KIT DE CONTROLES INSTALADOS MAIS À FRENTE DA XL
J057832022-07-25
GERAL
Kit n.º
50700020, 50700021
Modelos
*Para informações sobre modelos correspondentes, consulte o Catálogo de P&A (P&A) de Varejo ou a seção Parts and Acessories em www.harley-davidson.com (somente em inglês).
Verifique se está sendo utilizada a versão mais atual da ficha de instruções. A ficha está disponível em: www.harley-davidson.com/isheets
Entre em contato com a Central de atendimento ao cliente da Harley-Davidson através do telefone 1-800-258-2464 (somente EUA) ou 1-414-343-4056.
Requisitos de instalação
ATENÇÃOA segurança do motociclista e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço. Se o procedimento não estiver dentro de suas capacidades ou se você não possuir as ferramentas corretas, deixe que uma concessionária Harley-Davidson efetue a instalação. A instalação inadequada deste kit poderá resultar em morte ou lesões graves. (00333b)
INSTALAÇÃO
Remova a alavanca do câmbio e o apoio para o pé originais de fábrica
| 1. | Veja a figura 1. Remova o suporte da alavanca do câmbio e do apoio para o pé. a. Remova o parafuso de retenção (2) da alavanca do câmbio (1). b. Remova a alavanca do câmbio (1) do eixo estriado. c. Remova o pedal do câmbio da alavanca do câmbio (1). Marque as peças para saber o posicionamento e a orientação depois da remoção. d. Descarte a alavanca do câmbio (1). | |
| 2. | Remova do quadro os parafusos Allen (4) e o suporte do apoio para o pé (3). Descarte os parafusos (4). | |
| 3. | Veja a figura 5. Instale dois tampões de furo (1) do kit. a. Pressione os tampões (1) com firmeza nos furos do quadro de onde os parafusos foram removidos. | |
| 4. | Veja a figura 2. Desmonte o apoio para o pé. a. Remova o anel de retenção (1) do pino de segurança (4). b. Remova o pino de segurança (4), o apoio para o pé (3) e a arruela de pressão (2) do suporte do apoio para o pé (5). c. Reserve o apoio para o pé (3), o pino de segurança (4) e a arruela de pressão (2) para instalação posterior. d. Descarte o anel de retenção (1) e o suporte do apoio para o pé (5). |
| 1 | Alavanca do câmbio de marchas |
| 2 | Parafuso de retenção |
| 3 | Suporte do apoio para o pé |
| 4 | Parafuso Allen (2) |
Figura 1. Remova a alavanca do câmbio e o apoio para o pé
| 1 | Anel de retenção |
| 2 | Arruela de pressão |
| 3 | Apoio para o pé |
| 4 | Pino de segurança |
| 5 | Suporte do apoio para o pé |
Figura 2. Remova o apoio para o pé esquerdo do suporte
Remova o pedal do freio e o apoio para o pé originais de fábrica
| 1. | Veja a figura 3. Remova o anel de retenção (1), o pino de segurança (2), o apoio para o pé (3) e a arruela de pressão (4). a. Descarte o anel de retenção (1). b. Reserve o apoio para o pé (3), o pino de segurança (2) e a arruela de pressão (4) para instalação posterior. | |
| 2. | Remova a haste do freio (5) do pedal do freio e o anel da vareta de compressão do cilindro-mestre. Descarte a haste do freio (5). | |
| 3. | Remova os parafusos (6). | |
| 4. | Remova o suporte do apoio para o pé/pedal de freio com o conjunto do freio acoplado e descarte. | |
| 5. | Veja a figura 6. Instale dois tampões de furo (1) do kit. a. Pressione os tampões (1) com firmeza nos furos do quadro de onde os parafusos (6) foram removidos. |
| 1 | Anel de retenção |
| 2 | Pino de segurança |
| 3 | Apoio para o pé |
| 4 | Arruela de pressão |
| 5 | Haste do freio |
| 6 | Parafuso (2) |
Figura 3. Remova o suporte do apoio para o pé e o pedal do freio
Instalação do pedal do freio dos controles mais à frente
NOTA
Para facilitar o processo de instalação, remova o sistema de escapamento. Veja o Manual de serviço.
| 1. | Veja a figura 6. Na parte inferior dianteira do tubo descendente do quadro do lado direito, remova os dois parafusos que prendem a presilha J (B) ao quadro. a. Descarte os parafusos, mas reserve a presilha J para instalação posterior. | |
| 2. | Monte os componentes do apoio para o pé. a. Instale o pedal de freio (6) no pino de segurança do pedal (9). b. Instale o pino de segurança do pedal (9) no suporte de apoio do pedal (7). c. Alinhe o furo no pino de segurança do pedal (9) com o furo no suporte de apoio do pedal (7). d. Instale o parafuso (5). Aperte. Torque: 17,6–23 N·m (13–17 ft-lbs) Parafuso | |
| 3. | Instale o anel de retenção (15) no final do sulco. | |
| 4. | Instale o suporte de apoio do pedal. a. Posicione a presilha J (da Etapa 1) apoiada no quadro alinhando os furos de montagem. b. Instale o suporte de apoio do pedal (7). c. Instale os parafusos (2). Aperte. Torque: 61,1–67,9 N·m (45–50 ft-lbs) Parafuso do suporte de apoio do pedal | |
| 5. | Insira a ponta da haste do freio (13) no anel da vareta de compressão do cilindro-mestre (19). a. Prenda com o pino da vareta de compressão do pedal de freio (18) e o prendedor E (17). | |
| 6. | Aplique duas gotas de trava-rosca às roscas do parafuso de cabeça esférica.LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (AZUL) (99642-97) | |
| 7. | Alinhe o parafuso de cabeça esférica da haste do freio (13) com o conjunto do pedal de freio (6). | |
| 8. | Instale o parafuso de cabeça esférica. Aperte. Torque: 13,6–20,4 N·m (120–180 in-lbs) Parafuso de cabeça esférica do freio | |
| 9. | Veja a figura 6. Instale o pedal com a arruela de pressão no pino de segurança do pedal (9) a. Certifique-se de que a arruela de pressão esteja posicionada dentro do pino de segurança do pedal (9) com a borda quadrada voltada para dentro. b. Alinhe os furos. Pressione o pino de segurança de cima para baixo passando pelo furo da manilha. c.
Prenda o pino de segurança usando o
novo
anel de retenção (20).
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Instalação da alavanca do câmbio dos controles mais à frente
| 1. | Veja a figura 5. Instale o braço do eixo do câmbio (11) apontando direto para baixo (saindo da tampa lateral do motor). a. Instale o parafuso (16). Aperte. Torque: 22–27 N·m (16–20 ft-lbs) Parafuso do braço do eixo do câmbio | |
| 2. | Instale o suporte de apoio do pedal (8) no quadro. a. Instale os parafusos (2). Aperte. Torque: 61,1–67,9 N·m (45–50 ft-lbs) Parafuso do suporte de apoio do pedal | |
| 3. | Instale a alavanca do câmbio (12) no pino de segurança do pedal (10). a. Instale o pino de segurança do pedal (10) no suporte de apoio do pedal (8). b. Alinhe o furo no pino de segurança do pedal (10) com o furo no suporte de apoio do pedal (8). c. Instale o parafuso (5). Aperte. Torque: 17,6–23 N·m (13–17 ft-lbs) parafuso | |
| 4. | Instale o anel de retenção (15) no final do sulco. | |
| 5. | Aplique duas gotas de trava-rosca nos parafusos (3, 4).LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (AZUL) (99642-97) | |
| 6. | Instale a articulação da haste do câmbio. a. Instale os parafusos (3, 4). b. Aperte. Torque: 13,6–20,3 N·m (10–15 ft-lbs) Haste do câmbio | |
| 7. | Instale o pedal de câmbio na nova alavanca de câmbio (12). Aperte. | |
| 8. | Veja a figura 5. Pegue o pedal reservado anteriormente e a arruela de pressão, o pino de segurança do pedal e o anel de retenção do pino de segurança do pedal (20) do kit. | |
| 9. | Instale o pedal com a arruela de pressão no pino de segurança do pedal (10). a. Certifique-se de que a arruela de pressão esteja posicionada dentro do pino de segurança do pedal (10) com a borda quadrada voltada para dentro. b. Alinhe os furos. Pressione o pino de segurança de cima para baixo passando pelo furo da manilha. c.
Prenda o pino de segurança usando o
novo
anel de retenção (20).
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Ajuste do pedal do câmbio
Se as engrenagens não encaixarem totalmente ou o curso da alavanca de câmbio estiver incorreto, ajuste a articulação da alavanca para 45 graus.
| 1. | Veja a figura 4. Remova o parafuso (1) que prende a junta esférica (2) no pedal do câmbio (5). | |
| 2. | Gire a junta esférica ou a haste do câmbio (4) para ajustar o comprimento da haste. a. Acople a junta esférica temporariamente ao pedal do câmbio e verifique o ângulo do pedal. b. Certifique-se de que um número igual de roscas esteja visível em ambas as extremidades da haste do câmbio. | |
| 3. | Quando o ângulo do pedal estiver em 45 graus, instale o parafuso (1). Aperte. Torque: 13,6–20,3 N·m (10–15 ft-lbs) Haste do câmbio | |
| 4. | Segurando a haste do câmbio (4), aperte as porcas de travamento (3) em ambas as extremidades. |
| 1 | Parafuso (2) |
| 2 | Junta esférica (2) |
| 3 | Porca de travamento (2) |
| 4 | Haste do câmbio |
| 5 | Pedal do câmbio |
Figura 4. Ajuste do pedal do câmbio
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Figura 5. Peças de reposição: Lado esquerdo do controle mais à frente (câmbio)
Figura 6. Peças de reposição: Lado direito do controle mais à frente (freio)
Tabela 1. Tabela de peças de reposição
Item | Descrição (quantidade) | Número de peça |
|---|---|---|
1 | Tampão, furo (4) | 90493-83 |
2 | Parafuso, 3/8-16 x 32 mm (4) | 3214 |
3 | Parafuso, 5/16-18 x 22 mm | 4359 |
4 | Parafuso, cabeça sextavada abaulada (trava) 5/16-18 x 25 mm | 4016 |
5 | Parafuso, Allen, cabeça sextavada, 5/16-18 x 19 mm (2) | 3210A |
6 | Conjunto, pedal do freio, cromado | 50600111 |
Conjunto, pedal do freio, preto | 50600025 | |
7 | Suporte, apoio do pedal direito do motociclista, preto | 42652-04 |
8 | Suporte, apoio do pedal esquerdo do motociclista, preto | 42651-04 |
9 | Pino de segurança do pedal, direito | 51731-10 |
10 | Pino de segurança do pedal, esquerdo | 51730-10 |
11 | Alavanca, braço do eixo de câmbio, preta | 34724-10 |
Alavanca, braço do eixo de câmbio, cromada | 34670-06 | |
12 | Conjunto, alavanca do câmbio, cromada | 33600043 |
Conjunto, alavanca do câmbio, preta | 34723-10 | |
13 | Conjunto, haste do freio, preta | 50600092 |
Conjunto, haste do freio, cromada | 50600123 | |
14 | Conjunto, articulação da haste do câmbio, preta | 34663-10 |
Conjunto, articulação da haste do câmbio, cromada | 33600049 | |
15 | Anel, retenção, pino de segurança de montagem do apoio para o pé (2) | 11390 |
16 | Parafuso | 2708A |
17 | Prendedor, E | 12600080 |
18 | Pino da vareta de compressão do pedal de freio | 50600101 |
19 | Anel da vareta de compressão do cilindro-mestre, cromado | 41700259 |
20 | Anel de retenção | 11304 |
Itens mencionados no texto, mas não incluídos no kit: | ||
A | Apoio para o pé original de fábrica | |
B | Presilha J original de fábrica | |