1. | Remova a tampa do tanque de combustível. | |||||
2. | Limpe e seque a superfície interna do copo do reservatório do tanque de combustível, a superfície do anel de vedação “o-ring” e a superfície adesiva do aro com uma mistura igual de álcool isopropílico e água destilada. | |||||
3. | Veja Figura 1 . Coloque a tampa do tanque de combustível no tanque de combustível. | |||||
4. | Para travar, empurre a tampa do tanque de combustível e gire-a com um oitavo de volta no sentido horário. Para destravar, empurre a tampa do tanque de combustível e gire-a com um oitavo de volta no sentido anti-horário. | |||||
5. | Antes de remover o revestimento protetor da superfície adesiva, observe a posição do entalhe no diâmetro interno do aro. NOTA Ao girar o aro, haverá folgas entre o aro e o tanque de combustível. Gire o aro até a posição que melhor elimine as folgas entre o tanque de combustível e o aro. | |||||
6. | Veja Figura 5 . Com o entalhe (A) posicionado em direção à frente da motocicleta, gire o aro levemente para determinar a melhor posição do aro inferior em relação ao contorno do tanque de combustível. | Figura 1. Parafuse a tampa do tanque de combustível | ||||
7. | Veja Figura 3 . Marque a posição do aro com fita adesiva (1) ou lápis de graxa. | |||||
8. | Corte a fita adesiva com cuidado no local (2) com o uso de um estilete e assegurando-se de não arranhar a superfície da pintura ou do aro do tanque de combustível. | |||||
9. | Retire o revestimento protetor da superfície adesiva do aro. | |||||
10. | Usando a tampa do tanque de combustível para centralizar e a fita adesiva (ou a marca do lápis de graxa) para alinhar, pressione firmemente o aro no lugar por cerca de dez segundos. | |||||
11. | NOTA Deixe que o aro cure por cerca de cinco a sete minutos antes de prosseguir com a instalação do kit. | Figura 2. Determine a posição do aro
Figura 3. Alinhe o aro e pressione-o no lugar |
1. | Retire a tampa original de fábrica do lado esquerdo, pressione para baixo e gire a tampa no sentido anti-horário. | |
2. | Veja Figura 4 . Remova o suporte do lado esquerdo. a. Use um pedaço de linha de pesca ou de fio dental encerado longo o suficiente para prender as duas extremidades. b. Posicione a linha ou o fio dental o mais próximo possível do tanque. c. Puxe as duas extremidades para longe do tanque para remover o suporte. d. Remova o adesivo residual e limpe a superfície do tanque usando uma mistura igual de álcool isopropílico e água destilada. | Figura 4. Remoção do suporte |
3. | NOTA Limpe a superfície aderente da tampa falsa com uma mistura igual de álcool isopropílico e água destilada. | |
4. | Veja Figura 5 . Com o entalhe (A) posicionado em direção à frente da motocicleta, gire levemente a tampa falsa para determinar a melhor posição da parte inferior em relação ao contorno do tanque de combustível. | |
5. | NOTA Gire a tampa falsa até a posição que melhor elimine as folgas entre o tanque de combustível e a tampa falsa. | |
6. | Corte a fita adesiva com cuidado entre o tanque a tampa falsa com um estilete, assegurando-se de não arranhar a superfície da pintura ou do aro no tanque de combustível. | |
7. | Retire o revestimento aderente da tampa falsa. | |
8. | Usando marcas para alinhar, cole a falsa tampa no tanque e pressione firmemente por cerca de dez segundos. | |
9. | NOTA Deixe que a tampa falsa cure por cerca de cinco a sete minutos antes de prosseguir com a instalação do kit. |
Item | Descrição (quantidade) | Número de peça |
---|---|---|
1 | Aro, cromado (kit 61100131) | 61100150 |
Aro, preto (kit 61100132) | 61100151 | |
2 | Tampa de combustível, cromada (kit 61100131) | 61100052A |
Tampa de combustível, preta (kit 61100132) | 63136-10C | |
3 | Anel de vedação “o-ring” | 11900004 |
4 | Guarnição, cromada, tampa falsa (kit 61100131) | 61100145 |
Guarnição, preta, tampa falsa (kit 61100132) | 61100147 | |
Itens mencionados no texto | ||
A | Entalhe em V |