1. | Remova Equipamento original (OE) a tampa do tanque de combustível. | |||||
2. | Limpe e seque a superfície interna do copo do reservatório do tanque de combustível, a superfície do anel de vedação “o-ring” e a superfície adesiva do aro com uma mistura igual de álcool isopropílico e água destilada. | |||||
3. | Veja Figura 1 . Coloque a tampa do tanque de combustível no tanque de combustível. | Figura 1. Parafuse a tampa do tanque de combustível | ||||
4. | Para travar, empurre a tampa do tanque de combustível e gire-a com um oitavo de volta no sentido horário. Para destravar, empurre a tampa do tanque de combustível e gire-a com um oitavo de volta no sentido anti-horário. | |||||
5. | Antes de remover o revestimento protetor da superfície adesiva, observe a posição do entalhe no diâmetro interno do aro. NOTA Ao girar o aro, haverá folgas entre o aro e o tanque de combustível. Gire o aro até a posição que melhor elimine as folgas entre o tanque de combustível e o aro. | |||||
6. | Veja Figura 4 . Determine a melhor posição para o aro inferior em relação ao contorno do tanque de combustível. a. Todos os kits, exceto 61100133, 61100134: com o entalhe (A) posicionado em direção à frente da motocicleta, gire o aro ligeiramente para determinar a melhor posição. b. Kits 61100133, 61100134: com o entalhe (B) posicionado em direção à frente da motocicleta, gire o aro ligeiramente para determinar a melhor posição. | Figura 2. Determine a posição do aro | ||||
7. | Veja Figura 3 . Marque a posição do aro com fita adesiva (1) ou lápis de graxa. |
Figura 3. Alinhe o aro e pressione-o no lugar | ||||
8. | Corte a fita adesiva com cuidado no local (2) com o uso de um estilete e assegurando-se de não arranhar a superfície da pintura ou do aro do tanque de combustível. | |||||
9. | Retire o revestimento protetor da superfície adesiva do aro. | |||||
10. | Usando a tampa do tanque de combustível para centralizar e a fita adesiva (ou a marca do lápis de graxa) para alinhar, pressione firmemente o aro no lugar por cerca de dez segundos. | |||||
11. | NOTA Deixe que o aro cure por cerca de cinco a sete minutos antes de prosseguir com a instalação do kit. |
Item | Descrição (quantidade) | Número de peça |
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1 | Aro, cromado (para o kit 63133-10B) | 63137-10 |
Aro, preto (para o kit 63134-10B) | 63138-10 | |
Aro, cromado (para o kit 63139-10B) | 63141-10 | |
Aro, preto (para o kit 63140-10B) | 63142-10 | |
Aro, cromado (para o kit 6110006B) | 63028-06 | |
Aro, preto (para o kit 61100007B) | 75015-08 | |
Aro, cromado (para o kit 61100133) | 63045-06A | |
Aro, preto (para o kit 61100134) | 75004-08A | |
Aro, preto (para o kit 61100136) | 61100149 | |
Aro de acabamento, preto (para o kit 61100210) | 61100151 | |
Aro de acabamento, cromado (para o kit 31100211) | 61100150 | |
2 | Tampa do combustível | Não se vende separadamente |
3 | Anel de vedação “o-ring” | 11900004 |
Itens mencionados no texto | ||
A | Entalhe retangular (usado para todos os kits, exceto 61100133, 61100134) | |
B | Entalhe em V (usado para os kits 61100133, 61100134, 61100210, 61100211) |