ZESTAW WSPORNIKA KIEROWNICY 6 CALI
941004322024-01-23
INFORMACJE OGÓLNE
Tabela 1. Informacje ogólne
Zestawy | Sugerowane narzędzia | Poziom umiejętności(1) |
|---|---|---|
55801485 | Okulary ochronne, klucz dynamometryczny |  |
(1) Wymagane jest dokręcenie do wartości momentu obrotowego lub wykorzystanie innych, odpowiednich technik i narzędzi
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU
Rysunek 1. Zawartość zestawu: Zestaw wspornika kierownicy 6 cali
Tabela 2. Zawartość zestawu: Zestaw wspornika kierownicy 6 cali
 | Przed rozpoczęciem montażu lub demontażu części pojazdu sprawdź, czy w zestawie są wszystkie części. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Pozycja | Ilość | Opis | Nr kat. | Uwagi | |
 | 1 | 4 | Wkręt, łeb z gniazdem sześciokątnym | 3210A | |
| 2 | 1 | Obejma, czarna | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | |
| 3 | 1 | Wspornik, 6 cali, czarny | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | |
| 4 | 2 | Śruba, z zabezpieczeniem | 12600032 | |
| 5 | 1 | Wtyczka gondoli | 55801537 | |
INFORMACJE OGÓLNE
Modele
Informacje na temat osprzętu modelu można znaleźć w Części i akcesoria (P&A) katalogu detalicznym lub w dziale poświęconym częściom i akcesoriom www.harley-davidson.pl .
Sprawdź, czy korzystasz z najnowszej wersji instrukcji. Jest on dostępny na: h-d.com/isheets
Skontaktuj się z centrum obsługi klientów Harley-Davidson pod numerem 1-800-258-2464 (tylko USA) lub 1-414-343-4056.
Wymagania dotyczące montażu
OSTRZEŻENIEOd prawidłowego zamontowania części z tego zestawu zależy bezpieczeństwo kierującego i pasażera. Wykonaj odpowiednie procedury z instrukcji serwisowej. Osoby niebędące w stanie przeprowadzić tej procedury lub niedysponujące odpowiednimi narzędziami powinny zlecić wykonanie montażu dealerowi firmy Harley-Davidson. Niewłaściwy montaż części z tego zestawu może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00333b)
UWAGA
Ta karta instrukcji dotyczy informacji pochodzących z instrukcji serwisowej. Do montażu tego zestawu potrzebna jest instrukcja serwisowa przeznaczona do określonego roku/modelu motocykla, która jest dostępna:
- u dealera Harley-Davidson.
- w portalu informacji serwisowych H-D, do którego dostęp oparty jest na subskrypcji i który dostępny dla większości modeli z 2001 roku i nowszych. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Często zadawane pytania dotyczące subskrypcji .
PRZYGOTOWANIE
| 1. | Wyjmij bezpiecznik główny. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 2. | Wymontuj zespół pompa hamulcowa/dźwignia hamulca z kierownicy. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 3. | Wymontuj z kierownicy zespół wspornika mechanizmu sterowania sprzęgłem. Zob. instrukcja serwisowa. |
USUŃ
| 1. | Zdejmij gondolę z wspornika trzonu górnego widelca. Zob. instrukcja serwisowa. UWAGA W zależności od modelu, zacisk P przewodu hamulcowego może różnić się wyglądem. | |
| 2. | Zobacz rysunek 2. Wykręć i zachowaj wkręty. a. Wkręt zacisku P (1). b. Wkręt uziemiający (2). | |
| 3. | Wymontuj kierownicę z wspornika. a. Przykryj zbiornik paliwa czystą szmatą ochronną. b. Wykręć wkręty i zdejmij zacisk wspornika. | |
| 4. | Zobacz rysunek 3. Zdemontuj zespół wspornika. a. Wykręć wkręty (7). b. Wymontuj oryginalny(e) wspornik(i) (2). |
| 1 | Wkręt zacisku P (2) |
| 2 | Wkręt uziemiający |
Rysunek 2. Zacisk P i wkręty uziemiające
| 1 | Kierownica |
| 2 | Oryginalny wspornik |
| 3 | Podkładka pierścieniowa (4) |
| 4 | Element dystansowy (2) |
| 5 | Tuleja (4) |
| 6 | Wspornik trzonu górnego widelca |
| 7 | Wkręt (2) |
Rysunek 3. Oryginalny wspornik kierownicy
ZAMONTUJ
| 1. | Zobacz rysunek 4. Przymocuj wsporniki kierownicy do wspornika trzonu górnego widelca. a. Ustaw wspornik (3) na trzpieniu górnego widelca. b. Wkręć wkręty wspornika kierownicy (4). Nie dokręcaj teraz śrub. | |
| 2. | Zamontuj kierownicę. a. Zamontuj elementy sterujące i dźwignie ręczne, stosując się do instrukcji serwisowej. | |
| 3. | Zainstaluj zacisk uchwytu. a. Luźno zamontuj zacisk wspornika kierownicy (1) tak, aby tekst był skierowany w stronę kierowcy. b. Wkręć wkręty zacisku (2) . | |
| 4. | Zobacz rysunek 6. Dokręć obejmę kolejnymi wkrętami. a. Ustaw kierownicę w żądanej pozycji. b. Sprawdź, czy kierownica jest wyśrodkowana na uchwytach. c. Dokręć tylne śruby (2). Moment obrotowy: 21,7–24,4 N·m (16–18 ft-lbs) d. Dokręć przednie śruby (1). Moment obrotowy: 21,7–24,4 N·m (16–18 ft-lbs) | |
| 5. | Zobacz rysunek 4. Nałóż środek do zabezpieczenia gwintów na wkręty wspornika kierownicy. a. Odkręć jeden wkręt wspornika (4). b. Nałóż środek do zabezpieczenia gwintów na gwinty śruby.LOCTITE 262 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (CZERWONY) (94759-99) c. Wkręć wkręt wspornika kierownicy (4). d. Powtórz tę procedurę dla drugiej śruby. e. Sprawdź, czy wsporniki są prawidłowo ustawione w stosunku do kierownicy. f. Dokręć wkręty wspornika kierownicy (4). Moment obrotowy: 40,7–54,2 N·m (30–40 ft-lbs) | |
| 6. | Zamontuj gondolę na wsporniku trzpienia górnego widelca. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 7. | Zobacz rysunek 5. Włóż wtyczkę gondoli. a. Włóż wtyczkę gondoli (1) na wierzchu gondoli. b. Poprowadź wiązkę przewodów przez otwór wtyczki gondoli. c. Obróć wtyczkę gondoli (1) w dół, aby zatrzasnęła się na swoim miejscu. |
| 1 | Dolna część obejmy na słupku |
| 2 | Wkręt obejmy (4) |
| 3 | Uchwyt |
| 4 | Wkręt wspornika kierownicy (2) |
| 5 | Wkręt uziemiający |
Rysunek 4. Zamontowanie wspornika kierownicy
| 1 | Wtyczka gondoli |
| 2 | Widok z boku |
Rysunek 5. Wtyczka gondoli
| 1 | Wkręt przedni (2 szt.) |
| 2 | Wkręt tylny (dokręcany w pierwszej kolejności) (2 szt.) |
| 3 | Przód kierownicy/uchwytu (bez przerwy) |
| 4 | Tył kierownicy/uchwyt (przerwa) |
Rysunek 6. Mocowanie kierownicy (typowe)
KONTROLE BEZPIECZEŃSTWA
POWIADOMIENIE
Niewłaściwie ustawiona kierownica lub elementy, podczas skrętu w lewo lub w prawo mogą się zetknąć ze zbiornikiem paliwa. Kontakt ze zbiornikiem paliwa może spowodować uszkodzenia kosmetyczne. (00372b)
| 1. | Obróć kierownicę do końca w prawo i w lewo. Sprawdź, czy: a. Zaciski kierownicy i potrójne zaciski choinkowe nie stykają się ze zbiornikiem paliwa. b. Ograniczniki sterowania działają prawidłowo. c. Okablowanie i przewody hamulcowe nie są ściśnięte ani zagięte w zespole kierownicy. d. Przepustnica wraca od pełnego otwarcia do zamknięcia na obu ogranicznikach widelca. |
OSTRZEŻENIEZamontuj przewody hamulcowe o odpowiedniej długości. Przewód hamulcowy o nieodpowiedniej długości może mieć negatywny wpływ na pracę motocykla, co może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem, a w konsekwencji być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00325a)
OSTRZEŻENIEKierowanie musi być gładkie i swobodne. Przeszkadzanie w kierowaniu może spowodować utratę kontroli nad pojazdem i śmierć lub poważne obrażenia. (00371a)
- Jeśli montujesz inną kierownicę, zmierz potrzebną odległość od końca zapasowego przewodu hamulcowego do pompy hamulcowej.
- Jeśli przewód/linka jest dłuższy o więcej niż 50,8 mm (2 in) lub krótszy o więcej niż 25,4 mm (1 in) niż odległość zmierzona jak powyżej, należy skontaktować się ze sprzedawcą Harley-Davidson w celu uzyskania przewodu hamulcowego o prawidłowej długości.
- Upewnij się, że przewody, linki sprzęgła, linki przepustnicy/biegu jałowego i przewody hamulcowe nie są naprężone, gdy kierownica jest całkowicie obrócona do lewego lub prawego ogranicznika widelca.
UKOŃCZONO
UWAGA
Informacje na temat wymaganego sposobu montażu linki sprzęgła i przewodów hamulcowych można znaleźć w oddzielnej publikacji WYMAGANIA DOTYCZĄCE INSTALACJI KIEROWNICY.
| 1. | Zamontuj na kierownicy zespół wspornika ręcznego mechanizmu sterowania sprzęgłem. Nie rozłączaj. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 2. | Zamontuj zespół pompy hamulcowej/dźwigni hamulca z kierownicy. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 3. | Załóż bezpiecznik główny. Zob. instrukcja serwisowa. |