1. | Veja a Figura 3. Remova o anel de retenção (4) da ranhura no pino de articulação (A). | |||||||||||
ATENÇÃO Não posicione os dedos entre a alavanca de controle manual e a manopla do guidom. O posicionamento incorreto da mão pode prejudicar a operação da alavanca de controle e causar perda de controle do veículo, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00032a) | ||||||||||||
2. | Coloque um inserto de 4 mm (5/32 in) de espessura entre a alavanca de freio e o suporte da alavanca. NOTA Pode ser usada uma seção de papelão ondulado ou o ilhó de uma abraçadeira comum para essa finalidade. Veja a Figura 1. | |||||||||||
3. | Veja a Figura 3. Solte os parafusos do prendedor do cilindro-mestre do freio. Gire o conjunto do cilindro-mestre ligeiramente para frente e, em seguida, deslize-o na direção do centro do guidom. | |||||||||||
4. | Remova o pino de articulação (A) e a alavanca de freio original. Guarde o pino de articulação para montagem posterior. | |||||||||||
5. | Aplique uma pequena quantidade de graxa GM-40M (peça H-D N.o 42820-04) na área em que a barra de compressão do cilindro-mestre se assenta contra a alavanca de freio. NÃO aplique graxa na superfície de contato do interruptor da luz de freio da alavanca. Veja a Figura 2. Alinhe o furo da alavanca manual do freio com o furo do suporte do cilindro-mestre. Do topo do conjunto, passe o pino de articulação para baixo pelo suporte e pela alavanca manual. Verifique se a barra de compressão (1) está assentada corretamente na lingüeta em forma de taça (2) na alavanca. |
Figura 1. Proteção do interruptor da luz de freio
Figura 2. Barra de compressão do cilindro-mestre e lingüeta da alavanca | ||||||||||
6. | Veja a Figura 3. Instale o pino de articulação (A) removido no passo 4 e o anel de retenção (4) do kit. Substitua o inserto mostrado na Figura 1. | |||||||||||
7. | Deslize o conjunto do cilindro-mestre do freio novamente para o lugar. Aperte os parafusos do prendedor com torque de 7,9–9 N·m (70–80 in-lbs). | |||||||||||
8. | Remova o inserto entre a alavanca de freio e o suporte, e verifique se o freio dianteiro funciona corretamente. Não deverá haver folga na alavanca manual. Uma ligeira pré-carga é permitida. | |||||||||||
ATENÇÃO Certifique-se de que a porta de alívio do cilindro-mestre não esteja fechada. Uma porta de alívio fechada pode causar atrito nos freios ou travamento e perda de controle do veículo, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00317a) | ||||||||||||
9. | Remova a tampa do reservatório do cilindro-mestre para confirmar a operação correta da porta de alívio do cilindro-mestre. Acione a alavanca manual de freio. Um ligeiro esguicho de fluido quebrará a superfície do fluido no compartimento do reservatório caso todos os componentes internos estejam funcionando corretamente. | |||||||||||
10. | Instale a tampa do cilindro-mestre. | |||||||||||
11. | Vire o interruptor da chave de ignição para ignição (IGNITION), mas não dê partida na motocicleta. Acione a alavanca manual do freio dianteiro para verificar o funcionamento da lâmpada do freio. |
Kit | Item | Descrição (quantidade) | Peça N.o |
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Kit 34648-07 Ranhurada cromada Alavancas manuais | 1 | Alavanca manual do freio (ranhurada cromada) | 42916-06 |
2 | Alavanca manual da embreagem (ranhurada cromada) | Não é vendido separadamente | |
Kit 42275-07 Alavancas manuais pretas | 1 | Alavanca manual do freio (preta) | 42276-06 |
2 | Alavanca manual da embreagem (preta) | Não é vendido separadamente | |
Peças em comum a TODOS os kits | 3 | Bucha, alavanca de embreagem | Não é vendido separadamente |
4 | Anel de retenção, alavanca de freio | 11605 | |
5 | Anel de retenção, alavanca da embreagem | 11605 | |
Itens mencionados no texto, mas não incluídos no kit: | |||
A | Pino de articulação, freio | ||
B | Pino de articulação, embreagem | ||
C | Rolete | ||
D | Copos da bucha |