UCHWYTY KIEROWNICY
941003812024-05-03
INFORMACJE OGÓLNE
Tabela 1. Informacje ogólne
Zestawy | Sugerowane narzędzia | Poziom umiejętności(1) |
|---|---|---|
56100605, 56100606, 56100607, 56100616, 56100617, 56100564, 56100565, 56100705, 56100706 | Okulary ochronne, klucz dynamometryczny |  |
(1) Wymagane jest dokręcenie do wartości momentu obrotowego lub wykorzystanie innych, odpowiednich technik i narzędzi
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU
Rysunek 1. Zawartość zestawu: Uchwyty (typowe)
Tabela 2. Zawartość zestawu: Uchwyty (typowe)
 | Przed rozpoczęciem montażu lub demontażu części pojazdu sprawdź, czy w zestawie są wszystkie części. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Pozycja | Ilość | Opis | Nr kat. | Uwagi | |
 | 1 | 1 | Lusterko Empire, lewe, czarne | 56100643 | Zestaw nr 56100605 |
| 2 | 1 | Lusterko Empire, prawe, czarne | 56100640 | |
| 1 | 1 | Lusterko Empire, lewe, ścięta krawędź | 56100644 | Zestaw nr 56100606 |
| 2 | 1 | Lusterko Empire, prawe, ścięta krawędź | 56100641 | |
| 1 | 4 | Lusterko Empire, lewe, chromowane | 56100645 | Zestaw nr 56100607 |
| 2 | 4 | Lusterko Empire, prawe, chromowane | 56100642 | |
| 1 | 1 | Lusterko Adversary, lewe, czarne/pomarańczowe | 56100682 | Zestaw nr 56100616 |
| 2 | 1 | Lusterko Adversary, prawe, czarne/pomarańczowe | 56100680 | |
| 1 | 1 | Lusterko Adversary, lewe, szare | 56100683 | Zestaw nr 56100617 |
| 2 | 1 | Lusterko Adversary, prawe, szare | 56100681 | |
| 1 | 1 | Uchwyt, lewy, czarny | 56100600 | Zestaw nr 56100564 Zaślepka (nr kat. 56100598) |
| 2 | 1 | Uchwyt, prawy, czarny | 56100566 | |
| 1 | 1 | Uchwyt, lewy, srebrny | 56100601 | Zestaw nr 56100565 Zaślepka (nr kat. 56100599) |
| 2 | 1 | Uchwyt, prawy, srebrny | 56100567 | |
| 1 | 1 | Uchwyt Kahuna, lewy, czarny | 56100709 | Zestaw nr 56100705 |
| 2 | 1 | Uchwyt Kahuna, prawy, czarny | 56100707 | |
| 1 | 1 | Uchwyt Kahuna, lewy, czarny chromowany | 56100710 | Zestaw nr 56100706 |
| 2 | 1 | Uchwyt Kahuna, prawy, chromowany | 56100708 | |
INFORMACJE OGÓLNE
Instrukcja obsługi jest dostępna również w wersji elektronicznej. Jeśli chcesz sprawdzić, czy korzystasz z najnowszej dostępnej wersji, wykonaj jedną z następujących czynności:
- Przejdź do Zob.: h-d.com/isheets
- Zeskanuj kod QR znajdujący się w lewym górnym rogu instrukcji obsługi
Modele
Informacje na temat osprzętu modelu można znaleźć w Części i akcesoria (P&A) katalogu detalicznym lub w dziale poświęconym częściom i akcesoriom www.harley-davidson.pl .
Skontaktuj się z centrum obsługi klientów Harley-Davidson pod numerem 1-800-258-2464 (tylko USA) lub 1-414-343-4056.
Wymagania dotyczące montażu
OSTRZEŻENIEOd prawidłowego zamontowania części z tego zestawu zależy bezpieczeństwo kierującego i pasażera. Wykonaj odpowiednie procedury z instrukcji serwisowej. Osoby niebędące w stanie przeprowadzić tej procedury lub niedysponujące odpowiednimi narzędziami powinny zlecić wykonanie montażu dealerowi firmy Harley-Davidson. Niewłaściwy montaż części z tego zestawu może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00333b)
UWAGA
Ta karta instrukcji dotyczy informacji pochodzących z instrukcji serwisowej. Do montażu tego zestawu potrzebna jest instrukcja serwisowa przeznaczona do określonego roku/modelu motocykla, która jest dostępna:
- u dealera Harley-Davidson.
- w portalu informacji serwisowych H-D, do którego dostęp oparty jest na subskrypcji i który dostępny dla większości modeli z 2001 roku i nowszych. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Często zadawane pytania dotyczące subskrypcji .
PRZYGOTOWANIE
| 1. | Zdejmij lewą sakwą. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 2. | Zdejmij lewą pokrywę boczną. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 3. | Wyjmij bezpiecznik główny. Zob. instrukcja serwisowa. |
USUŃ
Lewy uchwyt
| 1. | Rysunek 2 Wymontuj zespół dźwigni sprzęgła. a. Zdejmij gumową osłonę (5) ze złącza. b. Rozłącz złącze przełącznika sprzęgła (4). c. Wykręć wkręty (1). d. Zdejmij podkładki (2). e. Wymontuj zespół dźwigni sprzęgła (3). | |
| 2. | Rysunek 3 Zdejmij pokrywę lewego modułu sterowania. a. Wkręt regulacji (4) (nie wykręcać). b. Wykręć wkręty (3). c. Zdejmij pokrywę (2). | |
| 3. | Rysunek 4 Wymontuj uchwyt kierownicy. a. Zdejmij z kierownicy pokrywę lewego modułu sterowania (5). b. Wymontuj uchwyt kierownicy (4). |
| 1 | Wkręt (2) |
| 2 | Podkładka (2) |
| 3 | Zespół dźwigni sprzęgła |
| 4 | Złącze przełącznika sprzęgła |
| 5 | Osłona gumowa |
| 6 | Przerwa między elektrodami |
| 7 | Znacznik do wyrównywania |
Rysunek 2. Wspornik dźwigni sprzęgła
| 1 | Przewód przełącznika sprzęgła |
| 2 | Pokrywa |
| 3 | Wkręt (2) |
| 4 | Wkręt regulacji (nie wykręcać) |
| 5 | Otwór w pokrywie |
Rysunek 3. Pokrywa lewego modułu sterowania
| 1 | Przewód przełącznika sprzęgła |
| 2 | Prowadnica linki |
| 3 | Rowek |
| 4 | Uchwyt kierownicy |
| 5 | Lewy moduł sterowania |
Rysunek 4. Lewy uchwyt
Prawy uchwyt
UWAGA
Należy uważać, aby pompy hamulcowa nie została obrócona o 180 stopni.
| 1. | Rysunek 5 Wymontuj zespół dźwigni hamulca. a. Zdejmij gumową osłonę (3) ze złącza. b. Odłącz złącze przełącznika hamulca (4). c. Wykręć wkręty (2). d. Zdejmij podkładki (1). e. Wymontuj wspornik dźwigni hamulca (5). | |
| 2. | Rysunek 6 Zdejmij pokrywę prawego modułu sterowania. a. Wykręć wkręty (1). b. Zdejmij pokrywę (2). | |
| 3. | Rysunek 7 Wymontuj uchwyt kierownicy. a. Rozłącz mostek przewodów (4). b. Odłącz złącza. c. Zdejmij uchwyt kierownicy, przesuwając przy tym cały zespół modułu sterowania. |
| 1 | Podkładka (2) |
| 2 | Wkręt (2) |
| 3 | Osłona gumowa |
| 4 | Złącze przełącznika hamulca |
| 5 | Montaż dźwigni hamulca |
| 6 | Przerwa między elektrodami |
| 7 | Znacznik do wyrównywania |
Rysunek 5. Zespół dźwigni hamulca
| 1 | Wkręt (2) |
| 2 | Pokrywa |
| 3 | Otwór w pokrywie |
| 4 | Znaki do wyrównywania |
Rysunek 6. Pokrywa prawego modułu sterowania
| 1 | Uchwyt kierownicy |
| 2 | Rowek |
| 3 | Gniazdo uchwytu kierownicy |
| 4 | Mostek przewodów |
| 5 | Wspornik pokrywy (2) |
Rysunek 7. Uchwyt prawego modułu sterowania
ZAMONTUJ
UWAGA
- Należy uważać, aby pompy hamulcowa nie została obrócona o 180 stopni.
- Podczas routingu i zamykania Lewy i prawy moduł elementów sterujących (R&LHCM) sprawdź, czy nie ma ściśniętych przewodów. Zob. instrukcja serwisowa.
UWAGA
Nie wykręcaj wkrętu regulacyjnego.
- Wyrównaj śrubę wyrównującą (4) z otworem wyrównującym w kierownicy.
- Sprawdź, czy śruba wyrównująca jest prawidłowo wkręcona w otwór w kierownicy.
UWAGA
Jeśli nie jest, może dojść do uszkodzenie pokrywy.
Wyrównanie obudowy mechanizmu sterującego
W niektórych modelach w kierownicy i modułach sterowania zastosowano elementy wyrównujące. Nie usuwaj elementów umożliwiających wyrównywanie. Z lewej strony jest wkręt (4), Rysunek 3 a z prawej sztyft (4), Rysunek 7.
- Dopasuj te elementy do otworu w kierownicy.
- Sprawdź, czy element wyrównujący jest prawidłowo ustawiony w stosunku do otworu w kierownicy.
W innych modelach i na nieoryginalnych kierownicach zastosowano kropki do wyrównywania, Rysunek 8. Jeśli masz kierownice nieoryginalną, ustaw położenie obudowy przełączników i zespołu obudowy dźwigni hamulca na kierownicy tak, aby zapewnić wygodę kierowcy.
- Kierownica bez spawu: Rysunek 8 Zamontuj zacisk w miejcu kropek na kierownicy, utrzymując położenie zacisku między dwiema kropkami (2) lub na linii (1).
- Kierownica ze spawem: Rysunek 8 Zamontuj zacisk w miejscy spawu, utrzymując położenie zacisku między dwiema kropkami (2) lub na linii (1).
Nieprawidłowe wyrównanie może spowodować uszkodzenie tylnej pokrywy lub przytrzaśnięcie przewodu.
| 1 | Wiersz |
| 2 | Kropki |
| 3 | Obudowa przełączników |
Rysunek 8. Oznaczenia kierownicy
Lewy uchwyt
| 1. | Rysunek 4 Zamontuj uchwyt i Moduł elementów sterujących po lewej stronie (LHCM). a. Nasuń rowek uchwytu (3) na LHCM (5). b. Włóż uchwyt kierownicy (4). c. Zamontuj lewy moduł sterowania (5) do kierownicy. d. Przeprowadź przewody przełącznika sprzęgła (1) przez szczelinę prowadzącą przewód (2). | |
| 2. | Rysunek 3 Załóż pokrywę lewego modułu sterowania. a. Poprowadź przewód przełącznika sprzęgła (1) przez otwór w pokrywie (5). b. Załóż pokrywę (2). Sprawdź, czy śruba wyrównująca (4) jest prawidłowo wkręcona w otwór w kierownicy. c. Wkręć wkręty (3). Dokręć momentem. Moment obrotowy: 4–5 N·m (35–44 in-lbs) NIE dokręcaj zbyt mocno. | |
| 3. | Rysunek 2 Zamontuj zespół dźwigni sprzęgła (3). UWAGA Zamontuj dźwignię sprzęgła uważając, aby nie uszkodzić przełącznika sprzęgła. Zob. instrukcja serwisowa. a. Zamontuj zespół dźwigni sprzęgła (3). b. Załóż podkładki (2) i wkręty (1). c. Dokręć śrubę górną. Moment obrotowy: 10–11 N·m (89–97 in-lbs) Śruba górna d. Dokręć śrubę dolną. Moment obrotowy: 10–11 N·m (89–97 in-lbs) Dolny wkręt e. Podłącz złącze przełącznika sprzęgła (4). f. Załóż gumową osłonę (5) na złącze. |
Prawy uchwyt
| 1. | Rysunek 7 Włóż uchwyt kierownicy. a. Wsuń uchwyt (1) w rowek (2) zespołu modułu sterującego. b. Nasuń zespół modułu sterowania z uchwytem na kierownicę. c. Sprawdź, czy gniazdo uchwytu (3) jest prawidłowo ustawione. d. Podłącz złącza. e. Połącz przewody mostkiem (4) i wyrównaj kołek z gniazdem w kierownicy. f. Poprowadź przewody przez wspornik pokrywy (5). | |
| 2. | Rysunek 6 Załóż pokrywę prawego modułu sterowania. a. Załóż pokrywę (2). b. Wkręć wkręty (1). Moment obrotowy: 4–5 N·m (35–44 in-lbs) | |
| 3. | Rysunek 5 Zamontuj zespół dźwigni hamulca. a. Zamontuj zespół dźwigni hamulca (5). UWAGA Podczas instalowania Moduł sterujący na kierownicy po prawej stronie (RHCM) sprawdź, czy jest prawidłowo ustawiony luz przepustnicy. Zob. instrukcja serwisowa. b. Załóż podkładki (1) i wkręć wkręty (2). c. Dokręć śrubę górną. Moment obrotowy: 10–11 N·m (89–97 in-lbs) Śruba górna d. Dokręć śrubę dolną. Moment obrotowy: 10–11 N·m (89–97 in-lbs) Dolny wkręt e. Podłącz złącze przełącznika hamulca (4). f. Załóż gumową osłonę (3) na złącze. |
UKOŃCZONO
| 1. | Załóż bezpiecznik główny. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 2. | Zamontuj lewą pokrywę boczną. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 3. | Zamontuj lewą sakwę. Zob. instrukcja serwisowa. |