KIT DE ACESSÓRIOS DO GUIDOM

J064762022-06-16

GERAL

Kit n.º

56075-07A, 55800748, 55800749, 55800750, 55800751, 55801003, 55801015, 55801016, 55801029, 55801030, 55801056, 55801057, 55801058, 55801059, 55801272, 55801324, 55801325, 55801326, 55801327

Modelos

Para obter informações sobre modelos correspondentes, veja o Catálogo de peças e acessórios de varejo ou a seção Parts and Acessories (Peças e acessórios) do site www.harley-davidson.com (somente em inglês).

Verifique se está sendo utilizada a versão mais atual da ficha de instruções. A ficha está disponível em: www.harley-davidson.com/isheets

Entre em contato com a Central de atendimento ao cliente da Harley-Davidson através do telefone 1-800-258-2464 (somente EUA) ou 1-414-343-4056.

Requisitos de instalação

A compra em separado de peças ou acessórios é necessária para a instalação adequada desse kit de guidão. Consulte uma concessionária Harley-Davidson, o catálogo de peças e acessórios de varejo ou a seção Parts and Accessories (peças e acessórios) do site www.harley-davidson.com (somente em inglês) para obter uma lista de peças ou acessórios necessários para este modelo.

É necessária a compra separada do kit de pastilhas do suspensor do guidão de alumínio (55800789) para guidões e modelos FXFB.

As motocicletas equipadas com uma manopla esquerda colada também necessitam de uma nova manopla, que é vendida separadamente.

Consulte o catálogo de peças para realizar a substituição das Equipamento original (OE) manoplas.
Veja o catálogo de peças e acessórios de varejo, ou a seção de peças e acessórios do site www.harley-davidson.com (somente em inglês) para verificar a seleção de manoplas Genuine Motor Accessory disponíveis.

Ferramentas e suprimentos necessários

O LOCTITE 271 HIGH STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT (VERMELHO) (Loctite 271) é necessário para a instalação adequada desse kit.

NOTA

Esta folha de instruções faz referência às informações do Manual de serviço. Para a instalação deste modelo/ano de motocicleta, é necessário ter um Manual de serviço. Este pode ser encontrado em uma concessionária Harley-Davidson.

Conteúdo do kit

Veja Figura 5 , Tabela 1.

PREPARAÇÃO

ATENÇÃO

Para impedir a partida acidental do veículo, o que poderá resultar em morte ou lesões graves, remova o fusível principal antes de continuar. (00251b)

NOTA

Veículos COM sirene de segurança: Com o controle remoto de segurança presente, LIGUE a ignição. Depois que o sistema estiver desativado, desligue o interruptor de ignição. Consulte o Manual de serviço e remova o fusível principal.
Veículos SEM sirene de segurança: Veja o Manual de serviço e remova o fusível principal.

REMOÇÃO DO GUIDOM ORIGINAL

NOTA

Cubra as peças pintadas para proteger o acabamento.

AVISO

Remova os componentes da tubulação do freio com cuidado. Danos nas superfícies do assento poderão causar vazamento. (00320a)

1.	Remova o para-brisa, se equipado.
2.	NOTA Anote a orientação da tubulação do freio dianteiro e a orientação das conexões banjo antes da remoção. Desconecte e remova a tubulação do freio. Veja o Manual de serviço. Guarde os parafusos banjo, mas descarte as arruelas de vedação.
3.	NOTA Anote a orientação do cabo da embreagem antes da remoção. Modelos com embreagem mecânica: desconecte o cabo da embreagem da alavanca da embreagem. Veja o Manual de serviço. a. Separe os cabos da embreagem inferior e superior.
4.	NOTA Anote a orientação da tubulação de fluido da embreagem antes da remoção. Modelos com embreagem hidráulica: remova a tubulação de fluido da embreagem. Veja o Manual de serviço.
5.	Remova todas as presilhas de segurança e as abraçadeiras da fiação do guidão. Descarte-o.
6.	Desconecte os conectores de fiação do guidom dos lados esquerdo e direito do chicote de fios principal.
7.	NOTA Anote a cor do fio e a posição em cada cavidade dos receptáculos dos conectores. Consulte a seção do conector correto no apêndice do Manual de serviço para remover os fios dos receptáculos.
8.	Use fita adesiva para enrolar os terminais dos fios de cada chicote de fios individual para formar fios separados.
9.	Envolva com firmeza suficiente para passar facilmente pelo guidom.
10.	Remova os conjuntos do cilindro-mestre do freio dianteiro e da alavanca da embreagem do guidom.
11.	Se necessário, remova as lâmpadas do pisca e os espelhos.
12.	Remova a estrutura do interruptor do lado esquerdo do guidom e puxe o fio através do guidom.
13.	Remova a manopla/luva do acelerador direito. Veja o Manual de serviço.
14.	Remova o sensor da manopla do acelerador do guidom.
15.	Remova a estrutura do interruptor do lado direito do guidom e puxe o fio através do guidom.
16.	Se a manopla do lado esquerdo não estiver colada no guidão: a. Remova a tampa da extremidade da manopla, se equipada. b. Remova a manopla. c. Coloque-a de lado para a instalação no novo guidom.
17.	NOTA Se estiver equipada com um guidão de 1,25 in, guarde as ferragens e as peças do suspensor do guidão para instalação posterior, conforme o necessário. Caso esteja instalando guidões de 1,00" ou 1,25", guarde as OE ferragens e as peças do suspensor do guidão para instalá-las posteriormente. Modelos FXFB: necessário kit do calço de alumínio (55800789). Remova o guidom original dos suspensores do guidom. Veja o Manual de serviço.

SUSPENSORES DO GUIDOM

1.	Kits 55800748, 55800749, 55800750, 55800751: a. Remova os suspensores do guidom e as arruelas hemisféricas. Veja o Manual de serviço. b. Remova os espaçadores e as buchas do suporte do garfo superior. Descarte-o.
2.	NOTA O diâmetro menor do isolador de alumínio encaixa-se dentro do suporte superior do garfo. Instale os isoladores de alumínio do kit no local de montagem do suspensor do guidom.
3.	Instale as arruelas hemisféricas superiores.
4.	NOTA Se não estiver equipada com suspensores do guidão de 1,25 in, substitua pelo kit de suspensor do guidão correto, conforme necessário. Instale as arruelas hemisféricas inferiores e os suspensores do guidom com as ferragens de montagem. Não aperte.

FIAÇÃO INTERNA DO GUIDOM NOVO

Veja Figura 1 . Crie escalas nos pinos (1), assim eles não ficarão na mesma posição ao longo do feixe de chicote de fios (2).

1	Pinos
2	Chicote de fios
3	Chicote de fios da manopla aquecida de dois pinos (se equipado)

Figura 1. Pinos e chicote de fios

Veja Figura 3 . Com o guidom colocado sobre uma superfície lisa e macia, com as extremidades da manopla para cima, introduza suavemente o feixe de fios do interruptor direito na abertura no lado de baixo do novo guidom e em direção à abertura grande no centro da barra.

Instale os cabos apropriados.

a. Passe um cabo através do furo perto da extremidade esquerda do guidom.

b. Passe um cabo através do furo perto da extremidade direita do guidom e um cabo através da extremidade direita do tubo do guidom.

c. Extraia as extremidades de todos os cabos através do furo central.

Veja Figura 2 .

a. Prenda o cabo ao chicote de fios.

b. Enrole fita adesiva (2) no chicote de fios, cabo e pinos.

c. Use fita adesiva para afilar uma ponta cônica (3) e deixe flexível para puxar com facilidade ao longo do guidom.

d. Puxe o cabo através do guidom para passar o feixe de fios até o ponto de saída apropriado.

1	Cabo
2	Chicote de fios preso
3	Extremidade afilada

Figura 2. Cabo e chicote de fios

Aplique uma leve camada de sabão líquido ou lubrificante de uso geral no feixe de fios do interruptor do lado direito.

ATENÇÃO

Puxe cuidadosamente os fios pelo furo no guidom para evitar desencapar os fios. Fios desencapados podem causar curtos-circuitos e danificar os componentes elétricos do veículo, o que pode causar perda de controle do veículo, resultando em morte ou lesões graves. (00418b)

Puxe as extremidades presas com fita do feixe de fios pela saída da abertura no centro do guidom. Coloque a estrutura do interruptor perto da posição final. NÃO aperte a estrutura do interruptor no guidom ainda.

Repita os passos 4 a 6 com o feixe de fios do interruptor do lado esquerdo do TGS e os dois piscas, se necessário.

1	Furo central da fiação
2	Parafuso de montagem superior dos interruptores
3	Parafuso de montagem inferior dos interruptores
4	Posicione o ponto interno de pressão da borda do interruptor sobre os fios e furo no guidom
5	Mantenha os fios livres dos pontos de pressão perto do poste roscado

Figura 3. Passagem de fio do alojamento de interruptor

Remova a fita das extremidades dos feixes de fios.

Verifique a continuidade elétrica entre o guidom e cada fio nos feixes de fios.

10.

A continuidade indicaria um curto-circuito, o que exigiria um exame dos fios e a orientação na estrutura do interruptor.

Instalação do guidom

NOTA

A orientação típica do guidom coloca o plano do suspensor do guidom paralelo aos garfos dianteiros do veículo. As normas locais ou estaduais podem ditar os limites de altura do guidom. Pesquise e ajuste de acordo com as normas.

1.	Veja Figura 5 . Instale o guidom (1) na base do suspensor, passando os conjuntos de fios para baixo através do suporte superior do garfo.
2.	Assente o guidom com as áreas recartilhadas (A) centralizadas na base do suspensor.
3.	Instale o prendedor do suspensor do guidom e seus parafusos, mas não aperte totalmente.
4.	Veja Figura 4 . Ajuste o ângulo do guidom. As partes verticais do guidom ficam aproximadamente paralelas com os garfos dianteiros.	Figura 4. Orientação de instalação do guidom (típica)
5.	NOTA Os prendedores do guidom são fabricados com pastilhas em uma metade do prendedor superior que devem tocar o suspensor do guidom quando montado. Os parafusos mais próximos aos estofados devem ser apertados primeiro. Com o guidom centrado e orientado, aperte os prendedores do suspensor do guidom. Aperte. Torque: 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs)
6.	Aperte o suspensor do guidom nos parafusos do suporte do garfo superior. Torque: 81,3 N·m (60 ft-lbs)

Instalação do alojamento do fio do interruptor e do controle manual

1.	Instale os novos cabos do controle de aceleração (comprados separadamente) e o novo ou OE conjunto de luvas da manopla/acelerador direito (comprado separadamente). Veja o Manual de serviço.
2.	Ajuste a posição da estrutura do interruptor e o conjunto da alavanca de freio no guidom para o conforto do motociclista. O cilindro-mestre do freio deve estar nivelado horizontalmente enquanto o veículo estiver em um cavalete lateral para a realização da sangria do freio.
3.	Aperte a parte superior primeiro. Em seguida, prenda os parafusos da abraçadeira da alavanca de freio inferior . Aperte. Torque: 6,7–9 N·m (60–80 in-lbs)
4.	Aperte a parte inferior primeiro. Em seguida, prenda os parafusos superiores da estrutura do interruptor. Isto faz com que qualquer folga na estrutura do interruptor se localize na frente, para uma aparência melhor. Aperte. Torque: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs)
5.	Verifique se a luva do acelerador/manopla direita gira e volta livremente e se não prende no guidom ou na estrutura do interruptor. NOTA Se as manoplas do guidom tiverem um padrão, alinhe o padrão da manopla esquerda com o padrão da manopla direita com o acelerador na posição totalmente fechada.
6.	Instale uma nova (comprada separadamente) ou uma OE manopla do guidão da extremidade esquerda do novo guidão de acordo com a folha de instruções da manopla do guidão ou com o manual de serviço.
7.	Ajuste a posição da estrutura do interruptor e o conjunto da alavanca da embreagem no guidom para o conforto do motociclista. Veja o Manual de serviço.
8.	Aperte a parte superior primeiro. Em seguida, prenda os parafusos inferiores da abraçadeira da alavanca da embreagem. Aperte. Torque: 6,7–9 N·m (60–80 in-lbs)
9.	Aperte a parte inferior primeiro. Em seguida, prenda os parafusos superiores da estrutura do interruptor. Aperte. Torque: 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs)
10.	Instale o cabo da embreagem de comprimento apropriado (comprado separadamente) ou a tubulação de fluido da embreagem (comprada separadamente). Veja o Manual de serviço.
11.	Sangre o sistema de controle da embreagem, se equipado. Veja o Manual de serviço.
12.	Inspecione cuidadosamente as novas tubulações do freio (compradas separadamente) para verificar se há danos ou defeitos. Substitua se estiverem danificadas.
13.	Instale a tubulação do freio segundo as instruções no Manual de serviço ou as instruções incluídas com as linhas de freio.
14.	Freios de sangria. Veja o Manual de serviço.

RECONEXÃO ELÉTRICA

1.	Siga a passagem de cabos descrita nos passos de desmontagem até que os fios do controle do guidom e do pisca cheguem aos receptáculos do conector de fios do interruptor do chicote de fios principal do veículo e do pisca.
2.	Consulte as anotações feitas durante a instalação. Veja o Manual de serviço.
3.	Instale os pinos nos alojamentos do pino conector.
4.	Instale todos os chicotes elétricos de extensão necessários (vendidos separadamente) dos controles manuais e/ou chicotes do pisca dianteiro. Consulte as instruções de instalação desses kits.
5.	Consulte as notas tomadas durante a remoção e o Manual de serviço e acople todos os conectores do chicote de fios.
6.	Veja Figura 5 . Instale os tampões de furo (2) no guidom.
7.	Lembre-se de alinhar o logotipo.

VERIFICAÇÃO DE SEGURANÇA

ATENÇÃO

Certifique-se de que a direção seja suave e sem interferência. Interferência na direção poderá causar a perda de controle do veículo, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00371a)

Certifique-se de que os fios/cabos, tubulações da embreagem e tubulações do freio não fiquem esticados quando o guidom for virado ao máximo para a esquerda ou para a direita até tocar nos batentes do garfo.
As tubulações não deverão ficar presas nas ferragens do farol nem passar na frente dele.
As tubulações não deverão ficar presas nas ferragens de montagem dos piscas nem nos piscas.
As tubulações não deverão ficar presas na tampa do combustível.
As tubulações não deverão ficar presas no velocímetro.
Certifique-se de as tubulações não sejam pressionadas entre a estrutura e/ou os garfos.
Certifique-se de que o cabo/a tubulação da embreagem não fique esticado demais quando o guidom for virado ao máximo para a esquerda ou direita até tocar nos batentes do garfo.
Certifique-se de que os fios/jumpers de controle não fiquem esticados demais quando o guidom for virado ao máximo para a esquerda ou direita até tocar nos batentes do garfo.

NOTA

Certifique-se de que o interruptor da ignição esteja na posição de desligado (OFF) antes de instalar o fusível principal.

1.	Instale o fusível principal. Veja o Manual de serviço.
	ATENÇÃO Certifique-se de que todas as luzes e interruptores funcionem adequadamente antes de operar a motocicleta. Uma baixa visibilidade do motociclista poderá resultar em morte ou lesões graves. (00316a)
2.	Gire o interruptor de ignição para a posição IGNITION, mas não dê partida na motocicleta.
3.	Teste todos os interruptores e luzes para verificar se funcionam corretamente.
4.	Vire o guidom até os batentes esquerdo e direito, testando as funções de controle do guidom em cada parada.
5.	Acione a alavanca manual do freio dianteiro para testar o funcionamento da lâmpada do freio.

ATENÇÃO

Antes de dar partida no motor, certifique-se de que o controle do acelerador volte para a posição de marcha lenta quando liberado. Um controle do acelerador que impeça o motor de retornar automaticamente à marcha lenta poderá levar à perda de controle, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00390a)

ATENÇÃO

Após reparar o sistema de freio, teste os freios em baixa velocidade. Se os freios não estiverem funcionando corretamente, o teste feito em altas velocidades poderá causar perda de controle, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00289a)

PEÇAS DE REPOSIÇÃO

Figura 5. Peças de reposição: Guidom

Tabela 1. Peças de reposição

Kit	Item	Descrição (quantidade)	Número de peça
55800748, 55801327	1	Guidom Fat Ape de 12 pol., cromado	Não se vende separadamente
55800748, 55801327	2	Isolador de alumínio	55900011A
55800749, 55801326	3	Guidom Fat Ape de 12 pol., preto	Não se vende separadamente
55800749, 55801326	2	Isolador de alumínio	55900011A
55800750, 55801325	4	Guidom Fat Ape de 16 pol., cromado	Não se vende separadamente
55800750, 55801325	2	Isolador de alumínio	55900011A
55800751, 55801324	5	Guidom Fat Ape de 16 pol., preto	Não se vende separadamente
55800751, 55801324	2	Isolador de alumínio	55900011A
55801003	1	Guidão, cromado	Não se vende separadamente
56075-07A	3	Guidão, preto	Não se vende separadamente
55801272	3	Guidão, preto	Não se vende separadamente
55801030	6	Guidão Softail de 1,25", alto, cromado	Não se vende separadamente
55801029	7	Guidão Softail de 1,25", alto, preto	Não se vende separadamente
55801015	8	Guidão Softail de 1", alto, cromado	Não se vende separadamente
55801016	9	Guidão Softail de 1", alto, preto	Não se vende separadamente
55801056	10	Guidão Softail de 1", baixo, cromado	Não se vende separadamente
55801057	11	Guidão Softail de 1", baixo, preto	Não se vende separadamente
55801058	12	Guidão Softail de 1,25", baixo, preto	Não se vende separadamente
55801059	13	Guidão Softail de 1,25", baixo, preto	Não se vende separadamente
Itens mencionados no texto.
	A	Padrão recartilhado