KOLEKTOR DOLOTOWY SCREAMIN' EAGLE® HIGH FLOW 68 MM
941005272023-03-16
INFORMACJE OGÓLNE
Tabela 1. Informacje ogólne
Zestawy | Sugerowane narzędzia | Poziom umiejętności(1) |
|---|---|---|
27300210 | Okulary ochronne, klucz dynamometryczny |  |
(1) Wymagane jest dokręcenie do wartości momentu obrotowego lub wykorzystanie innych, odpowiednich technik i narzędzi
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU
Rysunek 1. Zawartość zestawu: Kolektor dolotowy Screamin Eagle High Flow 68 mm
Tabela 2. Zawartość zestawu: Kolektor dolotowy Screamin Eagle High Flow 68 mm
 | Przed rozpoczęciem montażu lub demontażu części pojazdu sprawdź, czy w zestawie są wszystkie części. | ||||
|---|---|---|---|---|---|
Pozycja | Ilość | Opis | Nr kat. | Uwagi | |
 | 1 | 2 | Wkręt | 10200373 | |
| 2 | 1 | Listwa paliwowa | 27400074 | |
| 3 | 2 | Uszczelka, kolektor dolotowy | 27300087 | |
| 4 | 1 | Kolektor dolotowy, 68 mm | Nie jest sprzedawany jako oddzielna część zamienna | |
| 5 | 1 | Przewód paliwowy | 61200119 | |
| 6 | 1 | Wkręt | 10200544 | |
| 7 | 1 | Pierścień O-ring | 11900130 | |
Elementy wspomniane w tekście, ale niewchodzące w skład zestawu | |||||
| A | 2 | Wtryskiwacz paliwa | ||
| B | 1 | Czujnik, T-MAP | ||
| C | 1 | Korpus przepustnicy | ||
| D | 1 | Uszczelka (korpus przepustnicy do kolektora dolotowego) | ||
| E | 2 | Adapter kołnierza | ||
| F | 4 | Wkręt, łeb gniazdowy (lewy) | ||
| G | 4 | Wkręt, łeb gniazdowy (prawy) | ||
Osprzęt nie wchodzi w skład zestawu | |||||
| H | 1 | Zestaw osprzętu | Do części nr 91800058 dołączono: Pierścienie O-ring (4), wkręt z łbem inbusowym M6 (3), wkręt M5 TORX (1) | |
INFORMACJE OGÓLNE
Modele
Informacje na temat osprzętu modelu można znaleźć w Części i akcesoria (P&A) katalogu detalicznym lub w dziale poświęconym częściom i akcesoriom www.harley-davidson.pl .
Sprawdź, czy korzystasz z najnowszej wersji instrukcji. Jest on dostępny na: h-d.com/isheets
Skontaktuj się z centrum obsługi klientów Harley-Davidson pod numerem 1-800-258-2464 (tylko USA) lub 1-414-343-4056.
Wymagania dotyczące montażu
OSTRZEŻENIEOd prawidłowego zamontowania części z tego zestawu zależy bezpieczeństwo kierującego i pasażera. Wykonaj odpowiednie procedury z instrukcji serwisowej. Osoby niebędące w stanie przeprowadzić tej procedury lub niedysponujące odpowiednimi narzędziami powinny zlecić wykonanie montażu dealerowi firmy Harley-Davidson. Niewłaściwy montaż części z tego zestawu może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00333b)
UWAGA
Ta karta instrukcji dotyczy informacji pochodzących z instrukcji serwisowej. Do montażu tego zestawu potrzebna jest instrukcja serwisowa przeznaczona do określonego roku/modelu motocykla, która jest dostępna:
- u dealera Harley-Davidson.
- w portalu informacji serwisowych H-D, do którego dostęp oparty jest na subskrypcji i który dostępny dla większości modeli z 2001 roku i nowszych. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Często zadawane pytania dotyczące subskrypcji .
Te produkty można nabyć u najbliższego dealera Harley-Davidson:
- Screamin' Eagle (SE) Do montażu potrzebny jest korpus przepustnicy High Flow 68 mm (nr kat. 27300194).
- SE Do montażu zaleca się zestaw wtryskiwaczy wysokoprzepływowych (nr kat. 27400067).
- Do poprawnego montażu zestawu potrzebny jestCyfrowy technik II (DT II) . Skontaktuj się z dilerem Harley-Davidson .
PRZYGOTOWANIE
OSTRZEŻENIEAby zapobiec rozbryzgom paliwa, przed odłączeniem przewodu doprowadzającego paliwo należy opróżnić układ z paliwa pod wysokim ciśnieniem. Benzyna jest niezwykle łatwopalna i wybuchowa, a te właściwości mogą być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00275a)
| 1. | Oczyść, rozłącz i zdemontuj przewód zasilający paliwowy. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 2. | Zdejmij siodło. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| OSTRZEŻENIE Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu pojazdu, co mogłoby spowodować śmierć lub poważne obrażenia ciała, przed podjęciem działań należy wyjąć bezpiecznik główny. (00251b) | ||
| 3. | Wyjmij bezpiecznik główny. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 4. | Zdemontuj zbiornik paliwa. Zob. instrukcja serwisowa. |
USUŃ
OSTRZEŻENIEPodczas serwisowania układu paliwowego nie wolno palić tytoniu ani dopuścić do obecności otwartego ognia lub iskrzenia. Benzyna jest niezwykle łatwopalna i wybuchowa, a te właściwości mogą być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń. (00330a)
| 1. | Zobacz rysunek 1. Wymontuj korpus przepustnicy Oryginalne wyposażenie (OE) (C) i uszczelkę (D). Wyrzuć elementy. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 2. | Zdemontuj listwę paliwową OE i wykręć wkręty montażowe. Wyrzuć elementy. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 3. | Wymontuj wtryskiwacze paliwa (A) i czujnik T-MAP (B). Zob. instrukcja serwisowa. a.
Zachowaj elementy do wykorzystania w
nowym
kolektorze dolotowym (4).
b. Sprawdź pierścień uszczelniający O-ring czujnika T-MAP. Wymień czujnik, jeśli jest uszkodzony. |
ZAMONTUJ
| 1. | Zobacz rysunek 1. Zamontuj wtryskiwacze paliwa (A) w kolektorze dolotowym (4). | |
| 2. | Zamontuj listwę paliwową (2) na wtryskiwacze paliwa (A), wkręć wkręty (1).. a. Pozostawić luźne, aby zapewnić prześwit przy głowicach cylindrów. | |
| 3. | Zainstaluj czujnik T-MAP (B) w kolektorze dolotowym (4). a. Nałóż środek do zabezpieczania gwintów na gwinty wkrętów.LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (NIEBIESKI) (99642-97) b. Wkręć i dokręć wkręt (H). Moment obrotowy: 3,4–3,6 N·m (30–32 in-lbs) | |
| 4. | Zamontuj korpus przepustnicy (C) w kolektorze dolotowym). Sprawdź wymagania dotyczące montażu. a. Stosuj się do instrukcji załączonej do zestawu korpusu przepustnicy. | |
| 5. | Przy otworze z pogłębieniem walcowym skierowanym na zewnątrz, zamontuj adaptery kołnierzowe (E) do kolektora (4). | |
| 6. | Włóż nową uszczelkę (3) na każdym ze złączy kołnierzowych krawędzią ściętą w stronę otworu z pogłębieniem. | |
| 7. | Zamontuj zespół modułu indukcyjnego do silnika. a. Częściowo wkręć lewe wkręty (F) w głowicę cylindrów. b. Wsuń moduł indukcyjny we właściwe miejsce tak, aby szczeliny łącznika kołnierzowego zazębiły się o wkręty po lewej stronie. c. Częściowo wkręć prawe wkręty (G)w głowicę cylindra przez łącznik kołnierzowy. d. Ustaw moduł indukcyjny i kołnierze zgodnie z potrzebami. | |
| 8. | Dokręć palcami wkręty (F i G) jak najbliżej łącznika kołnierzowego.. | |
| 9. | Dokręć lewe wkręty (F). Moment obrotowy: 11–17,6 N·m (97–156 in-lbs) | |
| 10. | Dokręć prawe wkręty (G). Moment obrotowy: 11–17,6 N·m (97–156 in-lbs) | |
| 11. | Wkręć wkręty listwy paliwowej. a. Nałóż środek zabezpieczający na gwinty wkrętów listwy paliwowej (1).LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (NIEBIESKI) (99642-97) b. Wkręć wkręty (1). Dokręć momentem. Moment obrotowy: 4–6 N·m (35–53 in-lbs) | |
| 12. | Zamontuj przewód paliwowy do modułu indukcyjnego. a. Załóż pierścień O-ring (7) na przewód paliwowy (5). b. Zamocuj przewód paliwowy (5) do szynie paliwowej (2). c. Wkręć wkręt (6) Dokręć momentem. Moment obrotowy: 2,5–4,5 N·m (22–40 in-lbs) |
PONOWNA KALIBRACJA ECM
POWIADOMIENIE
W przypadku zamontowania tego zestawu należy przeprowadzić ponowną kalibrację modułu ECM. Nieskalibrowanie modułu ECM może spowodować poważne uszkodzenia silnika. (00399b)
| 1. |
Użyj specjalnego narzędzia do kalibracji
Elektroniczny moduł sterujący (ECM)
.
Narzędzie specjalistyczne: DIGITAL TECHNICIAN II (HD-48650) |
UKOŃCZONO
| 1. | Zamontuj zbiornik paliwa. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 2. | Podłącz szybkozłaczkę do zbiornika paliwa. Naciskając na spód złącza, równocześnie pociągnij w dół za chromowany rękaw. Pociągnij za złącze rury doprowadzającej paliwo, aby upewnić się, że jest zablokowana na swoim miejscu. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 3. | Załóż bezpiecznik główny. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 4. | Zamontuj siodło. Po zamontowaniu siodła pociągnij za nie, aby upewnić się, że jest odpowiednio zamocowane. Zob. instrukcja serwisowa. | |
| 5. | Podłącz pompę paliwową i przeprowadź wizualną kontrolę pod kątem wycieków. |