycji przez około dziesięć sekund. | |||||
8. | UWAGA Przed kontynuowaniem instalacji zestawu poczekaj, aby pierścień obramowania utwardzał się przez około 5-7 minut. |
Rysunek 1. Wyrównaj pierścień obramowania i dociśnij na odpowiednim miejscu |
Pozycja | Opis (liczba) | Numer części |
---|---|---|
1 | Pierścień obramowania, czarny | 61100157 |
2 | Nakrętka wlewu paliwa | Nie jest sprzedawany oddzielnie |
3 | O-ring | 11900004 |