1. | Pegue um tubo hidráulico (2) novo do kit e monte a mola de retorno (D) na extremidade inferior. | |
2. | Com o anel de desgaste para cima, introduza o novo tubo hidráulico no tubo interno do garfo, de modo que a ponta do tubo caia pelo furo no fundo do tubo interno do garfo (E). Monte o batente inferior (J) na ponta inferior do tubo hidráulico. | |
3. | Monte o tubo externo do garfo (L) no suporte do tubo interno do garfo. Inspecione a bucha (K) (45866-84) e substitua, se for necessário. Se removida anteriormente, instale a bucha no tubo interno do garfo (E). Introduza o tubo interno do garfo no tubo externo do garfo. NOTA Verifique se a mola do garfo está montada com o trecho de espiral mais denso para baixo. | |
4. | Pegue uma nova mola do garfo (1) do kit. Monte a nova mola no tubo interno do garfo. | |
5. | Remova o conjunto do garfo do suporte do tubo interno. | |
6. | Forre o chão com um pano e, virando o conjunto do garfo de cabeça para baixo, pressione a extremidade da mola contra o pano. | Figura 2. Instalador de retentor/bucha do garfo (HD-34634) Figura 3. Instalação do retentor de óleo do garfo |
7. | Monte um novo parafuso com arruela de compressão de cobre (O) (45405-75A, não incluída). Introduza o parafuso no furo da parte de baixo do tubo externo do garfo e na ponta do tubo hidráulico. | |
8. | Ao comprimir a mola para evitar que o tubo hidráulico gire, aperte o parafuso com torque de 15–25 N·m (11–18 ft-lbs). | |
9. | Monte o conjunto do garfo no suporte do tubo interno do garfo e prenda-o no tubo externo. | |
10. | Se necessário, pegue uma nova bucha do tubo externo (I) (45940-84, não inclusa). Lubrifique o DI da bucha do tubo externo com óleo de garfo limpo. Introduza a bucha do tubo externo (I) no tubo interno do garfo. | |
11. | Introduza o espaçador do retentor (H) no tubo interno do garfo até ele encostar na bucha do tubo externo. Certifique-se de que a superfície com flange do espaçador do retentor fique virada para cima. | |
12. | Pegue um novo retentor de óleo (G) do garfo (45875-84A, não incluído). Lubrifique o DI do retentor de óleo com óleo de garfo limpo. Com o lado da borda da mola toroidal virado para baixo (no sentido do tubo externo do garfo), introduza o retentor de óleo no tubo interno do garfo até ele encostar no espaçador (H) do tubo externo. | |
13. | Veja a Figura 2. Pegue o INSTALADOR DE RETENTOR DE ÓLEO DO GARFO (HD-34634) e proceda da seguinte maneira: a. Introduza o instalador de retentor no tubo interno do garfo até ele encostar no retentor de óleo. b. Veja a Figura 3. Com uma ferramenta tipo martelo deslizante, introduza o retentor de óleo (com o espaçador do tubo externo e bucha-guia) no tubo interno do garfo até a abertura da presilha de segurança poder ser vista no DI do tubo externo do garfo. c. Veja a Figura 6. Introduza a presilha de segurança (F) no tubo interno do garfo até ele encostar no retentor de óleo. Monte a presilha de segurança no canal do tubo externo do garfo. Não expanda ou force a presilha de segurança para montá-la no tubo interno do garfo, pois ela pode entortar ou deformar. | |
14. | Remova a mola do tubo interno do garfo. | |
15. | Com o tubo interno do garfo para cima, prenda o tubo externo do garfo (e não o tubo interno do garfo) no suporte do tubo interno do garfo. NOTA Monte o novo parafuso de drenagem na parte de baixo do tubo externo do garfo, caso tenha sido removido. Aperte o parafuso com torque de 8–11 N·m (72–96 in-lbs). | |
16. | Coloque 375 mL de óleo para garfo tipo “E” Harley-Davidson no tubo interno do garfo. | |
17. | Bombeie o tubo interno 10 vezes para extrair o ar do sistema. | Figura 4. Indicador de nível de óleo do garfo dianteiro (HD-59000B) Figura 5. Remoção do excesso de óleo do garfo |
18. | Ajuste o nível de óleo do garfo, de modo a ter 161 mm (6,34 pol.) a partir do topo do tubo interno do garfo, com o tubo interno comprimido e a mola-mestra removida. Proceda da seguinte maneira: a. Veja a Figura 4. Pegue o INDICADOR DE NÍVEL DE ÓLEO DO GARFO DIANTEIRO (peça N.o HD-59000B). b. Solte o parafuso-borboleta do anel metálico e desloque-o para cima ou para baixo ao longo da vareta, até a face inferior do anel ficar a 161 mm (6,34 pol.) da extremidade inferior da vareta. Aperte o parafuso-borboleta. c. Empurre o manípulo do cilindro todo para dentro. d. Veja a Figura 5. Introduza a vareta na extremidade superior do tubo interno do garfo, até o anel metálico encostar na boca do tubo interno. e. Puxe o manípulo para sugar o óleo do tubo interno do garfo. Observe pelo tubo transparente quando o óleo do garfo é puxado para o cilindro. f. Remova a vareta do tubo interno. Empurre o manípulo contra o cilindro para ejetar o excesso de óleo do garfo no recipiente apropriado. g. Se necessário, repita os passos de 18(c) a 18(f). O nível é considerado correto quando não se pode ver o óleo do garfo sendo sugado através do tubo transparente. | |
19. | Monte a mola do garfo no tubo interno com o lado mais denso para baixo. NOTA NÃO aperte demais para não danificar o anel de vedação “o-ring”. | |
20. | Monte um novo anel de vedação “o-ring” (C) (45845-77, não incluído) no tampão do tubo interno do garfo (B). Comprimindo a mola do garfo com a ponta do tampão do tubo interno do garfo, rosqueie o tampão no tubo interno do garfo. Aperte o tampão do tubo interno do garfo com torque de 30–79 N·m (22–59 ft-lbs). | |
21. | Instale um novo anel de vedação “quad-ring” (4) (45733-48) no parafuso do garfo. Rosqueie o parafuso da tampa do garfo (A) no tampão do tubo interno para evitar perda de óleo durante o manuseio. | |
22. | Instale a tampa do eixo (S), as arruelas lisas (P), as arruelas de pressão (Q) e as porcas (R) nos prisioneiros da ponta do tubo externo do garfo, sem apertar. | |
23. | Repita os passos de 1 a 21 para o conjunto do garfo do lado esquerdo. |
1. | Remova o parafuso da tampa do garfo dianteiro. | |
2. | Consulte o Manual de serviço apropriado e instale os garfos dianteiros na motocicleta. | |
![]() Sempre que instalar uma roda e antes de movimentar o motociclo, bombeie os travões para acumular pressão no sistema de travagem. A pressão insuficiente poderá afetar desfavoravelmente o desempenho dos travões, o que poderá provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00284a) | ||
3. | Bombeie os freios antes do teste na estrada. | |
4. | Teste o veículo em movimento para garantir o deslocamento e o recuo apropriados do garfo. |
Item | Descrição (quantidade) | Peça N.o |
---|---|---|
1 | Mola do garfo (2) | 46100-05 |
2 | Tubo hidráulico (2) | 45796-05 |
3 | Anel, tubo hidráulico (2) (incluído com o item 2, tubo hidráulico) | 45859-77A |
4 | Anel de vedação “quad-ring” (2) | 45733-48 |
Item | Descrição (quantidade) | Item | Descrição (quantidade) | |||
---|---|---|---|---|---|---|
A | Parafuso da tampa do garfo | K | Bucha | |||
B | Tampão do garfo | L | Tubo externo, garfo | |||
C | Anel de vedação “o-ring” | M | Espaçador | |||
D | Mola de retorno | N | Parafuso de drenagem | |||
E | Tubo interno | O | Parafuso com arruela | |||
F | Anel de retenção | P | Arruela | |||
G | Retentor de óleo | Q | Arruela de pressão | |||
H | Espaçador, retentor | R | Porca | |||
I | Bucha, tubo externo | S | Tampa do eixo | |||
J | Batente, vedador de óleo | |||||
Veja o catálogo de peças apropriado para uma lista
completa dos números de peças de reposição do garfo
dianteiro. |